一种新能源汽车用电池托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及电池托盘技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池托盘，包括支撑板、电池组，所述电池组通过安装架固定安装在支撑板上部，还包括散热组件，所述散热组件包括安装在支撑板下部的箱体、若干根呈矩阵分布的导热金属筒，若干根所述导热金属筒顶端共同连接有一个导热金属平板，所述导热金属筒贯穿支撑板的一端置于冷却液体内部，所述箱体贯穿且密封插设有若干根水平设置的散热风管，所述散热风管沿汽车长度方向设置，所述散热风管两端均与外界气流连通，所述散热风管位于储液腔内部的部分与冷却液体接触。汽车行驶过程中，使电池组产生的热量能够及时的散发到外界环境，避免电池组热量集中造成燃烧的事故。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池托盘
本技术涉及电池托盘
，尤其涉及一种新能源汽车用电池托盘。
技术介绍
新能源汽车更加环保，符合可持续发展，越来越受到人们的关注，由于新能源汽车主要靠电池供电，电池供电过程中，电池组会产生热量，如果不能及时的将电池热量散发出去，新能源汽车很可能发生自燃，威胁人员安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中新能源汽车散热性不好的缺点，而提出的一种新能源汽车用电池托盘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用电池托盘，包括支撑板、电池组，所述电池组通过安装架固定安装在支撑板上部，还包括散热组件，所述散热组件包括安装在支撑板下部的箱体、若干根呈矩阵分布的导热金属筒，若干根所述导热金属筒顶端共同连接有一个导热金属平板，所述导热金属平板夹设在电池组底面与支撑板顶面之间，所述导热金属筒底端贯穿支撑板，所述箱体内开设有密封设置的储液腔，所述储液腔内填充有冷却液体，所述导热金属筒贯穿支撑板的一端置于冷却液体内部，所述箱体贯穿且密封插设有若干根水平设置的散热风管，所述散热风管沿汽车长度方向设置，所述散热风管两端均与外界气流连通，所述散热风管位于储液腔内部的部分与冷却液体接触。所述安装架包括第一支架、第二支架、电池压板，所述第一支架、第二支架分别置于电池组两侧，所述电池压板一端与第二支架转动连接，所述电池压板另一端通过螺栓与第一支架锁紧固定，所述电池组夹设在电池压板与电池组之间。若干根所述散热风管进风端共同连接有一个扩口部，所述扩口部开口较大的一侧远离散热风管设置，所述扩口部开口较大的一侧指向汽车车头，所述散热风管与扩口部相通。本技术提出的一种新能源汽车用电池托盘，有益效果在于：汽车行驶过程中，电池组产生的热量通过导热金属平板传输给导热金属筒，通过导热金属筒传输给储液腔内部的冷却液体，外界气流经过散热风管将冷却液体吸收的热量散发到外界，使电池组产生的热量能够及时的散发到外界环境，避免电池组热量集中造成燃烧的事故。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的安装架打开结构示意图；图3为本技术的散热风管俯视结构示意图。图中：储液腔1、支撑板2、第一支架3、螺栓4、电池组5、电池压板6、第二支架7、导热金属平板8、导热金属筒9、扩口部10、箱体11、散热风管12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种新能源汽车用电池托盘，包括支撑板2、电池组5，电池组5通过安装架固定安装在支撑板2上部，还包括散热组件，散热组件包括安装在支撑板2下部的箱体11、若干根呈矩阵分布的导热金属筒9，若干根导热金属筒9顶端共同连接有一个导热金属平板8，导热金属平板8夹设在电池组5底面与支撑板2顶面之间，导热金属筒9底端贯穿支撑板2，箱体11内开设有密封设置的储液腔1，储液腔1内填充有冷却液体，导热金属筒9贯穿支撑板2的一端置于冷却液体内部，箱体11贯穿且密封插设有若干根水平设置的散热风管12，散热风管12沿汽车长度方向设置，散热风管12两端均与外界气流连通，散热风管12位于储液腔1内部的部分与冷却液体接触。汽车行驶过程中，电池组5产生的热量通过导热金属平板8传输给导热金属筒9，通过导热金属筒9传输给储液腔1内部的冷却液体，外界气流经过散热风管12将冷却液体吸收的热量散发到外界，使电池组5产生的热量能够及时的散发到外界环境，避免电池组热量集中造成燃烧的事故。参考图1、2为了方便电池组的安装，安装架包括第一支架3、第二支架7、电池压板6，第一支架3、第二支架7分别置于电池组5两侧，电池压板6一端与第二支架7转动连接，电池压板6另一端通过螺栓4与第一支架3锁紧固定，电池组5夹设在电池压板6与电池组5之间。参考图1、3，为了更好的使气流经过散热风管12携带走热量，若干根散热风管12进风端共同连接有一个扩口部10，扩口部10开口较大的一侧远离散热风管12设置，扩口部10开口较大的一侧指向汽车车头，散热风管12与扩口部10相通。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池托盘，包括支撑板(2)、电池组(5)，所述电池组(5)通过安装架固定安装在支撑板(2)上部，其特征在于，还包括散热组件，所述散热组件包括安装在支撑板(2)下部的箱体(11)、若干根呈矩阵分布的导热金属筒(9)，若干根所述导热金属筒(9)顶端共同连接有一个导热金属平板(8)，所述导热金属平板(8)夹设在电池组(5)底面与支撑板(2)顶面之间，所述导热金属筒(9)底端贯穿支撑板(2)，所述箱体(11)内开设有密封设置的储液腔(1)，所述储液腔(1)内填充有冷却液体，所述导热金属筒(9)贯穿支撑板(2)的一端置于冷却液体内部，所述箱体(11)贯穿且密封插设有若干根水平设置的散热风管(12)，所述散热风管(12)沿汽车长度方向设置，所述散热风管(12)两端均与外界气流连通，所述散热风管(12)位于储液腔(1)内部的部分与冷却液体接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池托盘，包括支撑板(2)、电池组(5)，所述电池组(5)通过安装架固定安装在支撑板(2)上部，其特征在于，还包括散热组件，所述散热组件包括安装在支撑板(2)下部的箱体(11)、若干根呈矩阵分布的导热金属筒(9)，若干根所述导热金属筒(9)顶端共同连接有一个导热金属平板(8)，所述导热金属平板(8)夹设在电池组(5)底面与支撑板(2)顶面之间，所述导热金属筒(9)底端贯穿支撑板(2)，所述箱体(11)内开设有密封设置的储液腔(1)，所述储液腔(1)内填充有冷却液体，所述导热金属筒(9)贯穿支撑板(2)的一端置于冷却液体内部，所述箱体(11)贯穿且密封插设有若干根水平设置的散热风管(12)，所述散热风管(12)沿汽车长度方向设置，所述散热风管(12)两端均与外界气流连通，所述散热风管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田敏，
申请(专利权)人：芜湖博泰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34