一种结构电气多专业联合支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种结构电气多专业联合支撑装置，包括横板，所述横板的顶部左侧转动连接有支板，所述支杆的底部转动连接有卡爪，所述卡爪的底部通过卡槽与横板的顶部相卡接，所述横板的下方设有升降组件。该结构电气多专业联合支撑装置，通过横板、支板、凹槽、支杆、卡爪、卡槽和升降组件的配合，支板的角度可根据使用需要进行调节，进而实现多角度支撑，横板的高度亦可根据使用需求或环境需要进行升降调节，进而适应更多支撑需求，通过拨动拨杆带动卡杆与齿槽卡接分离，同时通过短杆与横板的转动连接，使得横板可带动支板轴向转动，通过扭力弹簧的设置，以及齿槽的环形分布，可对支板的支撑方向进行快速调节。

【技术实现步骤摘要】
一种结构电气多专业联合支撑装置
本技术涉及船舶支撑装置
，具体为一种结构电气多专业联合支撑装置。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，在其制造过程中，往往需要将结构电气等多专业元件联合使用，进而在安装或铺设过程中往往需要用到支撑装置。现有技术中的结构电气等多专业联合支撑装置在使用时，无法实现多角度支撑，同时支撑高度不可根据使用需求或环境需要进行升降调节，进而无法适应更多支撑需求，大幅降低使用实用性，且支撑方向无法进行快速调节，大幅降低支撑便捷性，进而不方便人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构电气多专业联合支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种结构电气多专业联合支撑装置，包括横板，所述横板的顶部左侧转动连接有支板，所述支板的底部加工有凹槽，所述凹槽的内壁左侧转动连接有支杆，所述支杆的底部转动连接有卡爪，所述卡爪的底部通过卡槽与横板的顶部相卡接，所述横板的下方设有升降组件；所述升降组件包括底板、支架、圆杆、套筒、齿轮、转杆、斜杆、蜗轮、蜗杆、曲杆、耳板和顶块；所述底板的底部固接有两个支架，所述支架的内部均转动连接有圆杆，所述圆杆的内端均固接有套筒，所述套筒的内端固接有齿轮，两个所述齿轮的内端啮合连接，所述齿轮的上方设有顶块，所述顶块的正面和右端均固接有转杆，所述转杆和套筒之间设有两个斜杆，两个所述斜杆的内端转动连接，上方的所述斜杆与转杆的外壁转动连接，下方的所述斜杆的底部与套筒的顶部固定连接，右侧的所述圆杆的右端固接有蜗轮，所述蜗轮的底部啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的正面固接有曲杆，所述曲杆的外壁转动连接有耳板，所述耳板的底部与底板的顶部右侧固定连接。优选的，所述支架和转杆对应设置。优选的，所述曲杆呈Z字形。优选的，所述顶块的上方设有调节组件；所述调节组件包括短杆、凸块、转轴、卡杆、齿槽和拨杆；所述短杆的底部与顶块的顶部固定连接，所述短杆的顶部与横板的底部转动连接，所述短杆的左侧设有凸块，所述凸块的左端通过转轴转动连接有卡杆，所述转轴的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的左右两端分别与卡杆和凸块相卡接，所述卡杆的顶部外侧通过齿槽与横板的底部外侧相卡接，所述卡杆的底部固接有拨杆。优选的，所述齿槽关于横板呈环形等距分布。优选的，所述拨杆的外壁固接有海绵套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该结构电气等多专业联合支撑装置结构科学合理，使用安全方便：通过横板、支板、凹槽、支杆、卡爪、卡槽和升降组件的配合，使得该装置在使用时，可通过卡槽的横向等距分布，以及卡爪与卡槽的卡接相连，使得支板的角度可根据使用需要进行调节，进而实现多角度支撑，同时，通过齿轮的啮合连接，以及斜杆的转动连接，使得横板的高度亦可根据使用需求或环境需要进行升降调节，进而适应更多支撑需求，大幅提升使用实用性。通过横板、支板、凹槽、支杆、卡爪、卡槽和调节组件的配合，使得该装置在使用时，可通过拨动拨杆带动卡杆与齿槽卡接分离，同时通过短杆与横板的转动连接，使得横板可带动支板轴向转动，通过扭力弹簧的设置，以及齿槽的环形分布，使得横板转动后可固定，进而可对支板的支撑方向进行快速调节，进而大幅提升支撑便捷性，方便人们使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中支杆、横板和卡槽的结构示意图；图3为图1中支架、底板和蜗轮的结构示意图；图4为图1中横板、卡杆和拨杆的结构示意图。图中：1、横板，2、支板，3、凹槽，4、支杆，5、卡爪，6、卡槽，7、升降组件，701、底板，702、支架，703、圆杆，704、套筒，705、齿轮，706、转杆，707、斜杆，708、蜗轮，709、蜗杆，710、曲杆，711、耳板，712、顶块，8、调节组件，801、短杆，802、凸块，803、转轴，804、卡杆，805、扭力弹簧，806、齿槽，807、拨杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。7.请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种结构电气多专业联合支撑装置，包括横板1，横板1的顶部左侧转动连接有支板2，横板1使得支板2受力时可转动，支板2的底部加工有凹槽3，凹槽3的内壁左侧转动连接有支杆4，凹槽3与支杆4的形状相契合，支杆4的底部转动连接有卡爪5，卡爪5的底部通过卡槽6与横板1的顶部相卡接，卡槽6横向等距分布，横板1的下方设有升降组件7。