一种可调节启停的DIY外壳童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节启停的DIY外壳童车，包括设置有车轮的车架、设置在车架上的驾驶室以及DIY外壳；所述驾驶室包括第一安装室、第二安装室、座椅和方向盘，所述第一安装室和第二安装室间隔设置在所述车架两侧，并且分别设置有方向盘安装孔、座椅安装孔、油门和刹车板，所述油门和刹车板用于控制童车的启停，所述座椅安装在所述第一安装室或第二安装室内的座椅安装孔上，所述方向盘安装在与所述座椅相对的所述方向盘安装孔内，用于控制对应车轮的旋转方向；所述DIY外壳可拆卸固定在所述车架上，并设置有驾仓口。本实用新型专利技术车架底座结构相对固定，一次开模可搭配较多外型，生产成本降低；且同一款产品满足多元化客户需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节启停的DIY外壳童车
本技术涉及童车
，具体涉及一种可调节启停的DIY外壳童车。
技术介绍
童车为一种儿童用品，随着电子技术的发展，现有技术中的童车功能多样，且外形美观，深入儿童的喜爱。目前，市面上出现了多种多样的童车，然而，现有产品存在如下弊端：对厂家：开模费用昂贵，单款产品造价动辄百万以上，生产成本高；对商家：款式众多，需要配备多款库存，资金压力大，对存储空间要求高；对用户：单品价格高，动手性差，玩法单一，外观固定易产生审美疲劳，新鲜期较短。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种可调节启停的DIY外壳童车，该童车在车架不变的基础上，能够通过在车架上固定不同类型的DIY外壳，改变车型，有助于提高儿童动手能力。本技术提供了一种可调节启停的DIY外壳童车，包括设置有车轮的车架、设置在车架上的驾驶室以及DIY外壳；所述驾驶室包括第一安装室、第二安装室、座椅和方向盘，所述第一安装室和第二安装室间隔设置在所述车架两侧，并且分别设置有方向盘安装孔、座椅安装孔、油门和刹车板，所述油门和刹车板用于控制童车的启停，所述座椅安装在所述第一安装室或第二安装室内的座椅安装孔上，所述方向盘安装在与所述座椅相对的所述方向盘安装孔内，用于控制对应车轮的旋转方向；所述DIY外壳可拆卸固定在所述车架上，并设置有驾仓口。本技术通过在第一安装室和第二安装室内分别设置方向盘安装孔、座椅安装孔、油门和刹车板，能够根据需要在第一安装室内安装方向盘，而第二安装室内安装座椅，或者在第一安装室内安装座椅，在第二安装室内安装方向盘，实现车头的调整，此外，还可以根据DIY外壳，设置车型。优选地，所述车轮可拆卸的固定在所述车架上，能够用于更换不同尺寸大小的所述车轮；所述车轮外侧设置有防滑凸起。通过调整车轮大小，能够更加确切的模拟真实车型比例。优选地，所述车架四周设置有向外延伸的凸檐，所述DIY外壳位于所述凸檐上并通过螺栓可拆卸固定在所述车架上。通过凸檐的设置，能够更好的固定DIY外壳，提高DIY外壳的固定稳定性。优选地，所述DIY外壳材质包括瓦楞纸、木板、纺织布、PVC板和金属板；所述DIY外壳的顶部内壁上设置有把手。优选地，所述DIY外壳包括车门，所述车门上设置有锁栓，所述第一安装室和所述第二安装室外壁上设置有锁扣，用于锁紧所述锁栓。在本技术中对座椅的安装方式不作严格限制，可以根据本领域常规的安装方式即可，优选地，所述座椅通过滑轨可滑动的固定在所述座椅安装孔上，所述滑轨方向为童车的行驶方向。通过该方式固定座椅，能够调节座椅的位置，提高乘车舒适性。在本技术中对方向盘控制童车转向的连接结构不作严格限制，可以采用本领域常规的控制结构；优选地，所述方向盘包括手持盘、底座和连杆，所述手持盘固定在所述连杆一端，所述连杆另一端穿过所述方向盘安装孔固定在所述底座上，所述底座上设置有容纳所述连杆的孔体，所述底座通过所述孔体与所述连杆连接，所述底座转动连接在所述车架上，并用于控制对应车轮的旋转方向。优选地，所述连杆为可伸缩结构，用于调节所述手持盘的高度。优选地，所述DIY外壳形状包括轿车车型、越野车型、拖拉机造型、坦克造型、潜水艇造型、飞机造型、气垫船造型、宇宙飞船造型、卡车车型和大巴车车型。优选地，所述第一安装室长度大于所述第二安装室长度。通过第一安装室和第二安装室长度的不同设置，能够更加真实的模拟各种汽车类型，例如当需要DIY一套跑车、轿车等轮胎较小、前脸较长的载具时，可将方向盘安装在第一安装室内，座椅安装在第二安装室内，第一安装室为车头；当需要DIY一套SUV、越野车等前脸较长、轮胎适中的载具时，可将方向盘安装在第一安装室内，座椅安装在第二安装室内，第一安装室为车头；当需要DIY一套卡车、大巴车等前脸较短、轮胎适中的载具时，可将方向盘安装第二安装室内，座椅安装在第一安装室内，第二安装室为车头。