一种轮胎定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎定位结构，包括底座、升降台和推动组件，所述底座上安装有数个液压缸二，液压缸二的上端与升降台的底面固定连接，升降台的上表面安装有液压缸三，液压缸三的伸缩端连接有推动板，推动板的左侧面上设置有T形凹槽，T形凹槽中滑动配合连接两个T形凸块，T形凸块与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端固定连接有推动组件；推动组件由一个连接板和两个推动块组成，两个推动块相对的面为弧形面，所述弧形面上设置有凹槽，凹槽中安装有数根辊轴。通过液压缸三、推动板和推动组件的设置，本实用新型专利技术能够通过液压驱动实现汽车轮胎的移动，且能够控制推动距离，两个推动组件的设置，使得汽车轮胎移动时更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎定位结构
本技术涉及轮胎定位
，具体是涉及一种轮胎定位结构。
技术介绍
车轮定位就是指汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置，当汽车出现轮胎磨损不均、方向跑偏、方向变沉、车身不稳等情况时，为了确保驾驶安全，需要进行车轮定位参数测量，车轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾以及前轮前束4个参数。为了确保车轮定位参数测量的准确性，一般将汽车开到汽车举升机上进行测量，测量时将相关测量设备安装在车轮上，就可以进行静态定位参数的测量了，静态定位参数测量完后需要测量动态参数，这就需要是汽车发生移动，现有的汽车移动都是人工进行推动，不仅推动距离不准确、不稳定，还费时费力，不利于测量，进而导致测量结果准确性较低。因此，需要提供一种轮胎定位结构，旨在解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轮胎定位结构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎定位结构，包括底座、升降台和推动组件，所述底座上安装有数个液压缸二，液压缸二的上端与升降台的底面固定连接，升降台的上表面安装有液压缸三，液压缸三的伸缩端连接有推动板，推动板的左侧面上设置有T形凹槽，T形凹槽中滑动配合连接两个T形凸块，T形凸块与连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端固定连接有推动组件；所述推动组件由一个连接板和两个推动块组成，两个推动块相对的面为弧形面，所述弧形面上设置有凹槽，凹槽中安装有数根辊轴，辊轴的两端与凹槽的侧壁转动连接，所述连接板的下表面安装有数个万向轮。作为本技术进一步的方案，两个所述推动块通过连接板连接为一体，两个推动块关于连接板的对称面左右对称设置。作为本技术进一步的方案，所述推动组件、连接杆以及T形凸块的数量均为两个且均关于推动板的对称面左右对称设置，所述连接板的右侧面与连接杆的左端固定连接，所述万向轮与升降台的上表面接触。作为本技术进一步的方案，每个连接杆上均设置有螺纹孔，螺纹孔上配合连接有双向螺纹轴，一个双向螺纹轴与两个螺纹孔配合连接，双向螺纹轴的一端连接有转盘，所述转盘的边缘处固定连接有转动柱，所述转动柱的侧面设置有防滑纹。作为本技术进一步的方案，所述底座与升降台之间设置有升降支架，升降支架的上端铰接有上滑块，升降支架的下端铰接有下滑块，所述底座上固定安装有下导轨，升降台的下表面固定安装有上导轨，所述上滑块与上导轨滑动配合连接，下滑块与下导轨滑动配合连接，通过升降支架的设置，升降台在上升时更加平稳。作为本技术进一步的方案，所述底座上安装有液压缸一，液压缸一的伸缩端与下滑块固定连接，所述液压缸一、液压缸二以及液压缸三均需要配合液压泵使用；所述升降支架由数根支杆相互铰接而成，所述液压缸二共有四个，四个液压缸二呈矩形分布。综上所述，本技术的有益效果是：通过液压缸三、推动板、连接杆以及推动组件的设置，本技术能够通过液压驱动实现汽车轮胎的移动，且能够控制推动距离，两个推动组件的设置，使得汽车轮胎移动时更加平稳，确保动态车轮定位参数测量准确。附图说明图1为一种轮胎定位结构的主视结构示意图。图2为图1中A处的局部放大示意图。图3为一种轮胎定位结构中液压缸三与推动组件的俯视图。图4为一种轮胎定位结构中推动组件的结构示意图。