一种交叉臂式玻璃升降器齿板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交叉臂式玻璃升降器齿板，包括齿板本体，所述齿板本体上设有弧形齿条，所述弧形齿条上等距离设有若干轮齿，所述齿板本体两端外表面分别固定连接有限位块，所述弧形齿条的外表面设有与限位块相匹配的固定孔，所述限位块与弧形齿条活动连接，所述弧形齿条两端边缘处固定连接有固定板，所述固定板内设有通孔，所述固定板内通孔套接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定板套接处一端连接有螺母，所述螺纹杆一端与限位块活动连接，所述螺纹杆另一端固定连接有移动块。这种设计结构不需要拆卸齿板主体就可以更换弧形齿条，更换过程简单省力，提高了弧形齿条更换的效率，同时齿板不需要更换，也避免了材料的浪费。也避免了材料的浪费。也避免了材料的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种交叉臂式玻璃升降器齿板


[0001]本技术涉及到齿板的
，特别是涉及一种交叉臂式玻璃升降器齿板。

技术介绍

[0002]现有的玻璃升降器一般采用悬臂式支承结构及齿轮齿板机构,故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动,除齿轮外其主要构件均为板式结构,加工方便,成本低，在目前国内车辆上使用较为普遍。
[0003]齿板是作为玻璃升降器上必不可少的部件，玻璃升降器在频繁的工作后，轮齿啮合产生的摩擦会造成齿板上的轮齿出现大量磨损的现象，为了使得玻璃升降器正常工作，需要更换齿条。然而现有的玻璃升降器与齿条一体成型，这样就需要更换整个玻璃升降器，不仅造成材料不必要的浪费，而且费时费力，影响工作效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种交叉臂式玻璃升降器齿板，解决了齿条上的轮齿被磨损后，需要拆卸整个玻璃升降器来更换齿条而造成材料浪费的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交叉臂式玻璃升降器齿板，包括齿板本体，所述齿板本体上设有弧形齿条，所述弧形齿条上等距离设有若干轮齿，所述齿板本体两端外表面分别固定连接有限位块，所述弧形齿条的外表面设有与限位块相匹配的固定孔，所述限位块与弧形齿条活动连接，所述弧形齿条两端边缘处固定连接有固定板，所述固定板内设有通孔，所述固定板内通孔套接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定板套接处一端连接有螺母，所述螺纹杆一端与限位块活动连接，所述螺纹杆另一端固定连接有移动块。
[0006]优选的，所述齿板本体外表面设有耐磨层。
[0007]优选的，所述齿板本体外表面设有弧形孔与转动孔，所述齿板本体外表面等距离设有长方形孔。
[0008]优选的，所述耐磨层内设有隔热层。
[0009]优选的，还包括降噪孔，所述降噪孔对称设置在所述齿板本体上，所述降噪孔内塞有隔音棉。
[0010]优选的，所述固定块外表面固定连接有条纹状护垫。
[0011]优选的，所述齿板本体的外表面设有防锈漆。
[0012]本技术提供了一种交叉臂式玻璃升降器齿板，具备以下有益效果：1.当弧形齿条上的轮齿磨损严重时，转动螺母，调节限位块，然后拉动移动块，移动快带动螺纹杆移动，直到螺纹杆与固定板、限位块脱离，通过拉动固定板带动弧形齿条脱离齿板本体，然后更换一个新的弧形齿条，最后把螺纹杆插入新的弧形齿条上固定板的通孔内，将螺母旋转套接在螺纹杆上，调节限位块，将弧形齿条固定，这种设计结构不需要拆卸齿板本体就可以更换弧形齿条，更换过程简单省力，不仅提高了弧形齿条更换的效率，而且齿板本体不需要更换，避免了材料的浪费。
[0013]2.耐磨层可采用三聚氰胺树脂材质制成，减小齿条的磨损与更换次数，提高了齿板的耐磨性，增长使用时间。弧形孔、转动孔与长方形孔的设计不仅仅美观，而且也节省了制造材料的成本，增大利润空间。
[0014]3.隔热层可以采用热反射材料制成，使得齿板具有良好的热反射性能，减少因为高温对齿板造成形变的危害。隔音棉能减小玻璃升降器工作时产生的噪音，减小噪音污染，提升汽车内舒适度。