升降组件7包括底板701、支架702、圆杆703、套筒704、齿轮705、转杆706、斜杆707、蜗轮708、蜗杆709、曲杆710、耳板711和顶块712，底板701的底部固接有两个支架702，支架702的内部均转动连接有圆杆703，支架702使得圆杆703受力时可转动，圆杆703的内端均固接有套筒704，套筒704的内端固接有齿轮705，两个齿轮705的内端啮合连接，齿轮705为锥形齿轮，这样设计使得齿轮705转动可通过套筒704带动斜杆707转动，齿轮705的上方设有顶块712，顶块712的正面和右端均固接有转杆706，支架702和转杆706对应设置，这样设计时斜杆707位于同一竖直平面上，转动更加顺畅，转杆706和套筒704之间设有两个斜杆707，两个斜杆707的内端转动连接，上方的斜杆707与转杆706的外壁转动连接，下方的斜杆707的底部与套筒704的顶部固定连接，右侧的圆杆703的右端固接有蜗轮708，蜗轮708的底部啮合连接有蜗杆709，蜗轮708和蜗杆709可实现锁止，蜗杆709的正面固接有曲杆710，曲杆710呈Z字形，这样设计便于使用者对蜗杆709进行转动，曲杆710的外壁转动连接有耳板711，耳板711的底部与底板701的顶部右侧固定连接。顶块712的上方设有调节组件8，调节组件8包括短杆801、凸块802、转轴803、卡杆804、齿槽806和拨杆807，短杆801的底部与顶块712的顶部固定连接，短杆801的顶部与横板1的底部转动连接，短杆801使得横板1受力时可转动，短杆801的左侧设有凸块802，凸块802的左端通过转轴803转动连接有卡杆804，转轴803的外壁套接有扭力弹簧805，扭力弹簧805的左右两端分别与卡杆804和凸块802相卡接，扭力弹簧805给予卡杆804顺时针转动的力，卡杆804的顶部外侧通过齿槽806与横板1的底部外侧相卡接，齿槽806关于横板1呈环形等距分布，齿槽805与卡杆804卡接可对横板1起到固定作用，卡杆804的底部固接有拨杆807，拨杆807的外壁固接有海绵套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构电气多专业联合支撑装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的顶部左侧转动连接有支板(2)，所述支板(2)的底部加工有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内壁左侧转动连接有支杆(4)，所述支杆(4)的底部转动连接有卡爪(5)，所述卡爪(5)的底部通过卡槽(6)与横板(1)的顶部相卡接，所述横板(1)的下方设有升降组件(7)；/n所述升降组件(7)包括底板(701)、支架(702)、圆杆(703)、套筒(704)、齿轮(705)、转杆(706)、斜杆(707)、蜗轮(708)、蜗杆(709)、曲杆(710)、耳板(711)和顶块(712)；/n所述底板(701)的底部固接有两个支架(702)，所述支架(702)的内部均转动连接有圆杆(703)，所述圆杆(703)的内端均固接有套筒(704)，所述套筒(704)的内端固接有齿轮(705)，两个所述齿轮(705)的内端啮合连接，所述齿轮(705)的上方设有顶块(712)，所述顶块(712)的正面和右端均固接有转杆(706)，所述转杆(706)和套筒(704)之间设有两个斜杆(707)，两个所述斜杆(707)的内端转动连接，上方的所述斜杆(707)与转杆(706)的外壁转动连接，下方的所述斜杆(707)的底部与套筒(704)的顶部固定连接，右侧的所述圆杆(703)的右端固接有蜗轮(708)，所述蜗轮(708)的底部啮合连接有蜗杆(709)，所述蜗杆(709)的正面固接有曲杆(710)，所述曲杆(710)的外壁转动连接有耳板(711)，所述耳板(711)的底部与底板(701)的顶部右侧固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种结构电气多专业联合支撑装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的顶部左侧转动连接有支板(2)，所述支板(2)的底部加工有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内壁左侧转动连接有支杆(4)，所述支杆(4)的底部转动连接有卡爪(5)，所述卡爪(5)的底部通过卡槽(6)与横板(1)的顶部相卡接，所述横板(1)的下方设有升降组件(7)；
所述升降组件(7)包括底板(701)、支架(702)、圆杆(703)、套筒(704)、齿轮(705)、转杆(706)、斜杆(707)、蜗轮(708)、蜗杆(709)、曲杆(710)、耳板(711)和顶块(712)；
所述底板(701)的底部固接有两个支架(702)，所述支架(702)的内部均转动连接有圆杆(703)，所述圆杆(703)的内端均固接有套筒(704)，所述套筒(704)的内端固接有齿轮(705)，两个所述齿轮(705)的内端啮合连接，所述齿轮(705)的上方设有顶块(712)，所述顶块(712)的正面和右端均固接有转杆(706)，所述转杆(706)和套筒(704)之间设有两个斜杆(707)，两个所述斜杆(707)的内端转动连接，上方的所述斜杆(707)与转杆(706)的外壁转动连接，下方的所述斜杆(707)的底部与套筒(704)的顶部固定连接，右侧的所述圆杆(703)的右端固接有蜗轮(708)，所述蜗轮(708)的底部啮合连接有蜗杆(709)，所述蜗杆(709)的正面固接有曲杆(710)，所述曲杆(710)的外壁转动连接有耳板(711)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠杰，徐绍开，刘澈，徐晨，代朋，赵良，
申请(专利权)人：李忠杰，
类型：新型
国别省市：辽宁;21