一种升降稳定性高的电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降稳定性高的电梯，包括轿厢保护壳、滑杆、滑块、轿厢、缓冲机构和支撑弹簧，所述轿厢保护壳内壁顶部的左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的底部与轿厢保护壳内壁的底部固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑块，所述滑块的表面与轿厢保护壳的内壁活动连接，四个滑块之间通过轿厢固定连接，所述轿厢的表面设置有缓冲机构，所述滑杆的表面套设有支撑弹簧。本实用新型专利技术通过轿厢保护壳、滑杆、滑块、轿厢、缓冲机构和支撑弹簧相互配合，实现了升降稳定性高的效果，电梯在升降的过程中稳定性高，不容易出现晃动的情况，不仅提高了乘客乘坐电梯的舒适感，而且也在一定程度上了降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种升降稳定性高的电梯
本技术涉及电梯
，具体为一种升降稳定性高的电梯。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于十五度的刚性轨道运动的永久运输设备密码，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于十五度的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，而传统的电梯在升降的过程中稳定性较差，容易出现晃动的情况，不仅给乘客带来了不适的感觉，而且也存在着一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降稳定性高的电梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种升降稳定性高的电梯，包括轿厢保护壳、滑杆、滑块、轿厢、缓冲机构和支撑弹簧，所述轿厢保护壳内壁顶部的左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的底部与轿厢保护壳内壁的底部固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有两个滑块，所述滑块的表面与轿厢保护壳的内壁活动连接，四个滑块之间通过轿厢固定连接，所述轿厢的表面设置有缓冲机构，所述滑杆的表面套设有支撑弹簧；所述缓冲机构包括两个支撑柱，两个支撑柱固定对称连接在轿厢的顶部，所述轿厢保护壳内壁顶部且对应支撑柱的位置固定连接有第一减震壳，所述第一减震壳内壁顶部的左右两侧均固定连接有橡胶块，所述支撑柱的顶部贯穿第一减震壳且延伸至其内部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部与第一减震壳内壁的顶部固定连接，所述第一减震壳底部的左右两侧均固定连接有第一减震垫，所述轿厢顶部且对应第一减震垫的位置固定连接有第二减震垫，所述轿厢保护壳内壁底部的中点处固定连接有第二减震壳，所述第二减震壳内壁的底部固定连接有波纹管，所述波纹管的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的左右两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿第二减震壳且延伸至其外部与轿厢的底部固定连接，所述第二减震壳顶部的中点处固定连接有两个减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与轿厢的底部固定连接，所述固定块的左右两侧均固定连接有滚轮。优选的，所述支撑柱与第一减震壳之间活动连接。优选的，所述滚轮远离固定块的一侧与橡胶块活动连接。优选的，所述支撑板的表面与第二减震壳的内壁活动连接。优选的，所述固定杆与第二减震壳之间活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过轿厢保护壳、滑杆、滑块、轿厢、缓冲机构和支撑弹簧相互配合，实现了升降稳定性高的效果，电梯在升降的过程中稳定性高，不容易出现晃动的情况，不仅提高了乘客乘坐电梯的舒适感，而且也在一定程度上了降低了安全隐患。附图说明图1为本技术正视图的结构剖面图；图2为本技术图1中A的放大示意图；图3为本技术图1中B的放大示意图。图中：1轿厢保护壳、2滑杆、3滑块、4轿厢、5缓冲机构、501支撑柱、502第一减震壳、503橡胶块、504固定块、505缓冲弹簧、506第一减震垫、507第二减震垫、508第二减震壳、509波纹管、510支撑板、511固定杆、512减震弹簧、513滚轮、6支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种升降稳定性高的电梯，包括轿厢保护壳1、滑杆2、滑块3、轿厢4、缓冲机构5和支撑弹簧6，轿厢保护壳1内壁顶部的左右两侧均固定连接有滑杆2，滑杆2的底部与轿厢保护壳1内壁的底部固定连接，滑杆2的表面滑动连接有两个滑块3，滑块3的表面与轿厢保护壳1的内壁活动连接，四个滑块3之间通过轿厢4固定连接，轿厢4的表面设置有缓冲机构5，滑杆2的表面套设有支撑弹簧6。