【技术实现步骤摘要】
一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板
本技术涉及墙板领域,尤其涉及一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板。
技术介绍
冷弯型钢作为承重结构、围护结构、配件等,在地铁车辆中应用,主要部件有波纹顶板、波纹底板、墙板、边梁、车内滑槽等。冷弯成型机是通过顺序配置的多道次成型轧辊(辊压装置),把卷材、带材等金属板带不断地进行横向弯曲,以制成特定断面型材的塑性加工工艺的机械。而冷弯不锈钢上墙板多数是采用焊接的方式进行固定安装,此安装方式操作步骤繁琐,同时不便于调节,以此提出一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板。为达到以上目的,本技术采用的技术方案为:一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板,包括板体,所述板体的后侧水平开设有两条燕尾槽,所述燕尾槽的内部滑动设置有多个安装机构,所述安装机构包括滑动插装在燕尾槽内部的T型柱,所述T型柱的一端延伸至板体外部且端部安装有挤压头,所述挤压头的外侧滑动套设有连接套筒,所述连接套筒远离T型柱的一端沿圆周方向等距离倾斜连接有多个弹性卡瓣,所述弹性卡瓣远离连接套筒一端外侧均固定连接有倒钩,在所述T型柱与燕尾槽内壁之间设置有卡紧机构。优选的,所述板体的一端开设有拼接槽,所述板体另一端一体成型有与拼接槽相匹配的拼接卡板。优选的,所述拼接槽的内部两侧从上至下等距离水平开设有多个限位柱,所述限位柱对应位置的拼接卡板侧面均开设有相匹配的限位槽。优选的,所述卡紧机构包括滑动套设在T型柱外侧的卡 ...
【技术保护点】
1.一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板,包括板体(1),其特征在于,所述板体(1)的后侧水平开设有两条燕尾槽(2),所述燕尾槽(2)的内部滑动设置有多个安装机构,所述安装机构包括滑动插装在燕尾槽(2)内部的T型柱(9),所述T型柱(9)的一端延伸至板体(1)外部且端部安装有挤压头(13),所述挤压头(13)的外侧滑动套设有连接套筒(8),所述连接套筒(8)远离T型柱(9)的一端沿圆周方向等距离倾斜连接有多个弹性卡瓣(12),所述弹性卡瓣(12)远离连接套筒(8)一端外侧均固定连接有倒钩(7),在所述T型柱(9)与燕尾槽(2)内壁之间设置有卡紧机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板,包括板体(1),其特征在于,所述板体(1)的后侧水平开设有两条燕尾槽(2),所述燕尾槽(2)的内部滑动设置有多个安装机构,所述安装机构包括滑动插装在燕尾槽(2)内部的T型柱(9),所述T型柱(9)的一端延伸至板体(1)外部且端部安装有挤压头(13),所述挤压头(13)的外侧滑动套设有连接套筒(8),所述连接套筒(8)远离T型柱(9)的一端沿圆周方向等距离倾斜连接有多个弹性卡瓣(12),所述弹性卡瓣(12)远离连接套筒(8)一端外侧均固定连接有倒钩(7),在所述T型柱(9)与燕尾槽(2)内壁之间设置有卡紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车体用冷弯不锈钢上墙板,其特征在于,所述板体(1)的一端开设有拼接槽(3),所述板体(1)另一端一体成型有与拼接槽(3)相匹配的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王建云,
申请(专利权)人:青岛冷弯型钢有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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