一种汽车机油净化用滤清器制造技术

本发明专利技术涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车机油净化用滤清器，包括固定外壳和旁通阀，所述固定外壳的内腔右侧固定安装有支撑装置，所述固定外壳的内部活动安装与固定筒，所述固定筒上均匀开设有滤油孔，所述固定筒的右端与支撑装置活动套接。通过叶轮与进油管的设置，使得机油以切向进入固定外壳中，冲击到叶轮的叶片上，带动滤纸一旋转，一方面，使得滤纸一产生离心力，将过滤的杂质向四周甩开，减少杂质的封堵，增加过滤效果，延长滤纸一的使用年限，降低维护更换的成本，另一方面，使得机油自身在固定外壳的内部产生一定的旋转力，能够与杂质进行一定的分离，进一步实现对杂质的过滤，提高对杂质过滤的效率。提高对杂质过滤的效率。提高对杂质过滤的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油净化用滤清器


[0001]本专利技术涉及汽车设备
，具体为一种汽车机油净化用滤清器。

技术介绍

[0002]机油滤清器是负担润滑系统中介质的过滤，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件，其作用是过滤掉机油中的机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长这些零部件的使用，但目前使用的机油滤清器存在一些不足，如下：
[0003]发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道，一般会在纸滤芯的底部都设有旁通阀，当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，对发动机造成巨大损伤，危害汽车的安全运行，同时，现有的机油滤清器为增加滤油面积，使滤纸呈折叠状，但在过滤时，机油杂质进入折叠缝隙中，形成双面封堵，加快滤纸失效时间，缩短滤清器的使用时间。
[0004]在机油中含有一定的水分杂质，在高温作用下，与金属油箱或者输油管道发生氧化反应，使得金属油箱被锈蚀，但从油箱的外部无法判断出锈蚀的情况，以及是否需要维修，给检修工作带来巨大的麻烦，同时，一旦油箱以及输油管道被锈蚀，则会重复污染机油，增加更换机油次数及成本。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种汽车机油净化用滤清器，具备过滤效果好，使用年限长的优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种汽车机油净化用滤清器，包括固定外壳和旁通阀，所述固定外壳的内腔右侧固定安装有支撑装置，所述固定外壳的内部活动安装与固定筒，所述固定筒上均匀开设有滤油孔，所述固定筒的右端与支撑装置活动套接，所述固定筒的右端固定套接有叶轮，所述固定外壳的右侧中部固定安装有出油管，所述出油管的右端与固定筒活动套接，所述固定外壳的背部固定连通有进油管，所述进油管的右部固定连接有测量装置，所述测量装置的底端与固定外壳的上表面固定连接，所述叶轮上均匀固定安装有弹簧片，所述弹簧片的顶端固定连接有支撑环，所述支撑环的外侧固定折叠安装有滤纸一，所述滤纸一的折叠底端与固定筒的外侧固定连接，所述固定外壳的内壁且位于支撑环顶端固定安装有环形挡板，所述环形挡板与滤纸一活动连接，所述固定外壳的底部其而位于环形挡板之间开设有通孔，所述固定外壳的底部固定安装有杂质存放箱，所述固定外壳的底部且位于通孔的两侧均匀活动安装有挡板，所述挡板与杂质存放箱活动连接，所述固定外壳的内腔左下部有通道，所述通道中固定安装有滤纸二，所述旁通阀与固定筒的右端
内腔固定连接。
[0007]优选的，所述测量装置包括固定箱和精密称重传感器，所述精密称重传感器固定安装在固定箱的顶部，所述固定箱的内部活动安装有电磁铁，所述电磁铁的顶部与精密称重传感器固定连接，所述固定箱的内部左侧固定安装有单向阀一，所述单向阀一与固定箱的内腔顶部连通，所述固定箱的内部左侧且位于单向阀一的下方固定安装有单向阀二，所述单向阀二与固定箱的内腔底部连通，所述进油管的右侧开设有进油口，所述进油口与单向阀一连通，所述进油管的右侧其而位于进油口的下方开设有出油口，所述出油口与单向阀二连通。
[0008]优选的，所述进油口斜向上45度，所述出油口斜向下45度。
[0009]优选的，所述单向阀一在机油进入固定箱时共打开三次。
[0010]优选的，所述固定外壳的底部且位于挡板的右侧顶部固定安装有限位板。
[0011]优选的，所述进油管与固定外壳的左端相切且与固定外壳的内腔连通。
[0012]本专利技术具备以下有益效果：
