一种电动葫芦制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吊装用的葫芦，尤其是一种电动葫芦，包括卷扬轮，还包括：葫芦架，所述卷扬轮转动安装在所述葫芦架的内部；直流电机，所述直流电机固定在所述葫芦架内，且位于所述卷扬轮的一侧；控制器，所述控制器固定在所述葫芦架的一侧；减速器，所述减速器的设有多个连接柱，所述连接柱固定在所述葫芦架的另一侧，所述减速器分别与所述直流电机和所述卷扬轮连接。本实用新型专利技术提供的一种电动葫芦通过将减速齿轮分离，减少热传导，增加散热，同时采用直线电机，降低发热量，并且电流小，控制稳定可靠，维护少，使用方便，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种电动葫芦
本技术涉及一种吊装用的葫芦，尤其是一种电动葫芦。
技术介绍
现有的电动葫芦多是整体式，减速齿轮和电机均安装在葫芦的壳体内，减速齿轮转动时会发热，电机也会发热导致热量集中在电动葫芦的内部，温度过高会导致电机烧坏或不稳定。并且现有的电动葫芦主要采用交流电机，发热量大，电流大，对控制器冲击大，控制器容易损坏，需要经常维护。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种散热性能好，电机温度低，并且将减速齿轮与电动葫芦本体分离，减速齿轮发热对电机的影响，同时通过采用直流电机减小电流，使用稳定可靠的一种电动葫芦，具体技术方案为：一种电动葫芦，包括卷扬轮，还包括：葫芦架，所述卷扬轮转动安装在所述葫芦架的内部；直流电机，所述直流电机固定在所述葫芦架内，且位于所述卷扬轮的一侧；控制器，所述控制器固定在所述葫芦架的一侧；减速器，所述减速器的设有多个连接柱，所述连接柱固定在所述葫芦架的另一侧，所述减速器分别与所述直流电机和所述卷扬轮连接。通过采用上述技术方案，减速器单独设置，并且通过几个连接柱与葫芦架连接，减速器的热量不会传导到葫芦架上，因此大大降低了葫芦架的温度，同时采用直流无刷电机，发热量小，进一步减低了温度。由于减速器与葫芦架之间有较大的空隙，因此葫芦架本身也能散热，大大增加了散热面积。进一步的，所述直流电机上设有散热孔，所述直流电机的内部装有风叶。通过采用上述技术方案，散热孔增加电机的散热，并且通过风叶将热量吹出电机，有效保证了电机的散热，使电机工作稳定、可靠。进一步的，所述减速器包括：齿轮箱，所述齿轮箱的一侧设有连接柱、输入孔和输出孔；输入齿轮，所述输入齿轮的一端设有连接孔，所述连接孔与所述直流电机的电机轴连接，所述输入齿轮转动安装在所述齿轮箱的内部，所述连接孔与所述输入孔相通；第一上齿轮，所述第一上齿轮与所述输入齿轮啮合；第一下齿轮，所述第一上齿轮固定在所述第一下齿轮上，且转动安装在所述齿轮箱内；离合齿轮组，所述离合齿轮组与所述第一下齿轮啮合；棘轮，所述棘轮活动安装在所述离合齿轮组上；棘爪，所述棘爪转动安装在所述齿轮箱上，且与所述棘轮活动连接；扭簧，所述扭簧分别与所述齿轮箱和所述棘爪连接；第二上齿轮，所述第二上齿轮与所述离合齿轮组啮合；第二下齿轮，所述第二下齿轮上装有第二上齿轮，所述第二下齿轮转动安装在所述齿轮箱内；第三下齿轮，所述第三下齿轮与所述第二下齿轮啮合；输出轴，所述输出轴转动安装在所述齿轮箱内，且与所述卷扬轮连接，所述第三下齿轮固定在所述输出轴上；所述减速器包括正转状态和反转状态，所述正转状态时，所述棘轮跟随所述离合齿轮组转动，所述棘爪和棘轮用于防止所述离合齿轮组反转，所述反转状态时，所述棘轮不跟随所述离合齿轮组转动。