一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，包括车座椅和连接杆，所述车座椅内侧焊接有固定杆，且固定杆左侧安装有第一伺服电机，并且第一伺服电机右侧固定有连接杆，所述连接杆外侧均固定有锥形齿轮，且锥形齿轮上端焊接有第一丝杆，所述车座椅底部安装有第二伺服电机，且第二伺服电机右端固定有第二丝杆，并且第二丝杆外侧螺纹连接有外框。该新能源汽车自动驾驶用安全座椅安装有第一丝杆，启动第一伺服电机驱动连接杆旋转，通过连接杆旋转带动锥形齿轮旋转，通过锥形齿轮旋转带动第一丝杆旋转，通过第一丝杆旋转带动滑杆配合着第一滑槽升降，从而通过滑杆升降带动头垫升降，此结构避免了人手工将头垫调整高度，增加了便捷性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅
本技术涉及安全座椅
，具体为一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅。
技术介绍
随着经济的发展，几乎家家户户都有一辆小汽车，主要作用可想而知，使用小汽车可以提升工作效率，可以全家自驾游，可以促进经济发展等等；而目前市场上小汽车内部的安全座椅从整体作用上来说不是非常完善，就比如；开车司机升高各不相同，需要调整头垫，一般都是人手动上下调整，导致开车司机要停下车来进行调整，极为不便；在车上吃零食时，零食的外包装袋没有地方收纳，从而给长途司机们带来了不便；因此我们便提出了新能源汽车自动驾驶用安全座椅能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上开车司机调整头垫时，都是人手动对头垫上下调整，且在车上吃零食时，零食的外包装袋没有地方收纳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，包括车座椅和连接杆，所述车座椅内侧焊接有固定杆，且固定杆左侧安装有第一伺服电机，并且第一伺服电机右侧固定有连接杆，所述连接杆外侧均固定有锥形齿轮，且锥形齿轮上端焊接有第一丝杆，并且第一丝杆外侧螺纹连接有滑杆，而且滑杆上方螺钉连接有头垫，所述车座椅底部安装有第二伺服电机，且第二伺服电机右端固定有第二丝杆，并且第二丝杆外侧螺纹连接有外框，而且外框内部设置有抽屉，同时抽屉右侧螺钉连接有拉环。优选的，所述车座椅前方底部开设有第二滑槽，且第二滑槽与外框构成滑动结构，并且第二滑槽呈“T”字形状，而且外框内部呈中空状。优选的，所述固定杆上方内部开设有第一滑槽，且第一滑槽与滑杆构成滑动结构。优选的，所述滑杆关于车座椅的竖向中心线对称设置有2个，且滑杆与第一丝杆呈一一对应关系。优选的，所述外框内壁开设有第三滑槽，且第三滑槽关于外框的竖向中心线对称设置有2个，并且第三滑槽与抽屉构成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车自动驾驶用安全座椅；(1)设置有第一丝杆，启动第一伺服电机驱动连接杆旋转，通过连接杆旋转带动锥形齿轮旋转，通过锥形齿轮旋转带动第一丝杆旋转，通过第一丝杆旋转带动滑杆配合着第一滑槽升降，从而通过滑杆升降带动头垫升降，此结构避免了人手工将头垫调整高度，增加了便捷性和实用性；(2)设置有第二丝杆，启动第二伺服电机驱动第二丝杆旋转，通过第二丝杆旋转带动外框配合着第二滑槽前后移动，通过外框前侧移动使得司机可将零食外包装带扔进外框内部的抽屉内侧，此结构避免司机在车内吃零食的外包装带没地方扔的问题；(3)设置有抽屉，手握拉环将抽屉配合着第三滑槽拉出，然后将抽屉里面的垃圾进行清理倒处，此结构便于了留在抽屉内的垃圾彻底清理的作用，增加了实用性和便捷性。附图说明图1为本技术主剖结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术第二丝杆与外框安装结构示意图；图4为本技术外框与抽屉安装结构示意图；图5为本技术固定杆与滑杆安装结构示意图。图中：1、车座椅；2、固定杆；201、第一滑槽；3、第一伺服电机；4、连接杆；5、锥形齿轮；6、第一丝杆；7、滑杆；8、头垫；9、第二滑槽；10、第二伺服电机；11、第二丝杆；12、外框；1201、第三滑槽；13、抽屉；14、拉环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，包括车座椅1、固定杆2、第一滑槽201、第一伺服电机3、连接杆4、锥形齿轮5、第一丝杆6、滑杆7、头垫8、第二滑槽9、第二伺服电机10、第二丝杆11、外框12、第三滑槽1201、抽屉13和拉环14，车座椅1内侧焊接有固定杆2，且固定杆2左侧安装有第一伺服电机3，并且第一伺服电机3右侧固定有连接杆4，连接杆4外侧均固定有锥形齿轮5，且锥形齿轮5上端焊接有第一丝杆6，并且第一丝杆6外侧螺纹连接有滑杆7，而且滑杆7上方螺钉连接有头垫8，车座椅1底部安装有第二伺服电机10，且第二伺服电机10右端固定有第二丝杆11，并且第二丝杆11外侧螺纹连接有外框12，而且外框12内部设置有抽屉13，同时抽屉13右侧螺钉连接有拉环14。