一种汽车碰撞警示器制造技术

本发明专利技术涉及机动车辆碰撞设备领域，本发明专利技术公开了一种汽车碰撞警示器，包括底座、触发机构、弹出机构、警示机构、安装机构、控制器，所述底座位于汽车上方，所述触发机构和控制器位于底座上方，所述弹出机构位于触发机构上方，所述警示机构位于弹出机构两侧、所述安装机构位于底座下方，本发明专利技术通过车辆碰撞时车上物体因惯性移动的物理现象升起警告显示屏，解决了汽车在碰撞之后需要人员在马路上走动放置警示牌而导致的人身安全问题，实现了在车辆碰撞后人员不需要下车放置警告牌，达到警示四周人员车辆的效果。车辆的效果。车辆的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞警示器


[0001]本专利技术涉及机动车辆碰撞设备领域，特别是一种汽车碰撞警示器。

技术介绍

[0002]车辆在碰撞后，交警进行事故责任认定前要保持现场车辆不能移动，在车流量较大的道路中易发生拥堵，需要人工在周围放置警示牌告知附近车辆和人员绕行；但如上述所述的警示方法，汽车在碰撞之后需要人员在马路上走动放置警示牌而导致人身安全得不到保障，因此，急需专利技术一种汽车碰撞警示器来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术公开了一种汽车碰撞警示器；通过车辆碰撞时车上物体因惯性移动的物理现象升起警告显示屏，解决了汽车在碰撞之后需要人员在马路上走动放置警示牌而导致的人身安全问题。
[0004]本专利技术所使用的技术方案是：一种汽车碰撞警示器，包括底座、触发机构、弹出机构、警示机构、安装机构、控制器，所述底座位于汽车上方，所述触发机构和控制器位于底座上方，所述弹出机构位于触发机构上方，所述警示机构位于弹出机构两侧、所述安装机构位于底座下方，所述触发机构由四个位于底座上方固定连接的触发机构安装架、位于触发机构安装架上方固定连接的触发滑轨、位于触发滑轨两侧与触发机构安装架固定连接的触发卡扣、固定安装在触发卡扣上的卡扣弹簧、位于卡扣弹簧一端固定连接的卡扣球、与触发滑轨滑动连接的触发滑块、固定安装在触发滑块上方与两个卡扣球紧密贴合的惯性锤共同构成的；所述弹出机构由位于四个触发机构安装架上方固定连接的弹出固定架、固定安装在弹出固定架内的气瓶撞针、两个滑动安装在弹出固定架两侧的导气管、两个插装在弹出固定架上的弹出活动架、固定安装在弹出活动架内的弹出气瓶共同构成的，所述警示机构由两个分别位于两个导气管内部活动连接的警示动力活塞、一端与警示动力活塞固定连接的警示动力杆、套装在警示动力杆上且与底座固定连接的警示动力杆固定架、位于警示动力杆另一端固定连接的警示杆动力架、铰接在警示杆动力架上的警示杆从动架、与警示杆从动架固定连接的警示LED屏、固定安装在警示LED屏下方的警示屏活动架、铰接在警示屏活动架上且与底座固定连接的警示屏固定架共同构成的。
[0005]进一步地，所述安装机构由若干个位于底座下表面两侧固定连接的吸盘固定架、固定安装在吸盘固定架上的吸盘共同构成的。
[0006]进一步地，所述控制器位于底座上方与底座固定连接。
[0007]进一步地，所述惯性锤有若干质量的型号，根据不同车辆所需惯性不同更换对应的型号，当汽车发生碰撞时，惯性锤脱离卡扣球沿触发滑轨移动碰撞弹出活动架，带动弹出气瓶碰撞气瓶撞针，使气瓶撞针扎破弹出气瓶释放其内部的高压气体，推动警示动力活塞带动警示动力杆，使警示LED屏立起。
[0008]进一步地，所述气瓶撞针呈四角星状，四角星两端均设有半圆弧隔断。
[0009]由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：1.本专利技术触发机构的惯性锤带动弹出机构中的弹出气瓶碰撞气瓶撞针，使内部高压气体推动左、右两侧的警示动力活塞，最终通过警示动力杆使警示LED屏升起，有效地解决了汽车在碰撞之后需要人员在马路上走动放置警示牌而导致的人身安全问题；2.本专利技术采用吸盘置于汽车顶部，有效地解决了部分汽车没有行李架的问题，也不占用汽车四周的空间，实用性强；3.本专利技术还利用汽车上的警示LED屏提示周围车辆及时绕行，避免车辆拥堵。
附图说明
[0010]图1是本专利技术的整体结构示意图。
[0011]图2是本专利技术触发机构的结构示意图。
[0012]图3是本专利技术弹出机构的结构示意图。
[0013]图4是本专利技术弹出机构的剖视图。
[0014]图5是本专利技术警示机构的结构示意图。
[0015]图6是本专利技术安装机构的结构示意图。
[0016]附图标号：1
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底座；2
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触发机构；3
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弹出机构；4
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警示机构；5
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安装机构；6
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控制器；7
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触发机构安装架；8
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触发滑轨；9
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触发卡扣；10
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卡扣弹簧；11
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卡扣球；12
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触发滑块；13
