无刷电机电气参数测试装置制造方法及图纸

无刷电机电气参数测试装置，涉及无刷电机测试技术领域，特别是一种测试无刷电机参数的装置。测试支架与夹具联结，测试电机安装在测试支架上，测试电机的电机轴与联轴器的一端连接；夹具包括外壳体、定位环、外壳体、蜗杆和卡爪，外壳体一端的壁上设有多条呈圆周形均匀分布的滑道与空腔相贯通，卡爪的一端与导向杆垂直联结，导向杆放置在滑道内；定位环上设有多条呈圆周形均匀分布的圆弧形导向通孔，测试电机通过电路与调速器连接，调速器通过导线与直流电源连接，调速器通过导线与测试电机的霍尔传感器连接，三相整流桥分别通过导线与功率表、电压表和电流表并联，电流表与负载电阻串联。具有使用寿命长，不会排放污染气体，更为环保。

【技术实现步骤摘要】
无刷电机电气参数测试装置
本技术涉及无刷电机测试
，特别是一种测试无刷电机参数的装置。
技术介绍
传统航模通常使用电动机或内燃机作为动力装置，当使用内燃机时，通常会使用无刷电机与内燃机连接，使无刷电机通常作为发电机工作。在选用无刷电机的过程中，需要测试无刷电机的电参数，在测试过程中无刷电机需要和内燃机连轴运行，但是由于内燃机的转速稳定性不高，噪音大，高转速运行时间对发动机寿命影响大，不能长时间测试运行。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上现有技术的不足，提供一种无刷电机电气参数测试装置，达到在长时间测试无刷电机的过程中，无排放、无噪音的目的。本技术所提供的一种无刷电机电气参数测试装置，其特征在于：包括测试支架、测试电机、夹具和联轴器，所述测试支架与夹具联结，测试电机安装在测试支架上，测试电机的电机轴与联轴器的一端连接；所述夹具包括外壳体、定位环、蜗轮、蜗杆和卡爪，外壳体一端的壁上设有多条呈圆周形均匀分布的滑道与空腔相贯通，卡爪的一端与导向杆垂直联结，导向杆放置在滑道内；所述定位环上设有多条呈圆周形均匀分布的圆弧形导向通孔，圆弧形导向通孔的一端靠近定位环的外端，另一端靠近定位环的圆心处；所述导向杆上安装有导向销轴，导向销轴放置在定位环的圆弧形导向通孔内；所述外壳体的空腔内安装有转动轴，转动轴与外壳体的壁转动联结，转动轴依次与定位环和蜗轮配合，外壳体的侧壁上设有两通孔，蜗杆的两端穿过外壳体侧壁上的通孔与旋柄连接；测试电机通过电路与调速器连接，调速器过导线与直流电源连接，调速器通过导线与测试电机的霍尔传感器连接，三相整流桥分别通过导线与功率表、电压表和电流表并联，电流表与负载电阻串联。所述测试支架的两端分别固定安装有固定板固定板与夹具固定联结。所述测试支架的一端安装有电器箱，电器箱内安装有调速器、三相整流桥、功率表、电压表、电流表和负载电阻。与现有技术相比较，本技术具有以下突出的有益效果：本装置通过测试无刷电机带动被测无刷电机转动，而无刷电机具有低噪音，无排放，转速范围宽，可以长时间运行等优点，因此，本装置具有使用寿命长，不会排放污染气体，更为环保。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的夹具的结构示意图。图3是本技术的夹具的内部结构示意图。图4是本技术的定位环的结构示意图。图5是本技术的电器结构原理图。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1所示，本技术包括测试支架3、测试电机6、夹具2和联轴器14。所述测试支架3的两端分别固定安装有固定板1，固定板1与夹具2固定联结，其中一夹具2用来装夹测试电机6，另一夹具2用来装置被测无刷电机7，测试电机6与被测无刷电机7的电机轴之间通过联轴器14连接。如图2~4所示，所述夹具2包括外壳体202、定位环207、蜗轮206、蜗杆205和卡爪204，外壳体202设有一空腔，外壳体202一端的壁上设有多条滑道与空腔相贯通，多条滑道呈圆周形均匀分布，卡爪204的一端与导向杆203垂直固定联结，导向杆203放置在滑道内。所述定位环207上设有多条圆弧形导向通孔，多条圆弧形导向通孔呈圆周形均匀分布，圆弧形导向通孔的数量与卡爪204的数量相同，圆弧形导向通孔的一端靠近定位环207的外端，另一端靠近定位环207的圆心处。所述导向杆203上固定安装有导向销轴208，导向销轴208放置在定位环207的圆弧形导向通孔内。当定位环207转动时，定位环207通过圆弧形导向通孔和导向销轴208带动导向杆203沿外壳体202的滑道运动。所述外壳体202的空腔内安装有转动轴，转动轴的两端分别与外壳体202的壁转动联结，转动轴与定位环207的圆心孔固定配合，蜗轮206的蜗轮孔与转动轴固定配合，外壳体202的侧壁上设有两通孔，蜗杆205的两端穿过外壳体202侧壁上的通孔与旋柄201连接，蜗杆205的两端分别通过轴承与外壳体202侧壁上的通孔转动配合。