一种多方式折叠配送笼车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多方式折叠配送笼车，其包括承载板、安装在承载板下端的万向轮，以及与承载板连接的笼挡板；笼挡板为四块，且分别通过转动件与承载板的四侧进行连接，在笼挡板的两端设置有与临近笼挡板进行连接的连接部；笼挡板与承载板之间配合设置有用于限定笼挡板进行移动的限位部，且在承载板的下端还设有一收纳栏。该多方式折叠配送笼车通过对其结构的有效设计，在实际使用中，可采用不同的折叠连接方式，以应用于不同物品的装载和物流的配送环境，且结构稳定可靠，变换方式简单便捷，使用效果较佳。

【技术实现步骤摘要】
一种多方式折叠配送笼车
本技术涉及物流配送领域，具体涉及一种多方式折叠配送笼车。
技术介绍
随着物流行业的快速发展，在物流配送工作中，笼车作为货物搬运工具是较为常见的。笼车是物流运输、中转分拣中，常见的货件载体工具，可实现货件的快速卸货、货物上线分拣、装车；它是生产、流通业搬运利器，穿梭于货架之间拣货与运送。然而，在装载物品及配送时，常需根据装载的物品情况选择不同的笼车，适用性较差；因此，需要设计一款能够结构新颖、使用效果佳的，可应用于不同物品的装载和物流配送环境的配送笼车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多方式折叠配送笼车，以解决上述提到的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种多方式折叠配送笼车，其包括承载板、安装在承载板下端的万向轮，以及与承载板连接的笼挡板；笼挡板为四块，且分别通过转动件与承载板的四侧进行连接，在笼挡板的两端设置有与临近笼挡板进行连接的连接部；笼挡板与承载板之间配合设置有用于限定笼挡板进行移动的限位部，且在承载板的下端还设有一收纳栏。进一步地，与承载板长度方向侧边连接的笼挡板上设置有折合部，该笼挡板沿着折合部进行折合，与承载板长度方向侧边连接的笼挡板上的折合部至少设置为一个。进一步地，与承载板长度方向侧边连接的笼挡板上、位于折合部两侧的部位下端均通过转动件与承载板进行连接。进一步地，连接部为设置在笼挡板两端的安装环。进一步地，笼挡板上设置有用于穿插插杆的套管，在承载板上设置有与插杆相配合的插孔，套管的设置位置等分笼挡板。进一步地，承载板的上端拐角处设置有安装块，在相临两个安装块之间插接有装配杆；转动件包括套设在装配杆上的主套环，和与笼挡板进行连接的副套环，且副套环至少为两个，主套环与副套环之间通过连接板进行连接。进一步地，主套环和/或副套环上、沿其长度方向上水平开设有插接口，且插接口与主套环和/或副套环的连接端反向设置。进一步地，位于承载板长度方向上的连接板的高度大于位于承载板宽度方向上的连接板的高度。进一步地，收纳栏上还固定连接有一收纳盒，在收纳栏的两端之间还连接有松紧带。进一步地，笼挡板的拐角处设置为圆弧结构。本技术的有益效果为：该多方式折叠配送笼车通过对其结构的有效设计，在实际使用中，可采用不同的折叠连接方式，以应用于不同物品的装载和物流的配送环境，且结构稳定可靠，变换方式简单便捷，使用效果较佳。附图说明图1示意性地给出了多方式折叠配送笼车的笼挡板单侧安装的结构示意图。图2示意性地给出了多方式折叠配送笼车的笼挡板单侧安装的侧视图。图3示意性地给出了多方式折叠配送笼车的笼挡板三侧安装的结构示意图。图4示意性地给出了多方式折叠配送笼车的笼挡板折合在承载板上时的结构示意图。图5示意性地给出了多方式折叠配送笼车的主视图。图6示意性地给出了多方式折叠配送笼车的插孔的设置结构示意图。图7示意性地给出了多方式折叠配送笼车的承载板的结构示意图。图8示意性地给出了多方式折叠配送笼车的转动件的结构示意图。图9示意性地给出了多方式折叠配送笼车的折合部的连接结构示意图。其中：1、承载板；2、万向轮；3、笼挡板；31、连接部；4、收纳栏；5、折合部；6、插杆；7、套管；8、插孔；9、安装块；10、装配杆；11、主套环；12、副套环；13、连接板；14、插接口；15、收纳盒；16、松紧带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一种实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。且为了简单起见，以下内容省略了该