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惯性锤；14
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弹出固定架；15
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气瓶撞针；16
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导气管；17
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弹出活动架；18
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弹出气瓶；19
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警示动力活塞；20
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警示动力杆；21
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警示动力杆固定架；22
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警示杆动力架；23
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警示杆从动架；24
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警示LED屏；25
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警示屏活动架；26
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警示屏固定架；27
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吸盘固定架；28
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吸盘。
具体实施方式
[0017]下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]实施例，如图1
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6所示，一种汽车碰撞警示器，包括底座1、触发机构2、弹出机构3、警示机构4、安装机构5、控制器6；底座1位于汽车上方，触发机构2和控制器6位于底座1上方，弹出机构3位于触发机构2上方，警示机构4位于弹出机构3两侧、安装机构5位于底座1下方；触发机构2由四个位于底座1上方固定连接的触发机构安装架7、位于触发机构安装架7上方固定连接的触发滑轨8、位于触发滑轨8两侧与触发机构安装架7固定连接的触发卡扣9、固定安装在触发卡扣9上的卡扣弹簧10、位于卡扣弹簧10一端固定连接的卡扣球11、与触发滑轨8滑动连接的触发滑块12、固定安装在触发滑块12上方与两个卡扣球11紧密贴合的惯性锤13共同构成的；当汽车发生碰撞时，惯性锤13脱离卡扣球11沿触发滑轨8移动碰撞弹出机构3，充分利用汽车碰撞时产生的惯性，及时避免了连续追尾事故的发生；弹出机构3由位于四个触发机构安装架7上方固定连接的弹出固定架14、固定安装在弹出固定架14内的气瓶撞针15、两个滑动安装在弹出固定架14两侧的导气管16、两个插装在弹出固定架14上的弹出活动架17、固定安装在弹出活动架17内的弹出气瓶18共同构成的；气瓶撞针15呈四角星状，四角星两端均设有半圆弧隔断；弹出气瓶18使用完要及时更换；通过触发机构2碰撞弹出活动架17带动弹出气瓶18碰撞气瓶撞针15扎破弹出气瓶18释
放内部高压气体，利用了冲击时气体压缩的原理将高压气体顶入警示动力活塞19中，又由于前后两侧的弹出机构3是密封结构，高压气体并不会发生泄漏，达到充分利用的目的；警示机构4由两个分别位于两个导气管16内部活动连接的警示动力活塞19、一端与警示动力活塞19固定连接的警示动力杆20、套装在警示动力杆20上且与底座1固定连接的警示动力杆固定架21、位于警示动力杆20另一端固定连接的警示杆动力架22、铰接在警示杆动力架22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞警示器，其特征在于，包括：底座（1）、触发机构（2）、弹出机构（3）、警示机构（4）、安装机构（5）、控制器（6）；所述底座（1）位于汽车上方，所述触发机构（2）和控制器（6）位于底座（1）上方，所述弹出机构（3）位于触发机构（2）上方，所述警示机构（4）位于弹出机构（3）两侧、，所述安装机构（5）位于底座（1）下方；所述触发机构（2）由四个位于底座（1）上方固定连接的触发机构安装架（7）、位于触发机构安装架（7）上方固定连接的触发滑轨（8）、位于触发滑轨（8）两侧与触发机构安装架（7）固定连接的触发卡扣（9）、固定安装在触发卡扣（9）上的卡扣弹簧（10）、位于卡扣弹簧（10）一端固定连接的卡扣球（11）、与触发滑轨（8）滑动连接的触发滑块（12）、固定安装在触发滑块（12）上方与两个卡扣球（11）紧密贴合的惯性锤（13）共同构成的；所述弹出机构（3）由位于四个触发机构安装架（7）上方固定连接的弹出固定架（14）、固定安装在弹出固定架（14）内的气瓶撞针（15）、两个滑动安装在弹出固定架（14）两侧的导气管（16）、两个插装在弹出固定架（14）上的弹出活动架（17）、固定安装在弹出活动架（17）内的弹出气瓶（18）共同构成的；所述警示机构（4）由两个分别位于两个导气管（16）内部活动连接的警示动力活塞（19）、一端与警示动力活塞（19）固定连接的警示动力杆（20）、套装在警示动力杆（20）上且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯聪，
申请(专利权)人：侯聪，
类型：发明
国别省市：