通过举升电机驱动装置驱动的天窗制造方法及图纸

技术编号:27782736 阅读:25 留言:0更新日期:2021-03-23 14:27
本实用新型专利技术涉及汽车天窗技术领域,公开了一种通过举升电机驱动装置驱动的天窗,包括天窗框、天窗玻璃及驱动机构,驱动机构包括设置在天窗框一端的传动芯轴、均匀设置在传动芯轴上的至少两组举升机构和驱动传动芯轴转动的举升电机驱动装置,每组举升机构的两端分别连接在传动芯轴上和天窗玻璃的一端,天窗玻璃另一端铰接在天窗框另一端,举升电机驱动装置的输出蜗轮的中心轴上设置花型凹槽,套设在传动芯轴上,驱动传动芯轴转动,每组举升机构均同步运动,使天窗玻璃打开或关闭。本实用新型专利技术通过举升电机驱动装置驱动的天窗,采取直接与举升机构连接的结构,取代了软轴驱动机构,简化了起翘结构,提高了电机效率,减少了天窗所占用的车顶空间。

【技术实现步骤摘要】
通过举升电机驱动装置驱动的天窗
本技术涉及汽车天窗
,具体涉及一种通过举升电机驱动装置驱动的天窗。
技术介绍
随着汽车产业的高速发展,汽车普遍都带有天窗,天窗不仅可以充分的通风换气,且具有良好的采光性能,除此之外普通天窗制造成本较低,广受欢迎。但目前市场上天窗上使用的玻璃起翘驱动电机,结构多为电机输出斜齿轮与软轴啮合,通过驱动软轴的前进或后退带动机构中滑块运动来实现玻璃的举升,其结构复杂,所需配合辅助的零件较多,各零件的制造精度要求较高。中国专利(公开日:2015年12月02日、公开号:CN105109311B)公开了一种汽车天窗,由双头驱动机构和车顶天窗起翘机构在一起所构成,通过一个电机驱动,双头软轴带动内夹子使玻璃和遮阳帘完成开闭作用,起翘机构主要包括机构举升臂钢件、起翘臂、机构限位件及滑轨构成,软轴带动主滑块运动时使机构限位件移动,机构限位件的凸台将起翘臂顶起,使天窗完成起翘作用。该新型天窗通过单电机动力源就实现了天窗玻璃的起翘与遮阳帘的完全自动开闭,在简化汽车天窗结构的前提下提高了行驶安全性,降低了产品的生产成本以及日后的维护费用。但是,由于是通过电机输出斜齿轮与软轴啮合,通过驱动软轴的前进或后退带动机构中滑块运动来实现玻璃的举升,其结构复杂,所需配合辅助的零件较多,各零件的制造精度要求较高。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足,提供一种通过举升电机驱动装置驱动的天窗,采取直接与举升机构连接的结构,取代了软轴驱动机构,简化了起翘结构,提高了电机效率,减少了天窗所占用的车顶空间。为实现上述目的,本技术所设计的通过举升电机驱动装置驱动的天窗,包括天窗框、设置在所述天窗框上的天窗玻璃及驱动所述天窗玻璃运动的驱动机构,所述驱动机构包括设置在天窗框一端的传动芯轴、均匀设置在所述传动芯轴上的至少两组举升机构和驱动所述传动芯轴转动的举升电机驱动装置,每组所述举升机构的两端分别连接在所述传动芯轴上和所述天窗玻璃的一端,所述天窗玻璃另一端铰接在所述天窗框另一端,所述举升电机驱动装置的输出蜗轮的中心轴上设置花型凹槽,套设在所述传动芯轴上,驱动所述传动芯轴转动,每组所述举升机构均同步运动,使所述天窗玻璃打开或关闭。