新型开关柜手车摇把制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型开关柜手车摇把，包括摇把，齿轮架，齿轮组，内四方套筒，齿轮组通过齿轮架支撑，所述齿轮组由三个伞齿轮啮合组成，其中第一伞齿轮在上方，第二、第三伞齿轮位于其下方左、右两侧，三个伞齿轮的齿轮轴在同一平面，第一伞齿轮轴分别与第二、第三伞齿轮轴垂直，第二、第三伞齿轮轴同轴，第一伞齿轮轴在齿轮架外侧连接摇把，第二伞齿轮轴在齿轮架外侧连接内四方套筒。本新型开关柜手车摇把解决了运维检修人员摇手车时手车摇把容易脱落的问题，有效地提高了摇手车的效率，避免手车摇动过程中不断调整摇把位置，造成摇手车费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型开关柜手车摇把
本技术属于变电运行设备领域，涉及手车摇把，尤其是一种用于10kV开关柜或35kV开关柜的新型手车摇把。
技术介绍
开关柜是10kV和35kV配电设备中应用最普及的设备，每年都需要通过开关柜进行大量的操作，由于开关柜的制作工艺稂莠不齐，操作开关柜的过程中，经常出现手车卡涩，摇把不方便摇进摇出，从而浪费大量的时间在调整摇把和小车的过程中。开关柜手车在摇进工作位置和摇出工作位置时需要通过手车摇把来操作，传统的手车摇把是通过类似于拖拉机的摇把结构，由于开关柜的机构限制，手车摇把的拐臂不能像拖拉摇把一样伸长，缺少轴的两点固定，导致手车摇把在摇动过程中，受力不均，容易脱落。且一些开关柜手车摇把处存在一个弹簧挡板，向外压迫触头，更容易导致摇把脱落。如图1所示，手车摇把及其与手车丝杠的接头，手车摇把一般为内四方，与手车丝杠上的外四方相匹配。手车摇把在工作中，由于轴向无另外一支撑点，因此受力点均在内四方接头处。手车摇把在摇动中，内四方套头除受转动力的作用外，为了平衡摇动力矩，在A点和B点也受到两个力，导致摇把在摇动过程中容易上下晃动，甚至脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种新型开关柜手车摇把，能够避免在摇小车的过程中摇把脱落，减小重复调整摇把的次数和时间。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种新型开关柜手车摇把，包括摇把，齿轮架，齿轮组，内四方套筒，齿轮组通过齿轮架支撑，所述齿轮组由三个伞齿轮啮合组成，其中第一伞齿轮在上方，第二、第三伞齿轮位于其下方左、右两侧，三个伞齿轮的齿轮轴在同一平面，第一伞齿轮轴分别与第二、第三伞齿轮轴垂直，第二、第三伞齿轮轴同轴，第一伞齿轮轴在齿轮架外侧连接摇把，第二伞齿轮轴在齿轮架外侧连接内四方套筒。而且，在内四方套筒的对面侧齿轮架外壁安装一扶手。而且，所述扶手的中点在第三伞齿轮轴的轴线延长线上。而且，在齿轮架内固装一轴承支撑块，轴承支撑块位于三个伞齿轮之间。而且，所述的内四方套筒与手车丝杠中外四方接头配套。摇把通过水平转动，通过齿轮组，将与轴向水平的转动力转变为与轴向垂直的转动力。扶手与齿轮架固定，用于保持一轴向作用力，防止内四方套筒从手车外丝杆的外四方插头脱出。本技术的优点和积极效果是：1、本新型开关柜手车摇把解决了运维检修人员摇手车时手车摇把容易脱落的问题，有效地提高了摇手车的效率，避免手车摇动过程中不断调整摇把位置，造成摇手车费时费力的问题。2、本开关柜手车新型摇把原理简单，安装方便，不影响手车的正常操作，不会对手车及开关柜造成损坏。能够消除手车摇把接头和手车丝杠接头在手车摇进摇出由于受力不平衡产生的磨损。附图说明图1为手车摇把及其接头的结构示意图。图2为本技术手车摇把的结构图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种新型开关柜手车摇把，包括摇把1，齿轮架2、齿轮组、扶手4及内四方套筒5。