一种可变换工位方向的换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变换工位方向的换电站，所述换电站包括充电仓、换电仓和控制装置；所述充电仓用于提供待换电电池以及为换电电池充电；所述换电仓靠近所述充电仓设置，用于给待换电车辆提供换电操作；所述控制装置均与所述充电仓和所述换电仓电连接，通过将换电站进行可变换工位的设计，换电站对于基建环境的适应性更强，无需开发新产品及零部件，换电站的开发成本更低，零部件通用性提高，维修维护成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种可变换工位方向的换电站
本技术涉及换电
，特别涉及一种可变换工位方向的换电站。
技术介绍
随着电动汽车的推广，为电动汽车快速、安全地补充能源已成为一个广受关注的问题。目前主流的解决方案是采用充电桩为电动车充电，通过快充的方式补电，普遍需要1-2小时的充电时间，速度较慢，且长时间快充对电池寿命影响较大，如果使用慢充，则耗时6-10小时，等待时间更长，这也成为电动汽车推广上的一个难点。电动汽车快速补能的另一个研究方向是动力电池快换技术——换电站，换电站普遍由换电通道和充电仓两大核心部分组成，下分为车辆导引装置、车辆换电系统、电池转运系统、电池充电系统、站内冷却系统、整站控制及网络系统等组成。目前市场上的换电站以固定建筑或集装箱式结构为主，其中集装箱式结构又因基建投入少，设备集成化程度高，投放简单等原因占有明显优势。但是基建环境较为复杂，一种换电站结构形式会受环境限制，存在无法满足条件的情况，而且常规换电站建站周期长，成本高，并且设备的维护难度较大。亟需新的换电站形式解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于，提供一种可变换工位方向的换电站，该换电站能改变换电工位的方向，可适应不同的基建环境，实现换电时行驶方向的转变。为了解决上述技术问题，本技术的具体技术方案如下：本技术提供一种可变换工位方向的换电站，包括充电仓、换电仓和控制装置；所述充电仓用于储存换电电池以及为换电电池充电；所述换电仓靠近所述充电仓设置，用于获取所述充电仓中的换电电池，对车辆进行换电操作，以及将从车辆换下的换电电池移送到所述充电仓中；所述控制装置，均与所述充电仓和所述换电仓电连接，用于控制所述充电仓和所述换电仓工作。进一步地，所述充电仓包括第一充电仓；所述第一充电仓设置在所述换电仓的一侧，所述第一充电仓包括第一堆垛机、第一储存架、第二储存架和第一缓存架；所述第一堆垛机固定在所述第一充电仓内部，设置在轨道上进行移动，用于取放所述第一储存架和第二储存架上的换电电池；所述第一储存架和所述第二储存架呈对称设置，所述第一储存架所述第二储存架用于沿高度方向分层储存换电电池；所述第一缓存架设置在所述第一堆垛机的一侧，并靠近所述换电仓设置。进一步地，所述第一充电仓还包括第一充电机、第一水冷机和第一消防箱；所述第一充电机用于给所述第一储存架和所述第二储存架上的换电电池充电。作为可选地，所述充电仓还包括第二充电仓，所述第二充电仓设置在所述换电仓的另一侧；所述第二充电仓包括第二堆垛机、第三储存架和第二缓存架；所述第二堆垛机固定在所述第二充电仓内部，用于取放所述第三储存架上的换电电池；所述第三储存架为多个，并沿着所述第二堆垛机靠近所述换电仓的一侧设置，所述第三储存架用于沿高度方向分层储存换电电池；所述第二缓存架设置在所述第二堆垛机的一侧，并靠近所述换电仓设置，所述第二缓存架和所述第一缓存架相对设置。进一步地，所述第二充电仓还包括第二充电机、第二消防箱和第一维修设备及配件储存区；所述第二充电机用于给所述第三储存架上的换电电池充电。作为可选地，所述充电仓还包括储存仓，所述储存仓设有第二维修设备及配件储存区。进一步地，所述换电仓包括换电平台，所述换电平台的两端连接有上坡道和下坡道；所述换电平台包括车辆举升平台和浮动平台；所述车辆举升平台设置在所述浮动平台的两侧；所述换电平台上还设有前轮对中机构和后轮对中机构，用于对车辆的定位。作为可选地，所述可变换工位方向的换电站还包括调整装置，所述调整装置用于在所述可变换工位方向的换电站装配时调整所述换电仓的方向。采用上述技术方案，本技术所述的一种可变换工位方向的换电站及其装配方法具有如下有益效果：1.本技术所述的一种可变换工位方向的换电站，换电站零部件可通用，无需重新设计开发零部件，减少开发成本，节省后期维护成本。2.本技术所述的一种可变换工位方向的换电站，通过调整装置可以使得换电站适应不同的基建环境，实现换电时行驶方向的转变。3.本技术所述的一种可变换工位方向的换电站，将换电仓和充电仓集成在集装箱内，并进行通用化设置，可以提高可变换工位方向的换电站基站建站效率，降低可变换工位方向的换电站成本。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1本技术所述的可变换工位方向的换电站的结构示意图；图2本说明书实施例1中充电仓和换电仓结构示意图；图3本说明书实施例中换电仓结构示意图；图4本说明书实施例1中可变换工位方向的换电站换电仓方向调整效果示意图；图5本说明书实施例1中可变换工位方向的换电站结构示意简图；图6本说明书实施例2中充电仓和换电仓结构示意图；图7本说明书实施例2中可变换工位方向的换电站换电仓方向调整效果示意图；图8本说明书实施例2中可变换工位方向的换电站结构示意简图；图9本说明书实施例中调整装置结构示意图；图10本说明书实施例中可变换工位方向的换电站装配方法流程图。图中：1-充电仓，2-换电仓，3-调整装置，4-控制装置，11-第一充电仓，12-第二充电仓，13-储存仓，21-车辆举升平台，22-上坡道，23-下坡道，24-浮动平台，25-前轮对中机构，26-后轮对中机构，31-固定组件，32-执行机构，111-第一堆垛机，112-第一储存架，113-第二储存架，114-第一缓存架，115-第一充电机，116-第一水冷机，117-第一消防箱，121-第二堆垛机，122-第三储存架，123-第二缓存架，124-第二充电机，125-第二消防箱，126第一维修设备及配件储存区，131-第二维修设备及配件储存区。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变换工位方向的换电站，其特征在于，包括充电仓(1)、换电仓(2)和控制装置(4)；/n所述充电仓(1)用于储存换电电池以及为换电电池充电；/n所述换电仓(2)靠近所述充电仓(1)设置，用于获取所述充电仓(1)中的换电电池，对车辆进行换电操作，以及将从车辆换下的换电电池移送到所述充电仓(1)中；/n所述控制装置(4)，均与所述充电仓(1)和所述换电仓(2)电连接，用于控制所述充电仓(1)和所述换电仓(2)工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种可变换工位方向的换电站，其特征在于，包括充电仓(1)、换电仓(2)和控制装置(4)；
所述充电仓(1)用于储存换电电池以及为换电电池充电；
所述换电仓(2)靠近所述充电仓(1)设置，用于获取所述充电仓(1)中的换电电池，对车辆进行换电操作，以及将从车辆换下的换电电池移送到所述充电仓(1)中；
所述控制装置(4)，均与所述充电仓(1)和所述换电仓(2)电连接，用于控制所述充电仓(1)和所述换电仓(2)工作。