通过旋转旋柄201能够带动蜗杆205转动，蜗杆205带动蜗轮206转动，蜗轮206带动定位环207转动。所述测试支架3的一端安装有电器箱4，电器箱4内安装有调速器5、三相整流桥8、转速表9、功率表10、电压表13、电流表11和负载电阻12。如图5所示，所述测试电机6为无刷电机，测试电机6通过电路与调速器5连接，调速器5通过导线与直流电源连接，直流电源用于对调速器5供电，调速器5将直流电转换为三相电供给给测试电机6，调速器5通过导线与测试电机6的霍尔传感器连接。所述被测无刷电机7分别通过导线与转速表9和三相整流桥8连接，转速表9与被测无刷电机7的霍尔传感器连接，从而能够测量被测无刷电机7的转速，三相整流桥8分别通过导线与功率表10、电压表13和电流表11并联，电流表11与负载电阻12串联。操作流程如下：当需要测试被测无刷电机7时，将被测无刷电机7上的霍尔速度传感器与转速表9连接，被测无刷电机7与三相整流桥8连接，转动旋柄201，旋柄201带动蜗杆205转动，蜗杆205带动蜗轮206转动，蜗轮206带动定位环207转动，定位环207转动时，定位环207通过圆弧形导向通孔和导向销轴208带动导向杆203沿外壳体202的滑道运动，导向杆203带动卡爪204运动，多个卡爪204将被测无刷电机7夹住，将测试电机6和被测无刷电机7的电机轴通过联轴器连接。启动测试电机6，测试电机6通过联轴器14带动被测无刷电机7转动，被测无刷电机7在转动过程中从转速表9中输出转速数，无刷电机在转动过程中产生的电流通过三相整流桥8转换为直流电，从而能够从功率表10上输出功率数，从电流表11上输出电流数，从电压表13上输出电压数。需要说明的是，本技术的特定实施方案已经对本技术进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无刷电机电气参数测试装置，其特征在于：包括测试支架（3）、测试电机（6）、夹具（2）和联轴器（14），所述测试支架（3）与夹具（2）联结，测试电机（6）安装在测试支架（3）上，测试电机（6）的电机轴与联轴器（14）的一端连接；所述夹具（2）包括外壳体（202）、定位环（207）、蜗轮（206）、蜗杆（205）和卡爪（204），外壳体（202）一端的壁上设有多条呈圆周形均匀分布的滑道与空腔相贯通，卡爪（204）的一端与导向杆（203）垂直联结，导向杆（203）放置在滑道内；所述定位环（207）上设有多条呈圆周形均匀分布的圆弧形导向通孔，圆弧形导向通孔的一端靠近定位环（207）的外端，另一端靠近定位环（207）的圆心处；所述导向杆（203）上安装有导向销轴（208），导向销轴（208）放置在定位环（207）的圆弧形导向通孔内；所述外壳体（202）的空腔内安装有转动轴，转动轴与外壳体（202）的壁转动联结，转动轴依次与定位环（207）和蜗轮（206）配合，外壳体（202）的侧壁上设有两通孔，蜗杆（205）的两端穿过外壳体（202）侧壁上的通孔与旋柄（201）连接；测试电机（6）通过电路与调速器（5）连接，调速器（5）通过导线与直流电源连接，调速器（5）通过导线与测试电机（6）的霍尔传感器连接，三相整流桥（8）分别通过导线与功率表（10）、电压表（13）和电流表（11）并联，电流表（11）与负载电阻（12）串联。/n...

【技术特征摘要】
1.一种无刷电机电气参数测试装置，其特征在于：包括测试支架（3）、测试电机（6）、夹具（2）和联轴器（14），所述测试支架（3）与夹具（2）联结，测试电机（6）安装在测试支架（3）上，测试电机（6）的电机轴与联轴器（14）的一端连接；所述夹具（2）包括外壳体（202）、定位环（207）、蜗轮（206）、蜗杆（205）和卡爪（204），外壳体（202）一端的壁上设有多条呈圆周形均匀分布的滑道与空腔相贯通，卡爪（204）的一端与导向杆（203）垂直联结，导向杆（203）放置在滑道内；所述定位环（207）上设有多条呈圆周形均匀分布的圆弧形导向通孔，圆弧形导向通孔的一端靠近定位环（207）的外端，另一端靠近定位环（207）的圆心处；所述导向杆（203）上安装有导向销轴（208），导向销轴（208）放置在定位环（207）的圆弧形导向通孔内；所述外壳体（202）的空腔内安装有转动轴，转动轴与外壳体（202）的壁转动联结，转动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长余，辛磊，
申请(专利权)人：山东飞奥航空发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37