一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢铁行业天车技术领域，即一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置。它包括一个定位加油管，定位加油管外端带有接头，定位加油管里端端部堵住，为封堵，在靠近里端部位的外圆柱面上设置环形油槽，环形油槽与定位加油管之间有出油孔；环形油槽与定位加油管外端之间的定位加油管表面设有刻度A、B、C，刻度A、B、C与轮轴上为相应滑轮轴承供油的径向油孔对应。在给天车滑轮轴承加油过程中，有效避免了因高温烘烤引起的油路堵塞后滑轮轴承欠润滑问题。结构简单，操作方便，降低员工劳动强度，设备卫生得到改善。

【技术实现步骤摘要】
一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置
本技术涉及钢铁行业天车
，即一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置。
技术介绍
在现有技术中，在炼钢生产过程中，需要通过天车将钢水运送到精炼及连铸工序，天车的滑轮轴承尤其是动滑轮轴承长期在具有1500多度的液态钢水包上方，由于距离高温区近、工作环境恶劣，滑轮轴承要定期加油，避免欠润滑造成滑轮轴承失效，但是，即使这样，由于滑轮润滑结构的限制，仍时有部分滑轮轴承因欠润滑而失效，一旦滑轮轴承损坏，就必须更换，更换需24小时且严重影响生产，浪费备件资金，增加维护人员的工作量。尽管维护人员精心操作减少加油维护周期可以减少事故发生，但还是因加油原理的限制，滑轮轴承仍时有损坏事故发生，影响天车正常吊装作业，乃至影响生产。同时天车是特种设备，吊液态金属的天车更是不允许出故障，一旦损坏会有很大的安全危险。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而提供一种高效、安全的吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置。在给天车滑轮轴承加油过程中，有效避免了因高温烘烤引起的油路堵塞后滑轮轴承欠润滑问题，杜绝了液态金属天车定滑轮组，因欠润滑而造成的重大安全隐患。本技术的技术解决方案是：一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置，其特征在于包括一个定位加油管，定位加油管外端带有接头，定位加油管里端端部堵住，为封堵，在靠近里端部位的外圆柱面上设置环形油槽，环形油槽与定位加油管之间有出油孔；环形油槽与定位加油管外端之间的定位加油管表面设有刻度A、B、C，刻度A、B、C与轮轴上为相应滑轮轴承供油的径向油孔对应。定位加油管与接头通过螺纹连接。本技术的优点是：1、本装置实现点对点的为所需加油的滑轮轴承加油，由于是单一油路，干油压力可以将已经因高温烘烤而部分固化粘附在油路上的干油顶出去，补充新鲜干油，同时由于在定位加油管2的端部设有明显的刻度以及定位加油管的一端设有环形油槽，维护人员将刻度对准滑轮端面就可实现为相应滑轮轴承供油，避免其因欠润滑失效带来的一系列损失及维护人员劳动强度的增加。2、在给天车滑轮轴承加油过程中，有效避免了因高温烘烤引起的油路堵塞后滑轮轴承欠润滑问题。结构简单，操作方便，降低员工劳动强度，设备卫生得到改善。下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步详细描述。附图说明图1是本技术结构简图。图2是本技术使用状态结构简图。具体实施方式参见图1、2，零部件名称如下：定滑轮组轮轴1，定位加油管2，接头3，环形油槽4，出油孔5，加油孔6，封堵7，刻度A、刻度B、刻度C。参见图1、2，一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置，包括一个定位加油管2，定位加油管2外端带有接头3，定位加油管2里端端部堵住，有封堵7，在靠近里端部位的外圆柱面上设置环形油槽4，环形油槽4与定位加油管2之间有出油孔5，以便干油从定位加油管2内出油孔5流到油槽4，再通过油槽4给滑轮轴承加干油，该油槽4的作用是定位加油管2的出油孔5在圆周方向不必精确对准轮轴上的加油孔6就可将干油打入滑轮轴承处；环形油槽4与定位加油管2外端之间的定位加油管2表面设有刻度A、B、C，刻度A、B、C与轮轴1上为相应滑轮轴承供油的径向油孔对应。通过分别为不同的滑轮轴承单独供油，可以将堵塞的油路打通，解决了以前串联供油时因油往压力低的地方走，堵塞的油路无法得到干油使得部分滑轮轴承欠润滑问题。定位加油管2与接头3通过螺纹连接。轮轴1的原加油孔与定位加油管2间隙配合连接，达到定位加油管2既可以在轮轴加油孔内灵活轴向移动，又不会在间隙处漏干油的效果。工作原理：需要为天车滑轮轴承加油时，先将天车停到安全位置，由维护人员打开需要加油滑轮轮轴1两端的螺丝油堵，将定位加油管2插入轮轴1加油孔内，按照需要加油的滑轮轴承将定位加油管2移动到其上面的相应刻度处，与滑轮轮轴1端面对齐，定位加油管2的后端与干油泵输出油管螺纹连接，即可开始加油到满足加油标准后，再轴向穿动定位加油管2使其移动到下一个需要加油的滑轮轴承位置，同样也是靠定位加油管2上的刻度定位，期间油泵不必停，重复上述动作，直到该轮轴1上所有需要加油的滑轮轴承加油合格为止。该滑轮加完油后，停干油泵，抽出定位加油管2，将加油前卸下的油堵重新安装好，将定位加油管2从干油泵输出油管上卸下，带着定位加油管2为下一个滑轮轴承去加油。上面描述，只是本技术的具体实施方式，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置，其特征在于包括一个定位加油管(2)，定位加油管(2)外端带有接头(3)，定位加油管(2)里端端部堵住，为封堵(7)，在靠近里端部位的外圆柱面上设置环形油槽(4)，环形油槽(4)与定位加油管(2)之间有出油孔(5)；环形油槽(4)与定位加油管(2)外端之间的定位加油管(2)表面设有刻度A、B、C，刻度A、B、C与轮轴(1)上为相应滑轮轴承供油的径向油孔对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种吊装液态钢水天车定滑轮组润滑加油装置，其特征在于包括一个定位加油管(2)，定位加油管(2)外端带有接头(3)，定位加油管(2)里端端部堵住，为封堵(7)，在靠近里端部位的外圆柱面上设置环形油槽(4)，环形油槽(4)与定位加油管(2)之间有出油孔(5)；环形油槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志坚，张德慧，李文研，张伟国，鲁艮军，邹新春，韩立海，周清，袁志君，王新涛，李红生，冀静，辛立会，陶亚男，林峰，张世平，孙海涛，聂丽霞，孙洪江，卞文娟，张欣，
申请(专利权)人：通化钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22