涡流磁控负载装置制造方法及图纸

一种涡流磁控负载装置，包括：一飞轮、金属导体、主轴、定子盘、定子、盖体、调整装置及制动装置；定子由相向圆弧形导磁铁片及外缘永久磁铁构成，顶端枢设在定子盘，内缘设有弹簧；调整装置调整体前后端凸柱设于定子盘与盖体的沟槽内上下移动，制动索与定子底端连接；制动装置设有导索设于盖体，经盖体内转向惰轮连至调整体；由制动装置控制调整体高低位置，改变定子与飞轮金属导体间空气间隙使磁通量密度改变，可达到无级连续调整负载阻力、体积缩小扩大使用范围的功效。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

Eddy current magnetic control load device

A magnetron eddy current load device comprises a flywheel, a metal conductor and a stator plate, a stator, a spindle, a cover body, adjusting device and a braking device; the stator is composed of opposite arc-shaped guide magnet piece and the outer edge of a permanent magnet, the stator plate is pivoted on the top, the inner edge is provided with a spring; adjusting the installment integral before and after the end of the convex column a stator plate and the groove cover moved up and down the brake cable is connected with the bottom end of the stator; the braking device is provided with a guide rope is arranged on the cover body, the cover body is connected to the steering idler wheel adjustment by the brake control device; adjust body position, change the air gap between the stator and the flywheel metal conductor that magnetic flux density change can achieve continuous adjustment, stepless load resistance, reducing the volume of expanding the scope of use effect.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种涡流磁控负载装置，特别是涉及一种构造简单、性能稳定、体积轻巧，且具有可依输入所需运动量即可自动调整负载大小功效的涡流磁控负载装置。现有传统的运动器材或健身器材上的刹车负载装置，不外乎为采用摩擦式，油压式、风扇式或者发电机式等方式的刹车负载装置，其中，摩擦式刹车负载装置，存在有磨耗及刹车(负载)不稳定等缺陷；而油压式刹车负载装置，则存在有漏油、噪音及高温时刹车(负载)降低等毛病；又，风扇式刹车负载装置存在有体积庞大、不雅观且负载范围狭小及不容易调整等弊病；另外发电机方式的刹车负载装置则存在有构造复杂、价格高昂等缺陷。因此，近年来出现了一种利用磁场变动所形成的涡轮式阻力，以作为刹车(负载)的方式；由于其为非接触的磁控形态结构，而且容易与微电脑相连线，所以市场的接收度颇高。其基本工作原理是利用导体置设于变动的磁通量中，则在导体内的局部闭合电路上产生一反电动势，从而产生所谓的涡流(eddy current)，此涡流的流动方向所建立的磁作用必相反于产生此电流的原先磁通量变动方向；且由Max-well’s Eq定律得知此磁作用力的大小与磁通量密度的平方成正比，而此磁作用力则可作为运动器材的刹车(负载)所需。又，各式涡流式磁控负载装置，由于结构的不同而各有其优劣点，例如目前使用最为普遍的不同轴式的涡流磁控负载装置，由于其包含导磁铁片与永久磁铁的定子与包含导体的转动飞轮不同轴，因此在批量生产时组装非常麻烦，且在大量生产时空气间隙无法保持一致，以致使每台涡流磁控负载装置的转矩值皆有较大的差异，故仅能应用于较低价位且不重视精确性的室内运动器材，但目前人们对室内运动器材越来越重视实际效果，此需借由数据化才能达到，而此种磁控结构方式较不容易达到此目的。另有一种同轴式涡流磁控装置，可以得到较精确的阻力数值，是一较佳的设计，但其利用包含导磁铁片、永久磁铁及支撑架的定子在轴上移动，其阻力值视定子与飞轮内缘面的金属导体的耦合面积多寡而定，当定子完全进入飞轮内时，因其相互耦合面积最多，所以飞轮阻力最大；而当定子完全拉出时，因耦合面积最少，所以飞轮旋转运动的阻力相对变得最小，借此可以达到调整运动负载(阻力)的目的。但此种结构方式有一缺点，即当飞轮因使用者运动而旋转时，会在轴向形成一平行的阻力，因此欲移动定子则需加予较大的外力，尤其是在高速旋转时，拉出与推入均不易，是此种磁控装置的缺陷；技术专利79206996号及其追加案(一)以及美国专利第5437353号即为采用上述此种结构方式。有鉴于上述现有的涡流磁控负载装置存在的弊端，本设计人基于丰富的实务经验及其专业知识，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本技术。本技术的主要目的在于，克服现有涡流磁控负载装置的缺陷，而提供一种新型结构的涡流磁控负载装置，使其将原先轴向移动的定子设计成径向移动，易于调整永久磁铁与金属导体间的磁通量密度的变化量，而可以达到方便操作，并能无级连续的调整负载阻力的功效。