一种位置范围设定装置，包括：位置信息获取单元，用于获取指示移动物体的位置信息；道路信息获取单元，用于获取指示道路的特定地段的道路地段信息；地段确定单元，用于使所述位置信息与对应于由所述位置信息指示的位置的所述道路地段信息相关联；存储单元，用于将多条所述位置信息和所述道路地段信息分别存储为已学习数据；聚类单元，用于将包括在所述已学习数据内的所述多条道路地段信息聚类到至少第一聚类内或第二聚类内；以及位置范围设定单元，用于从包括在所述第一聚类内的所述道路地段信息为所述移动物体的位置确定第一范围，并用于从包括在所述第二聚类内的所述道路地段信息为所述移动物体的位置确定第二范围。
Position range setting device, method and controller for controlling device in moving object, automobile air conditioner and control method thereof
A range of position setting device comprises a position information acquiring unit for acquiring the position information of moving objects; road information acquisition unit for obtaining specific sections of road information indicating road area; area determining unit is used to correlate the location information corresponding to the indicated by the position information of the position the information of the road area; a storage unit for a plurality of the location information and the location information are stored as the road of learning data; clustering for unit, will be included in the learning data in the plurality of road section information clustering to at least a first or second cluster in cluster and location; the range setting unit is used to determine the range from the first included in the first cluster information within the road area as the location of the moving objects, and A second range is determined for the position of the moving object from the information of the road section included in the second cluster.
【技术实现步骤摘要】
,移动物体内的装置的控制方法和控制器,汽车空气调节器及其控制方法
本专利技术涉及一种，用于控制安装在移动物体内的装 置的控制方法和控制器，和汽车空气调节器和控制此汽车空气调节器的控 制方法，本专利技术更具体地涉及一种用于安装在移动物体内的装置并根据移 动物体的位置自动优化安装在移动物体内的装置的设定的控制方法和控 制器，和根据车辆的位置优化车辆内部的空气调节装置的汽车空气调节器 和用于此空气调节器的控制方法。
技术介绍
通常，汽车空气调节器通过参照诸如温度设定、外部温度、内部温度 和太阳辐射的各种参数自动确定从所选的空气出口排放的被调节空气的 温度、空气流量等。然而，人类对温度的敏感度人与人之间不同(有人对 热敏感、而有人则对冷敏感)。因此，被调节空气的被自动确定的温度、 空气流量等可能对每一个车里面的人不是最优的。在那种情况下，车里面 的人可以通过操作操作面板调节空气调节器，以升高或降低温度设定，或者增加或减小空气流量。考虑到此，日本未审査专利公开No. 2000-293204 公开了一种空气调节器，学习控制件(learning control)并入所述空气 调节器内，当车里面的人通过操作操作面板已经改变了诸如温度设定或空 气流量时，所述学习控制件通过使用相关参数校正用于确定被调节空气的 温度或空气流量的关系方程式。然而，因为车辆里面的人对温度的敏感度彼此不同，因此他/她不总是 改变空气调节器的设定。例如，由于在具体情形下的外部环境因素，车里 面的人可以改变设定。例如，如果在驾驶车辆之前车里面的人刚刚锻炼完， 车里面的人则可能想将温度设定得比正常温度低。此外，当车辆到达总是 发生交通堵塞的地方时，车里面的人可以将空气调节器的空气入口模式设定到室内空气再循环模式，以防止排放气体流入到车辆内部。然而，日本未审查专利公开No. 2000-293204中公开的空气调节器不能够区别车里面 的人是否己经改变了空气调节器的设定，由于具体情形下的外部环境因 素，或是因为由空气调节器自动调节的设定值没有与车里面的人对温度的 敏感度相匹配。因此，在以上公开的空气调节器的情况下，难以自动优化 空气调节温度等以适合诸如上述的具体情形。另一方面，日本未审査专利公开No. 2000-6243l公开了一种汽车气候 控制系统，所述汽车气候控制系统通过将指示车辆当前位置的数据增加到 学习数据而可以在温度控制学习和其它学习之间进行区别。此汽车气候控 制系统通过参照日期和时间以及车辆的位置确定温度控制学习是否执行。 