一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅领域，具体涉及一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件，所述汽车座椅包括发泡层、无纺布层和面套层，所述无纺布层包括无纺布本体，所述无纺布本体通过立体剪裁而成，沿所述无纺布本体的边缘粘贴有若干磁片。本申请通过在无纺布上粘贴磁片，通过磁片将无纺布粘贴在上模具上，这样就可以不用在上模具上刷胶，通过胶来固定无纺布，也不需要在额外购买模具。磁片具有一定的磁性，上模具在盖下的过程中，磁力大于无纺布的重力因此无纺布不会掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件
本技术涉及汽车座椅领域，具体涉及一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件。
技术介绍
无纺布，又称不织布，通常由定向的或随机的纤维构成，因其外观和性能与布类似而被称为布。无纺布的应用领域十分广泛，可以用于清洁以及装饰等。汽车座椅由PU发泡材料制作，受紫外线和温度的影响易老化，变形和脆化，因此需在座椅PU发泡表面附着一层拉力强度好、不会老化并能与PU发泡产品相粘合的表层外包布。生产汽车座椅时，将无纺布层粘贴在上模具上，然后向下模具中注入发泡材料，盖上上模具，高温发泡后，将上模具打开取下发泡好后的。现有的将无纺布粘贴在模具上的方式要么通过在上模具上刷一层胶通过胶粘的方式将无纺布固定到上模具上，或者在上模具上增加支柱，将无纺布上设孔，无纺布通过支柱挂在上模具上。通过胶粘的方式粘在上模具的方式在发泡完成后取下来的时候需要用点力才能取下；通过在模具上增加支柱的方式这样需要重新生产模具，生产出来的座椅上有很多孔，并且在将下磨具盖下的过程中无纺布也容易掉落。
技术实现思路
本技术针对目前通过胶将无纺布粘贴在上模具上导致取下的时候比较费力的问题或者通过在上模具上增加支柱需要重新购买模具增加成本以及在将上模具盖下时无纺布容易掉落的问题，提供一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件，所述汽车座椅包括发泡层、无纺布层和面套层，所述无纺布层包括无纺布本体，所述无纺布本体通过立体剪裁而成，沿所述无纺布本体的边缘粘贴有若干磁片。优选的，所述磁片位于所述无纺布本体靠近所述发泡层一侧。将磁片粘贴在发泡层的一侧，这样发泡完成后，磁片位于发泡层与无纺布层之间，从外边看不出有磁片，不会影响外观。优选的，沿所述无纺布本体的边缘开设有若干个开孔，每个所述开孔设有若干片磁片。由于磁片是比较薄的，磁性不是很强，为了使得能将无纺布牢固的粘贴在上模具上，因此在无纺布上开设开孔，这样磁片就能直接与上模具相吸，粘贴得更稳。优选的，所述无纺布层靠近所述发泡层的一侧的表面设有凸起。为了增加无纺布层与发泡层之间的摩擦力，因此在无纺布层的表面设置凸起。优选的，所述凸起呈三角形或者波浪型或者半球形。优选的，相邻排的凸起交错分布。优选的，所述无纺布本体上还设有毛毡，所述毛毡通过缝纫的方式与所述无纺布本体连接。优选的，所述无纺布本体上开设有避让孔，避让孔用于避让骨架。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本申请通过在无纺布上粘贴磁片，通过磁片将无纺布粘贴在上模具上，这样就可以不用在上模具上刷胶，通过胶来固定无纺布，也不需要在额外购买模具。磁片具有一定的磁性，上模具在盖下的过程中，磁力大于无纺布的重力因此无纺布不会掉落。附图说明：图1为现有技术的汽车座椅的剖视图；图2为本申请提供的无纺布的主视图；图3为本申请提供的无纺布的后视图；图4为本申请提供的无纺布的剖视图一；图5为本申请提供的无纺布的剖视图二；图6为本申请提供的无纺布的剖视图三。图中标记：1-发泡层，2-无纺布层，3-面套层，4-无纺布本体，5-磁片，6-开孔，7-凸起，8-毛毡，9-避让孔。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1所示，汽车座椅的坐垫包括三层，从下到上分别是发泡层1、无纺布层2和面套层3，发泡层1是通过发泡材料高温发泡而成的，为了防止汽车座椅老化变脆，因此在发泡层1的上方增加一层无纺布层2。无纺布层2先根据汽车座椅的形状进行剪裁，然后在发泡生产过程中，首先是将无纺布层2固定在上模具上，在下模具内注入发泡材料后盖上上模具进行高温发泡，最后发泡完成后从模具内取出。本申请提供了一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件，包括无纺布本体4，无纺布本体4通过立体剪裁呈汽车座椅的形状，无纺布的大小与上模具一样大。沿着无纺布的边缘开设若干开孔6，在开孔6上粘贴磁片5，本申请为了发泡完成后看不到磁片5因此将磁片5粘贴在无纺布远离上模具的一侧，这样发泡完成后，磁片5位于发泡层1和无纺布层2之间。本申请提供的磁片5是比较薄的具有磁性的片状物，磁片5的厚度不会影响发泡层1发泡。在无纺布本体4开设有避让骨架的避让孔9。为了增加无纺布层2与发泡层1之间的摩擦力，因此在无纺布层2靠近发泡层1的一侧的表面设有若干凸起7，如图4至图6所示，凸起7可以是三角形的也可以是波浪形的，还可以使半球形的；并且相邻两排之间的凸起7交错分布。如图3所示，在无纺布本体4上还通过缝纫的方式连接有有毛毡8，毛毡8上也粘贴有磁片5。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件，所述汽车座椅包括发泡层（1）、无纺布层（2）和面套层（3），其特征在于，所述无纺布层（2）包括无纺布本体（4），所述无纺布本体（4）通过立体剪裁而成，沿所述无纺布本体（4）的边缘粘贴有若干磁片（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车座椅的无纺布衬件，所述汽车座椅包括发泡层（1）、无纺布层（2）和面套层（3），其特征在于，所述无纺布层（2）包括无纺布本体（4），所述无纺布本体（4）通过立体剪裁而成，沿所述无纺布本体（4）的边缘粘贴有若干磁片（5）。


2.根据权利要求1所述的用于生产汽车座椅的无纺布衬件，其特征在于，所述磁片（5）位于所述无纺布本体（4）靠近所述发泡层（1）一侧。


3.根据权利要求2所述的用于生产汽车座椅的无纺布衬件，其特征在于，沿所述无纺布本体（4）的边缘开设有若干个开孔（6），每个所述开孔（6）设有若干片磁片（5）。


4.根据权利要求1所述的用于生产汽车座椅的无纺布衬件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中波，
申请(专利权)人：重庆市宏立摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50