本申请公开了一种润滑油与丁醛的解析分离装置，包括：尾气压缩机，该尾气压缩机接收来自丁辛醇生产设备的尾气；分离器，分离器与尾气压缩机连接，分离器接收来自所述尾气压缩机的尾气和润滑油，并将分离开来的尾气排至后工段；解析塔，该解析塔中部与分离器连接，解析塔接收来自分离器的润滑油，解析塔对来自分离器的润滑油进行减压并加热，将解析后的润滑油输送至尾气压缩机。本申请中解析后的润滑油中的丁醛含量≤0.5％，有效解决了现有技术中润滑油与丁醛解析分离不完全的问题，保证了润滑油的油品，减少了润滑油的用量和压缩机设备维修费用，保证了尾气压缩机的长周期运行；减少了压缩机检修时，低压尾气放空对环境的影响。低压尾气放空对环境的影响。低压尾气放空对环境的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油和丁醛的解析分离装置
[0001]本申请涉及丁辛醇生产
，特别涉及到其中的一种润滑油和丁醛的解析分离装置。
技术介绍
[0002]丁醇和辛醇由于可以在同一套装置中用泾基合成的方法生产，故习惯称为丁辛醇。丁辛醇装置生产过程中会产生一定数量的残液和驰放气，其中低压尾气的主要成分为氮气、氢气、二氧化碳，同时含有一定量的丁醛、丙烯和丙烷等有回收价值的成分。由于丁辛醇装置低压尾气中有机物浓度高、流量大、压力低，在尾气回收前首先需要用尾气压缩机进行加压，使之达到一定的压力再进行回收。
[0003]但是，尾气压缩机在加压过程中，低压尾气中含有的丁醛组分很容易凝结下来，对尾气压缩机的润滑油造成污染，使得压缩机润滑油品质下降，润滑效果降低，轻则影响尾气压缩机的运行能力，重则加大压缩机的磨损直至尾气压缩机损坏。在实际开车过程中，为了保证压缩机的运行效果，不得不频繁更换尾气压缩机润滑油，造成尾气压缩机使用成本大幅上升，严重影响了回收装置稳定运行，给企业造成大量经济损失。另外，大量废润滑油的产生也严重污染了环境。
[0004]如公告号为CN105837421B的中国专利技术专利，公开了一种压缩机油与丁醛的分离方法，通过一种喷油螺旋杆压缩机，将从丁辛醇装置来的三股低压尾气进行加压(1.7MPa)，加压的同时进行升温(>80℃)，将尾气中少量液态丁醛气化，实现压缩机油与丁醛的分离。又如公告号为CN205730773U的中国技术专利，介绍了一种防止尾气压缩机机油被尾气凝结丁醛污染的装置，丁辛醇装置低压废气在进压缩机之前，通过冷却装置，采用冷冻盐水进行冷却，然后在气液分离罐中将冷凝的丁醛液体进行分离，分离后的气体再进入尾气压缩机进行压缩，尾气中的丁醛在压缩过程中不会被凝结，从而解决了以往尾气压缩机在运行过程中被凝结的丁醛污染而不得不频繁更换既有的问题。
[0005]上述两个技术方案均认为在尾气压缩机增压及升温的过程中，尾气中的丁醛是气化的，不会被凝结，从而不会溶解在压缩机油里。但是在实际运行过程中，压缩机油里是有溶解的丁醛的，且随着时间的延长，润滑油的质量不断增加，导致压缩机油油品变差、黏度降低，如果不定期更换新鲜的润滑油，将会导致尾气压缩机轴承、机械密封以及机头损坏。所以，需要提供一种新型的润滑油和丁醛的解析分离装置及解析方法，解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本申请的目的是提供一种润滑油和丁醛的解析分离装置及解析方法，解决现有技术中尾气经过增压及升温后，尾气中的丁醛溶解在压缩机油的问题。
[0007]为实现上述目的，本申请实施例采用以下技术方案：一种润滑油与丁醛的解析分离装置，包括：尾气压缩机，该尾气压缩机接收来自丁辛醇生产设备的尾气；分离器，分离器与尾气压缩机连接，分离器接收来自所述尾气压缩机的尾气和润滑油，并将分离开来的尾
气排至后工段；解析塔，该解析塔中部与分离器连接，解析塔接收来自分离器的润滑油，解析塔对来自分离器的润滑油进行减压并加热，解析塔的上方设置有解析气排放出口，解析塔的底部尾气压缩机连接，将解析后的润滑油输送至尾气压缩机。
[0008]在上述技术方案中，本申请实施例通过在尾气压缩机和分离器之间设置解析塔，对回收的润滑油进行减压及升温处理，润滑油中的丁醛含量从10％减少到0.5％以下，有效解决了现有技术中润滑油与丁醛解析分离不完全的问题，保证了润滑油的油品，减少了润滑油的用量和压缩机设备维修费用，保证了尾气压缩机的长周期运行；减少了压缩机检修时，低压尾气放空对环境的影响。