2.根据权利要求1所述的可变换工位方向的换电站，其特征在于，所述充电仓(1)包括第一充电仓(11)；所述第一充电仓(11)设置在所述换电仓(2)的一侧，
所述第一充电仓(11)包括第一堆垛机(111)、第一储存架(112)、第二储存架(113)和第一缓存架(114)；
所述第一堆垛机(111)固定在所述第一充电仓(11)内部，设置在轨道上进行移动，用于取放所述第一储存架(112)和第二储存架(113)上的换电电池；
所述第一储存架(112)和所述第二储存架(113)呈对称设置，所述第一储存架(112)所述第二储存架(113)用于沿高度方向分层储存换电电池；
所述第一缓存架(114)设置在所述第一堆垛机(111)的一侧，并靠近所述换电仓(2)设置。


3.根据权利要求2所述的可变换工位方向的换电站，其特征在于，所述第一充电仓(11)还包括第一充电机(115)、第一水冷机(116)和第一消防箱(117)；
所述第一充电机(115)用于给所述第一储存架(112)和所述第二储存架(113)上的换电电池充电；
所述第一水冷机(116)用于通过水冷管道给换电电池冷却降温。


4.根据权利要求2所述的可变换工位方向的换电站，其特征在于，所述充电仓(1)还包括第二充电仓(12)，所述第二充电仓(12)设置在所述换电仓(2)的另一侧；
所述第二充电仓(12)包括第二堆垛机(121)、第三储存架(122)和第二缓存架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭君，杨全凯，张帅，王成，陈狄松，吴雪珍，王志海，何玉旺，李赫，张志强，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33