本技术的有益效果体现在：本技术通过在第一安装室和第二安装室内分别设置方向盘安装孔、座椅安装孔、油门和刹车板，能够根据需要在第一安装室内安装方向盘，而第二安装室内安装座椅，或者在第一安装室内安装座椅，在第二安装室内安装方向盘，实现车头的调整，此外，还可以根据DIY外壳设置各种车型。本技术车架底座结构相对固定，一次开模可搭配较多外型，生产成本降低；且同一款产品满足多元化客户需求，因此较之前而言，不必多系列采购产品，降低资金压力；外壳等配件占用空间较小，节省仓储空间，DIY功能同时适用于教育机构或其他群体的动手能力评比，所以具有更多的推广渠道及卖点；此外，对于用户而言单品采购成本低，节省费用，自己DIY产品外壳，寓教于乐，开发智力，提高动手能力，可以较低成本更换自己喜欢的外壳，可玩性高，以较低的费用玩更多的载具。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术一实施例提供的一种可调节启停的DIY外壳童车结构图之一；图2为本技术一实施例提供的一种可调节启停的DIY外壳童车结构图之二；图3为本技术童车中中DIY外壳与车架的固定结构图；图4为本技术童车中第一安装室或第二安装室设置有锁扣的结构图。附图中：1-车轮；2-车架，21-凸檐，22-螺栓，23-垫片；3-第一安装室；4-第二安装室；5-座椅；6-方向盘，61-手持盘，62-连杆；7-DIY外壳；8-锁扣。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图1、图3所示，本技术提供了一种可调节启停的DIY外壳童车，包括设置有车轮1的车架2、设置在车架2上的驾驶室以及DIY外壳7；驾驶室包括第一安装室3、第二安装室4、座椅5和方向盘6，第一安装室3和第二安装室4间隔设置在车架2两侧，并且分别设置有方向盘安装孔(图中未示)、座椅安装孔(图中未示)、油门(图中未示)和刹车板(图中未示)，油门和刹车板用于控制童车的启停，座椅5安装在第一安装室3内的座椅安装孔上，方向盘6安装在与座椅5相对的方向盘安装孔(既第二安装室4内的方向盘安装孔)内，用于控制对应车轮1的旋转方向；DIY外壳7可拆卸固定在车架2上，并设置有驾仓口。如图2、图3所示，本技术提供了一种可调节启停的DIY外壳童车，包括设置有车轮1的车架2、设置在车架2上的驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节启停的DIY外壳童车，其特征在于，包括设置有车轮的车架、设置在车架上的驾驶室以及DIY外壳；/n所述驾驶室包括第一安装室、第二安装室、座椅和方向盘，所述第一安装室和第二安装室间隔设置在所述车架两侧，并且分别设置有方向盘安装孔、座椅安装孔、油门和刹车板，所述油门和刹车板用于控制童车的启停，所述座椅安装在所述第一安装室或第二安装室内的座椅安装孔上，所述方向盘安装在与所述座椅相对的所述方向盘安装孔内，用于控制对应车轮的旋转方向；/n所述DIY外壳可拆卸固定在所述车架上，并设置有驾仓口。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节启停的DIY外壳童车，其特征在于，包括设置有车轮的车架、设置在车架上的驾驶室以及DIY外壳；
所述驾驶室包括第一安装室、第二安装室、座椅和方向盘，所述第一安装室和第二安装室间隔设置在所述车架两侧，并且分别设置有方向盘安装孔、座椅安装孔、油门和刹车板，所述油门和刹车板用于控制童车的启停，所述座椅安装在所述第一安装室或第二安装室内的座椅安装孔上，所述方向盘安装在与所述座椅相对的所述方向盘安装孔内，用于控制对应车轮的旋转方向；
所述DIY外壳可拆卸固定在所述车架上，并设置有驾仓口。


2.根据权利要求1所述的DIY外壳童车，其特征在于，所述车轮可拆卸的固定在所述车架上，能够用于更换不同尺寸大小的所述车轮；所述车轮外侧设置有防滑凸起。


3.根据权利要求1所述的DIY外壳童车，其特征在于，所述车架四周设置有向外延伸的凸檐，所述DIY外壳位于所述凸檐上并通过螺栓可拆卸固定在所述车架上。


4.根据权利要求1所述的DIY外壳童车，其特征在于，所述DIY外壳材质包括瓦楞纸、木板、纺织布、PVC板和金属板；所述DIY外壳的顶部内壁上设置有把手。


5.根据权利要求1所述的DI...

【专利技术属性】
技术研发人员：马理，
申请(专利权)人：山东莫愁网络技术有限公司，马理，
类型：新型
国别省市：山东;37