[0015]4.条纹状护垫增加接触面的摩擦力，使弧形齿条安装更加稳定。齿板外表面涂有防锈漆，防止齿板生锈。
附图说明
[0016]图1为一种交叉臂式玻璃升降器齿板的结构示意图；
[0017]图2为A的局部放大图；
[0018]图3为齿板本体外表面的结构示意图；
[0019]其中1-齿板本体、11-耐磨层、12-弧形孔、13-转动孔、14-长方形孔、15-隔热层、16-降噪孔、2-弧形齿条、21-轮齿、3-限位块、4-固定板、5-螺纹杆、6-螺母、7-移动块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下实施例仅为了示例说明，不是对技术特征的组合方式进行限制，任何技术特征均可以跨实施例进行合理的组合。
[0021]如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种交叉臂式玻璃升降器齿板，包括齿板本体1，齿板本体1上设有弧形齿条2，弧形齿条2上等距离设有若干轮齿21，齿板本体1两端外表面分别固定连接有限位块3，弧形齿条的外表面设有与限位块3相匹配的固定孔，限位块3与弧形齿条2活动连接，弧形齿条2两端边缘处固定连接有固定板4，固定板4内设有通孔，固定板4内通孔套接有螺纹杆5，螺纹杆5与固定板4套接处一端连接有螺母6，螺纹杆5一端与限位块3活动连接，螺纹杆5另一端固定连接有移动块7。
[0022]当弧形齿条2上的轮齿21磨损严重时，转动螺母6，调节限位块3，然后拉动移动块7，移动快7带动螺纹杆5移动，直到螺纹杆5与固定板4、限位块3脱离，通过拉动固定板4带动弧形齿条2脱离齿板本体1，然后更换一个新的弧形齿条2，最后把螺纹杆5插入新的弧形齿条2上固定板4的通孔内，将螺母6旋转套接在螺纹杆5上，调节限位块3，将弧形齿条2固定，这种设计结构不需要拆卸齿板本体1就可以更换弧形齿条2，更换过程简单省力，不仅提高了弧形齿条2更换的效率，而且齿板本体1不需要更换，避免了材料的浪费。
[0023]本实施例中，齿板本体1外表面设有耐磨层11。
[0024]耐磨层11可采用三聚氰胺树脂材质制成，减小齿条的磨损与更换次数，提高了齿板的耐磨性，增长使用时间。
[0025]本实施例中，齿板本体1外表面设有弧形孔12与转动孔13，齿板本体1外表面等距离设有长方形孔14。
[0026]弧形孔12、转动孔13与长方形孔14的设计不仅仅美观，而且也节省了制造材料的
成本，增大利润空间。
[0027]本实施例中，耐磨层11内设有隔热层15。
[0028]隔热层15可以采用热反射材料制成，使得齿板具有良好的热反射性能，减少因为高温对齿板造成形变的危害。
[0029]本实施例中，还包括降噪孔16，降噪孔16对称设置在齿板本体1上，降噪孔16内塞有隔音棉。
[0030]隔音棉能减小玻璃升降器工作时产生的噪音，减小噪音污染，提升汽车内舒适度。
[0031]本实施例中，限位块3外表面固定连接有条纹状护垫。
[0032]条纹状护垫增加接触面的摩擦力，使弧形齿条2安装更加稳定。
[0033]本实施例中，齿板本体1的外表面设有防锈漆。
[0034]齿板外表面涂有防锈漆，防止齿板生锈。
[0035]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交叉臂式玻璃升降器齿板，包括齿板本体，其特征在于：所述齿板本体上设有弧形齿条，所述弧形齿条上等距离设有若干轮齿，所述齿板本体两端外表面分别固定连接有限位块，所述弧形齿条的外表面设有与限位块相匹配的固定孔，所述限位块与弧形齿条活动连接，所述弧形齿条两端边缘处固定连接有固定板，所述固定板内设有通孔，所述固定板内通孔套接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定板套接处一端连接有螺母，所述螺纹杆一端与限位块活动连接，所述螺纹杆另一端固定连接有移动块，所述齿板本体外表面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭亮，
申请(专利权)人：湘潭迅东机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：