一种汽车座椅舒适性安全性监测控制系统以及方法技术方案

本发明专利技术为一种汽车座椅舒适性安全性监测控制系统及方法，其系统包括一座椅本体，一传感器组，其由复数个传感器组成，所述的传感器设置于所述座椅本体上，用以采集表征乘坐人员状态的各种参数数据；一数据传输单元，其将所述的传感器组获得参数数据进行转换并传输；一处理器单元，其接收数据传输单元传输过来的参数数据，通过内部预设的程序，转换为相应的状态参数，并发出控制指令；一执行单元，其接收所述处理器单元的控制指令，调整座椅本体在汽车内部的姿态和位置。

Automobile seat comfort safety monitoring control system and method

The invention relates to an automobile seat comfort safety monitoring and control system and method. The system comprises a seat body, a sensor group, which is composed of a plurality of sensors, the sensor is arranged on the seat body, with each kind of parameter data to collect the characterization of passengers state; a data transmission unit the sensor group, the parameters for data transfer and transmission; a processor unit, which receives data transmission over the data transmission unit, through an internal preset program, the conversion of state parameters, and sends out the control command; a control instruction execution unit receives the processor unit, adjustment in the inside of the car seat body posture and position.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种汽车座椅的调整系统，特别涉及的是一种车座椅舒 适性安全性监测控制系统以及方法。
技术介绍
对于经常乘坐汽车的人(如驾驶员)来说，如何即舒适又安全的运行在路上， 一直是许多汽车设计开发人员不断努力追求的方向，请参阅图8所示， 其为现有的关于驾驶过程中的所需采集的位置参数的示意图，其中的A、 B......M、 N为需要采集的参数，根据个体的几何特征以及汽车的驾驶室的结构获得关于乘坐人员的健康模型，也就是这些参数的范围，因此一般都要 在确定了具体的对象(人和车)之后才能确定；请参阅图6、图7所示，这 是在垂直和水平方向上，加权加速度、频率时间与人生理疲劳的关系图，可 以说明的是人们已经开始研究在哪种驾驶或乘坐状态下，即满足舒适性又满 足安全性的状态，基于这种生理科学的研究成果已经把这种健康模型参数建 立起来了，通过当前的乘坐环境情况就可以，预测人体在几小时之后可能会 感到的不适和受到的伤害；但是如何基于已经建立起来的健康模型参数，对现有汽车进行改造，提 取相应的状态参数，如何确认是否符合模型参数的要求，以及如何进行调节， 如何与汽车通讯系统分享数据和信息，共同来控制和改变汽车及座椅的动态 性能和舒适性和安全性状况，都是本领域人员正在摸索和期待突破的方向。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种汽车座椅舒适性安全性监测控制系统以及 方法，用以克服上述缺陷。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案在于，首先提供一种汽车座椅舒适 性安全性监测控制系统，其包括一座椅本体，还包括 一传感器组，其由复数个传感器组成，所述的传感器设置于所述座椅本体上，用以采集表征乘坐人员状态 的各种参数数据；一数据传输单元，其将所述的传感器组获得参数数据进行转换并传输；一处理器单元，其接收数据传输单元传输过来的参数数据，通过内部预设的程序，转换为相应的状态参数，并发出控制指令；一执行单元，其接收所述处理器单元的控制指令，调整座椅本体在汽车内部 的姿态和位置；其中，所述的传感器组包括位置传感器、转角传感器、压力传感器、红外 线传感器、加速度传感器以及温度传感器其中任意两种、三种、四种或五种的组 合；其中，所述的数据传输单元为RS232或是CAN总线传输结构； 其中，还包括一显示单元，所述的显示单元为一独立的显示器或汽车自身的 仪表显示器，所述的处理器单元与所述的显示单元相连接，用以显示状态参数； 其中，其特征在于，所述的处理器单元为汽车控制器；其中，所述的执行单元为电机执行机构、气压传动机构或液压传动机构其中 之一或其中两者组合；其次提供一种汽车座椅舒适性安全性监测控制方法，其是通过上述的汽车座 椅舒适性安全性监测控制系统实现的，其包括的步骤为步骤a:系统初始化；步骤b:传感器组采集多种参数数据；步骤c:处理器单元对人体的舒适程度进行分析获得与此状态相对应舒适性 模型参数；步骤d:与一预设健康模型参数进行比较，判断是否舒适，如果是执行上述 步骤b,否则执行下述步骤e;步骤e:提示乘坐人员进行人体姿态调整； 步骤f:传感器组采集多种参数数据；模型参数；步骤h:与一预设健康模型参数进行比较，判断是否舒适，如果是执行上述 步骤b,否则执行下述步骤i;步骤i:执行单元进行动作，调整座椅的状态； 步骤j:传感器组采集多种参数数据； 步骤k: 模型参数；步骤l:与一预设健康模型参数进行比较，判断是否舒适，如果是执行上述步 骤b,否则执行下述步骤m;步骤m:给出需要更换座掎的提示； 步骤n:过程结束。