优选地,所述举升电机驱动装置包括电机本体、传动装置、输出蜗轮和减速箱,所述电机本体的输出轴上设有与所述输出轴同轴的输出蜗杆,所述输出蜗杆为所述电机本体机械动力输出单元,所述传动装置包括传动蜗杆和安装在所述传动蜗杆上与所述传动蜗杆同轴的传动蜗轮,所述输出蜗杆与所述传动蜗轮啮合,驱动所述传动装置绕其中心线转动,所述传动蜗杆与所述输出蜗轮啮合,驱动所述输出蜗轮转动,所述输出蜗轮为扭矩的最终输出单元,驱动举升机构的运转,所述减速箱的一端通过轴承插入所述电机本体的输出轴,所述减速箱位于所述输出轴的端部通过螺钉紧固有侧盖,所述输出蜗轮通过轴承安装在所述侧盖上,所述减速箱的底部通过螺钉紧固有下盖,所述传动装置的传动蜗杆通过轴承安装在所述下盖上,其中,轴承均套设在输出蜗杆、传动装置和输出蜗轮的中心轴上,增强所述减速箱壳体局部强度和耐磨性的同时,控制好蜗轮或蜗杆在减速箱内部运转时的轴向、径向窜动,使所述电机本体工作平稳、无异响。优选地,所述侧盖内设有容置所述输出轴端部的第一凹槽,所述第一凹槽的底部设有与所述第一凹槽连通的第二凹槽,所述第二凹槽的内径小于第一凹槽的内径,所述第一凹槽的底部均匀分布有若干个限位筋,通过所述限位筋限制所述输出轴的最大轴向窜动量,允许所述输出轴可以轴向窜动,但窜动量不能超过预设值,所述输出轴端部还设有挡块,直接与所述输出轴端面接触,所述挡块与所述第一凹槽的内径相匹配,所述挡块与所述第二凹槽的底部之间设有弹性块,当所述输出轴轴向窜动时,所述弹性块被压缩,在压缩过程中起到缓冲的作用,使所述电机本体工作时不会产生冲击。优选地,所述电机本体通过至少两个卡勾卡接在所述天窗框上,并通过电机固定螺钉固定。本技术与现有技术相比,具有以下优点:1、采取直接与举升机构连接的结构,取代了由软轴驱动机构,简化了起翘结构,提高了电机效率,减少了天窗所占用的车顶空间,给车身留出了更多的可支配空间,也便于其它结构的布局;2、与本电机驱动装置配合的举升机构结构简单,稳固,天窗玻璃可以停留在举升行程内任意位置处,用户可根据自己的习惯调整天窗玻璃起翘的开口高度;3、结构简单,减少了天窗零部件数量,降低了成本。附图说明图1为本技术通过举升电机驱动装置驱动的天窗的结构示意图;图2为图1的爆炸图;图3为图1中举升电机驱动装置的爆炸结构示意图;图4为图1中举升电机驱动装置的结构示意图;图5为图4的A-A剖视图;图6为图3中侧盖的结构示意图;图7为图1中举升电机驱动装置安装在天窗框上的示意图;图8为图7另一个角度的示意图;图9为图7的左视剖面图。图中各部件标号如下:电机本体1、传动装置2、输出蜗轮3、减速箱4、输出轴5、输出蜗杆6、传动蜗杆7、传动蜗轮8、侧盖9、下盖10、第一凹槽11、第二凹槽12、限位筋13、挡块14、弹性块15、天窗框16、天窗玻璃17、传动芯轴18、举升机构19、电机固定螺钉20、举升电机驱动装置21。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1、图2、图7、图8及图9所示,本技术通过举升电机驱动装置驱动的天窗,包括天窗框16、设置在天窗框16上的天窗玻璃17及驱动天窗玻璃17运动的驱动机构,驱动机构包括设置在天窗框16一端的传动芯轴18、均匀设置在传动芯轴18上的至少两组举升机构19和驱动传动芯轴转动18的举升电机驱动装置21,每组举升机构19的两端分别连接在传动芯轴18上和天窗玻璃17的一端,天窗玻璃17另一端铰接在天窗框16另一端,举升电机驱动装置21的输出蜗轮3的中心轴上设置花型凹槽,套设在传动芯轴18上,驱动传动芯轴18转动,每组举升机构19均同步运动,使天窗玻璃17打开或关闭。