一种生产汽车零部件的冲压设备制造技术

本发明专利技术公开了一种生产汽车零部件的冲压设备，包括机座、撑座和冲压台，所述冲压台处于撑座的顶面固定，所述机座的一侧固定设有收料架，所述收料架远离机座的一侧开设有箱槽；使得冲压后的零部件落在挡板上时，能够利用其自身的重力作用，压缩扭簧变形，从而由挡板带动零部件落入收集箱中进行合理收集，避免堆积较多，影响冲压设备正常加工的问题，同时在更换收集桶时，可有抵杆与抵槽进行卡合固定，从而限制挡板的运动，避免在更换收集桶过程中，设备持续生产加工，零部件掉落至箱槽内部，造成不便，使零部件能够处于挡板的表面，待更换收集桶后，可将抵杆与抵槽脱离，挡板又可自由运动，抵杆也可被挡杆限制收存，结构更合理，使用更加灵活。更加灵活。更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车零部件的冲压设备


[0001]本专利技术属于汽车零部件生产
，具体涉及一种生产汽车零部件的冲压设备。

技术介绍

[0002]在汽车零部件的生产过程中，冲压设备往往是不可缺少的装置。冲压成型是一种常见的机械加工方法，冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件的加工成型方法，冲压件具有下列的主要特性，相对于其它加工方法可说具有不可取代的地位，主要特性包括：可得到轻量、高刚性之制品；生产性良好，适合大量生产、成本低；可得到品质均一的制品；材料利用率高、剪切性及回收性良好；
[0003]然而在使用冲压设备加工零部件时，冲压加工完成后的零部件难以进行合理的收集，易产生堆积，发生堆积，从而影响冲压设备的正常加工；同时汽车零部件种类较多，冲压台难以快速的拆卸更换，使得冲压设备受限制大的问题，为此我们提出一种生产汽车零部件的冲压设备。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种生产汽车零部件的冲压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时，冲压加工完成后的零部件难以进行合理的收集，易产生堆积发生堆积，从而影响冲压设备的正常加工；同时汽车零部件种类较多，冲压台难以快速的拆卸更换，使得冲压设备受限制大的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种生产汽车零部件的冲压设备，包括机座、撑座和冲压台，所述冲压台处于撑座的顶面固定，所述机座的一侧固定设有收料架，所述收料架远离机座的一侧开设有箱槽，所述箱槽的内部设置有收集箱，所述箱槽的顶壁表面贯穿开设有开槽，所述开槽的内壁表面开设有活动槽，所述活动槽的内壁固定设有固定杆，所述固定杆的外表面套设有扭簧，所述扭簧的一端与活动槽的内壁固定连接，所述扭簧的另一端固定设有挡板，所述开槽的内壁处于挡板的顶面固定设有限位块，所述开槽的内壁远离固定杆的一侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有抵杆，所述抵杆的外表面固定设有固定块，所述固定块的一侧处于抵杆的外表面套设有固定块，所述挡板的表面相对于抵杆的顶端卡合开设有抵槽，所述弹簧槽的顶壁表面开设有通孔，所述通孔的内部设置有挡杆，所述挡杆的顶端处于收料架的外侧。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述撑座的顶面靠近冲压台的一侧开设有腔体，所述腔体的内壁中心轴一侧固定设有限位杆，所述腔体中心轴另一侧设置有轴承，所述轴承的内圈固定设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的顶端处于撑座的外侧，所述轴承的外表面螺纹套设有滑块，所述限位杆贯穿于滑块的内部，所述冲压台的底面靠近腔体的一侧开设有螺纹槽，所述滑块的顶面固定设有抵槽，所述螺纹槽的内壁表面相对于抵槽的外表
面卡合开设有卡块。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述限位块的顶面开设有斜坡面，所述限位块的横截面尺寸为挡板横截面尺寸的五分之一，挡板的顶面设有耐磨层，所述固定杆与活动槽的内壁表面焊接固定。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述冲压头内顶部设有气囊，且气囊底部设有输气管，所述冲压头内部中段设有顶板，且顶板底部设有轴承槽，所述冲压头内底部设有稳定柱，且稳定柱内部呈空心并设有螺纹，同时稳定柱内部螺纹连接有螺纹支杆，所述螺纹支杆底部固定连接有刷盘，且螺纹支杆顶部位于轴承槽内，所述输气管贯穿顶板和冲压头底部内壁，且在输气管末端设有喷气嘴。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述收集箱远离收料架的一侧设有把手，所述收集箱的底端四角处设置有移动轮。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述挡杆的外表面设置有限位环，所述抵杆远离开槽的一侧设置有拉把。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述收料架的一侧与机座的表面为焊接固定，所述固定块的竖截面直径大于弹簧的竖截面直径。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述抵槽的内壁表面设有橡胶垫，所述弹簧的一端与弹簧槽的内壁表面为焊接固定。