一种汽车中控台面板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控台面板注塑模具，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有四个支腿，所述工作台的顶部固定连接有下模组，所述下模组的左、右两侧且位于工作台的顶部均固定连接有导向杆，两个所述导向杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板底壁的中部通过液压杆活动连接有上模组，所述上模组的左、右两侧分别通过两个限位块与两个导向杆滑动连接，所述上模组的顶部且位于液压杆的左、右两侧分别固定连接有进料管和排料管，本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域。该汽车中控台面板注塑模具，通过设置有前置缓存罐，在将原料注入到模组内前，利用前置缓存罐可以将原料进行充分的搅拌，避免原料的钝化，有利于气体的排出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控台面板注塑模具
本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车中控台面板注塑模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。在汽车保险杠中控台面板注塑生产时，通过熔融原料注塑，在上料时通过原料的缓慢流动覆盖下模后进行注塑，这样效率低下，而且在上料时，原料容易预冷钝化，使得原料不流动，造成上料速率缓慢，且内部存在残留空气，待原料冷却成型后，气泡会在成品内部形成空腔，产生一定的质量问题，为此，我们设计出一种汽车中控台面板注塑模具，来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车中控台面板注塑模具，解决了上料时，原料容易预冷钝化，使得原料不流动，造成上料速率缓慢，且内部存在残留空气，待原料冷却成型后，气泡会在成品内部形成空腔的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车中控台面板注塑模具，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有四个支腿，所述工作台的顶部固定连接有下模组，所述下模组的左、右两侧且位于工作台的顶部均固定连接有导向杆，两个所述导向杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板底壁的中部通过液压杆活动连接有上模组，所述上模组的左、右两侧分别通过两个限位块与两个导向杆滑动连接，所述上模组的顶部且位于液压杆的左、右两侧分别固定连接有进料管和排料管，所述工作台顶部的左侧和右侧分别固定连接有前置缓存罐和回收罐，所述前置缓存罐包括罐体，所述罐体的顶部设置有电机，所述电机的左、右两侧且位于罐体的顶部分别固定连接有输入管和抽气管，所述电机的输出端通过转轴延伸至罐体的内部并在转轴外壁的底部固定安装有搅拌桨，所述罐体左侧的底部固定连接有出料口。优选的，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴通过轴承与罐体活动连接。优选的，四个所述支腿均垂直于工作台的底壁，且四个支腿呈矩形阵列分布。优选的，所述出料口通过连接管与进料管相连通。优选的，所述排料管通过连接管与回收罐相连通。优选的，所述搅拌桨设置为锚式搅拌桨，所述搅拌桨包括两个搅拌叶，且搅拌叶上开设有多个导流孔。优选的，所述液压杆的顶部固定连接在顶板的底部，所述液压杆的输出端与上模组的顶部固定连接。有益效果本技术提供了一种汽车中控台面板注塑模具。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该汽车中控台面板注塑模具，通过设置有前置缓存罐，在将原料注入到模组内前，利用前置缓存罐可以将原料进行充分的搅拌，以保证原料的均匀性，避免原料的钝化，同时有利于内部气体的排出。