附图标记：1-底座、2-液压缸一、3-下导轨、4-下滑块、5-升降支架、6-液压缸二、7-升降台、8-上导轨、9-上滑块、10-液压缸三、11-推动板、12-T形凹槽、13-T形凸块、14-双向螺纹轴、15-连接杆、16-转盘、17-转动柱、18-连接板、19-推动块、20-凹槽、21-辊轴、22-万向轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参见图1、图2、图3和图4，一种轮胎定位结构，包括底座1、升降台7和推动组件，所述底座1上安装有数个液压缸二6，液压缸二6的上端与升降台7的底面固定连接，升降台7的上表面安装有液压缸三10，液压缸三10的伸缩端连接有推动板11，推动板11的左侧面上设置有T形凹槽12，T形凹槽12中滑动配合连接两个T形凸块13，T形凸块13与连接杆15的一端固定连接，连接杆15的另一端固定连接有推动组件；所述推动组件由一个连接板18和两个推动块19组成，两个推动块19通过连接板18连为一体，两个推动块19关于连接板18的对称面左右对称设置，两个推动块19相对的面为弧形面，所述弧形面上设置有凹槽20，凹槽20中安装有数根辊轴21，辊轴21的两端与凹槽20的侧壁转动连接，所述连接板18的下表面安装有数个万向轮22。所述推动组件、连接杆15以及T形凸块13的数量均为两个且均关于推动板11的对称面左右对称设置，所述连接板18的右侧面与连接杆15的左端固定连接，所述万向轮22与升降台7的上表面接触。每个连接杆15上均设置有螺纹孔，螺纹孔上配合连接有双向螺纹轴14，一个双向螺纹轴14与两个螺纹孔配合连接，双向螺纹轴14的一端连接有转盘16，所述转盘16的边缘处固定连接有转动柱17，所述转动柱17的侧面设置有防滑纹。实施例2参见图1，本实施方式是对具体实施例1所述的一种轮胎定位结构作进一步说明，本实施方式中，所述底座1与升降台7之间设置有升降支架5，升降支架5的上端铰接有上滑块9，升降支架5的下端铰接有下滑块4，所述底座1上固定安装有下导轨3，升降台7的下表面固定安装有上导轨8，所述上滑块9与上导轨8滑动配合连接，下滑块4与下导轨3滑动配合连接，通过升降支架5的设置，升降台7在上升时更加平稳；所述底座1上安装有液压缸一2，液压缸一2的伸缩端与下滑块4固定连接，所述液压缸一2、液压缸二6以及液压缸三10均需要配合液压泵使用，此为现有技术，这里不再赘述；所述升降支架5由数根支杆相互铰接而成，所述液压缸二6共有四个，四个液压缸二6呈矩形分布，本实施例其它结构及连接方式与技术实施例1完全相同。本技术实施例的工作过程为：首先将需要进行轮胎定位的汽车开上升降台7，然后驱动液压缸一2和液压缸二6，升降支架5开始上升，升降台7也随之上升，然后将轮胎定位用的测量设备安装在轮胎上，就可以静态测量轮胎的主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束的定位参数；接着驱动液压缸三10，使得推动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎定位结构，包括底座(1)、升降台(7)和推动组件，其特征在于，所述底座(1)上安装有液压缸二(6)，液压缸二(6)的上端与升降台(7)的底面固定连接，升降台(7)的上表面安装有液压缸三(10)，液压缸三(10)的伸缩端连接有推动板(11)，推动板(11)的左侧面上设置有T形凹槽(12)，T形凹槽(12)中滑动配合连接两个T形凸块(13)，T形凸块(13)与连接杆(15)的一端固定连接，连接杆(15)的另一端固定连接有推动组件，所述推动组件由一个连接板(18)和两个推动块(19)组成，两个推动块(19)相对的面为弧形面，所述弧形面上设置有凹槽(20)，凹槽(20)中安装有数根辊轴(21)，辊轴(21)的两端与凹槽(20)的侧壁转动连接，所述连接板(18)的下表面安装有数个万向轮(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎定位结构，包括底座(1)、升降台(7)和推动组件，其特征在于，所述底座(1)上安装有液压缸二(6)，液压缸二(6)的上端与升降台(7)的底面固定连接，升降台(7)的上表面安装有液压缸三(10)，液压缸三(10)的伸缩端连接有推动板(11)，推动板(11)的左侧面上设置有T形凹槽(12)，T形凹槽(12)中滑动配合连接两个T形凸块(13)，T形凸块(13)与连接杆(15)的一端固定连接，连接杆(15)的另一端固定连接有推动组件，所述推动组件由一个连接板(18)和两个推动块(19)组成，两个推动块(19)相对的面为弧形面，所述弧形面上设置有凹槽(20)，凹槽(20)中安装有数根辊轴(21)，辊轴(21)的两端与凹槽(20)的侧壁转动连接，所述连接板(18)的下表面安装有数个万向轮(22)。


2.根据权利要求1所述的轮胎定位结构，其特征在于，两个所述推动块(19)通过连接板(18)连接为一体，两个推动块(19)关于连接板(18)的对称面左右对称设置。


3.根据权利要求2所述的轮胎定位结构，其特征在于，所述推动组件、连接杆(15)以及T形凸块(13)的数量均为两个且均关于推动板(11)的对称面左右对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宏稳，
申请(专利权)人：深圳市超越智能电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44