其中，所述的步骤i:执行单元进行动作，调整座椅的状态；其包括的步骤为步骤il:调节座椅位置；步骤i2:传感器组采集多种参数数据；模型参数；步骤i4:与一预设健康模型参数进行比较，判断是否舒适，如果是执行下述 步骤i6,否则执行下述步骤i5; 步骤i5:调节座椅气袋压力； 步骤i6:步骤i结束；其中，在所述的步骤l与步骤m之间，还包括以下步骤 步骤ll:汽车控制器改变汽车运动状态； 步骤12:传感器组采集多种参数数据；步骤13:处理器单元对人体的舒适程度进行分析获得与此状态相对应舒适性 模型参数；步骤14:与一预设健康模型参数进行比较，判断是否舒适，如果是执行所述 的步骤b,否则执行下述步骤m;其中，所述的步骤n还包括将上述各种变化后的座椅本体的状态参数储存 在所述的处理器单元中。与现有技术比较本专利技术的有益效果在于，确保乘车人员在汽车行使过程中处 于舒适安全的状态，有利于保护乘车人员的身心健康，从而减少因为驾驶或乘坐 状态不适而引起的疾病或事故。附图说明图1为本专利技术一种汽车座椅舒适性安全性监测控制系统实施例一的结构简图2为本专利技术一种汽车座椅舒适性安全性监测控制系统实施例二的结构简图3为本专利技术一种汽车座椅舒适性安全性监测控制方法的实施例一的流程图4为本专利技术一种汽车座椅舒适性安全性监测控制方法的实施例一中步骤i 的流程图5为本专利技术一种汽车座椅舒适性安全性监测控制方法的实施例二的流程图。图6所示为现有的关于驾驶过程中的加速度参数量与舒适性关系的示 意图一；图7所示为现有的关于驾驶过程中的一些参数量与舒适性关系的示意 图二；图8为所示为现有的关于驾驶过程中的所需釆集的位置参数的示意图。 具体实施例方式以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。 请参阅l所示，其为本专利技术汽车座椅舒适性安全性监测控制系统实施例一的 结构简图，其包括 一座椅本体1，所述的座椅本体1包括座椅以及安全带，一 传感器组2,所述的传感器组2是由复数个传感器组成，这些传感器可以为位置 传感器、转角传感器、压力传感器、红外线传感器、加速度传感器以及温度传感 器其中任意两种、三种、四种或五种的组合；所述的传感器组2设置于所述座椅本体1上，用以釆集表征乘坐人员状态的 各种参数数据；一数据传输单元3，其为RS232或是CAN总线传输结构；其将所述的传感器 组2获得参数数据进行转换并传输；一处理器单元4,其为汽车控制器，也可以为车载式单片机或车载式嵌入式 系统，这里所指的处理器单元4都为汽车控制器，用以接收数据传输单元3传输过来的参数数据，通过内部预设的程序，转换为相应的状态参数，并发出控制指令；一执行单元5，其接收所述处理器单元4的控制指令，调整座椅本体1在汽 车内部的姿态和位置；所述的执行单元5为电才几执行机构、气压传动才几构或液压 传动机构其中之一或其中两者组合。需要说明的是对于传感器组2传送给所述处理器单元4的监测量如下所示a、 座椅位置的监测测量和调节座椅的位置直接影响到人体的乘坐姿势，交 通事故发生时座椅的安全性能，和安全气嚢的相对位置。b、 人体的重量测量人体的重量测量能告诉汽车电子系统是否在座椅上有乘 客，用于决定安全气嚢的释放，也可用于预测人体数学模型的动态响应。c、 人体尺寸的测量人体尺寸和座椅位置共同决定乘客的姿态。d、 座椅人体加速度的监测人体加速度是评估座椅振动性能的一个重要变量， 实时数据表明人体加速度的瞬间响应，传递率和加权均方根值反映座椅系统的振 动性能。人体加速度也可用于调节汽车的驾驶状态。e、 人体的位置监测人体位置的变化信号能告诉汽车电子系统许多人体舒适 性和安全性的信息，比如从人的头部位置变化可以判断驾驶员是否清醒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅舒适性安全性监测控制系统，其包括一座椅本体，其特征在于，还包括：一传感器组，其由复数个传感器组成，所述的传感器设置于所述座椅本体上，用以采集表征乘坐人员状态的各种参数数据；　一数据传输单元，其将所述的传感器组获得参数数据进行转换并传输；　一处理器单元，其接收数据传输单元传输过来的参数数据，通过内部预设的程序，转换为相应的状态参数，并发出控制指令；　一执行单元，其接收所述处理器单元的控制指令，调整座椅本体在汽车内部的姿态和位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦锐，何奇伟，
申请(专利权)人：浙江天成座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]