一种增雨/雪飞机播撒挂架，包括主管和支管，支管与主管之间垂直连通；主管上设有航空插座及与其电性连接的第一导线；支管内套设连接套，连接套内设有触头固定座，触头固定座内设有两个导电触头，两个导电触头的尾部分别与第一导线电性连接。一种专用增雨/雪焰条，增雨/雪焰条包括筒状壳体，壳体内设有药柱，在壳体后部设有用于支管插入连接的连接底座，连接底座的内底部设有两个导电片，药柱的前端设有点火具，点火具通过第二导线分别与两个导电片电性连接。该挂架具有焰条装载量大，焰条的数量可灵活调整，焰条夹持牢固，不易脱落等优点。该增雨/雪焰条解决了增雨/雪飞机播撒挂架于增雨/雪焰条之间匹配度低的问题，方便安装、连接。
【技术实现步骤摘要】
增雨/雪飞机播撒挂架及专用增雨/雪焰条
本技术涉及人工降雨辅助设备
，具体地说涉及一种增雨/雪飞机播撒挂架及专用增雨/雪焰条。
技术介绍
增雨/雪飞机播撒挂架，是用于人工影响天气作业的一种装置。将此装置安装固定在飞机机身适合作业的位置，飞机将播撒架上装有一定数量的焰条带到空中，在到达适宜作业的空域，即可通过点火控制器，给焰条点火。飞机在飞行的同时，向云层里播撒催化剂和人工晶核，经过催化作用达到人工增雨/雪/增雪。但是，现有的增雨/雪飞机播撒挂架存在以下几个方面的缺陷：1、焰条装载量小；2、每个播撒架上安装焰条的数量固定，不便于按需调整；3、焰条夹持不牢固，易脱落。此外，还存在增雨/雪飞机播撒挂架于增雨/雪焰条之间匹配度低，造成安装、连接不便。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题在于提供一种装载量大、数量易于调整、装夹牢固稳定的增雨/雪飞机播撒挂架。进一步地，提供一种增雨/雪飞机播撒挂架的专用增雨/雪焰条，解决增雨/雪飞机播撒挂架于增雨/雪焰条之间匹配度低的问题，方便安装、连接。为解决上述技术问题，本技术提供了一种增雨/雪飞机播撒挂架，包括至少一个主管，每个主管上设有数个支管，支管与主管之间垂直连通；每个所述主管上设有航空插座，主管内设有多根第一导线，每根第一导线的一端与航空插座电性连接；每个所述支管内套设一个连接套，连接套内设有触头固定座，触头固定座内设有两个导电触头，两个导电触头的尾部分别通过第一导线与航空插座电性连接。本技术的增雨/雪飞机播撒挂架，通过连接架连接在飞机上，可以装载一定数量的焰条到指定空域进行人工影响天气作业。其结构简单，操作方便。根据作业对焰条数量的要求，可以用单层播撒架，也可以用双层播撒架，双层即把两个单层播撒架用左右端盖和左右法兰链接在一起。假设单翼单层装载焰条量12支，单翼双层装载焰条量则为24支，双翼双层能装载焰条为48支。该增雨/雪飞机播撒挂架具有焰条装载量大，每个播撒架上安装焰条的数量可灵活调整，焰条夹持牢固，不易脱落等优点。优选的，每个所述支管侧壁上设有两个按压式弹力接线柱，两个所述按压式弹力接线柱的一端分别通过第一导线与航空插座电性连接。采用该结构，当焰条上没有与导电触头接触的导电片，或者当导电触头与导电片接触不良时，可以直接将点火具上的第三导线连接于按压式弹力接线柱上，按下按压式弹力接线柱即可形成导电回路，提高该增雨/雪飞机播撒挂架的通用性。优选的，所述触头固定座与导电触头之间设有压缩弹簧。设置压缩弹簧可以防止导电触头和导电片之间接触不良或者配合过度造成机械损坏的现象，便于导电触头和导电片之间良好、稳定的接触。优选的，所述触头固定座内设有相互连通的触头放置孔和弹簧放置孔，所述导电触头上设有压缩凸台，导电触头置于触头放置孔内，压缩弹簧和压缩凸台置于弹簧放置孔内。通过该结构即实现压缩弹簧的安装，结构简单、操作方便，可靠性好。优选的，所述支管管壁上设有第一固定销孔。第一销孔的设置，便于通过插销将增雨/雪焰条与播撒挂架进行连接，连接牢固、方便。优选的，所述主管上设有一组用于与飞机连接的连接架，主管的两端分别设有端盖、法兰及紧固螺栓。该结构的设置，便于多组播撒挂架进行组合连接。本技术提供了一种增雨/雪飞机播撒挂架的专用增雨/雪焰条，所述增雨/雪焰条包括筒状壳体，壳体内设有药柱，在壳体后部设有用于支管插入连接的连接底座，连接底座的内底部设有两个用于与导电触头接触连接的导电片，药柱的前端设有点火具，点火具通过第二导线分别与两个导电片电性连接。本技术的增雨/雪飞机播撒挂架的专用增雨/雪焰条，解决了增雨/雪飞机播撒挂架于增雨/雪焰条之间匹配度低的问题，方便安装、连接。优选的，还包括与点火具电性连接的第三导线，第三导线用于与按压式弹力接线柱的另一端电性连接。当播撒挂架上没有与导电片接触的导电触头，或者当导电触头与导电片接触不良时，可以直接将点火具上的第三导线连接于按压式弹力接线柱上，按下按压式弹力接线柱即可形成导电回路，提高该增雨/雪焰条的通用性。优选的，所述连接底座与壳体上设有用于与第一固定销孔插销连接的第二固定销孔。将支管插入专用增雨/雪焰条的连接底座，通过插销插入第一固定销孔和第二销孔，便于将增雨/雪焰条与播撒挂架进行连接，连接牢固、方便。优选的，所述壳体前部设有隔环和喷嘴，隔环与喷嘴之间设有防潮带用以焰条在运输、储存、作业中防潮。焰条燃烧增雨/雪的时候，周围湿度较大，该结构可以防止催化剂受潮造成的焰条点火困难和燃烧熄灭情况发生。