一种商用车方向控制台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车方向控制台架，包括控制台，所述控制台任意一侧下方位置固定连接有基板，所述基板上表面中部位置固定连接有调节箱，所述调节箱上方位置设置有操控座椅，所述操控座椅下表面两侧位置固定连接有两个对称设置的限位板，两个所述限位板内侧底部位置均转动连接有两个对称设置的滑轮，所述控制台上方呈开口设置，所述控制台上表面靠近调节箱一侧贯穿滑动连接有方向台，所述方向台远离调节箱一侧设置有顶板，所述方向台顶板下方位置吸合有磁铁，所述磁铁与方向台顶板上表面位置均呈开口设置，所述磁铁下表面四周位置均固定连接有风琴式保护罩。本实用新型专利技术使得风琴式保护罩和方向台方便分离，方便检修或更改方向控制程序。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车方向控制台架
本技术涉及商用车方向控制检测
，尤其涉及一种商用车方向控制台架。
技术介绍
商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。在现有技术中为了提升驾驶舒适度，使得驾驶者与车辆完美的融合，故商用车方向的控制研究显得尤为重要，现有技术中实验室对商用车方向研究的控制台架高度限定，不方便调节，造成无法全面的研究商用车的方向控制，且现有技术中控制台架检修方式多为设置检修门，上台和下台之间无法贯穿检修，造成检修不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种商用车方向控制台架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种商用车方向控制台架，包括控制台，所述控制台任意一侧下方位置固定连接有基板，所述基板上表面中部位置固定连接有调节箱，所述调节箱上方位置设置有操控座椅，所述操控座椅下表面两侧位置固定连接有两个对称设置的限位板，两个所述限位板内侧底部位置均转动连接有两个对称设置的滑轮，所述控制台上方呈开口设置，所述控制台上表面靠近调节箱一侧贯穿滑动连接有方向台，所述方向台远离调节箱一侧设置有顶板，所述方向台顶板下方位置吸合有磁铁，所述磁铁与方向台顶板上表面位置均呈开口设置，所述磁铁下表面四周位置均固定连接有风琴式保护罩，所述风琴式保护罩远离磁铁一侧与控制台上表面固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述风琴式保护罩与方向台侧壁滑动连接且呈贯穿设置，所述方向台两侧位置开设有两个对称设置的限位滑槽，所述控制台上表面靠近调节箱一侧固定连接有固定滑台，所述方向台两侧的限位滑槽与控制台滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述调节箱上表面位置开设有滑口，所述调节箱靠近控制台一侧内壁转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓远离控制台一端与调节箱远离控制台一侧贯穿转动连接，所述调节螺栓外壁贯穿螺纹连接有两个调节螺母，两个所述调节螺栓与滑口贯穿滑动连接，两个所述调节螺栓与操控座椅下表面固定连接，所述调节螺栓位于调节箱外一端固定连接有转动把手。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑轮与基板上表面滚动连接，两个所述限位板内侧与调节箱外壁滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定滑台包括滑动箱，所述滑动箱与控制台上表面固定连接，所述滑动箱顶部位置呈开口设置，所述滑动箱内底壁滑动连接有滑块，所述滑块靠近方向台一侧固定连接有固定插销，所述固定插销与滑动箱贯穿滑动连接，所述滑块远离固定插销一侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离滑块一端与滑动箱远离方向台一侧内壁固定连接，所述滑块上表面位置固定连接有拨块，所述拨块与滑动箱上表面的开口贯穿滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述方向台靠近固定滑台一侧外壁底部位置设置有滑孔，且固定插销与对应位置的滑孔滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述控制台远离调节箱一侧内底壁固定连接有液压缸，所述液压缸伸缩端与磁铁下表面位置固定连接。本技术具有如下有益效果：本技术通过设置风琴式保护罩，通过使得风琴式保护罩与方向台结合，使得风琴式保护罩和方向台既能结合同步上下运动，又能分离，使得方向台顶板下方位置出现缺口，方便检修或更改方向控制程序。附图说明图1为本技术提出的一种商用车方向控制台架的主视图；图2为本技术提出的一种商用车方向控制台架的剖视图；图3为本技术提出的一种商用车方向控制台架的固定滑台剖视图。