（2）、该汽车中控台面板注塑模具，通过设置有回收罐，可以将多余的原料进行集中回收，避免资源的浪费，有利于进行资源的回收和利用，以节约生产成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术前置缓存管的外部结构示意图；图3为本技术前置缓存管的内部结构示意图；图中：1、工作台；2、支腿；3、下模组；4、导向杆；5、顶板；6、液压杆；7、上模组；8、限位块；9、进料管；10、排料管；11、前置缓存罐；12、回收罐；13、罐体；14、电机；15、输入管；16、抽气管；17、转轴；18、搅拌桨；19、出料口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车中控台面板注塑模具，包括工作台1，工作台1的底部固定连接有四个支腿2，工作台1的顶部固定连接有下模组3，下模组3的左、右两侧且位于工作台1的顶部均固定连接有导向杆4，两个导向杆4的顶部固定连接有顶板5，顶板5底壁的中部通过液压杆6活动连接有上模组7，上模组7的左、右两侧分别通过两个限位块8与两个导向杆4滑动连接，上模组7的顶部且位于液压杆6的左、右两侧分别固定连接有进料管9和排料管10，工作台1顶部的左侧和右侧分别固定连接有前置缓存罐11和回收罐12，前置缓存罐11包括罐体13，罐体13的顶部设置有电机14，电机14的左、右两侧且位于罐体13的顶部分别固定连接有输入管15和抽气管16，电机14的输出端通过转轴17延伸至罐体13的内部并在转轴17外壁的底部固定安装有搅拌桨18，罐体13左侧的底部固定连接有出料口19，电机14的输出端通过联轴器固定连接有转轴17，转轴17通过轴承与罐体13活动连接，四个支腿2均垂直于工作台1的底壁，且四个支腿2呈矩形阵列分布，出料口19通过连接管与进料管9相连通，排料管10通过连接管与回收罐12相连通，搅拌桨18设置为锚式搅拌桨，搅拌桨18包括两个搅拌叶，且搅拌叶上开设有多个导流孔，液压杆6的顶部固定连接在顶板5的底部，液压杆6的输出端与上模组7的顶部固定连接，通过设置有前置缓存罐11，在将原料注入到模组内前，利用前置缓存罐11可以将原料进行充分的搅拌，以保证原料的均匀性，避免原料的钝化，同时有利于内部气体的排出。工作时，本技术在使用时，首先操作人员通过控制液压杆6可以实现上模组7下移，上模组7通过两侧的限位块8分别沿着两侧的导向杆4下移，直至上模组7与下模组4完成拼合，熔融的原料通过前置缓存罐11后进入到模组内，熔融的原料在前置缓存罐11内进行搅拌，避免了物料的钝化，同时，搅拌的过程中原料内部的气体随着抽气管16抽出。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中控台面板注塑模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部固定连接有四个支腿（2），所述工作台（1）的顶部固定连接有下模组（3），所述下模组（3）的左、右两侧且位于工作台（1）的顶部均固定连接有导向杆（4），两个所述导向杆（4）的顶部固定连接有顶板（5），所述顶板（5）底壁的中部通过液压杆（6）活动连接有上模组（7），所述上模组（7）的左、右两侧分别通过两个限位块（8）与两个导向杆（4）滑动连接，所述上模组（7）的顶部且位于液压杆（6）的左、右两侧分别固定连接有进料管（9）和排料管（10），所述工作台（1）顶部的左侧和右侧分别固定连接有前置缓存罐（11）和回收罐（12），所述前置缓存罐（11）包括罐体（13），所述罐体（13）的顶部设置有电机（14），所述电机（14）的左、右两侧且位于罐体（13）的顶部分别固定连接有输入管（15）和抽气管（16），所述电机（14）的输出端通过转轴（17）延伸至罐体（13）的内部并在转轴（17）外壁的底部固定安装有搅拌桨（18），所述罐体（13）左侧的底部固定连接有出料口（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控台面板注塑模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部固定连接有四个支腿（2），所述工作台（1）的顶部固定连接有下模组（3），所述下模组（3）的左、右两侧且位于工作台（1）的顶部均固定连接有导向杆（4），两个所述导向杆（4）的顶部固定连接有顶板（5），所述顶板（5）底壁的中部通过液压杆（6）活动连接有上模组（7），所述上模组（7）的左、右两侧分别通过两个限位块（8）与两个导向杆（4）滑动连接，所述上模组（7）的顶部且位于液压杆（6）的左、右两侧分别固定连接有进料管（9）和排料管（10），所述工作台（1）顶部的左侧和右侧分别固定连接有前置缓存罐（11）和回收罐（12），所述前置缓存罐（11）包括罐体（13），所述罐体（13）的顶部设置有电机（14），所述电机（14）的左、右两侧且位于罐体（13）的顶部分别固定连接有输入管（15）和抽气管（16），所述电机（14）的输出端通过转轴（17）延伸至罐体（13）的内部并在转轴（17）外壁的底部固定安装有搅拌桨（18），所述罐体（13）左侧的底部固定连接有出料口（19）。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏瑞延盈泰克汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32