进一步的，所述离合齿轮组包括：离合上齿轮，所述离合上齿轮与所述第二上齿轮啮合，所述离合上齿轮上设有离合齿轮轴，所述离合齿轮轴转动安装在所述齿轮箱内，所述离合上齿轮上设有离合外螺纹；压紧盘，所述压紧盘固定在所述离合齿轮轴上；所述棘轮转动安装在所述离合齿轮轴上；离合下齿轮，所述离合下齿轮与所述第一下齿轮啮合，所述离合下齿轮上设有与所述离合外螺纹相匹配的离合内螺纹，所述离合下齿轮安装在所述离合外螺纹上，所述棘轮位于所述离合下齿轮与所述压紧盘之间；同步轴，所述同步轴固定在所述离合下齿轮上；同步板，所述同步板固定在所述离合齿轮轴上，所述同步轴位于所述同步板的一侧，所述同步板和所述同步轴用于所述离合齿轮组反转时所述离合上齿轮跟随所述离合下齿轮转动。进一步的，还包括转动套，所述转动套为铜套，所述转动套活动安装在所述离合齿轮轴与所述棘轮之间。进一步的，所述离合齿轮轴上设有固定柱，所述固定柱为多边形，所述同步板上设有与所述固定柱相匹配的离合定位孔，所述固定柱固定在所述离合定位孔上。进一步的，所述齿轮箱包括：外侧箱体，所述外侧箱体的外表面设有多个散热片；内侧箱体，所述内侧箱体固定在所述外侧箱体上，所述内侧箱体上设有连接柱、输入孔和输出孔；密封垫，所述密封垫设置在所述外侧箱体与所述内侧箱体之间。进一步的，还包括：散热板，所述散热板上设有散热翅片，所述散热板与所述控制器连接，用于所述控制器的散热；连接杆，所述连接杆分别与所述散热板和所述葫芦架连接。进一步的，所述控制器包括：MCU、隔离式电源模块、马达运行信号处理模块、马达驱动模块以及功率管，所述隔离式电源模块中，220V电源接电源EMC滤波器，电源EMC滤波器接整流桥，电流经过整流桥分别输出至DC/DC稳压器、隔离式DC/DC转换器；所述马达运行信号处理模块接收并处理马达信号并传输至MCU，所述马达运行信号处理模块与隔离式DC/DC转换器连接；所述MCU与DC/DC稳压器连接，所述MCU与马达驱动模块连接；所述马达驱动模块与DC/DC稳压器连接，所述马达驱动模块输出信号经过功率管后输出至马达。进一步的，所述马达驱动模块采用H桥驱动电路，实现马达的正反转控制。与现有技术相比本技术具有以下有益效果：本技术提供的一种电动葫芦通过将减速齿轮分离，减少热传导，增加散热，同时采用直线电机，降低发热量，并且电流小，控制稳定可靠，维护少，使用方便，结构简单。附图说明图1是一种电动葫芦的立体图；图2是一种电动葫芦的正视图；图3是直流电机的结构示意图；图4是减速器的前视轴测图；图5是减速器的后视轴测图；图6是减速器隐藏内侧箱体后的立体图；图7是第一上齿轮与第一下齿轮的装配结构示意图；图8是第二上齿轮与第二下齿轮的装配结构示意图；图9是输入齿轮的结构示意图；图10是离合齿轮组的爆炸结构示意图；图11是离合齿轮组的剖视图；图12是离合上齿轮的结构示意图；图13是离合下齿轮的结构示意图；图14是外侧箱体的结构示意图；图15是内侧箱体的结构示意图；图16是控制器的电路原理图。具体实施方式现结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图16所示，一种电动葫芦，包括卷扬轮6，还包括：葫芦架，卷扬轮6转动安装在葫芦架的内部；直流电机5，直流电机5固定在葫芦架内，且位于卷扬轮6的一侧；控制器81，控制器81固定在葫芦架的一侧；减速器，减速器的设有多个连接柱121，连接柱121固定在葫芦架的另一侧，减速器分别与直流电机5和卷扬轮6连接。