图例说明：1、控制台；2、调节箱；3、操控座椅；4、限位板；5、转动把手；6、方向台；7、限位滑槽；8、磁铁；9、风琴式保护罩；10、基板；11、液压缸；12、固定滑台；13、调节螺栓；14、调节螺母；15、滑轮；120、滑动箱；121、固定插销；122、滑块；123、拨块；124、压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种商用车方向控制台架，包括控制台1，控制台1任意一侧下方位置固定连接有基板10，基板10上表面中部位置固定连接有调节箱2，调节箱2上方位置设置有操控座椅3，操控座椅3下表面两侧位置固定连接有两个对称设置的限位板4，两个限位板4内侧底部位置均转动连接有两个对称设置的滑轮15，控制台1上方呈开口设置，控制台1上表面靠近调节箱2一侧贯穿滑动连接有方向台6，方向台6远离调节箱2一侧设置有顶板，方向台6顶板下方位置吸合有磁铁8，磁铁8与方向台6顶板上表面位置均呈开口设置，磁铁8下表面四周位置均固定连接有风琴式保护罩9，风琴式保护罩9远离磁铁8一侧与控制台1上表面固定连接，通过设置磁铁8方便使得风琴式保护罩9与方向台6的顶板分离，方便检修或更换方向控制设备。风琴式保护罩9与方向台6侧壁滑动连接且呈贯穿设置，方向台6两侧位置开设有两个对称设置的限位滑槽7，通过限位滑槽7对方向台6进行限位，使其垂直上下移动，控制台1上表面靠近调节箱2一侧固定连接有固定滑台12，方向台6两侧的限位滑槽7与控制台1滑动连接。调节箱2上表面位置开设有滑口，调节箱2靠近控制台1一侧内壁转动连接有调节螺栓13，调节螺栓13远离控制台1一端与调节箱2远离控制台1一侧贯穿转动连接，调节螺栓13外壁贯穿螺纹连接有两个调节螺母14，两个调节螺栓13与滑口贯穿滑动连接，两个调节螺栓13与操控座椅3下表面固定连接，调节螺栓13位于调节箱2外一端固定连接有转动把手5。滑轮15与基板10上表面滚动连接，两个限位板4内侧与调节箱2外壁滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车方向控制台架，包括控制台（1），其特征在于：所述控制台（1）任意一侧下方位置固定连接有基板（10），所述基板（10）上表面中部位置固定连接有调节箱（2），所述调节箱（2）上方位置设置有操控座椅（3），所述操控座椅（3）下表面两侧位置固定连接有两个对称设置的限位板（4），两个所述限位板（4）内侧底部位置均转动连接有两个对称设置的滑轮（15），所述控制台（1）上方呈开口设置，所述控制台（1）上表面靠近调节箱（2）一侧贯穿滑动连接有方向台（6），所述方向台（6）远离调节箱（2）一侧设置有顶板，所述方向台（6）顶板下方位置吸合有磁铁（8），所述磁铁（8）与方向台（6）顶板上表面位置均呈开口设置，所述磁铁（8）下表面四周位置均固定连接有风琴式保护罩（9），所述风琴式保护罩（9）远离磁铁（8）一侧与控制台（1）上表面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车方向控制台架，包括控制台（1），其特征在于：所述控制台（1）任意一侧下方位置固定连接有基板（10），所述基板（10）上表面中部位置固定连接有调节箱（2），所述调节箱（2）上方位置设置有操控座椅（3），所述操控座椅（3）下表面两侧位置固定连接有两个对称设置的限位板（4），两个所述限位板（4）内侧底部位置均转动连接有两个对称设置的滑轮（15），所述控制台（1）上方呈开口设置，所述控制台（1）上表面靠近调节箱（2）一侧贯穿滑动连接有方向台（6），所述方向台（6）远离调节箱（2）一侧设置有顶板，所述方向台（6）顶板下方位置吸合有磁铁（8），所述磁铁（8）与方向台（6）顶板上表面位置均呈开口设置，所述磁铁（8）下表面四周位置均固定连接有风琴式保护罩（9），所述风琴式保护罩（9）远离磁铁（8）一侧与控制台（1）上表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种商用车方向控制台架，其特征在于：所述风琴式保护罩（9）与方向台（6）侧壁滑动连接且呈贯穿设置，所述方向台（6）两侧位置开设有两个对称设置的限位滑槽（7），所述控制台（1）上表面靠近调节箱（2）一侧固定连接有固定滑台（12），所述方向台（6）两侧的限位滑槽（7）与控制台（1）滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种商用车方向控制台架，其特征在于：所述调节箱（2）上表面位置开设有滑口，所述调节箱（2）靠近控制台（1）一侧内壁转动连接有调节螺栓（13），所述调节螺栓（13）远离控制台（1）一端与调节箱（2）远离控制台（1）一侧贯穿转动连接，所述调节螺栓（13）外壁贯穿螺纹连接有两个调节螺母（14），两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟龙飞，刘战胜，
申请(专利权)人：郑州保航电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41