本技术的操作方法：1、把焰条外包装打开将其取出；2、将焰条有连接底座的一端对准支管，将支管插入的连接底座正确位置；3、利用固定销插入支管的第一固定销孔及焰条连接底座端的第二固定销孔内并将固定销锁紧；4、将两根第一导线分别接到两个按压式弹力接线柱上，利用焊接方式将第一导线连接于导电片的，则不需要此操作；5、利用点火控制器的检测功能检测电路导通情况，确保每支焰条在空中能被点燃；6、在升空前，再检查一次固定销的防松锁紧是否稳固。附图说明图1为本技术增雨/雪飞机播撒挂架具体实施例1的主视图；图2为本技术增雨/雪飞机播撒挂架具体实施例1的俯视图；图3为图2中A的局部放大图；图4为本技术专用增雨/雪焰条具体实施例1的轴向截面图；图5为本技术增雨/雪飞机播撒挂架具体实施例2的主视图；图6为本技术专用增雨/雪焰条具体实施例2的轴向截面图；图7为本技术增雨/雪飞机播撒挂架具体实施例3的主视图。图中：1-主管，11-航空插座，12-第一导线，13-连接架，14-端盖，15-法兰，16-紧固螺栓，2-支管，21-连接套，22-触头固定座，221-触头放置孔，222-弹簧放置孔，23-导电触头，231-压缩凸台，24-按压式弹力接线柱，25-压缩弹簧，26-第一固定销孔，3-增雨/雪焰条，31-壳体，32-药柱，33-连接底座，34-导电片，35-点火具，36-第二导线，37-第三导线，38-第二固定销孔，39-隔环，310-喷嘴，311-防潮带。具体实施方式实施例1：如图1至图3所示，一种增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，包括至少一个主管1，每个主管1上设有数个支管2，支管2与主管1之间垂直连通；每个所述主管1上设有航空插座11，主管1内设有多根第一导线12，每根第一导线12的一端与航空插座11电性连接；每个所述支管2内套设一个连接套21，连接套21内设有触头固定座22，触头固定座22内设有两个导电触头23，两个导电触头23的尾部分别通过第一导线12与航空插座11电性连接。所述导电触头23的尾部与第一导线12之间为焊接连接。所述触头固定座22与导电触头23之间设有压缩弹簧25。所述触头固定座22内设有相互连通的触头放置孔221和弹簧放置孔222，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，包括至少一个主管(1)，每个主管(1)上设有数个支管(2)，支管(2)与主管(1)之间垂直连通；/n每个所述主管(1)上设有航空插座(11)，主管(1)内设有多根第一导线(12)，每根第一导线(12)的一端与航空插座(11)电性连接；/n每个所述支管(2)内套设一个连接套(21)，连接套(21)内设有触头固定座(22)，触头固定座(22)内设有两个导电触头(23)，两个导电触头(23)的尾部分别通过第一导线(12)与航空插座(11)电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，包括至少一个主管(1)，每个主管(1)上设有数个支管(2)，支管(2)与主管(1)之间垂直连通；
每个所述主管(1)上设有航空插座(11)，主管(1)内设有多根第一导线(12)，每根第一导线(12)的一端与航空插座(11)电性连接；
每个所述支管(2)内套设一个连接套(21)，连接套(21)内设有触头固定座(22)，触头固定座(22)内设有两个导电触头(23)，两个导电触头(23)的尾部分别通过第一导线(12)与航空插座(11)电性连接。
2.如权利要求1所述的增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，每个所述支管(2)侧壁上设有两个按压式弹力接线柱(24)，两个所述按压式弹力接线柱(24)的一端分别通过第一导线(12)与航空插座(11)电性连接。
3.如权利要求1所述的增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，所述触头固定座(22)与导电触头(23)之间设有压缩弹簧(25)。
4.如权利要求3所述的增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，所述触头固定座(22)内设有相互连通的触头放置孔(221)和弹簧放置孔(222)，所述导电触头(23)上设有压缩凸台(231)，导电触头(23)置于触头放置孔(221)内，压缩弹簧(25)和压缩凸台(231)置于弹簧放置孔(222)内。
5.如权利要求1所述的增雨/雪飞机播撒挂架，其特征在于，所述支管(2)管壁上设有第一固定销孔(26)。
【专利技术属性】
技术研发人员：丁德平，刘士军，王兆宇，赵德龙，渠韶东，周嵬，盛久江，武桂兰，康增林，
申请(专利权)人：北京市人工影响天气办公室，内蒙古北方保安民爆器材有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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