所述齿轮架2通过多个轴承支撑齿轮组，所述齿轮组由三个伞齿轮组成，所述齿轮架2为矩形框架结构，在齿轮架2的上侧壁及左右两侧壁分别嵌装固定一轴承，在上侧壁轴承2-1内穿装第一伞齿轮轴，第一伞齿轮轴的内端通过轴销固定第一伞齿轮3-1，第一伞齿轮轴的外端安装摇把。在右侧壁轴承2-2内穿装第二伞齿轮轴，第二伞齿轮轴的内端通过轴销固定第二伞齿轮3-2，第二伞齿轮3-2与第一伞齿轮3-1啮合，第二伞齿轮轴的外端固装连接一内四方套筒。在左侧壁轴承2-4内穿装第三伞齿轮轴，第三伞齿轮轴的内端通过轴销固定第三伞齿轮3-3，第三伞齿轮3-3与第一伞齿轮3-1啮合。在齿轮架2的下侧内壁固装一轴承支撑块6，在轴承支撑块的两侧分别嵌装固定轴承2-5、轴承2-3，轴承2-5用于支撑第三伞齿轮轴的内端，轴承2-3用于支撑第二伞齿轮轴的内端。在齿轮架2的左侧外壁通过支架安装一扶手4。第一伞齿轮3-1通过销与摇把1连接，与摇把1同轴转动，摇把1和第一伞齿轮3-1在x-y平面转动，齿轮架2通过轴承2-1支撑摇把转动；第二伞齿轮3-2与内四方套筒5通过销连接，同轴转动，内四方套筒5在x-z平面转动；第三伞齿轮3-3的轴通过两个轴承2-4，2-5与齿轮架及支撑块连接。三个伞齿轮3-1，3-2，3-3稳定啮合，三个齿轮的轴线均处于y-z平面，齿轮3-2和3-3轴线在同一直线上，与y轴平行，摇把1与齿轮3-1同轴，摇把摇动力传至第一伞齿轮3-1，在x-y平面转动，通过伞齿轮的啮合作用，将转动力传至第二伞齿轮3-2，将转动力传至与第二伞齿轮3-2同轴连接的套筒5，套筒5在x-z平面转动，插入手车接口后，与手车丝杠配合，从而带动手车丝杠转动。在齿轮架上装一扶手4，扶手4中心点在齿轮3-2，3-3轴线上，与套筒5同轴，安装在对侧齿轮架表面上。套筒5通过销连接在齿轮轴上，套筒5内尺寸与手车丝杠接头尺寸相配合，从而实现将小车摇进摇出。本专利技术的使用方法为：将套筒5插入手车装摇把位置，手把扶手4，防止手车摇把脱出并保证摇把套筒和手车丝杠摇动过程中受力均匀，然后摇动摇把，通过齿轮组将摇把1转动力传至套筒，从而实现将小车摇进摇出。操作完成后，轻拉扶手4，即可将摇把从手车上拿下。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型开关柜手车摇把，其特征在于：包括摇把，齿轮架，齿轮组，内四方套筒，齿轮组通过齿轮架支撑，所述齿轮组由三个伞齿轮啮合组成，其中第一伞齿轮在上方，第二、第三伞齿轮位于其下方左、右两侧，三个伞齿轮的齿轮轴在同一平面，第一伞齿轮轴分别与第二、第三伞齿轮轴垂直，第二、第三伞齿轮轴同轴，第一伞齿轮轴在齿轮架外侧连接摇把，第二伞齿轮轴在齿轮架外侧连接内四方套筒。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型开关柜手车摇把，其特征在于：包括摇把，齿轮架，齿轮组，内四方套筒，齿轮组通过齿轮架支撑，所述齿轮组由三个伞齿轮啮合组成，其中第一伞齿轮在上方，第二、第三伞齿轮位于其下方左、右两侧，三个伞齿轮的齿轮轴在同一平面，第一伞齿轮轴分别与第二、第三伞齿轮轴垂直，第二、第三伞齿轮轴同轴，第一伞齿轮轴在齿轮架外侧连接摇把，第二伞齿轮轴在齿轮架外侧连接内四方套筒。


2.根据权利要求1所述的新型开关柜手车摇把，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：于永生，贾建华，陈广锡，高婧怡，肖建超，孔晓利，苏有功，辛晓虎，
申请(专利权)人：国网天津市电力公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12