另外,结合图3、图4、图5及图6所示,举升电机驱动装置21包括电机本体1、传动装置2、输出蜗轮3和减速箱4,电机本体1的输出轴5上设有与输出轴5同轴的输出蜗杆6,传动装置2包括传动蜗杆7和安装在传动蜗杆7上与传动蜗杆7同轴的传动蜗轮8,输出蜗杆6与传动蜗轮8啮合,传动蜗杆7与输出蜗轮3啮合,减速箱4的一端通过轴承插入电机本体1的输出轴5,减速箱4位于输出轴5的端部通过螺钉紧固有侧盖9,输出蜗轮3通过轴承安装在侧盖9上,减速箱4的底部通过螺钉紧固有下盖10,传动装置2的传动蜗杆7通过轴承安装在下盖10上。其中,侧盖9内设有容置输出轴5端部的第一凹槽11,第一凹槽11的底部设有与第一凹槽11连通的第二凹槽12,第二凹槽12的内径小于第一凹槽11的内径,第一凹槽11的底部均匀分布有若干个限位筋13,输出轴5端部还设有挡块14,挡块14与第一凹槽11的内径相匹配,挡块14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过举升电机驱动装置驱动的天窗,包括天窗框(16)、设置在所述天窗框(16)上的天窗玻璃(17)及驱动所述天窗玻璃(17)运动的驱动机构,其特征在于:所述驱动机构包括设置在天窗框(16)一端的传动芯轴(18)、均匀设置在所述传动芯轴(18)上的至少两组举升机构(19)和驱动所述传动芯轴转动(18)的举升电机驱动装置(21),每组所述举升机构(19)的两端分别连接在所述传动芯轴(18)上和所述天窗玻璃(17)的一端,所述天窗玻璃(17)另一端铰接在所述天窗框(16)另一端,所述举升电机驱动装置(21)的输出蜗轮(3)的中心轴上设置花型凹槽,套设在所述传动芯轴(18)上,驱动所述传动芯轴(18)转动,每组所述举升机构(19)均同步运动,使所述天窗玻璃(17)打开或关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种通过举升电机驱动装置驱动的天窗,包括天窗框(16)、设置在所述天窗框(16)上的天窗玻璃(17)及驱动所述天窗玻璃(17)运动的驱动机构,其特征在于:所述驱动机构包括设置在天窗框(16)一端的传动芯轴(18)、均匀设置在所述传动芯轴(18)上的至少两组举升机构(19)和驱动所述传动芯轴转动(18)的举升电机驱动装置(21),每组所述举升机构(19)的两端分别连接在所述传动芯轴(18)上和所述天窗玻璃(17)的一端,所述天窗玻璃(17)另一端铰接在所述天窗框(16)另一端,所述举升电机驱动装置(21)的输出蜗轮(3)的中心轴上设置花型凹槽,套设在所述传动芯轴(18)上,驱动所述传动芯轴(18)转动,每组所述举升机构(19)均同步运动,使所述天窗玻璃(17)打开或关闭。


2.根据权利要求1所述通过举升电机驱动装置驱动的天窗,其特征在于:所述举升电机驱动装置(21)包括电机本体(1)、传动装置(2)、输出蜗轮(3)和减速箱(4),所述电机本体(1)的输出轴(5)上设有与所述输出轴(5)同轴的输出蜗杆(6),所述传动装置(2)包括传动蜗杆(7)和安装在所述传动蜗杆(7)上与所述传动蜗杆(7)同轴的传动蜗轮(8),所述输出蜗杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:席智武
申请(专利权)人:武汉凯沃森工业科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1