本实用新型专利技术公开了一种用于防火材料车削的车床主轴架，包括本体，本体输出端的夹爪一侧均设置有转槽，转槽的侧面对称开设有限位槽，限位槽内部滑动设置有限位杆，转槽内部滑动设置有转杆，限位槽内部对称设置有弹簧，弹簧和限位槽的一端固定连接，限位杆的一端和转杆固定连接，转杆的一端固定连接有挡块，挡块上设置有推动组件，本体一端的中心处开设有凹口，凹口内设置有夹紧组件，夹紧组件的输出端可拆卸设置有支杆，本实用新型专利技术结构合理，具有良好的支撑性，可根据要求可快速更换，且适用性广，操作简单。操作简单。操作简单。
【技术实现步骤摘要】
一种用于防火材料车削的车床主轴架
[0001]本技术涉及车床
，特别涉及一种用于防火材料车削的车床主轴架。
技术介绍
[0002]机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。
[0003]传统的车床主轴架直径过大，而耐火材料产品直径大多在150mm以内，如果使用夹紧的办法，那么由于耐火材料制品较脆，高转速运行时很容易发生破裂粉碎，且主轴架过短，起不到很好的保护支撑作用，针对以上问题以下提出一种解决方案。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于防火材料车削的车床主轴架，具有良好的支撑性，可根据要求快速更换，且适用性广，操作简单的优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种用于防火材料车削的车床主轴架，包括本体，所述本体输出端的夹爪一侧均设置有转槽，所述转槽的侧面对称开设有限位槽，所述限位槽内部滑动设置有限位杆，所述转槽内部滑动设置有转杆，所述限位槽内部对称设置有弹簧，所述弹簧和限位槽的一端固定连接，所述限位杆的一端和转杆固定连接，所述转杆的一端固定连接有挡块，所述挡块上设置有推动组件，所述推动组件包括螺纹杆二、推板、转把和稳定杆，所述螺纹杆二和推板转动配合，所述稳定杆固定与推板的一侧，且所述稳定杆与螺纹杆二均穿过挡块，所述稳定杆和挡块滑动配合，所述螺纹杆二和挡块螺纹配合，所述转把固定于螺纹杆二的一端，所述本体一端的中心处开设有凹口，所述凹口内设置有夹紧组件，所述夹紧组件的输出端可拆卸设置有支杆。
[0007]采用上述技术方案，打开夹紧组件，使得夹紧组件撤去对支杆的夹紧力，根据要求选择所需要尺寸的支杆，再将工件套在支杆上，支杆对工件起到支撑作用，避免了受力破碎，再拉动挡块，挡块带动转杆运动，转槽带动限位杆运动，限位杆运动时会压缩靠近挡块的弹簧，且会拉伸远离挡块的弹簧，使得弹簧均产生弹力，再次转动挡块，挡块带动转杆转动转杆绕着限位杆转动，直至挡块转动至本体输出端的夹爪的另一侧，若干挡块可使得夹爪之间的距离变小，方便对工件的夹持，当挡块的厚度不够时，可以使用推动组件进行补充，转动转把，转把方便施力，转把带动螺纹杆二转动，螺纹杆二和挡块螺纹配合，使得螺纹杆二向靠近推板的一侧运动，螺纹杆二带动推板运动，直至推板与工件接触，同时推板运动带动稳定杆运动，稳定杆起到稳定作用，避免了推板运动时的晃动，且稳定杆上刻有刻度，可以通过刻度保证多个推板的运动量一定，从而使得工件受力平衡。
[0008]作为优选，所述夹紧组件包括底筒、套筒、螺纹杆一、导杆、转盘和夹块，所述夹块设置有多个，且所述夹块滑动布置于转盘上，且所述转盘位于套筒内部滑动配合，所述套筒位于底筒内部转动配合，所述螺纹杆一的一端与转盘的一侧固定连接，所述螺纹杆一穿透
套筒和底筒，所述螺纹杆一和底筒螺纹配合，所述导杆固定于凹口内部，所述导杆穿透螺纹杆一，且所述导杆和螺纹杆一滑动配合。
[0009]采用上述技术方案，转动底筒，套筒和底筒发生相对转动，由于螺纹杆一被导杆做限制，使得螺纹杆一不会发生转动，底筒转动，底筒和螺纹杆一之间发生相对转动，由于底筒和螺纹杆一之间是螺纹配合，使得底筒转动时推动螺纹杆一移动，螺纹杆一带动转盘运动，转动运动时带动夹块运动，由于套筒不会移动，夹块和套筒之间滑动配合，夹块相对于套筒运动时会被套筒限位，使得夹块向相互远离的方向运动，从而夹块之间相互远离，使得夹块之间的夹持力减小，方便将支杆取出。
[0010]作为优选，所述底筒的外圆弧面固定套设有环形块，所述凹口内部开设有环形槽，所述环形块位于环形槽内部，所述环形块和环形槽滑动配合。
[0011]采用上述技术方案，环形槽会对环形块起到限制作用，避免了环形块从环形槽内部掉出，且环形槽会对环形块起到限位作用，当底筒转动时，底筒带动环形块转动，环形槽对环形板的限制作用，使得底筒在在转动时更加的稳定。
[0012]作为优选，所述夹块靠近套筒的一侧开设有T形槽，所述套筒内侧面固定设置有T形块，所述T形块位于T形槽内部,所述T形块和T形槽滑动配合。
[0013]采用上述技术方案，当转盘移动时，转盘带动夹块运动，夹块运动带动T形槽运动，T形槽运动时，T形块在T形槽内部移动，T形块起到了限制和连接作用，使得转盘向后移动时，带动夹块向后移动，避免了套筒和夹块之间的分离，方便下次使用。
