一种告警及应急处置程序设计方法技术

本发明专利技术可能涉及飞行器设计、告警、流程设计等技术领域，特别涉及一种告警及应急处置程序设计方法。所述设计方法包括如下步骤：建立飞机功能树；按功能树中的每一项功能定义告警项。与现有技术相比，本技术方案通过建立飞机功能树，按照功能树中的每一项功能定义告警需求，利于飞机设计初期开展告警设计，利于捕获完整的告警需求。

【技术实现步骤摘要】
一种告警及应急处置程序设计方法
本专利技术可能涉及飞行器设计、告警、流程设计等
，特别涉及一种告警及应急处置程序设计方法。
技术介绍
战斗机设计过程中，无论对机载系统还是座舱人机接口，告警是一个非常重要的设计项目。飞行人员通过告警系统知晓当前发生的对人机安全有影响的告警信息，依据给出的告警信息并结合个人知识和经验，采取正确的处置程序，尽量避免灾难性事故发生。因此，告警名称的清晰性和应急处置程序的全面性非常重要，清晰的告警名称便于飞行人员及时知晓发生了什么、及时理解有什么后果，全面的应急处置程序便于飞行人员做出充分和准确的处置。传统的告警设计往往基于机载设备开展，以设备故障作为告警名称，在新一代飞机研发上存在以下三方面不足：不便于飞行人员直观理解故障的影响；需等待飞机基本完成系统设计后才能开展告警需求设计；难以给出系统性的处置程序。
技术实现思路
本专利技术的目的：为满足新一代飞机数量急剧增加的告警需求，提供一种告警及应急处置程序设计方法，该方法能在飞机设计之初即完成告警需求设计，并定义告警名称和应急处置程序；通过该方法设计出的告警名称利于飞行人员知晓和理解告警信息，通过该方法设计出的应急处置程序利于飞行人员全面进行特情处置。本专利技术的技术方案：一种告警及应急处置程序设计方法，所述设计方法包括如下步骤：建立飞机功能树；按功能树中的每一项功能定义告警项。与现有技术相比，本技术方案通过建立飞机功能树，按照功能树中的每一项功能定义告警需求，利于飞机设计初期开展告警设计，利于捕获完整的告警需求。优选地，所述告警项的告警内容为：当告警项对应的功能全部失效时，告警内容为“A失效”；当告警项对应的功能部分失效时，告警内容为“A降级i”；其中A代表告警项对应的功能名称，i表示告警等级。本技术方案具体给出了告警的内容，根据功能项名称及受影响的程度进行告警名称设计，利于飞行人员直观理解告警内容及带来的影响。优选地，所述的设计方法还包括：分析告警项对应的功能对飞机其它功能的影响，并基于该影响设计该告警项对应的应急处置程序。通过全机关联功能影响分析，总结出相应的应急处置程序，充分保证了告警的有效性，利于飞行人员准确、全面的进行特情处置。优选地，所述处置程序内的操作内容按一定优先级顺序提醒飞行员。本技术方案进一步公开了按照应急处置程序内操作内容的优先级顺序提醒飞行员，提高了应急处理的效果，最大限度保障了飞行安全。优选地，所述操作内容的优先级顺序自高到低为：保障人机安全的操作、功能恢复或补偿的操作、后续应对的操作。本技术方案具体公开了应急处置操作的优先级排序方式，提高了技术方案的可实施性，充分保证了技术效果的实现。优选地，按照飞行地面准备状态、飞机滑行起飞状态、飞机空中飞行状态、人员生命保障过程、任务作战状态、飞机着陆与刹停状态的逻辑建立功能树。本技术方案公开了功能树的构建逻辑，充分保证了告警的全面性和逻辑性。优选地，当某一功能对应的告警项告警时，与该功能关联的功能所对应的告警项按以下原则处理：所述关联的功能若影响人机安全则对应的告警项告警；否则，不告警。本技术方案充分考虑了关联功能受影响的告警策略，提高了告警的效率，并避免了告警的冗余。优选地，所述告警项的告警内容还包括告警项对应功能的当前状态。本技术方案另外公开了一种告警内容，充分考虑了功能项的复杂性，保证了告警的效果。附图说明图1为飞机功能树示意图；图2为告警名称设计示意图；图3为应急处置程序设计流程示意图。