减速器单独设置，并且通过几个连接柱121与葫芦架连接，减速器的热量不会传导到葫芦架上，因此大大降低了葫芦架的温度，同时采用直流无刷电机，发热量小，进一步减低了温度。由于减速器与葫芦架之间有较大的空隙，因此葫芦架本身也能散热，大大增加了散热面积。葫芦架包括第一固定板71、第二固定板72和固定杆73，第一固定板71和第二固定板72通过固定杆73连接。直流电机5上设有散热孔51，直流电机5的内部装有风叶52。散热孔51增加电机的散热，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动葫芦，包括卷扬轮，其特征在于，还包括：/n葫芦架，所述卷扬轮转动安装在所述葫芦架的内部；/n直流电机，所述直流电机固定在所述葫芦架内，且位于所述卷扬轮的一侧；/n控制器，所述控制器固定在所述葫芦架的一侧；/n减速器，所述减速器的设有多个连接柱，所述连接柱固定在所述葫芦架的另一侧，所述减速器分别与所述直流电机和所述卷扬轮连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动葫芦，包括卷扬轮，其特征在于，还包括：
葫芦架，所述卷扬轮转动安装在所述葫芦架的内部；
直流电机，所述直流电机固定在所述葫芦架内，且位于所述卷扬轮的一侧；
控制器，所述控制器固定在所述葫芦架的一侧；
减速器，所述减速器的设有多个连接柱，所述连接柱固定在所述葫芦架的另一侧，所述减速器分别与所述直流电机和所述卷扬轮连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动葫芦，其特征在于，
所述直流电机上设有散热孔，所述直流电机的内部装有风叶。


3.根据权利要求1所述的一种电动葫芦，其特征在于，
所述减速器包括：
齿轮箱，所述齿轮箱的一侧设有连接柱、输入孔和输出孔；
输入齿轮，所述输入齿轮的一端设有连接孔，所述连接孔与所述直流电机的电机轴连接，所述输入齿轮转动安装在所述齿轮箱的内部，所述连接孔与所述输入孔相通；
第一上齿轮，所述第一上齿轮与所述输入齿轮啮合；
第一下齿轮，所述第一上齿轮固定在所述第一下齿轮上，且转动安装在所述齿轮箱内；
离合齿轮组，所述离合齿轮组与所述第一下齿轮啮合；
棘轮，所述棘轮活动安装在所述离合齿轮组上；
棘爪，所述棘爪转动安装在所述齿轮箱上，且与所述棘轮活动连接；
扭簧，所述扭簧分别与所述齿轮箱和所述棘爪连接；
第二上齿轮，所述第二上齿轮与所述离合齿轮组啮合；
第二下齿轮，所述第二下齿轮上装有第二上齿轮，所述第二下齿轮转动安装在所述齿轮箱内；
第三下齿轮，所述第三下齿轮与所述第二下齿轮啮合；
输出轴，所述输出轴转动安装在所述齿轮箱内，且与所述卷扬轮连接，所述第三下齿轮固定在所述输出轴上；
所述减速器包括正转状态和反转状态，所述正转状态时，所述棘轮跟随所述离合齿轮组转动，所述棘爪和棘轮用于防止所述离合齿轮组反转，所述反转状态时，所述棘轮不跟随所述离合齿轮组转动。


4.根据权利要求3所述的一种电动葫芦，其特征在于，
所述离合齿轮组包括：
离合上齿轮，所述离合上齿轮与所述第二上齿轮啮合，所述离合上齿轮上设有离合齿轮轴，所述离合齿轮轴转动安装在所述齿轮箱内，所述离合上齿轮上设有离合外螺纹；
压紧盘，所述压紧盘固定在所述离合齿轮轴上；
所述棘轮转动安装在所述离合齿轮轴上；
离合下齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铁华，
申请(专利权)人：南通宝沃起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32