一种城际轨道交通高架桥的声屏障制造技术

技术编号:27789121 阅读:21 留言:0更新日期:2021-03-23 15:53
本实用新型专利技术实施例涉及声屏障设备技术领域,具体公开了一种城际轨道交通高架桥的声屏障,包括固定底座;所述固定底座上固定设置有安装底座,所述安装底座上开设有安装槽,伸入所述安装槽内的板形声障板底端通过安装机构进行固定;所述板形声障板的顶端还通过连接机构固定安装有弧形声障板。本实用新型专利技术实施例提供的声屏障通过设置的板形声障板和弧形声障板,能够起到良好的消音降噪效果,降低了高架桥内行驶的交通供给对周边居民区的影响,且通过设置的安装机构方便了该声屏障的安装,且通过设置的连接机构方便了板形声障板与弧形声障板之间的连接固定。

【技术实现步骤摘要】
一种城际轨道交通高架桥的声屏障
本技术实施例涉及声屏障设备
,具体是一种城际轨道交通高架桥的声屏障。
技术介绍
随着汽车行业的发展,各个城市都遍布着汽车,大城市汽车却成为一种“隐患”,为了减少交通堵塞,许多地方架起了高架桥,然后当车辆在高架桥上行驶时产生的噪音会对周围车辆的驾驶或者附近住户的生活造成影响,于是便有了声屏障这种设备,它能够减少部分噪音。市场上的声屏障稳定性不够大,两节声屏障的衔接不够坚固,易松散断开,为此提出一种城际轨道交通高架桥的声屏障。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种城际轨道交通高架桥的声屏障,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一种城际轨道交通高架桥的声屏障,包括固定底座;所述固定底座上固定设置有安装底座,所述安装底座上开设有安装槽,伸入所述安装槽内的板形声障板底端通过安装机构进行固定;所述板形声障板的顶端还通过连接机构固定安装有弧形声障板;所述连接机构包括连接件,所述连接件包括连接横板以及一体成型设置在所述连接横板两侧的连接竖板;两个所述连接竖板的顶端之间通过第二连接螺杆固定连接,两个所述连接竖板的底端之间通过第一连接螺杆固定连接;所述板形声障板内还开设有消音腔,所述消音腔内交替式设置有消音声障板,所述板形声障板的两侧分别开设有第一通风口和第二通风口。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述第一通风口与所述消音腔的底部相通,所述第二通风口与所述消音腔的顶部相通。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述板形声障板的底端外壁上开设有第一安装螺纹槽,所述安装底座的顶端表面开设有第二安装螺纹槽。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述安装机构包括第一安装螺栓和第二安装螺栓,贯穿于所述安装槽侧板的第一安装螺栓端部通过螺纹连接方式旋入所述第一安装螺纹槽内。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述板形声障板的下部外壁上固定设置有安装环板,贯穿于所述安装环板的第二安装螺栓端部通过螺纹连接方式旋入所述第二安装螺纹槽内。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述板形声障板的顶端开设有定位槽,所述弧形声障板的底端安装有与所述定位槽相适配的定位柱。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述连接横板上还开设有容纳通孔,弧形声障板安装在板形声障板顶端时,所述定位柱贯穿于所述容纳通孔内。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述固定底座的两侧均开设有固定孔。与现有技术相比,本技术实施例提供的声屏障通过设置的板形声障板和弧形声障板,能够起到良好的消音降噪效果,降低了高架桥内行驶的交通供给对周边居民区的影响,且通过设置的安装机构方便了该声屏障的安装,且通过设置的连接机构方便了板形声障板与弧形声障板之间的连接固定,且通过设置的定位柱和定位槽,方便了板形声障板与弧形声障板之间的快速连接固定;在本技术实施例提供的板形声障板中,通过设置的消音腔以及在消音腔内设置的消音声障板,能够进一步提高了板形声障板的消音降噪效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例。图1为本技术实施例提供的城际轨道交通高架桥的声屏障的结构示意图。图2为图1中A部分的放大结构示意图。图3为图1中B部分的放大结构示意图。图4为本技术实施例提供的城际轨道交通高架桥的声屏障中连接件的立体结构图。图中:1-固定底座,2-安装底座,3-板形声障板,4-安装槽,5-固定孔,6-第一安装螺栓,7-第一安装螺纹槽,8-安装环板,9-第二安装螺栓,10-第二安装螺纹槽,11-弧形声障板,12-消音腔,13-消音蜂窝板,14-第一通风口,15-第二通风口,16-定位柱,17-第一连接螺杆,18-连接件,181-连接竖板,182-连接横板,183-容纳通孔,19-定位槽,20-第二连接螺杆。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。