一种轴芯冷却散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴芯冷却散热结构，包括轴芯主体和轴芯加厚部，轴芯加厚部设在轴芯主体的中间位置上，轴芯外套和轴芯主体之间形成有缓冲腔室，轴芯外套上设置有多个缓冲腔室导通的连接孔，连接孔内插入连接柱，连接柱的两端穿过轴芯加厚部延伸外部环境，连接柱内设有中心通道，中心通道内插入有导热柱，导热柱上设置有导热翅片，轴芯主体上开设有多个插槽，插槽内插入固定有弹性块，弹性块内设置有插口，导热翅片插入至插口内固定，导热翅片上设置有安装口。本实用新型专利技术的散热冷却效果佳，轴芯主体不易因为高温损坏；具有良好的抗压效果，其表面不易受到压力而损坏，使用寿命更长。使用寿命更长。使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种轴芯冷却散热结构


[0001]本技术涉及轴芯领域，具体涉及一种轴芯冷却散热结构。

技术介绍

[0002]精密轴芯，是指垂直度,表面粗糙度,圆度,跳动等精度要求较高的轴件,有些又称精密轴芯,或微型轴等，往往是非标零件,根据顾客样件或图纸要求定制加工，可以参考微型轴，精密轴在很多领域都有应用，比如汽车类零件、办公自动化类零件、家用电器类零件、电动工具类零件等。
[0003]但是目前市场上的一种硬度高的汽车马达用精密轴芯散热性差，轴芯高速运转过程中，不能有效对其进行散热，易导致损坏；抗压性不佳，表面易损坏。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的轴芯冷却散热结构，散热冷却效果佳，抗压效果佳。
[0005]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种轴芯冷却散热结构，包括轴芯主体和轴芯加厚部，轴芯加厚部设在轴芯主体的中间位置上，轴芯外套和轴芯主体之间形成有缓冲腔室，轴芯外套上设置有多个缓冲腔室导通的连接孔，连接孔内插入连接柱，连接柱的两端穿过轴芯加厚部延伸外部环境，连接柱内设有中心通道，中心通道内插入有导热柱，导热柱上设置有导热翅片，轴芯主体上开设有多个插槽，插槽内插入固定有弹性块，弹性块内设置有插口，导热翅片插入至插口内固定，导热翅片上设置有安装口，安装口内固定有软块，软块内设置有空腔，软块上设置有和空腔导通的出气孔。
[0006]作为优选的技术方案，连接柱为耐高温的胶质材料制成，连接柱内设置有密封的环形内腔，环形内腔内储存有缓冲物质。
[0007]作为优选的技术方案，轴芯主体采用不锈钢制成，轴芯加厚部采用不锈钢制成，轴芯加厚部设置在轴芯主体的外侧。
[0008]作为优选的技术方案，导热翅片采用导热金属制成，导热翅片和连接柱之间通过导热胶固定，导热翅片和弹性块之间通过导热胶固定。
[0009]作为优选的技术方案，弹性块和插槽相匹配，弹性块上设置有多个连接孔，连接孔内填充有导热胶，连接孔的一端和轴芯主体相导通，连接孔的另一端和导热翅片相固定。
[0010]本技术的有益效果是：本技术的散热冷却效果佳，轴芯主体不易因为高温损坏；具有良好的抗压效果，其表面不易受到压力而损坏，使用寿命更长。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的轴芯加厚部的侧面局部剖视图；
[0013]图2为本技术的整体结构的主视图；
[0014]图3为本技术的软块的结构图。
具体实施方式
[0015]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0016]本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0019]本技术使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1至图3所示，包括轴芯主体1和轴芯加厚部2，轴芯加厚部2设在轴芯主体1的中间位置上，轴芯加厚部2和轴芯主体1之间形成有缓冲腔室3，轴芯加厚部2上设置有多个缓冲腔室3导通的连接孔811，连接孔811内插入连接柱5，连接柱5的两端穿过轴芯加厚部2延伸外部环境，连接柱5内设有中心通道，中心通道内插入有导热柱6(可以为铜制成)，导热柱6上设置有导热翅片7，轴芯主体1上开设有多个插槽，插槽内插入固定有弹性块8，弹性块8内设置有插口，导热翅片7插入至插口内固定，导热翅片7上设置有安装口，安装口内固定有软块9(硼硅橡胶制成，耐热效果好)，软块通过耐高温的胶水固定，软块9内设置有空腔911，软块9上设置有和空腔911导通的出气孔912。
[0022]其中，连接柱5为耐高温的胶质材料制成，连接柱5内设置有密封的环形内腔，环形
内腔内储存有缓冲物质(未图示)，比如润滑油、沙等物质，增加了缓冲保护。
[0023]其中，轴芯主体1采用不锈钢制成，轴芯加厚部2采用不锈钢制成，轴芯加厚部2设置在轴芯主体1的外侧，轴芯主体和轴芯加厚部为一体式的结构。
[0024]其中，导热翅片7采用导热金属制成，导热翅片7和连接柱5之间通过导热胶13固定，导热翅片7和弹性块8之间通过导热胶13固定。
[0025]其中，弹性块8和插槽相匹配，弹性块8上设置有多个连接孔811，连接孔811内填充有导热胶13，连接孔811的一端和轴芯主体1相导通，连接孔811的另一端和导热翅片7相固定，导热翅片是涂有防水漆的铜制成，导热效果好。
[0026]本技术方案中，轴芯主体产生的热量通过导热胶、导热翅片向外导出，使得整个轴芯主体的散热效果得到有效提升。
[0027]连接柱为胶质材料制成，连接柱对整个轴芯主体的表面进行保护，增加了抗压效果。连接柱是软质材料制成，弹性块也是胶质材料制成，使得导热翅片能够进行晃动，便于加速散发导热翅片上的热量。同时，导热翅片的移动带动软块的移动，软块移动后和轴芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴芯冷却散热结构，其特征在于：包括轴芯主体(1)和轴芯加厚部(2)，轴芯加厚部(2)设在轴芯主体(1)的中间位置上，轴芯加厚部(2)和轴芯主体(1)之间形成有缓冲腔室(3)，轴芯加厚部(2)上设置有多个缓冲腔室(3)导通的连接孔(811)，连接孔(811)内插入连接柱(5)，连接柱(5)的两端穿过轴芯加厚部(2)延伸外部环境，连接柱(5)内设有中心通道，中心通道内插入有导热柱(6)，导热柱(6)上设置有导热翅片(7)，轴芯主体(1)上开设有多个插槽，插槽内插入固定有弹性块(8)，弹性块(8)内设置有插口，导热翅片(7)插入至插口内固定，导热翅片(7)上设置有安装口，安装口内固定有软块(9)，软块(9)内设置有空腔(911)，软块(9)上设置有和空腔(911)导通的出气孔(912)。2.根据权利要求1所述的轴芯冷却散热结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏峰，
申请(专利权)人：深圳市健信五金有限公司，
类型：新型
国别省市：