[0009]进一步地，根据本申请实施例，其中，所述润滑油与丁醛的解析分离装置还包括：冷凝器，该冷凝器与丁辛醇生产设备的尾气排放口连接；气液分离罐，该气液分离罐的中部与冷凝器连接，气液分离罐用于接收来自冷凝器的尾气和凝液，气液分离罐上方设置有尾气的排放出口，尾气的排放出口与尾气压缩机连接，气液分离罐下方设置有凝液的排放出口。
[0010]进一步地，根据本申请实施例，其中，解析塔内设置有填料。
[0011]进一步地，根据本申请实施例，其中，解析塔和分离器之间设置有加热器。
[0012]进一步地，根据本申请实施例，其中，解析塔和尾气压缩机之间设置有油泵、冷却器和过滤器。
[0013]为了实现上述目的，本申请实施例还公开了一种润滑油和丁醛的分离解析方法，其特征在于，包括以下步骤：压缩尾气；通过尾气压缩机对尾气加压处理，将尾气及尾气压缩机内的润滑油压缩至1.7MPa，并加热至80℃以上，分离尾气及润滑油，将尾气排至后续工段；解析，将润滑油输送至解析塔，经过加压的润滑油从窄小的管道进入宽大的解析塔后减压至 0
‑
100KPa，并以汽提蒸馏的方式加热至60
‑
120℃；回收，将解析完成的润滑油经冷却、过滤回流至尾气压缩机进行再利用。
[0014]进一步地，根据本申请实施例，其中，在压缩尾气步骤之前，先要对来自丁辛醇生产设备排出的尾气进行降温处理。
[0015]进一步地，根据本申请实施例，其中，在压缩尾气步骤之前的尾气压强为0.024MPa，温度为8℃。
[0016]进一步地，根据本申请实施例，其中，尾气压缩机油路及设备的温度保持在60℃以上。
[0017]与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：本申请通过在尾气压缩机和分离器之间设置解析塔，对回收的润滑油进行减压及升温处理，润滑油中的丁醛含量从10％减少到0.5％以下，有效解决了现有技术中润滑油与丁醛解析分离不完全的问题，保证了润滑油的油品，减少了润滑油的用量和压缩机设备维修费用，保证了尾气压缩机的长周期运行；减少了压缩机检修时，低压尾气放空对环境的影响。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本申请进一步说明。
[0019]图1是本申请中一种润滑油与丁醛的解析分离装置的结构示意图。
[0020]图2是图1中解析塔的结构示意图。
[0021]附图中
[0022]1、冷凝器
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2、气液分离罐
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3、凝液输送泵
[0023]4、尾气压缩机
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5、分离器
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6、加热器
[0024]7、解析塔
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71、填料
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8、油泵
[0025]9、冷却器
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10、过滤器
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油和丁醛的解析分离装置，其特征在于，包括：尾气压缩机，所述尾气压缩机接收来自丁辛醇生产设备的尾气；分离器，所述分离器与所述尾气压缩机连接，所述分离器接收来自所述尾气压缩机的尾气和润滑油，并将分离开来的尾气排至后工段；解析塔，所述解析塔中部与所述分离器连接，所述解析塔接收来自所述分离器的润滑油，所述解析塔对所述来自分离器的润滑油进行减压并加热，所述解析塔的上方设置有解析气排放出口，所述解析塔的底部与所尾气压缩机连接，将解析后的润滑油输送至所述尾气压缩机。2.根据权利要求1所述的一种润滑油和丁醛的解析分离装置，其中，所述润滑油与丁醛的解析分离装置还包括：冷凝器，所述冷凝器...
【专利技术属性】
技术研发人员：严芳，胡波，李长胜，
申请(专利权)人：张家港市华昌新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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