车座椅1前方底部部开设有第二滑槽9，且第二滑槽9与外框12构成滑动结构，并且第二滑槽9呈“T”字形状，而且外框12内部呈中空状，上述结构的设计，使得外框12有效的在第二滑槽9内滑动，同时避免了外框12从第二滑槽9掉落下来，增加了使用性固定杆2上方内部开设有第一滑槽201，且第一滑槽201与滑杆7构成滑动结构，上述结构的设计，使得滑杆7有效的在第一滑槽201内侧滑动，增加了实用性。滑杆7关于车座椅1的竖向中心线对称设置有2个，且滑杆7与第一丝杆6呈一一对应关系，上述结构的设计，当第一丝杆6旋转时，能够有效的带动滑杆7配合着第一滑槽201升降，增加了便捷性。外框12内壁开设有第三滑槽1201，且第三滑槽1201关于外框12的竖向中心线对称设置有2个，并且第三滑槽1201与抽屉13构成滑动结构，上述结构的设计，使得抽屉13能够通过第三滑槽1201抽出，增加了便捷性。工作原理：在使用该新能源汽车自动驾驶用安全座椅时，首先如图1所示，启动第一伺服电机3驱动连接杆4旋转，通过连接杆4旋转带动锥形齿轮5旋转，通过锥形齿轮5旋转带动第一丝杆6旋转，通过第一丝杆6旋转带动滑杆7配合着第一滑槽201升降，从而通过滑杆7升降带动头垫8升降，此结构避免了人手工将头垫8调整高度，增加了便捷性和实用性，解决了上述
技术介绍
提出的问题；当在车上吃零食时，垃圾袋和水果皮不能很好的进行收集，为解决这个问题，操作如下，如图2-3所示，启动第二伺服电机10驱动第二丝杆11旋转，通过第二丝杆11旋转带动外框12配合着第二滑槽9前后移动，通过外框12前侧移动使得司机可将零食外包装带扔进外框12内部的抽屉13内侧(此处抽屉13与外框12为卡合结构，自带锁紧结构，为市场上现有的，在这里不做详细描述)，此结构避免司机在车内吃零食的外包装带没地方扔的问题，当抽屉13内部的垃圾装满后，可通过以下步骤将其清理，如图3-4所示，手握拉环14将抽屉13配合着第三滑槽1201拉出，然后将抽屉13里面的垃圾进行清理倒处，此结构便于了留在抽屉13内的垃圾彻底清理的作用，增加了实用性和便捷性，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，包括车座椅(1)和连接杆(4)，其特征在于：所述车座椅(1)内侧焊接有固定杆(2)，且固定杆(2)左侧安装有第一伺服电机(3)，并且第一伺服电机(3)右侧固定有连接杆(4)，所述连接杆(4)外侧均固定有锥形齿轮(5)，且锥形齿轮(5)上端焊接有第一丝杆(6)，并且第一丝杆(6)外侧螺纹连接有滑杆(7)，而且滑杆(7)上方螺钉连接有头垫(8)，所述车座椅(1)底部安装有第二伺服电机(10)，且第二伺服电机(10)右端固定有第二丝杆(11)，并且第二丝杆(11)外侧螺纹连接有外框(12)，而且外框(12)内部设置有抽屉(13)，同时抽屉(13)右侧螺钉连接有拉环(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，包括车座椅(1)和连接杆(4)，其特征在于：所述车座椅(1)内侧焊接有固定杆(2)，且固定杆(2)左侧安装有第一伺服电机(3)，并且第一伺服电机(3)右侧固定有连接杆(4)，所述连接杆(4)外侧均固定有锥形齿轮(5)，且锥形齿轮(5)上端焊接有第一丝杆(6)，并且第一丝杆(6)外侧螺纹连接有滑杆(7)，而且滑杆(7)上方螺钉连接有头垫(8)，所述车座椅(1)底部安装有第二伺服电机(10)，且第二伺服电机(10)右端固定有第二丝杆(11)，并且第二丝杆(11)外侧螺纹连接有外框(12)，而且外框(12)内部设置有抽屉(13)，同时抽屉(13)右侧螺钉连接有拉环(14)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用安全座椅，其特征在于：所述车座椅(1)前方底部开设有第二滑槽(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智勇，周桐，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50