一种矿山机电用输送车阻拦器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿山机电用输送车阻拦器，包括轴承座以及轴承座两侧装设的轨道轮，轴承座的顶部装设有传动箱，传动箱的两侧装设有套管且套管连通传动箱，套管内穿插有挡杆，轨道轮的一面设有挡槽，挡杆的一端装设有抵压块且抵压块位于传动箱内，抵压块上设有抵压面。顺旋旋板，丝杠在丝孔内向下旋转移动，由于轴承转动承接丝杠的下端，且左右侧滑杆与滑孔的配合，不仅抵压条不会随丝杠旋转，而且保障抵压条向下移动稳定，随着丝杠下移，抵压条也随之下移而抵压抵压面，迫使抵压块向外侧移动，弹簧被压缩，挡杆不断从套管内冒出，直至插入其中两个挡槽内，阻挡轨道轮在轨道上滚动，制动效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山机电用输送车阻拦器
本技术属于矿山机电
，具体涉及一种矿山机电用输送车阻拦器。
技术介绍
矿山上开采矿物时，由于一般的运输车辆无法行驶，多会在矿山上安装轨道，并在轨道上安装输送车，通过输送车对矿物进行转运。输送车主体通过车斗、轴承座以及轨道轮构成，轴承座一般设置在车斗底部前后侧，轴承座内转动承接轮轴，轮轴两端设置轨道轮，输送车之间采用转轴器相连，轴承座上还设有牵引滑轮，滑轮上安装钢丝绳，钢丝绳一端安装在矿山高处机房内的卷扬机上，通过卷扬机收放钢丝绳，使得输送车在轨道上来回移动，由于卷扬机停止运行瞬间，在输送车自身以及输送车上矿物惯性作用下，输送车仍然会在轨道上溜很长一段距离，为了降低溜车距离，多会在输送车组最前部和最后部安装阻拦器。现有的阻挡器主体为制动盘，通过在矿车上操作踏板，使得制动盘抱紧轨道轮，以此达到阻碍轨道轮在轨道上移动的目的。存在的不足之处是：采用制动盘制动，主要以摩擦力的方式制动，当输送车上装载的货物较多，并且制动盘长期制动而造成摩擦面阻尼效果降低时，制动效果会明显降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿山机电用输送车阻拦器，以解决现有技术中制动效果不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿山机电用输送车阻拦器，包括轴承座以及轴承座两侧装设的轨道轮，所述轴承座的顶部装设有传动箱，所述传动箱的两侧分别装设有套管且套管连通传动箱，所述套管内穿插有挡杆，所述轨道轮的一面设有挡槽，挡杆(4)的一端与档槽配合，所述挡杆的一端装设有抵压块且抵压块位于传动箱内，所述抵压块上设有抵压面，所述传动箱的顶部设有丝孔，所述丝孔螺纹连接丝杠，所述丝杠的底部装设有抵压条，所述丝杠的顶部装设有旋板。优选的，所述套管为方形管结构，挡杆为方形杆结构。优选的，所述挡杆上套设有弹簧且弹簧位于传动箱内。优选的，所述抵压面为斜面，抵压条的截面为三角形的条块结构。优选的，所述抵压条上设有安装槽，安装槽内装设有轴承，轴承的内圈装设有连接轴且连接轴的一端连接丝杠。优选的，所述抵压条的顶部装设有滑杆，传动箱上设有滑孔，滑杆贯穿滑孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的矿山机电用输送车阻拦器，使用时，顺旋旋板，丝杠在丝孔内向下旋转移动，由于轴承转动承接丝杠的下端，且左右侧滑杆与滑孔的配合，不仅抵压条不会随丝杠旋转，而且保障抵压条向下移动稳定，随着丝杠下移，抵压条也随之下移而抵压抵压面，迫使抵压块向外侧移动，弹簧被压缩，挡杆不断从套管内冒出，直至插入其中两个挡槽内，阻挡轨道轮在轨道上滚动，制动效果好。附图说明图1为本技术的局部剖切示意图；图2为本技术的挡槽分布示意图；图3为本技术的阻拦器整体示意图；图4为图1的a处放大结构示意图。