本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车轴的切割装置，其包括底座，所述底座上端左侧装配有支撑台，所述支撑台上表面水平装配有支撑管，所述支撑管上端左右两侧装配有一对结构相同的固定结构，所述底座上壁面装配有切割结构，所述底座上壁面右侧装配有顶板；该用于汽车车轴的切割装置结构简单，设计合理，可以对不同信号的车轴进行固定切割，降低了生产成本，适用于中小型企业。用于中小型企业。用于中小型企业。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车轴的切割装置
[0001]本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种用于汽车车轴的切割装置。
技术介绍
[0002]车轴是汽车重要的组成部分，目前对车轴加工时，需要对其进行切割，现有的装置不能针对不同型号的车轴进行切割，对不同的型号车轴进行切割时，需要更换设备，购买不同型号的设备需要耗费大量的资金，不利于中小型企业使用，为此，我们提出一种用于汽车车轴的切割装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车车轴的切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车车轴的切割装置，其包括底座，所述底座上端左侧装配有支撑台，所述支撑台上表面水平装配有支撑管，所述支撑管上端左右两侧装配有一对结构相同的固定结构，所述底座上壁面装配有切割结构，所述底座上壁面右侧装配有顶板；
[0005]所述固定结构包括贯穿支撑管上壁面的连接管，所述连接管内竖直螺旋贯穿有丝杆，所述丝杆下端装配有弧形夹板，所述弧形夹板上壁面与丝杆下端转动连接，所述弧形夹板上壁面左右两侧装配有伸缩杆，所述伸缩杆上端均固定安装于连接管上，所述丝杆上端装配有转盘；
[0006]所述切割结构包括安装于底座上壁面中心端的箱体，所述箱体左右侧面开设有供车轴通过的通孔，所述箱体内腔上壁面装配有电动推杆，所述电动推杆伸缩端竖直向下，且电动推杆伸缩端下端装配有连接块，所述连接块左侧壁面固定装配有电机，所述电机驱动端水平向左，且电机驱动端装配有切割刀，所述电动推杆以及电机电源输入端均与外部电源连接；
[0007]优选的，所述支撑管内壁下壁面装配有保护垫。
[0008]优选的，所述弧形夹板下壁面均装配有防滑垫。
[0009]优选的，所述电动推杆伸缩端与连接块之间装配有一对结构相同的加强杆，一对所述加强杆分别位于电动推杆伸缩端左右两侧。
[0010]优选的，所述箱体左侧壁面上端连通有水管，所述水管上装配有喷头，所述箱体后侧壁面下端连通有排污管。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车车轴的切割装置结构简单，设计合理，可以对不同信号的车轴进行固定切割，降低了生产成本，适用于中小型企业。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意主视图；
[0013]图2为本技术中支撑管结构示意左侧视图。
[0014]1-底座、2-支撑台、3-支撑管、4-固定结构、5-切割结构、6-顶板、41
-ꢀ
连接管、42-丝杆、43-弧形夹板、44-伸缩杆、45-转盘、51-箱体、52-通孔、 53-电动推杆、54-连接块、55-电机、56-切割刀、7-保护垫、8-防滑垫、9
-ꢀ
加强杆、10-水管、11-喷头、12-排污管。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车车轴的切割装置，其包括底座1，底座1上端左侧装配有支撑台2，支撑台2上表面水平装配有支撑管3，支撑管3上端左右两侧装配有一对结构相同的固定结构4，底座1上壁面装配有切割结构5，底座1上壁面右侧装配有顶板6；
[0017]固定结构4包括贯穿支撑管3上壁面的连接管41，连接管41内竖直螺旋贯穿有丝杆42，丝杆42下端装配有弧形夹板43，弧形夹板43上壁面与丝杆 42下端转动连接，弧形夹板43上壁面左右两侧装配有伸缩杆44，伸缩杆44 上端均固定安装于连接管41上，丝杆42上端装配有转盘45；
[0018]在需要对车轴固定时，转动转盘45，带动丝杆42转动，丝杆42在连接管41内转动，使丝杆42下移，从而使弧形夹板43下移，直到弧形夹板43 牢牢的抵在车轴上，通过伸缩杆44可以避免弧形夹板43随着丝杆42进行转动，保证弧形夹板43弧面可以抵在车轴弧面上，由于丝杆42的上下移动，可以调整弧形夹板43的位置，可以实现对不同型号的车轴进行夹持固定。
[0019]切割结构5包括安装于底座1上壁面中心端的箱体51，箱体51左右侧面开设有供车轴通过的通孔52，箱体51内腔上壁面装配有电动推杆53，电动推杆53伸缩端竖直向下，且电动推杆53伸缩端下端装配有连接块54，连接块54左侧壁面固定装配有电机55，电机55驱动端水平向左，且电机55驱动端装配有切割刀56，电动推杆53以及电机55电源输入端均与外部电源连接；
[0020]在切割时，启动电动推杆53以及电机55，通过电动推杆53将连接块54 下移，从而使电机55下移，在电机55下移过程中，电机55工作带动切割刀 56转动，通过切割刀56的转动对车轴进行切割。
[0021]作为优选方案，更进一步，支撑管3内壁下壁面装配有保护垫7。
[0022]作为优选方案，更进一步，弧形夹板43下壁面均装配有防滑垫8。
[0023]作为优选方案，更进一步，电动推杆53伸缩端与连接块54之间装配有一对结构相同的加强杆9，一对加强杆9分别位于电动推杆53伸缩端左右两侧。
[0024]作为优选方案，更进一步，箱体51左侧壁面上端连通有水管10，水管 10上装配有喷头11，箱体51后侧壁面下端连通有排污管12。
[0025]在使用时，将车轴穿过支撑管3以及通孔52，使车轴一端抵在顶板6左侧壁面上，通过固定结构4对车轴进行固定，车轴固定后，工作人员用手托着车轴右端，通过切割结构5对
车轴进行切割，在切割过程中，水通过水管 10以及喷头11喷向切割处，对切割处进行降温，避免火花的产生，多余的水经过排污管12排出，通过保护垫7可以避免车轴被支撑管3内部划伤，通过防滑垫8既可以保护车轴不被弧形夹板43划伤，又可以增大弧形夹板43与车轴之间的摩擦，对车轴更好的加持固定，通过加强杆9可以加强电动推杆 53与连接块54之间的连接，由于顶板6与切割刀56的水平距离不便，可以实现对车轴的等距切割。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车轴的切割装置，其特征在于，其包括底座(1)，所述底座(1)上端左侧装配有支撑台(2)，所述支撑台(2)上表面水平装配有支撑管(3)，所述支撑管(3)上端左右两侧装配有一对结构相同的固定结构(4)，所述底座(1)上壁面装配有切割结构(5)，所述底座(1)上壁面右侧装配有顶板(6)；所述固定结构(4)包括贯穿支撑管(3)上壁面的连接管(41)，所述连接管(41)内竖直螺旋贯穿有丝杆(42)，所述丝杆(42)下端装配有弧形夹板(43)，所述弧形夹板(43)上壁面与丝杆(42)下端转动连接，所述弧形夹板(43)上壁面左右两侧装配有伸缩杆(44)，所述伸缩杆(44)上端均固定安装于连接管(41)上，所述丝杆(42)上端装配有转盘(45)；所述切割结构(5)包括安装于底座(1)上壁面中心端的箱体(51)，所述箱体(51)左右侧面开设有供车轴通过的通孔(52)，所述箱体(51)内腔上壁面装配有电动推杆(53)，所述电动推杆(53)伸缩端竖直向下，且电动推...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱希昆，
申请(专利权)人：青岛万瑞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。