[0014]作为优选，所述挡块的侧面固定设置有对称设置有限位块，两块所述限位块位于的两侧本体输出端夹爪。
[0015]采用上述技术方案，两块限位块将位于本体输出端夹爪的两侧，使得两块限位块将挡块固定，避免了挡块和本体之间的移动。
[0016]作为优选，所述底筒的侧面穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端和套筒相接触。
[0017]采用上述技术方案，通过紧固螺栓将套筒和底筒之间固定，避免支杆转动而导致的套筒底筒之间发生相对转动，从而避免了支杆的松弛，避免危险的产生，从而提高安全性。
附图说明
[0018]图1为实施例的结构示意图；
[0019]图2为实施例侧视图的剖视图；
[0020]图3为实施例用于展示T形槽和T形块的连接示意图。
[0021]附图标记：1、本体；2、转槽；3、限位槽；4、限位杆；5、转杆；6、弹簧；7、挡块；8、推动组件；9、螺纹杆二；10、推板；11、转把；12、稳定杆；13、凹口；14、夹紧组件；15、支杆；16、底筒；17、套筒；18、螺纹杆一；19、导杆；20、转盘；21、夹块；22、环形块；23、环形槽；24、T形块；25、T形槽；26、限位块；27、紧固螺栓。
具体实施方式
[0022]以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于
本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0023]如图1至图3所示，一种用于防火材料车削的车床主轴架，包括本体1，本体1一端的中心处开设有凹口13，凹口13内设置有夹紧组件14，夹紧组件14的输出端可拆卸设置有支杆15，夹紧组件14包括底筒16、套筒17、螺纹杆一18、导杆19、转盘20和夹块21，底筒16的外圆弧面固定套设有环形块22，凹口13内部开设有环形槽23，环形块22位于环形槽23内部，环形块22和环形槽23滑动配合，环形槽23会对环形块22起到限制作用，避免了环形块22从环形槽23内部掉出，且环形槽23会对环形块22起到限位作用，当底筒16转动时，底筒16带动环形块22转动，环形槽23对环形板的限制作用，使得底筒16在在转动时更加的稳定。
[0024]夹块21设置有多个，且夹块21滑动布置于转盘20上，且转盘20位于套筒17内部，夹块21靠近套筒17的一侧开设有T形槽25，套筒17内侧面固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于防火材料车削的车床主轴架，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)输出端的夹爪一侧均设置有转槽(2)，所述转槽(2)的侧面对称开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)内部滑动设置有限位杆(4)，所述转槽(2)内部滑动设置有转杆(5)，所述限位槽(3)内部对称设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)和限位槽(3)的一端固定连接，所述限位杆(4)的一端和转杆(5)固定连接，所述转杆(5)的一端固定连接有挡块(7)，所述挡块(7)上设置有推动组件(8)，所述推动组件(8)包括螺纹杆二(9)、推板(10)、转把(11)和稳定杆(12)，所述螺纹杆二(9)和推板(10)转动配合，所述稳定杆(12)固定与推板(10)的一侧，且所述稳定杆(12)与螺纹杆二(9)均穿过挡块(7)，所述稳定杆(12)和挡块(7)滑动配合，所述螺纹杆二(9)和挡块(7)螺纹配合，所述转把(11)固定于螺纹杆二(9)的一端，所述本体(1)一端的中心处开设有凹口(13)，所述凹口(13)内设置有夹紧组件(14)，所述夹紧组件(14)的输出端可拆卸设置有支杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于防火材料车削的车床主轴架，其特征在于，所述夹紧组件(14)包括底筒(16)、套筒(17)、螺纹杆一(18)、导杆(19)、转盘(20)和夹块(21)，所述夹块(21)设置有多个，且所述夹块(21)滑动布置于转盘(20)上，且所述转盘(20)位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春林，申屠国忠，倪群宪，
申请(专利权)人：杭州富阳华度金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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