本技术的另一目的在于，提供一种涡流磁控负载装置，使其结构简化，重量减轻，且体积缩小，有利于运动器材内部空间的设计，可扩大其使用范围，增加其使用层面。本技术的目的是由以下的技术方案实现的。依据本技术提出的涡流磁控负载装置，其主要包括一飞轮，其内部设有轴承，外侧则装设有传动体；一金属导体，固设在飞轮的内周缘上；一主轴，穿设在飞轮的轴承与传动体内，其两端设有螺纹；一定子盘，装设在飞轮的内侧缘，其中心部设有埋头螺丝将其锁定在主轴上；一定子，装设在定子盘上；一盖体，锁定在定子盘上而将定子覆盖住；一调整装置及一制动装置所构成；其特征在于该定子，其由一对呈相向配设的圆弧形导磁铁片，及在该导磁铁片外缘设有永久磁铁所构成，其顶端枢设在定子盘的适当处，而底端则形成设有可活动的自由端，且内缘面向定子盘的中心部顶掣设有弹簧；该调整装置，设有调整体，该调整体前后端设有凸柱，装设于定子盘与盖体所分别挖设的沟槽内，形成在该二沟槽之间上下移动的结构，并设有制动索分别与定子的底端相连接，且设有二导柱引导制动索活动而呈引导结构，该二导柱为分别固定在二沟槽的侧边；该制动装置，由一设于运动器材适当处的控制器延伸设有一导索，该导索设有一孔眼件装设在盖体的适当处，该盖体内面装设有转向惰轮，该导索经由盖体内面所装设的该转向惰轮连接至调整装置的调整体；借由上述构件相组合，由制动装置控制调整体的高低位置，进而改变定子与装设于飞轮的金属导体之间的空气间隙，致使磁通量密度改变，可达到方便操作，并能无级连续调整运动负载阻力的目的。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的涡流磁控负载装置，其中所述的定子的导磁铁片其顶端为弯折成枢接孔，分别枢接在设于定子盘上方的圆柱上；该定子盘的盘面上设有四支对称的定位体，所述的盖体设有紧固件将盖体锁定于其上，且该定位体形成导磁铁片内缘面收合时定位用的定位结构。前述的涡流磁控负载装置，其中所述的传动元件可为链条或皮带，而所述的传动体可为齿轮、链轮或皮带轮。本技术与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本技术涡流磁控负载装置主要包括一飞轮以及一金属导体所构成的转子，其内缘装设由导磁铁片及永久磁铁所构成的定子，借由调整装置与控制装置改变转子与定子的空气间隙大小，致使磁通量密度改变，其特征是将现有轴向移动的定子设计成径向移动结构，而易于作调整永久磁铁与金属导体间的磁通量密度改变的变化量，而可以达到方便操作，并能无级连续调整负载阻力的功效，且其结构简化，重量减轻，使体积缩小，有利于运动器材内部空间的设计，而可扩大使用范围，增加其使用层面。综上所述，本技术涡流磁控负载装置，其构造简单、性能稳定、体积轻巧，且具有可依输入所需运动量即可自动调整负载大小的功效，其不论在结构上或功能上皆有大幅改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。本技术的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1是本技术较佳实施例的外观立体图。图2是本技术较佳实施例的分解立体图。图3是图1中A-A剖面的剖视图。图4是图1中B-B剖面的剖视图。图5是图4中C-C剖面用以表示定子调整前状态的结构剖视图。图6是与图5相比较，用以表示定子调整后状态的结构剖视图。以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的涡流磁控负载装置其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。首先，请参阅图1至图6所示，本技术涡流磁控负载装置，其大体主要包括一飞轮1，其内部设有轴承11，外侧则装设有传动体12(如图3所示)；一金属导体2，固设在飞轮1的内周缘上；一主轴3，穿设在该飞轮1的轴承11与传动体12内，其两端设有螺纹31；一定子盘4，装设在该飞轮1的内侧缘，在其中心部41设有埋头螺丝42将其锁定在主轴3上；一定子5，装设在定子盘4上；一盖体6，锁定在该定子盘4上而将定子5覆盖住；一调整装置7及一制动装置8所构成；其特征在于该定子5，其由一对呈相向配设的圆弧形导磁铁片51，及在该导磁铁片51外缘设有永久磁铁52所构成，其顶端枢设在定子盘4的适当处，而底端则形成设有可活动的自由端，且内缘面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡流磁控负载装置，其主要包括：一飞轮，其内部设有轴承，外侧则装设有传动体；一金属导体，固设在飞轮的内周缘上；一主轴，穿设在飞轮的轴承与传动体内，其两端设有螺纹；一定子盘，装设在飞轮的内侧缘，其中心部设有埋头螺丝将其锁定在 主轴上；一定子，装设在定子盘上；一盖体，锁定在定子盘上而将定子覆盖住；一调整装置及一制动装置所构成；其特征在于：该定子，其由一对呈相向配设的圆弧形导磁铁片，及在该导磁铁片外缘设有永久磁铁所构成，其顶端枢设在定子盘的适当处 ，而底端则形成设有可活动的自由端，且内缘面向定子盘的中心部顶掣设有弹簧；该调整装置，设有调整体，该调整体前后端设有凸柱，装设于定子盘与盖体所分别挖设的沟槽内，形成在该二沟槽之间上下移动的结构，并设有制动索分别与定子的底端相连接，且设有二 导柱引导制动索活动而呈引导结构，该二导柱为分别固定在二沟槽的侧边；该制动装置，由一设于运动器材适当处的控制器延伸设有一导索，该导索设有一孔眼件装设在盖体的适当处，该盖体内面装设有转向惰轮，该导索经由盖体内面所装设的该转向惰轮连接至调整装 置的调整体。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁维中，
申请(专利权)人：祺骅股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]