实施例1如图1所示,在本技术提供的实施例中,一种城际轨道交通高架桥的声屏障,包括固定底座1,所述固定底座1的两侧均开设有固定孔5,所述固定底座1上固定设置有安装底座2,所述安装底座2上开设有安装槽4,伸入所述安装槽4内的板形声障板3底端通过安装机构进行固定;所述板形声障板3的顶端还通过连接机构固定安装有弧形声障板11。进一步的,在本技术提供的实施例中,所述板形声障板3的底端外壁上开设有第一安装螺纹槽7,所述安装底座2的顶端表面开设有第二安装螺纹槽10,所述安装机构包括第一安装螺栓6和第二安装螺栓9,贯穿于所述安装槽4侧板的第一安装螺栓6端部通过螺纹连接方式旋入所述第一安装螺纹槽7内;所述板形声障板3的下部外壁上固定设置有安装环板8,贯穿于所述安装环板8的第二安装螺栓9端部通过螺纹连接方式旋入所述第二安装螺纹槽10内,因此,能进将伸入所述安装槽4内的板形声障板3进行固定。进一步的,如图1-4所示,在本技术提供的另一个实施例中,所述板形声障板3的顶端开设有定位槽19,所述弧形声障板11的底端安装有与所述定位槽19相适配的定位柱16,通过设置的定位柱16和定位槽19,方便了对安装在板形声障板3顶端的弧形声障板11进行定位。进一步的,在本技术提供的实施例中,所述连接机构包括连接件18,所述连接件18包括连接横板182以及一体成型设置在所述连接横板182两侧的连接竖板181,所述连接横板182上还开设有容纳通孔183,弧形声障板11安装在板形声障板3顶端时,所述定位柱16贯穿于所述容纳通孔183内;两个所述连接竖板181的顶端之间通过第二连接螺杆20固定连接,两个所述连接竖板181的底端之间通过第一连接螺杆17固定连接,因此,本技术实施例提供的声屏障通过设置的板形声障板3和弧形声障板11,能够起到良好的消音降噪效果,降低了高架桥内行驶的交通供给对周边居民区的影响,且通过设置的安装机构方便了该声屏障的安装,且通过设置的连接机构方便了板形声障板3与弧形声障板11之间的连接固定,且通过设置的定位柱16和定位槽19,方便了板形声障板3与弧形声障板11之间的快速连接固定。实施例2如图1所示,在本技术提供的实施例中,一种城际轨道交通高架桥的声屏障,包括固定底座1,所述固定底座1的两侧均开设有固定孔5,所述固定底座1上固定设置有安装底座2,所述安装底座2上开设有安装槽4,伸入所述安装槽4内的板形声障板3底端通过安装机构进行固定;所述板形声障板3的顶端还通过连接机构固定安装有弧形声障板11。进一步的,在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城际轨道交通高架桥的声屏障,其特征在于,包括固定底座(1);/n所述固定底座(1)上固定设置有安装底座(2),所述安装底座(2)上开设有安装槽(4),伸入所述安装槽(4)内的板形声障板(3)底端通过安装机构进行固定;所述板形声障板(3)的顶端还通过连接机构固定安装有弧形声障板(11);/n所述连接机构包括连接件(18),所述连接件(18)包括连接横板(182)以及一体成型设置在所述连接横板(182)两侧的连接竖板(181);两个所述连接竖板(181)的顶端之间通过第二连接螺杆(20)固定连接,两个所述连接竖板(181)的底端之间通过第一连接螺杆(17)固定连接;/n所述板形声障板(3)内还开设有消音腔(12),所述消音腔(12)内交替式设置有消音声障板(13),所述板形声障板(3)的两侧分别开设有第一通风口(14)和第二通风口(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城际轨道交通高架桥的声屏障,其特征在于,包括固定底座(1);
所述固定底座(1)上固定设置有安装底座(2),所述安装底座(2)上开设有安装槽(4),伸入所述安装槽(4)内的板形声障板(3)底端通过安装机构进行固定;所述板形声障板(3)的顶端还通过连接机构固定安装有弧形声障板(11);
所述连接机构包括连接件(18),所述连接件(18)包括连接横板(182)以及一体成型设置在所述连接横板(182)两侧的连接竖板(181);两个所述连接竖板(181)的顶端之间通过第二连接螺杆(20)固定连接,两个所述连接竖板(181)的底端之间通过第一连接螺杆(17)固定连接;
所述板形声障板(3)内还开设有消音腔(12),所述消音腔(12)内交替式设置有消音声障板(13),所述板形声障板(3)的两侧分别开设有第一通风口(14)和第二通风口(15)。


2.根据权利要求1所述的城际轨道交通高架桥的声屏障,其特征在于,所述第一通风口(14)与所述消音腔(12)的底部相通,所述第二通风口(15)与所述消音腔(12)的顶部相通。


3.根据权利要求2所述的城际轨道交通高架桥的声屏障,其特征在于,所述板形声障板(3)的底端外壁上开设有第一安装螺纹槽(7),所述安装底座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员:光长兵
申请(专利权)人:深圳市嘉鑫隆钢结构有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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