本发明专利技术涉及零件加工技术领域，具体地说，涉及一种多零件加工的汽车加工用夹持装置。其包括盖板结构和位于盖板结构下方的基座结构，盖板结构包括盖压模板，盖压模板上设有若干加工槽，加工槽的尺寸与待加工的孔径相匹配，盖压模板侧面设有侧连接板，侧连接板下方设有载板，载板上开设有侧连接槽，侧连接板的形状与侧连接槽的形状相匹配基座结构包括基座板，基座板四角开设有滑槽，基座板两侧开设有连接孔，连接孔位于两个滑槽之间，滑柱与滑槽滑动连接，连接柱穿过连接孔，基座板上设有若干排尘孔，本发明专利技术的目的在于，为了让加工机床能够一次性多加工零件，解决使用传统夹具的机床一次只能加工一个零件的问题。次只能加工一个零件的问题。次只能加工一个零件的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种多零件加工的汽车加工用夹持装置
[0001]本专利技术涉及零件加工
，具体地说，涉及一种多零件加工的汽车加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车零件多种多样，其中刹车盘作为极为重要的零件，关系着车辆的安全行驶和驾驶人员的人身安全，在加工刹车盘的最后往往会选择在盘面上开设若干孔槽作为冷却孔方便刹车盘降温，同时可以降低刹车噪音，现有的冷却用圆孔在开孔时都是先通过夹具进行固定，然后将夹具连同刹车盘一同送入车床内进行加工，在这个过程中，传统的刹车盘夹具只能单一的进行固定，虽然固定效果好，但是，冷却用圆孔并不需要很高的精度，单一固定在加工时需要工人反复更换零件效率很低，本专利技术的目的在于，为了让加工机床能够一次性多加工零件，解决使用传统夹具的机床一次只能加工一个零件的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种多零件加工的汽车加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，提供了一种多零件加工的汽车加工用夹持装置，包括盖板结构和位于盖板结构下方的基座结构，所述盖板结构包括盖压模板，所述盖压模板上设有若干加工槽，所述加工槽的尺寸与待加工的孔径相匹配，所述盖压模板侧面设有侧连接板，所述侧连接板下方设有载板，所述载板上开设有侧连接槽，所述侧连接板的形状与所述侧连接槽的形状相匹配，所述侧连接板侧面开设有螺纹孔，所述载板侧面开设有通孔，所述通孔内滑动连接有连接螺栓，所述连接螺栓与所述螺纹孔螺纹连接，所述载板下方设有一对滑柱，所述载板下方设有连接柱，所述连接柱位于一对所述滑柱之间，所述连接柱下方设有液压缸，所述液压缸包括活塞杆，所述活塞杆固定在所述连接柱下方；
[0005]所述基座结构包括基座板，所述基座板四角开设有滑槽，所述基座板两侧开设有连接孔，所述连接孔位于两个所述滑槽之间，所述滑柱与所述滑槽滑动连接，所述连接柱穿过所述连接孔，所述基座板上设有若干排尘孔，所述排尘孔的位置与所述加工槽的位置相匹配，所述基座板上方设有定位盘，所述定位盘位于所述排尘孔之间，所述定位盘上对称设有滑动柱，所述基座板下方设有底座，所述底座的四角位置设有支撑柱，所述支撑柱内开设有滑槽，所述支撑柱一体成型的连接在所述基座板底部，所述支撑柱之间设有安装座，所述液压缸的底座固定在所述安装座上。
[0006]盖板结构和基座结构在使用时，通过控制液压缸的状态来控制盖压模板的位置，当活塞杆处于伸出状态时，固定在载板上的盖压模板被抬起，使下方的定位盘可以使用，然后将刹车盘的法兰盘的下方对准定位盘，并使定位盘上的滑动柱进入刹车盘的法兰盘上开设的固定孔内，实现对零件的定位，同时可以直接取出加工好的零件，当活塞杆处于收缩时，带动载板向下移动，同时滑柱在通孔内滑动，提升滑动过程的稳定性，然后盖压模板的
底部会压在待加工零件的上表面使其固定，达到夹持的效果，同时盖压模板上方设有加工槽，机床可以更据程序通过加工槽对零件进行加工，同时由于采用盖压模板进行固定，盖压模板下方可以设置多个加工位置，在需要更换盖压模板以实现加工不同类型的冷却孔时，先逆时针转动连接螺栓使其从螺纹孔内脱落，然后更换其他结构的盖压模板，再拧上连接螺栓即可，实现了适应不同加工零件的效果。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，盖压模板底部设有加工槽，所述加工槽位于所述加工槽之间，所述加工槽内设有固定柱，所述定位盘上设有固定孔，所述固定孔的位置与所述固定柱的位置相匹配。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，定位盘上对称开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动柱，所述滑动槽内设有弹簧，所述弹簧位于所述滑动柱底部，所述滑动柱顶部设有万向球。
[0009]定位盘在使用时，先将待加工零件的法兰盘的底部套在定位盘上，若法兰盘上的定位孔不与滑动柱223相对齐，零件会将滑动柱下压，然后转动零件，由于万向球的存在，转动会较为顺畅，当法兰盘上的定位孔不与滑动柱相对齐时，在弹簧的作用下，滑动柱弹起，进入法兰盘上的定位孔，对工件实现定位和固定的效果。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，载板内对称的设有定位杆，所述侧连接板上设有若干圆孔，所述圆孔的位置与所述定位杆的位置相匹配。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，排尘孔下方设有吸盘口，所述吸盘口上方开口的形状与所述排尘孔相匹配，所述吸盘口一体成型的连接在所述排尘孔下方，所述吸盘口的下方设有真空发生器，所述真空发生器上方设有连接管，所述连接管螺纹连接在所述吸盘口下方。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，真空发生器下方设有加长管，所述加长管下方设有软管，所述软管方设有螺纹管，所述螺纹管螺纹连接在所述加长管内，所述软管下方设有收集盒，所述软管的出口位于所述收集盒内。