缓冲机构5包括两个支撑柱501，两个支撑柱501固定对称连接在轿厢4的顶部，轿厢保护壳1内壁顶部且对应支撑柱501的位置固定连接有第一减震壳502，第一减震壳502内壁顶部的左右两侧均固定连接有橡胶块503，支撑柱501的顶部贯穿第一减震壳502且延伸至其内部固定连接有固定块504，支撑柱501与第一减震壳502之间活动连接，固定块504的顶部固定连接有缓冲弹簧505，缓冲弹簧505的顶部与第一减震壳502内壁的顶部固定连接，第一减震壳502底部的左右两侧均固定连接有第一减震垫506，轿厢4顶部且对应第一减震垫506的位置固定连接有第二减震垫507，轿厢保护壳1内壁底部的中点处固定连接有第二减震壳508，第二减震壳508内壁的底部固定连接有波纹管509，波纹管509的顶部固定连接有支撑板510，支撑板510顶部的左右两侧均固定连接有固定杆511，固定杆511的顶部贯穿第二减震壳508且延伸至其外部与轿厢4的底部固定连接，支撑板510的表面与第二减震壳508的内壁活动连接，固定杆511与第二减震壳508之间活动连接，第二减震壳508顶部的中点处固定连接有两个减震弹簧512，减震弹簧512的顶部与轿厢4的底部固定连接，固定块504的左右两侧均固定连接有滚轮513，滚轮513远离固定块504的一侧与橡胶块503活动连接。使用时，由于惯性的作用，电梯在上升或者下降的时候，由于惯性作用，会使得轿厢4上下晃动，从而由轿厢4带动滑块3上下运动从而压缩支撑弹簧6进行缓冲减震，同时由轿厢4带动支撑柱501、固定块504和滚轮513向上运动，从而压缩橡胶块503和缓冲弹簧505进行缓冲减震，同时由轿厢4压缩减震弹簧512进行缓冲减震，同时轿厢4会带动固定杆511和支撑板510向下运动，从而压缩波纹管509进行缓冲减震，通过以上步骤，即可有效缓解轿厢4升降时产生的震动，从而提高其运行时的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降稳定性高的电梯，包括轿厢保护壳（1）、滑杆（2）、滑块（3）、轿厢（4）、缓冲机构（5）和支撑弹簧（6），其特征在于：所述轿厢保护壳（1）内壁顶部的左右两侧均固定连接有滑杆（2），所述滑杆（2）的底部与轿厢保护壳（1）内壁的底部固定连接，所述滑杆（2）的表面滑动连接有两个滑块（3），所述滑块（3）的表面与轿厢保护壳（1）的内壁活动连接，四个滑块（3）之间通过轿厢（4）固定连接，所述轿厢（4）的表面设置有缓冲机构（5），所述滑杆（2）的表面套设有支撑弹簧（6）；/n所述缓冲机构（5）包括两个支撑柱（501），两个支撑柱（501）固定对称连接在轿厢（4）的顶部，所述轿厢保护壳（1）内壁顶部且对应支撑柱（501）的位置固定连接有第一减震壳（502），所述第一减震壳（502）内壁顶部的左右两侧均固定连接有橡胶块（503），所述支撑柱（501）的顶部贯穿第一减震壳（502）且延伸至其内部固定连接有固定块（504），所述固定块（504）的顶部固定连接有缓冲弹簧（505），所述缓冲弹簧（505）的顶部与第一减震壳（502）内壁的顶部固定连接，所述第一减震壳（502）底部的左右两侧均固定连接有第一减震垫（506），所述轿厢（4）顶部且对应第一减震垫（506）的位置固定连接有第二减震垫（507），所述轿厢保护壳（1）内壁底部的中点处固定连接有第二减震壳（508），所述第二减震壳（508）内壁的底部固定连接有波纹管（509），所述波纹管（509）的顶部固定连接有支撑板（510），所述支撑板（510）顶部的左右两侧均固定连接有固定杆（511），所述固定杆（511）的顶部贯穿第二减震壳（508）且延伸至其外部与轿厢（4）的底部固定连接，所述第二减震壳（508）顶部的中点处固定连接有两个减震弹簧（512），所述减震弹簧（512）的顶部与轿厢（4）的底部固定连接，所述固定块（504）的左右两侧均固定连接有滚轮（513）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种升降稳定性高的电梯，包括轿厢保护壳（1）、滑杆（2）、滑块（3）、轿厢（4）、缓冲机构（5）和支撑弹簧（6），其特征在于：所述轿厢保护壳（1）内壁顶部的左右两侧均固定连接有滑杆（2），所述滑杆（2）的底部与轿厢保护壳（1）内壁的底部固定连接，所述滑杆（2）的表面滑动连接有两个滑块（3），所述滑块（3）的表面与轿厢保护壳（1）的内壁活动连接，四个滑块（3）之间通过轿厢（4）固定连接，所述轿厢（4）的表面设置有缓冲机构（5），所述滑杆（2）的表面套设有支撑弹簧（6）；
所述缓冲机构（5）包括两个支撑柱（501），两个支撑柱（501）固定对称连接在轿厢（4）的顶部，所述轿厢保护壳（1）内壁顶部且对应支撑柱（501）的位置固定连接有第一减震壳（502），所述第一减震壳（502）内壁顶部的左右两侧均固定连接有橡胶块（503），所述支撑柱（501）的顶部贯穿第一减震壳（502）且延伸至其内部固定连接有固定块（504），所述固定块（504）的顶部固定连接有缓冲弹簧（505），所述缓冲弹簧（505）的顶部与第一减震壳（502）内壁的顶部固定连接，所述第一减震壳（502）底部的左右两侧均固定连接有第一减震垫（506），所述轿厢（4）顶部且对应第一减震垫（506）的位置固定连接有第二减震垫（507）...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗莉弟，李云龙，
申请(专利权)人：李云龙，
类型：新型
国别省市：广东;44