[0013]1、通过叶轮与进油管的设置，使得机油以切向进入固定外壳中，冲击到叶轮的叶片上，带动滤纸一旋转，一方面，使得滤纸一产生离心力，将过滤的杂质向四周甩开，减少杂质的封堵，增加过滤效果，延长滤纸一的使用年限，降低维护更换的成本，另一方面，使得机油自身在固定外壳的内部产生一定的旋转力，能够与杂质进行一定的分离，进一步实现对杂质的过滤，提高对杂质过滤的效率。
[0014]2、通过弹簧片、支撑环和滤纸一的设置，使得对机油的过滤进行分级，可以根据机油压力的大小逐级增加滤纸一过滤机油的面积，减少右端滤纸的投入使用次数，有效避免左端滤纸堵塞时，滤清器完全失去过滤作用，进一步延长滤清器的使用时间，通过杂质存放箱、挡板和限位板的设置，使得机油携带杂质进入杂质存放箱时，在压力的作用下，机油携带杂质在杂质存放箱的内部向左流动，一方面防止机油直接越过滤纸一从杂质存放箱中流向旁通阀，将过滤后的杂质带入发动机，造成发动机磨损加剧，提高发动机的安全，另一方能够将杂质存放在杂质存放箱中，减少对滤纸一的封堵，再一次延长滤纸一的使用年限，降低维修更换成本。
[0015]3、通过测量装置的设置，使得对单位体积的机油中的金属杂质进行测重，以此对油箱和金属管道的氧化或者发动机的磨损进行判断，一旦含量超过标准则需要对车辆进行检查维修，并且更换机油，保持对机油以及车辆进行实时监测，确保车辆安全，提高对驾驶人员的保护。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构正视示意图；
[0017]图2为本专利技术结构图1中A
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A处示意图；
[0018]图3为本专利技术结构图1中B
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B处示意图；
[0019]图4为本专利技术结构图1中C处放大示意图；
[0020]图5为本专利技术结构图1中D处放大示意图。
[0021]图中：1、固定外壳；2、固定筒；3、叶轮；4、出油管；5、进油管；6、测量装置；61、固定箱；62、精密称重传感器；63、电磁铁；64、单向阀一；65、单向阀二；66、进油口；67、出油口；7、
弹簧片；8、支撑环；9、滤纸一；10、通孔；11、杂质存放箱；12、挡板；13、滤纸二；14、支撑装置；15、旁通阀；16、限位板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，一种汽车机油净化用滤清器，包括固定外壳1和旁通阀15，固定外壳1的内腔右侧固定安装有支撑装置14，固定外壳1的内部活动安装与固定筒2，固定筒2上均匀开设有滤油孔，固定筒2的右端与支撑装置14活动套接，固定筒2的右端固定套接有叶轮3，固定外壳1的右侧中部固定安装有出油管4，出油管4的右端与固定筒2活动套接，固定外壳1的背部固定连通有进油管5，进油管5的右部固定连接有测量装置6，测量装置6的底端与固定外壳1的上表面固定连接，叶轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油净化用滤清器，包括固定外壳(1)和旁通阀(15)，所述固定外壳(1)的内腔右侧固定安装有支撑装置(14)，其特征在于：所述固定外壳(1)的内部活动安装与固定筒(2)，所述固定筒(2)上均匀开设有滤油孔，所述固定筒(2)的右端与支撑装置(14)活动套接，所述固定筒(2)的右端固定套接有叶轮(3)，所述固定外壳(1)的右侧中部固定安装有出油管(4)，所述出油管(4)的右端与固定筒(2)活动套接，所述固定外壳(1)的背部固定连通有进油管(5)，所述进油管(5)的右部固定连接有测量装置(6)，所述测量装置(6)的底端与固定外壳(1)的上表面固定连接，所述叶轮(3)上均匀固定安装有弹簧片(7)，所述弹簧片(7)的顶端固定连接有支撑环(8)，所述支撑环(8)的外侧固定折叠安装有滤纸一(9)，所述滤纸一(9)的折叠底端与固定筒(2)的外侧固定连接，所述固定外壳(1)的内壁且位于支撑环(8)顶端固定安装有环形挡板，所述环形挡板与滤纸一(9)活动连接，所述固定外壳(1)的底部其而位于环形挡板之间开设有通孔(10)，所述固定外壳(1)的底部固定安装有杂质存放箱(11)，所述固定外壳(1)的底部且位于通孔(10)的两侧均匀活动安装有挡板(12)，所述挡板(12)与杂质存放箱(11)活动连接，所述固定外壳(1)的内腔左下部有通道，所述通道中固定安装有滤纸二(13)，所述旁通阀(15)与固定筒(2)的右端内腔固定连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬菊，
申请(专利权)人：李冬菊，
类型：发明
国别省市：