[0013]真空发生器在使用时，给真空发生器通电，使其在吸盘口处产生压力差，然后通过压力差使吸盘口上方产生卷吸作用，从排尘孔内吸出在开槽过程中产生的金属废屑，并从下方排出。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，收集盒内设有铁片层，所述铁片层下方紧贴有磁铁，所述收集盒底部开设有安装槽，所述安装槽与所述磁铁滑动连接。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，磁铁上方侧面设有抽拉块，所述抽拉块包括设置在侧面的提手，所述收集盒侧面设有把手。
[0016]作为本技术方案的进一步改进，底座上方设有若干定位槽，所述定位槽尺寸与所述收集盒的底部尺寸相匹配。
[0017]作为本技术方案的进一步改进，定位槽的深度大于所述收集盒底板的厚度，所述定位槽的侧面覆盖所述抽拉块的下方部分。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0019]1、该多零件加工的汽车加工用夹持装置中，通过设置的定位盘配合滑动柱对带加工的刹车盘进行初步固定，然后配合由液压缸控制的盖压模板进行固定，区别于以往的一次夹住一个的夹具固定方式，这种固定方式可以一次性夹住多个零件，节约更换零件的时
间。
[0020]2、该多零件加工的汽车加工用夹持装置中，通过设置的盖压模板上的加工槽，使得机床可以通过模板对零件进行开孔加工操作，同时覆盖在上方的盖压模板会挡住开孔过程中产生的金属废料，使其集中在盖压模板下方，便于后续收集，节约生产原料。
[0021]3、该多零件加工的汽车加工用夹持装置中，通过设置的载具配合盖压模板等固定结构，实现了盖压模板便于更换的目的，在生产过程中可以通过不同加工槽的盖压模板实现加工不同类型冷却孔的目的。
[0022]4、该多零件加工的汽车加工用夹持装置中，通过设置的位于四角的滑杆配合支撑柱中间开设的滑槽，使得盖压模板在上下移动的过程中更为平稳，同时滑杆不设有限位板，可以自由取出，方便更换底部基座板，以适应生产过程中不同规格的刹车盘，提升夹持装置使用范围。
附图说明
[0023]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0024]图2为实施例1的整体结构拆分示意图；
[0025]图3为实施例1的盖压模板结构示意图；
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多零件加工的汽车加工用夹持装置，其特征在于：包括盖板结构(100)和位于盖板结构(100)下方的基座结构(200)，所述盖板结构(100)包括盖压模板(110)，所述盖压模板(110)上设有若干加工槽(113)，所述加工槽(111)的尺寸与待加工的孔径相匹配，所述盖压模板(110)侧面设有侧连接板(115)，所述侧连接板(115)下方设有载板(120)，所述载板(120)上开设有侧连接槽(121)，所述侧连接板(115)的形状与所述侧连接槽(121)的形状相匹配，所述侧连接板(115)侧面开设有螺纹孔(117)，所述载板(120)侧面开设有通孔(123)，所述通孔(123)内滑动连接有连接螺栓(124)，所述连接螺栓(124)与所述螺纹孔(117)螺纹连接，所述载板(120)下方设有一对滑柱(125)，所述载板(120)下方设有连接柱(126)，所述连接柱(126)位于一对所述滑柱(125)之间，所述连接柱(126)下方设有液压缸(130)，所述液压缸(130)包括活塞杆(131)，所述活塞杆(131)固定在所述连接柱(126)下方；所述基座结构(200)包括基座板(210)，所述基座板(210)四角开设有滑槽(213)，所述基座板(210)两侧开设有连接孔(212)，所述连接孔(212)位于两个所述滑槽(213)之间，所述滑柱(125)与所述滑槽(213)滑动连接，所述连接柱(126)穿过所述连接孔(212)，所述基座板(210)上设有若干排尘孔(211)，所述排尘孔(211)的位置与所述加工槽(113)的位置相匹配，所述基座板(210)上方设有定位盘(220)，所述定位盘(220)位于所述排尘孔(211)之间，所述定位盘(220)上对称设有滑动柱(223)，所述基座板(210)下方设有底座(230)，所述底座(230)的四角位置设有支撑柱(231)，所述支撑柱(231)内开设有滑槽(213)，所述支撑柱(231)一体成型的连接在所述基座板(210)底部，所述支撑柱(231)之间设有安装座(233)，所述液压缸(130)的底座固定在所述安装座(233)上。2.根据权利要求1所述的多零件加工的汽车加工用夹持装置，其特征在于：所述盖压模板(110)底部设有加工槽(111)，所述加工槽(111)位于所述加工槽(113)之间，所述加工槽(111)内设有固定柱(112)，所述定位盘(220)上设有固定孔(221)，所述固定孔(221)的位置与所述固定柱(112)的位置相匹配。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：许开兵，
申请(专利权)人：许开兵，
类型：发明
国别省市：
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