技术人员所知晓的技术常识。实施例一如图5所示，该多方式折叠配送笼车包括承载板1、安装在承载板1下端的万向轮2，以及与承载板1连接的笼挡板3，笼挡板3为空心结构的网状笼挡板3，使得笼挡板3具有较轻的重量，便于使用中的折叠变化操作。笼挡板3为四块，且分别通过转动件与承载板1的四侧进行连接，笼挡板3可相对连接处进行转动折叠，对承载板1的四个侧面进行围挡；表示为左侧笼挡板3、右侧笼挡板3、后侧笼挡板3及前侧笼挡板3，依次独立安装在承载板1上，便于各自的折叠变化。在笼挡板3的两端设置有连接部31，用于与临近笼挡板3进行连接；在通过不同方位上的笼挡板3对承载板1进行围挡后，可将相临的两个笼挡板3进行连接，进一步确保结构的稳定性。笼挡板3与承载板1之间配合设置有限位部，用于限定笼挡板3进行移动，对笼挡板3进行定位，防止笼挡板3的过度转动。且在承载板1的下端还设有一收纳栏4，当变换使用时，可将拆卸下的笼挡板3放置在收纳栏4内进行收纳。当然，在承载板1的侧端面上还可采用设置拉环的形式，可通过拉绳绑接在拉环上，实现对承载板1的拖动移动。在具体使用时，可根据不同物品的装载和物流配送环境，进行折叠变换使用。可将笼挡板3安装在承载板1的四个侧方上，对承载板1进行围挡，通过限位部对笼挡板3的位置进行限定，并通过设置在笼挡板3两端的连接部31，将临近的两个笼挡板3紧挨着的端部进行连接，提高笼挡板3的安装结构与稳定性。此时，承载板1四面被笼挡板3进行有效地围挡，实现普通拖车应用方式，可加拉绳辅助运用。当未使用时，如图4所示，也可不拆卸笼挡板3，直接拆取限位部与连接部31，取消限位部与连接部31对笼挡板3的限定作用，将承载板1四个侧方上的笼挡板3叠放在承载板1上即可。参见图3，可将笼挡板3安装在承载板1的三个侧方上，对承载板1进行围挡。同理，通过限位部与连接部31稳定笼挡板3的安装结构；并将未安装在承载板1一个侧方上的笼挡板3放置在位于承载板1下端的收纳栏4上。此时，也可实现普通笼车的应用方式，并还留有一侧便于装卸货品，在上、下货物时进行使用，也可加绑绳稳定货品。还可将笼挡板3安装在承载板1的左右两侧或者前后两侧上，笼挡板3对称安装在承载板1上，并通过限位部对笼挡板3的位置进行限定；并将未安装在承载板1对向的两个侧方上的笼挡板3放置在位于承载板1下端的收纳栏4上。此时，可实现加长货品运输方式，对称的两侧笼挡板3围挡，实现货品稳定运用。如图1和图2所示，还可采用将笼挡板3安装在承载板1的一个侧方上，并通过限位部对笼挡板3的位置进行限定；并将未安装在承载板1的三个侧方上的笼挡板3放置在位于承载板1下端的收纳栏4上。此时，仅留一侧笼挡板3进行围挡，可实现手推板车式应用方式，可推行运用，也可加拉绳辅助运用。当然，还可采用不安装笼挡板3的方式，参见图7，将笼挡板3全部放置在位于承载板1下端的收纳栏4上。此时，可仅作为拖动的板车使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多方式折叠配送笼车，包括承载板（1）、安装在承载板（1）下端的万向轮（2），以及与承载板（1）连接的笼挡板（3）；其特征在于：所述笼挡板（3）为四块，且分别通过转动件与承载板（1）的四侧进行连接，在笼挡板（3）的两端设置有与临近笼挡板（3）进行连接的连接部（31）；所述笼挡板（3）与承载板（1）之间配合设置有用于限定笼挡板（3）进行移动的限位部，且在所述承载板（1）的下端还设有一收纳栏（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多方式折叠配送笼车，包括承载板（1）、安装在承载板（1）下端的万向轮（2），以及与承载板（1）连接的笼挡板（3）；其特征在于：所述笼挡板（3）为四块，且分别通过转动件与承载板（1）的四侧进行连接，在笼挡板（3）的两端设置有与临近笼挡板（3）进行连接的连接部（31）；所述笼挡板（3）与承载板（1）之间配合设置有用于限定笼挡板（3）进行移动的限位部，且在所述承载板（1）的下端还设有一收纳栏（4）。


2.根据权利要求1所述的多方式折叠配送笼车，其特征在于：与所述承载板（1）长度方向侧边连接的笼挡板（3）上设置有折合部（5），该笼挡板（3）沿着折合部（5）进行折合，与承载板（1）长度方向侧边连接的笼挡板（3）上的折合部（5）至少设置为一个。


3.根据权利要求2所述的多方式折叠配送笼车，其特征在于：与所述承载板（1）长度方向侧边连接的笼挡板（3）上、位于所述折合部（5）两侧的部位下端均通过转动件与承载板（1）进行连接。


4.根据权利要求1所述的多方式折叠配送笼车，其特征在于：所述连接部（31）为设置在笼挡板（3）两端的安装环。


5.根据权利要求1所述的多方式折叠配送笼车，其特征在于：所述笼挡板（3）上设置有用于穿插插杆（6）的套管（7），在承载板（1）上设置有与所述插杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑启彬，
申请(专利权)人：成都手艺人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51