一种道路桥梁的防撞保护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁的防撞保护栏，包括支柱，支柱相对一侧开设有限位槽，限位槽一侧内侧壁开设有卡槽，卡槽的内侧壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端卡接有挡板，支柱一侧表面的顶部滑动连接有灯牌。通过支柱上的卡槽、限位槽、挡板与复位弹簧，使得车辆撞击支柱的过程中，可以有效地通过复位弹簧，对车辆进行缓冲，进而保护驾驶员的安全，进而极大的保护桥梁不被损坏，通过支柱上的蓄电池、灯牌、防护海绵与弹簧，使得车辆可以提前得到警示，继而提前减速，同时通过防护海绵与弹簧，继而提前为车辆减速缓冲，进而极大的提高了驾驶员的生命安全，同时极大的保护桥梁。同时极大的保护桥梁。同时极大的保护桥梁。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁的防撞保护栏


[0001]本技术涉及桥梁护栏
，具体为一种道路桥梁的防撞保护栏。

技术介绍

[0002]桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
[0003]道路桥梁的防撞保护栏是一种常用的道路桥梁的防撞保护栏，但现有的道路桥梁的防撞保护栏在使用过程中通过大多通过防护海绵来缓冲车辆撞击的力度，但由于海绵自生属性的原因，使得缓冲效果极差，继而极大的威胁驾驶人员的生命安全。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁的防撞保护栏，解决了上述
技术介绍
中在使用过程中通过大多通过防护海绵来缓冲车辆撞击的力度，但由于海绵自生属性的原因，使得缓冲效果极差，继而极大的威胁驾驶人员生命安全的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁的防撞保护栏，包括支柱，支柱相对一侧开设有限位槽，限位槽一侧内侧壁开设有卡槽，卡槽的内侧壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端卡接有挡板，支柱一侧表面的顶部滑动连接有灯牌，支柱的一侧表面的底部开设有放置槽，放置槽的内底壁放置有蓄电池，放置槽的内顶壁的一侧卡接有卡板。
[0008]可选的，所述挡板的一侧固定连接有防护海绵，所述防护海绵数量为若干个，若干个所述防护海绵两两之间均固定连接有通孔。
[0009]可选的，所述防护海绵的内部设置有弹簧，所述灯牌的一侧固定连接有握把。
[0010]可选的，所述支柱的数量为两个，两个所述支柱的结构组成均相同，所述支柱的底部固定连接有底座，所述底座的上表面开设有限位孔，所述限位孔螺纹连接有定位栓。
[0011]可选的，所述限位孔的数量为四个，四个所述限位孔均匀等距的分布在底座上。
[0012]（三）有益效果
[0013]本技术提供了一种道路桥梁的防撞保护栏，具备以下有益效果：
[0014]该道路桥梁的防撞保护栏，通过支柱上的卡槽、限位槽、挡板与复位弹簧，使得车辆撞击支柱的过程中，可以有效地通过复位弹簧，对车辆进行缓冲，进而保护驾驶员的安全，进而极大的保护桥梁不被损坏，通过支柱上的蓄电池、灯牌、防护海绵与弹簧，使得车辆可以提前得到警示，继而提前减速，同时通过防护海绵与弹簧，继而提前为车辆减速缓冲，进而极大的提高了驾驶员的生命安全，同时极大的保护桥梁。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术支柱的剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术防护海绵的剖面结构示意图。
[0019]图中：1
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支柱、2
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限位槽、3
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挡板、4
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卡槽、5
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复位弹簧、6
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灯牌、7
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放置槽、8
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蓄电池、9
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卡板、10
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通孔、11
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防护海绵、12
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握把、13
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弹簧、14
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限位孔、15
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定位栓、16
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弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁的防撞保护栏，包括支柱1，支柱1的数量为两个，两个支柱1的结构组成均相同，支柱1的底部固定连接有底座13，底座13的上表面开设有限位孔14，限位孔14螺纹连接有定位栓15，限位孔14的数量为四个，四个限位孔14均匀等距的分布在底座13上，支柱1相对一侧开设有限位槽2，限位槽2一侧内侧壁开设有卡槽4，卡槽4的内侧壁固定连接有复位弹簧5，复位弹簧5的一端卡接有挡板3，挡板3的一侧固定连接有防护海绵11，防护海绵11数量为若干个，若干个防护海绵11两两之间均固定连接有通孔10，防护海绵11的内部设置有弹簧16，灯牌7的一侧固定连接有握把12，支柱1一侧表面的顶部滑动连接有灯牌6，支柱1的一侧表面的底部开设有放置槽7，放置槽7的内底壁放置有蓄电池8，放置槽7的内顶壁的一侧卡接有卡板9。
[0022]本公开具体实施方式省略了蓄电池与灯牌的已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
[0023]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0024]综上，该道路桥梁的防撞保护栏，使用时通过支柱1上的卡槽4、限位槽2、挡板3与复位弹簧5，使得车辆撞击支柱的过程中，可以有效地通过复位弹簧5，对车辆进行缓冲，进而保护驾驶员的安全，进而极大的保护桥梁不被损坏，通过支柱1上的蓄电池8、灯牌6、防护海绵11与弹簧16，使得车辆可以提前得到警示，继而提前减速，同时通过防护海绵11与弹簧16，继而提前为车辆减速缓冲，进而极大的提高了驾驶员的生命安全，同时极大的保护桥梁。
[0025]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0026]1、本设备可通过支柱1上的蓄电池8来对灯牌6进行供电，进而有效避免了阴雨天气不易观察路面的情况；
[0027]2、本设备底座13可通过定位栓15插放在定位孔14内来完成对装置的固定与松卸，继而使装置可以更加稳定的固定在道路桥梁上，且定位栓15的设置方便了工作人员的拆卸安装工作。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁的防撞保护栏，包括支柱（1），其特征在于：所述支柱（1）相对一侧开设有限位槽（2），所述限位槽（2）一侧内侧壁开设有卡槽（4），所述卡槽（4）的内侧壁固定连接有复位弹簧（5），所述复位弹簧（5）的一端卡接有挡板（3），所述支柱（1）一侧表面的顶部滑动连接有灯牌（6），所述支柱（1）的一侧表面的底部开设有放置槽（7），所述放置槽（7）的内底壁放置有蓄电池（8），所述放置槽（7）的内顶壁的一侧卡接有卡板（9）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于：所述挡板（3）的一侧固定连接有防护海绵（11），所述防护海绵（11）数量为若干个，若干个所述防护海绵（11）两两之...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春齐，
申请(专利权)人：赵春齐，
类型：新型
国别省市：