1为功能树、2为一级功能、3为子功能、4为功能失效告警名称定义、5为功能降级告警名称定义、6为应急处置优先级、7为应急处置程序。具体实施方式一种告警及应急处置程序设计方法，本方法包括以下步骤：第一步：建立飞机功能树，以功能树中的每一项功能作为告警需求；第二步：以A功能受影响的程度定义告警名称，功能完全失效定义告警名称为“A失效”，功能部分丧失定义告警名称为“A降级i”，其中A表示功能树中的A项功能名称，i表示告警等级；第三步：分析A功能失效或降级对飞机其它功能的影响；第四步：基于全机关联影响分析设计应急处置程序，优先级按照如下顺序：保障人机安全、功能恢复或补偿、后续应对。实施例如下：第一步：按照飞行地面准备状态、飞机滑行起飞状态、飞机空中飞行状态、人员生命保障过程、任务作战状态、飞机着陆与刹停状态的逻辑开展各飞机使用阶段功能需求分析。第二步：对飞机空中飞行状态所需的功能进行分析，建立该状态下的功能树，如图1所示，一级功能“提供飞行控制”功能需要两项子功能“舵面操纵”和“计算控制”，以子功能作为告警需求。第三步：以子功能受影响的程度作为告警名称，如图2所示，“舵面操纵”功能完全丧失，告警名称定义为“舵面失效”，“舵面操纵”功能部分丧失(还能维持简单飞行)，如果影响严重且对应告警等级为2级，则告警名称定义为“舵面降级2”；如果影响一般且对应告警等级为3级，则告警名称定义为“舵面降级3”。第四步：对子功能“舵面操纵”完全失效的告警“舵面失效”进行全机影响分析，发现可能导致飞机失控，需在应急处置程序中进行应对。第五步：基于“舵面失效”的影响分析，按应急处置优先级，如图3所示，设计应急处置程序，首先需保障人机安全“若飞机不可控，跳伞”；其次采取措施进行功能恢复或补偿“接通备份控制，进行飞控复位”；最后进行后续应对“就近着陆”；第六步：对子功能“舵面操纵”完全失效的全机关联功能进行分析，发现会导致飞机着陆与刹停状态下的气动减速功能失效，气动减速功能在飞机着陆状态下影响着陆滑跑距离，涉及人机安全，因此在飞机着陆时还需要将气动减速功能失效作为告警项报给飞行人员。第七步：对一些系统功能正常，但飞机状态接近或超过允许范围的告警需求，以“功能项+当前状态”作为告警名称，如“迎角过大”、“飞行速度低”、“飞行高度低”。第八步：对飞行地面准备状态、飞机滑行起飞状态、飞机空中飞行状态、人员生命保障过程、任务作战状态、飞机着陆与刹停状态的各使用阶段功能树，重复第二步至第七步的步骤，开展功能树中每一项告警需求及应急处置程序分析与设计。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种告警及应急处置程序设计方法，其特征在于，所述设计方法包括如下步骤：/n建立飞机功能树；/n按功能树中的每一项功能定义告警项。/n

【技术特征摘要】
1.一种告警及应急处置程序设计方法，其特征在于，所述设计方法包括如下步骤：
建立飞机功能树；
按功能树中的每一项功能定义告警项。


2.根据权利要求1所述的一种告警及应急处置程序设计方法，其特征在于，所述告警项的告警内容为：
当告警项对应的功能全部失效时，告警内容为“A失效”；
当告警项对应的功能部分失效时，告警内容为“A降级i”；
其中A代表告警项对应的功能名称，i表示告警等级。


3.根据权利要求1所述的一种告警及应急处置程序设计方法，其特征在于，所述的设计方法还包括：
分析告警项对应的功能对飞机其它功能的影响，并基于该影响设计该告警项对应的应急处置程序。


4.根据权利要求3所述的一种告警及应急处置程序设计方法，其特征在于，所述处置程序内的操作内容按一定优先级顺序提醒飞行员。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，李军，叶志飞，陈洪林，刘洋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51