【技术实现步骤摘要】
一种防偏转多级抓举中心油缸
本技术涉及油缸
,具体来说,涉及一种防偏转多级抓举中心油缸。
技术介绍
液压油缸作为一种动力装置,广泛应用在各行各业。在某些特殊行业,要求油缸在伸出状态和缩回状态的位置具有固定性,运行过程中偏转角度需在可控范围内,油缸受外界影响时不能出现偏转角度大的现象,一般来说,液压油缸在工作过程中,所受的载荷大都是轴向载荷,但在某些特殊的使用场合,油缸往往还会受到径向载荷作用,造成油缸的活塞杆在运动容易产生偏转现象而损坏。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题,本技术提出一种防偏转多级抓举中心油缸,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此,本技术采用的具体技术方案如下:一种防偏转多级抓举中心油缸,包括底座,所述底座的顶端设置有第一缸体,所述第一缸体一侧的底端设置有进油口,所述第一缸体的内部设置有穿插于所述第一缸体的第二缸体,所述第二缸体的内部设置有穿插于所述第二缸体的第三缸体,所述第三缸体的内部设置有穿插于所述第三缸体的活塞杆,所述活塞杆的顶端设置有支撑顶板,所述第一缸体、所述第二缸体和所述第三缸体内侧的两端分别均开设有条形限位槽,所述第二缸体、所述第三缸体和所述活塞杆两侧的底端分别均设置有与所述条形限位槽相匹配的限位滑块,所述第一缸体、所述第二缸体和所述第三缸体内侧的顶端分别均设置有内衬套。进一步的,所述第一缸体、所述第二缸体和所述第三缸体内侧的底端分别均设置有限位环。进一步的,所述限位 ...
【技术保护点】
1.一种防偏转多级抓举中心油缸,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的顶端设置有第一缸体(2),所述第一缸体(2)一侧的底端设置有进油口(3),所述第一缸体(2)的内部设置有穿插于所述第一缸体(2)的第二缸体(4),所述第二缸体(4)的内部设置有穿插于所述第二缸体(4)的第三缸体(5),所述第三缸体(5)的内部设置有穿插于所述第三缸体(5)的活塞杆(6),所述活塞杆(6)的顶端设置有支撑顶板(7),所述第一缸体(2)、所述第二缸体(4)和所述第三缸体(5)内侧的两端分别均开设有条形限位槽(8),所述第二缸体(4)、所述第三缸体(5)和所述活塞杆(6)两侧的底端分别均设置有与所述条形限位槽(8)相匹配的限位滑块(9),所述第一缸体(2)、所述第二缸体(4)和所述第三缸体(5)内侧的顶端分别均设置有内衬套(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种防偏转多级抓举中心油缸,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的顶端设置有第一缸体(2),所述第一缸体(2)一侧的底端设置有进油口(3),所述第一缸体(2)的内部设置有穿插于所述第一缸体(2)的第二缸体(4),所述第二缸体(4)的内部设置有穿插于所述第二缸体(4)的第三缸体(5),所述第三缸体(5)的内部设置有穿插于所述第三缸体(5)的活塞杆(6),所述活塞杆(6)的顶端设置有支撑顶板(7),所述第一缸体(2)、所述第二缸体(4)和所述第三缸体(5)内侧的两端分别均开设有条形限位槽(8),所述第二缸体(4)、所述第三缸体(5)和所述活塞杆(6)两侧的底端分别均设置有与所述条形限位槽(8)相匹配的限位滑块(9),所述第一缸体(2)、所述第二缸体(4)和所述第三缸体(5)内侧的顶端分别均设置有内衬套(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防偏转多级抓举中心油缸,其特征在于,所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓,
申请(专利权)人:武汉中凯伟业设备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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