一种模块化多功能电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化多功能电动汽车，包括车体，车体的后侧设有后备箱，且车体的后侧铰接有后备箱盖，后备箱内侧壁的表面固定安装有套扣件，两个套扣件之间卡接有支撑杆，支撑杆的上侧卡接有置物板，套扣件包括下半环和上半环，下半环的上表面开设有卡孔，且下半环的侧壁一体成型有定位环，上半环的下端一体成型有插销，插销卡接于卡孔内，定位环通过铆钉固定安装于后备箱的内侧壁表面，支撑杆卡接于下半环和上半环之间，支撑杆和置物板两者为可拆卸的装配方式，在不需要置物板，只需要支撑杆用于挂设其他配件时，让扩展配件的应用更加灵活，满足更多用户的不同需求，以达到给该电动汽车后备箱提供多种可扩展选择。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化多功能电动汽车
本技术涉及电动汽车配件
，具体为一种模块化多功能电动汽车。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，现有电动汽车技术逐渐趋于完善，现有电动车的电池板集中装配于汽车底盘位置，但车辆行驶过程中，难免遇到刮碰底盘的问题，且车辆后备箱设计单一，给用户根据个人需求进行扩展改造带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模块化多功能电动汽车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模块化多功能电动汽车，包括车体，所述车体的后侧设有后备箱，且车体的后侧铰接有后备箱盖，所述后备箱内侧壁的表面固定安装有套扣件，两个所述套扣件之间卡接有支撑杆，所述支撑杆的上侧卡接有置物板。优选的，所述套扣件包括下半环和上半环，所述下半环的上表面开设有卡孔，且下半环的侧壁一体成型有定位环，所述上半环的下端一体成型有插销，所述插销卡接于卡孔内，所述定位环通过铆钉固定安装于后备箱的内侧壁表面，所述支撑杆卡接于下半环和上半环之间。优选的，所述置物板包括板面，所述板面的侧壁均一体出现有向内侧完全的卷筒，所述支撑杆插接于卷筒内。优选的，所述车体的底部卡接有底盘保护板。优选的，所述卷筒的中部开设有梯形槽。优选的，所述卷筒的内侧壁嵌入有胶圈，所述支撑杆与胶圈紧密贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种模块化多功能电动汽车，本电动汽车针对车体底盘的保护和后备箱扩展性做出改进，用户通过螺钉在车体底盘安装底盘保护板，底盘保护板外形呈两头低中间突出的流线型，由硬质钢材料制成的表面光滑的板件，能够在碰撞尖锐物时起到遮蔽保护车体底盘及电池板的作用，后备箱的侧壁安装的套扣件能够卡入杆件，通过下半环和上半环卡接过程对中部夹持的杆件所施加的压力，来固定杆件，用户可根据个人需求安装配有连接杆的多种扩展配件，置物板为可列举配件中的一种，该板件依靠两个支撑杆横向架设在两组套扣件之间，支撑杆和置物板两者为可拆卸的装配方式，在不需要置物板，只需要支撑杆用于挂设其他配件时，让扩展配件的应用更加灵活，满足更多用户的不同需求，以达到给该电动汽车后备箱提供多种可扩展选择。附图说明图1为本技术的车辆后备箱开启视图；图2为本技术的车辆主视图；图3为本技术的套扣件和置物板结构示意图。图中：1车体、2后备箱、3后备箱盖、4底盘保护板、5套扣件、6支撑杆、7置物板、8下半环、9上半环、10插销、11卡孔、12定位环、13板面、14卷筒、15胶圈、16梯形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种模块化多功能电动汽车，包括车体1，车体1的后侧设有后备箱2，且车体1的后侧铰接有后备箱盖3，后备箱2内侧壁的表面固定安装有套扣件5，两个套扣件5之间卡接有支撑杆6，支撑杆6的上侧卡接有置物板7。具体而言，套扣件5包括下半环8和上半环9，下半环8的上表面开设有卡孔11，且下半环8的侧壁一体成型有定位环12，上半环9的下端一体成型有插销10，插销10卡接于卡孔11内，定位环12通过铆钉固定安装于后备箱2的内侧壁表面，支撑杆6卡接于下半环8和上半环9之间。具体而言，置物板7包括板面13，板面13的侧壁均一体出现有向内侧完全的卷筒14，支撑杆6插接于卷筒14内。具体而言，车体1的底部卡接有底盘保护板4。具体而言，卷筒14的中部开设有梯形槽16。具体而言，卷筒14的内侧壁嵌入有胶圈15，支撑杆6与胶圈15紧密贴合。工作原理：当本技术在使用时，本电动汽车针对车体1底盘的保护和后备箱2扩展性做出改进，用户通过螺钉在车体1底盘安装底盘保护板4，底盘保护板4外形呈两头低中间突出的流线型，由硬质钢材料制成的表面光滑的板件，能够在碰撞尖锐物时起到遮蔽保护车体1底盘及电池板的作用，后备箱2的侧壁安装的套扣件5能够卡入杆件，通过下半环8和上半环9卡接过程对中部夹持的杆件所施加的压力，来固定杆件，用户可根据个人需求安装配有连接杆的多种扩展配件，置物板7为可列举配件中的一种，该板件依靠两个支撑杆6横向架设在两组套扣件5之间，支撑杆6和置物板7两者为可拆卸的装配方式，在不需要置物板7，只需要支撑杆6用于挂设其他配件时，让扩展配件的应用更加灵活，满足更多用户的不同需求，以达到给该电动汽车后备箱2提供多种可扩展选择。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化多功能电动汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的后侧设有后备箱(2)，且车体(1)的后侧铰接有后备箱盖(3)，所述后备箱(2)内侧壁的表面固定安装有套扣件(5)，两个所述套扣件(5)之间卡接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的上侧卡接有置物板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化多功能电动汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的后侧设有后备箱(2)，且车体(1)的后侧铰接有后备箱盖(3)，所述后备箱(2)内侧壁的表面固定安装有套扣件(5)，两个所述套扣件(5)之间卡接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的上侧卡接有置物板(7)。


2.根据权利要求1所述的一种模块化多功能电动汽车，其特征在于：所述套扣件(5)包括下半环(8)和上半环(9)，所述下半环(8)的上表面开设有卡孔(11)，且下半环(8)的侧壁一体成型有定位环(12)，所述上半环(9)的下端一体成型有插销(10)，所述插销(10)卡接于卡孔(11)内，所述定位环(12)通过铆钉固定安装于后备箱(2)的内侧壁表面，所述支撑杆(6)卡接于下半环...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣江山，张福芝，陈运科，胡文斌，
申请(专利权)人：苏州之所以工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32