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述轴承与双向螺纹杆的一端为焊接固定，所述双向螺纹杆的另一端设置有转盘。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述限位杆的外表面涂抹有润滑油，所述限位杆的竖截面直径与双向螺纹杆的竖截面直径相同。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、使得冲压后的零部件落在挡板上时，能够利用其自身的重力作用，压缩扭簧变形，从而由挡板带动零部件落入收集箱中进行合理收集，避免堆积较多，影响冲压设备正常加工的问题，同时在更换收集桶时，可有抵杆与抵槽进行卡合固定，从而限制挡板的运动，避免在更换收集桶过程中，设备持续生产加工，零部件掉落至箱槽内部，造成不便，使零部件能够处于挡板的表面，待更换收集桶后，可将抵杆与抵槽脱离，挡板又可自由运动，抵杆也可被挡杆限制收存，结构更合理，使用更加灵活。
[0017]2、利用双向螺纹杆的转动带动滑块进行移动，也带动卡块与卡槽进行卡合固定，从而能够将撑座与冲压台固定，固定效率更快，操作更为轻松，同时需要更换冲压台时，可直接反向旋转双向螺纹杆，带动滑块与抵槽脱离卡块的内壁，可将冲压台取出更换，大大降低了拆装更换冲压台的效率，适应不同规格尺寸的汽车零部件冲压工作，增大其适用范围，提高冲压设备的加工效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术汽车零部件的冲压设备结构示意图；
[0019]图2为本专利技术汽车零部件的冲压设备结构侧视图；
[0020]图3为本专利技术图1中A处结构放大示意图；
[0021]图4为本专利技术图1中B处结构放大示意图；
[0022]图5为本专利技术挡板固定部分结构剖视图；
[0023]图6为本专利技术冲压台固定结构侧剖视图；
[0024]图7为本专利技术撑座结构俯视图；
[0025]图8为本专利技术冲压头结构图；
[0026]图1
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8中：1、机座；2、撑座；3、冲压台；4、收料架；5、箱槽；6、收集箱；7、开槽；8、活动槽；9、固定杆；10、扭簧；11、挡板；12、限位块； 13、弹簧槽；14、抵杆；15、弹簧；16、固定块；17、抵槽；18、通孔；19、挡杆；20、腔体；21、限位杆；22、轴承；23、双向螺纹杆；24、滑块；25、螺纹槽；26、抵槽；27、卡块；28、卡槽；29、冲压头；2901、气囊；2902、输气管；2903、顶板；2904、轴承槽；2905、喷气嘴；2906、稳定柱；2907、螺纹支杆；2908、刷盘。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车零部件的冲压设备，包括机座(1)、撑座(2)和冲压台(3)，所述冲压台(3)处于撑座(2)的顶面固定，其特征在于：所述机座(1)的一侧固定设有收料架(4)，，所述机座(1)顶部设有冲压头(29)所述收料架(4)远离机座(1)的一侧开设有箱槽(5)，所述箱槽(5)的内部设置有收集箱(6)，所述箱槽(5)的顶壁表面贯穿开设有开槽(7)，所述开槽(7)的内壁表面开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的内壁固定设有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外表面套设有扭簧(10)，所述扭簧(10)的一端与活动槽(8)的内壁固定连接，所述扭簧(10)的另一端固定设有挡板(11)，所述开槽(7)的内壁处于挡板(11)的顶面固定设有限位块(12)，所述开槽(7)的内壁远离固定杆(9)的一侧开设有弹簧槽(13)，所述弹簧槽(13)的内部设置有抵杆(14)，所述抵杆(14)的外表面固定设有固定块(16)，所述固定块(16)的一侧处于抵杆(14)的外表面套设有固定块(16)，所述挡板(11)的表面相对于抵杆(14)的顶端卡合开设有抵槽(17)，所述弹簧槽(13)的顶壁表面开设有通孔(18)，所述通孔(18)的内部设置有挡杆(19)，所述挡杆(19)的顶端处于收料架(4)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车零部件的冲压设备，其特征在于：所述撑座(2)的顶面靠近冲压台(3)的一侧开设有腔体(20)，所述腔体(20)的内壁中心轴一侧固定设有限位杆(21)，所述腔体(20)中心轴另一侧设置有轴承(22)，所述轴承(22)的内圈固定设有双向螺纹杆(23)，所述双向螺纹杆(23)的顶端处于撑座(2)的外侧，所述轴承(22)的外表面螺纹套设有滑块(24)，所述限位杆(21)贯穿于滑块(24)的内部，所述冲压台(3)的底面靠近腔体(20)的一侧开设有螺纹槽(25)，所述滑块(24)的顶面固定设有抵槽(26)，所述螺纹槽(25)的内壁表面相对于抵槽(26)的外表面卡合开设有卡块(27)。3.根据权利要求1所述的一种生产汽车零部件的冲压设备，其特征在于：所述限位块(12)的顶面开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪利华，
申请(专利权)人：汪利华，
类型：发明
国别省市：