然而，日本未审査专利公开No. 2000-62431没有公开优化空气调节温度等，以适合诸如上述的具体情形。如果将空气调节温度等优化到具体情形，则必须准确地识别每一种具 体情形。因此，在日本未审查专利公开No. 2000-62431中公开的汽车气候 控制系统的情况下，例如，必需确定日期和时间范围以及在其内将被执行 温度控制学习的车辆的位置范围。然而，因为日期和时间范围以及车辆的 位置范围基于车辆驾驶员而变化，因此难以提前设定这些范围。具体地， 如果希望根据具体道路地段优化空气调节器设定，则问题是这种具体道路 地段的长度可能延伸数公里。当根据具体情形自动控制除空气调节器之外 的其它车辆安装装置时，也可以发生类似的问题。因此，需要提供一种用 于确定对应于这种具体情形的位置范围的方法。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种能够准确确定对应于特定情形的移动 物体的位置范围的，并且还提供了一种用于安装在移动 物体内的装置的控制方法和控制器，以及汽车空气调节器和用于此汽车空 气调节器的控制方法。本专利技术的另一目的是提供一种控制方法， 一种用于安装在移动物体内 的装置的控制器，可以自动学习匹配具体情形的优化设定的汽车空气调节 器和用于此汽车空气调节器的控制方法。根据本专利技术的一方面，提供了一种。所述位置范围 设定装置包括位置信息获取单元，用于获取指示移动物体的位置信息；道路信息获取单元，用于获取指示道路的特定地段的道路地段信息；地段确定单元，用于使位置信息与对应于由位置信息指示的位置的道路地段信息相关联；存储单元，用于将多条位置信息和道路地段信息分别存储为已 学习数据；聚类单元(clusteringunit)，用于将位置信息与其相关联的多条 道路地段信息聚类到至少第一聚类内或第二聚类内；以及位置范围设定单 元，用于从包括在第一聚类内的道路地段信息为移动物体的位置确定第一 范围，并用于从包括在第二聚类内的道路地段信息为移动物体的位置确定 第二范围。因为根据本专利技术的通过根据道路地段信息执行聚 类而确定移动物体的位置范围，所以可以检査获取的移动物体位置是否与 道路上的特定地段相匹配。当获取的移动物体位置与道路上的特定地段相 匹配时，可以准确地区分特定地段与其它区域。根据本专利技术的另一方面，提供了一种用于安装在移动物体内的装置的 控制器。所述控制器包括位置信息获取单元，用于获取指示移动物体的 位置的位置信息；道路信息获取单元，用于获取指示道路的特定地段的道 路地段信息；地段确定单元，用于使位置信息与对应于由位置信息指示的 位置的道路地段信息相关联；存储单元，用于将多条位置信息和道路地段 信息分别存储为已学习数据；学习单元，用于通过使用已学习数据构造概 率模型，位置信息被输入到所述概率模型内以计算特定设定操作的推荐概 率；控制信息校正单元，用于通过将指示移动物体的当前位置的当前位置 信息输入到由学习单元构造的概率模型内而计算推荐概率，并用于根据推 荐概率校正与用户设定操作有关的设定信息或控制信息，以实现特定设定 操作；以及控制单元，用于根据校正的设定信息或控制信息控制装置。学 习单元包括聚类子单元，用于将包括在已学习数据内的多条道路地段信 息聚类到至少第一聚类或第二聚类内；位置范围设定子单元，用于从包括 在第一聚类内的道路地段信息为移动物体的位置确定第一范围，并用于从 包括在第二聚类内的道路地段信息为移动物体的位置确定第二范围；以及 概率模型构造子单元，用于通过为包含在第一范围内的移动物体位置确定9推荐概率，和为包含在第二范围内的移动物体位置确定推荐概率而构造概 率模型。因为根据本专利技术的控制器最佳地确定对应于特定情形的移动物体的 位置范围，并且根据结果构造用于计算概率的概率模型，当移动物体到达 对应于特定情形的位置时，安装在移动物体内的装置可以被自动控制，以 匹配特定情形。具体地，因为控制器通过根据道路地信息段执行聚类而确 定移动物体的位置范围，所以即使当需要调节安装在移动物体内的装置的 特定情形在道路的特定地段上发生时，控制器仍可以通过区分特定地段与 其它区域而控制安装在移动物体内的装置。根据本专利技术的又一方面，提供了一种汽车空气调节器。所述汽车空气 调节器包括空气调节单元，用于将调节空气供应到车辆内；位置信息获 取单元，用于获取指示车辆的位置的位置信息；道路信息获取单元，用于 获取指示道路的特定地段的道路地段信息；地段确定单元，用于使位置信 息与对应于由位置信息指示的位置的道路地段信息相关联；存储单元，用 于将多条位置信息和道路地段信息分别存储为已学习数据；学习单元，用 于通过使用以学习数据构造概率模型，位置信息被输入到所述概率模型内 以计算车辆里本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种位置范围设定装置，包括： 位置信息获取单元，用于获取指示移动物体的位置的位置信息； 道路信息获取单元，用于获取指示道路的特定地段的道路地段信息； 地段确定单元，用于使所述位置信息与对应于由所述位置信息指示的位置的所述道 路地段信息相关联； 存储单元，用于将多条所述位置信息和所述道路地段信息分别存储为已学习数据； 聚类单元，用于将包括在所述已学习数据内的所述多条道路地段信息聚类到至少第一聚类内或第二聚类内；以及 位置范围设定单元，用于从包括 在所述第一聚类内的所述道路地段信息为所述移动物体的位置确定第一范围，并用于从包括在所述第二聚类内的所述道路地段信息为所述移动物体的位置确定第二范围。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小岛康史，竹田弘，原孝介，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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