一种设有绝缘保护层的汽车线束制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束领域，具体公开了一种设有绝缘保护层的汽车线束，包括线束主体和设置在线束主体上的绝缘保护套；所述线束主体包括主线束和设置在主线束左右两侧的两个分支线束；所述绝缘保护套包括分别设置在主线束两个分支线束上的主护套、两个分支护套；所述主护套、分支护套均包括便于组装的固定护套和组装护套；所述固定护套和组装护套连接处的外部套设有固定盖，固定盖包括上下对称设置的上盖体和下盖体。本实用新型专利技术在主线束和分支线束上分别设置了主护套和分支护套，且主护套和分支护套均为可拆卸、组装的安装结构，结构简单，组装方便，绝缘护套在长期使用的过程中不易发生脱落的情况，且适用于多种长度的线束防护工作。

【技术实现步骤摘要】
一种设有绝缘保护层的汽车线束
本技术涉及汽车线束领域，具体为一种设有绝缘保护层的汽车线束。
技术介绍
车在车厢内部设置有很多汽车线束，汽车线束相当于汽车的神经网络，用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于较好的控制和运行状态，现有技术中的汽车线束，一般在导线的外壁套接绝缘防护管，可以起到良好的绝缘作用，但是现有的绝缘防护管大多为一体式结构，无法根据线束的长短调节绝缘防护管的长度，无法满足人们的使用需要，需要对其进行进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设有绝缘保护层的汽车线束，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设有绝缘保护层的汽车线束，包括线束主体和设置在线束主体上的绝缘保护套；所述线束主体包括主线束和设置在主线束左右两侧的两个分支线束；所述绝缘保护套包括分别设置在主线束和两个分支线束上的主护套、两个分支护套；所述主护套、分支护套均包括便于组装的固定护套和组装护套；所述固定护套和组装护套连接处的外部套设有固定盖，固定盖包括上下对称设置的上盖体和下盖体；所述上盖体和下盖体的左右两侧分别设置有上连接板和下连接板，上连接板靠近下连接板的一面上设置有连接凸柱，下连接板对应连接凸柱的位置上设置有和连接凸柱结构适配的连接通孔。优选的，所述组装护套靠近固定护套的一端设置有螺纹连接部。优选的，所述螺纹连接部的外径和固定护套的内径结构适配，且螺纹连接部和固定护套的端部螺纹连接。优选的，所述上盖体和下盖体对应固定护套和组装护套的端部的位置上均设置有带有半球状抵接块的防脱凸块。优选的，所述固定护套和组装护套对应防脱凸块的位置上设置有与防脱凸块卡接的限位插孔。优选的，所述连接凸柱插入连接通孔并与连接通孔卡接。优选的，所述连接凸柱的底部螺纹连接有螺纹锁紧环。优选的，所述上盖体和下盖体均为弧形结构，且上盖体和下盖体的内壁结构和固定护套、分支护套的外壁结构一致。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在主线束和分支线束上分别设置了主护套和分支护套，且主护套和分支护套均为可拆卸、组装的安装结构；主护套和分支护套均主要有固定护套、组装护套和固定盖组成，固定护套与组装护套的端部相互卡接，并通过固定盖的上盖体和下盖体对固定护套和组装护套的连接处进行固定，防止该绝缘护套在长期使用的过程中发生脱落的情况，结构简单，安装方便，且适用于多种长度的线束防护工作。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定护套和组装护套的具体结构示意图；图3为本技术的连接结构示意图。图中：1、主线束；2、分支线束；3、主护套；4、分支护套；5、固定护套；6、组装护套；7、固定盖；8、上盖体；9、下盖体；10、上连接板；11、下连接板；12、连接凸柱；13、连接通孔；14、螺纹连接部；15、防脱凸块；16、限位插孔；17、螺纹锁紧环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种设有绝缘保护层的汽车线束，包括线束主体和设置在线束主体上的绝缘保护套；线束主体包括主线束1和设置在主线束1左右两侧的两个分支线束2；绝缘保护套包括分别设置在主线束1和两个分支线束2上的主护套3、两个分支护套4；主护套3、分支护套4均包括便于组装的固定护套5和组装护套6；固定护套5和组装护套6连接处的外部套设有固定盖7，固定盖7包括上下对称设置的上盖体8和下盖体9；上盖体8和下盖体9的左右两侧分别设置有上连接板10和下连接板11，上连接板10靠近下连接板11的一面上设置有连接凸柱12，下连接板11对应连接凸柱12的位置上设置有和连接凸柱12结构适配的连接通孔13。