图中：1轴承座、2传动箱、3套管、4挡杆、5轨道轮、6挡槽、7抵压块、8弹簧、9抵压面、10丝孔、11丝杠、12抵压条、13安装槽、14轴承、15连接轴、16滑杆、17滑孔、101旋板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1、图2、图3和图4，一种矿山机电用输送车阻拦器，包括轴承座1以及轴承座1两侧装设的轨道轮5，轨道轮5安装在轴承座1内转动安装的轮轴两端，轴承座1的顶部无缝焊接传动箱2，传动箱2的主体为一个方框结构，其上端采用螺丝固定一个盖板，传动箱2的左右两侧装设有套管3且套管3连通传动箱2，套管3与传动箱2为熔铸一体件，套管3内滑动穿插有挡杆4，套管3为方形管结构，挡杆4为方形杆结构，挡杆4不可在套管3内旋转，左右侧的轨道轮5内对应面环向均匀设置有挡槽6，当挡槽6内插入挡杆4时，能够阻止轨道轮5在轨道上旋转，挡槽6为弧形凹槽结构，挡槽6的深度为1厘米。参阅图1、图3和图4，左右侧的两根挡杆4的内对应端焊接抵压块7且抵压块7位于传动箱2内，抵压块7为方形块结构，挡杆4上套设有弹簧8且弹簧8位于传动箱2内，弹簧8为压缩回弹型，初始压缩回弹力为200牛顿，此时弹簧8为自然状态，左右侧两块抵压块7内对应端面设有抵压面9，抵压面9为斜面，抵压面9倾斜角度为20度，传动箱2的顶部中心位置设有丝孔10，丝孔10螺纹连接丝杠11，抵压条12的截面为三角形的条块结构，抵压条12的前后长度与抵压块7相同，丝杠11的顶部焊接旋板101的下端中心位置，抵压条12的上表面中心位置设有安装槽13，安装槽13为圆形凹槽结构，安装槽13内过盈配合轴承14的外圈外壁，轴承14的内圈过盈配合连接轴15的外壁且连接轴15的上端焊接丝杠11的底部中心位置，抵压条12的顶部左右侧焊接滑杆16，滑杆16为圆杆结构，传动箱2的上表面左右侧设有滑孔17，滑孔17为圆孔结构，滑杆16滑动贯穿滑孔17，旋转旋板101时，轴承14转动承接丝杠11的下端，通过左右侧滑杆16与滑孔17的配合，不仅抵压条12不会随丝杠11旋转，而且保障抵压条12上下移动稳定。使用时，顺旋旋板101，丝杠11在丝孔10内向下旋转移动，由于轴承14转动承接丝杠11的下端，且左右侧滑杆16与滑孔17的配合，不仅抵压条12不会随丝杠11旋转，而且保障抵压条12向下移动稳定，随着丝杠11下移，抵压条12也随之下移而抵压抵压面9，迫使抵压块7向外侧移动，弹簧8被压缩，挡杆4不断从套管3内冒出，直至插入其中两个挡槽6内，阻挡轨道轮在轨道上滚动，制动效果好，反旋旋板101时，丝杠11在丝孔10内向上旋转移动，抵压条12向上移动，通过弹簧8的回弹力，使得挡杆4脱出挡槽6，输送车便可移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿山机电用输送车阻拦器，包括轴承座(1)以及轴承座(1)两侧装设的轨道轮(5)，其特征在于：所述轴承座(1)的顶部装设有传动箱(2)，所述传动箱(2)的两侧分别装设有套管(3)且套管(3)连通传动箱(2)，所述套管(3)内穿插有挡杆(4)，所述轨道轮(5)的一面设有挡槽(6)，挡杆(4)的一端与档槽配合，所述挡杆(4)的一端装设有抵压块(7)且抵压块(7)位于传动箱(2)内，所述抵压块(7)上设有抵压面(9)，所述传动箱(2)的顶部设有丝孔(10)，所述丝孔(10)螺纹连接丝杠(11)，所述丝杠(11)的底部装设有抵压条(12)，所述丝杠(11)的顶部装设有旋板(101)。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿山机电用输送车阻拦器，包括轴承座(1)以及轴承座(1)两侧装设的轨道轮(5)，其特征在于：所述轴承座(1)的顶部装设有传动箱(2)，所述传动箱(2)的两侧分别装设有套管(3)且套管(3)连通传动箱(2)，所述套管(3)内穿插有挡杆(4)，所述轨道轮(5)的一面设有挡槽(6)，挡杆(4)的一端与档槽配合，所述挡杆(4)的一端装设有抵压块(7)且抵压块(7)位于传动箱(2)内，所述抵压块(7)上设有抵压面(9)，所述传动箱(2)的顶部设有丝孔(10)，所述丝孔(10)螺纹连接丝杠(11)，所述丝杠(11)的底部装设有抵压条(12)，所述丝杠(11)的顶部装设有旋板(101)。


2.根据权利要求1所述的一种矿山机电用输送车阻拦器，其特征在于：所述套管(3)为方形管结构，挡杆(4)为方形杆结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文浩，宋向上，王野，
申请(专利权)人：胡文浩，
类型：新型
国别省市：山西;14