进一步的，组装护套6靠近固定护套5的一端设置有螺纹连接部14。进一步的，螺纹连接部14的外径和固定护套5的内径结构适配，且螺纹连接部14和固定护套5的端部螺纹连接。进一步的，上盖体8和下盖体9对应固定护套5和组装护套6的端部的位置上均设置有带有半球状抵接块的防脱凸块15。进一步的，固定护套5和组装护套6对应防脱凸块15的位置上设置有与防脱凸块15卡接的限位插孔16。进一步的，连接凸柱12插入连接通孔13并与连接通孔13卡接。进一步的，连接凸柱12的底部螺纹连接有螺纹锁紧环17。进一步的，上盖体8和下盖体9均为弧形结构，且上盖体8和下盖体9的内壁结构和固定护套5、分支护套4的外壁结构一致。工作原理：在对该绝缘保护套的主护套3或分支护套4进行组装时，先将组装护套端部的螺纹连接部14与固定护套5的端部对齐，接着旋转组装护套6，使得组装护套6与固定护套5螺纹连接，接着将固定该7的上盖体8和下盖体9分别放置在固定护套5和组装护套6的连接处，同时，按压固定护套5和组装护套6，使得防脱凸块15对应的插入限位插孔16的内部进行初步固定，接着将上连接板10上的连接凸柱12插入下连接板11上的连接通孔13内，并用螺纹锁紧环17与连接凸柱12的底部螺纹连接，防止该绝缘护套在长期使用的过程中发生脱落的情况，结构简单，安装方便，且适用于多种长度的线束防护工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：包括线束主体和设置在线束主体上的绝缘保护套；所述线束主体包括主线束(1)和设置在主线束(1)左右两侧的两个分支线束(2)；所述绝缘保护套包括分别设置在主线束(1)和两个分支线束(2)上的主护套(3)、两个分支护套(4)；所述主护套(3)、分支护套(4)均包括便于组装的固定护套(5)和组装护套(6)；所述固定护套(5)和组装护套(6)连接处的外部套设有固定盖(7)，固定盖(7)包括上下对称设置的上盖体(8)和下盖体(9)；所述上盖体(8)和下盖体(9)的左右两侧分别设置有上连接板(10)和下连接板(11)，上连接板(10)靠近下连接板(11)的一面上设置有连接凸柱(12)，下连接板(11)对应连接凸柱(12)的位置上设置有和连接凸柱(12)结构适配的连接通孔(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种设有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：包括线束主体和设置在线束主体上的绝缘保护套；所述线束主体包括主线束(1)和设置在主线束(1)左右两侧的两个分支线束(2)；所述绝缘保护套包括分别设置在主线束(1)和两个分支线束(2)上的主护套(3)、两个分支护套(4)；所述主护套(3)、分支护套(4)均包括便于组装的固定护套(5)和组装护套(6)；所述固定护套(5)和组装护套(6)连接处的外部套设有固定盖(7)，固定盖(7)包括上下对称设置的上盖体(8)和下盖体(9)；所述上盖体(8)和下盖体(9)的左右两侧分别设置有上连接板(10)和下连接板(11)，上连接板(10)靠近下连接板(11)的一面上设置有连接凸柱(12)，下连接板(11)对应连接凸柱(12)的位置上设置有和连接凸柱(12)结构适配的连接通孔(13)。


2.根据权利要求1所述的一种设有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述组装护套(6)靠近固定护套(5)的一端设置有螺纹连接部(14)。


3.根据权利要求2所述的一种设有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述螺纹连接部(14)的外径和固定护套...

【专利技术属性】
技术研发人员：庹礼章，明庭根，
申请(专利权)人：苏州库邦线束技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32