一种环保型火车卸料辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于火车卸料应用技术领域，具体公开了一种环保型火车卸料辅助装置，由底混凝土基座、若干个竖长方形支撑板、密封盖板、一组第一防尘帘、一组第二防尘帘、竖火车货厢混凝土导轨座、第一卸料组件和第二卸料组件组成。本实用新型专利技术的一种环保型火车卸料辅助装置的有益效果在于：1、解决了现有火车卸料所存在的问题，其设计合理，可实现火车连续卸车，提高了卸料效率，实用性强；2、底混凝土基座、若干个竖长方形支撑板、密封盖板、一组第一防尘帘和一组第二防尘帘构成封闭空间，卸料时将粉尘控制在密闭空间内，粉尘自然沉降后可回收利用，既经济又环保。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型火车卸料辅助装置
本技术属于火车卸料应用
，具体涉及一种环保型火车卸料辅助装置。
技术介绍
水泥工厂原料进厂采用火车运输时，常常遇到轨道外卸渣敞篷车，此时一般设置高栈台，供两侧同时卸料。而由于落差较大，造成粉尘浓度高、工作环境差，其次装载机运输引起的二次扬尘对厂区和厂区附近的环境影响较大。基于上述问题，本技术提供一种环保型火车卸料辅助装置。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种环保型火车卸料辅助装置，解决了现有火车卸料所存在的问题，其设计合理，可实现火车连续卸车，提高了卸料效率，实用性强。技术方案：本技术提供的一种环保型火车卸料辅助装置，包括底混凝土基座，及对称设置在底混凝土基座两侧端面的若干个竖长方形支撑板，及分别与若干个竖长方形支撑板连接的密封盖板，其中，若干个竖长方形支撑板、密封盖板构成长方形密封框架结构，及分别设置在若干个竖长方形支撑板、密封盖板所成长方形密封框架结构四面的一组第一防尘帘、一组第二防尘帘，及设置在底混凝土基座对称中心线上的竖火车货厢混凝土导轨座，及设置在底混凝土基座上且对称设置在火车货厢混凝土导轨座两侧的第一卸料组件、第二卸料组件；所述第一卸料组件，包括设置在底混凝土基座一侧顶部端面的第一导料箱固定板，及安装在第一导料箱固定板上的第一导料箱，及设置在底混凝土基座一侧端面的若干个第一输料管定位板，及设置在若干个第一输料管定位板上的第一输料管，及对称设置在第一输料管内的若干组第一轴承座，及两端分别与若干组第一轴承座连接的第一转轴，及分别设置在第一转轴上的第一输料带支撑座，及与任意第一转轴连接的第一驱动电机，其中，第一导料箱的一端与第一输料管的一端端面连接；所述第二卸料组件，包括设置在底混凝土基座另一侧顶部端面的第二导料箱固定板，及安装在第二导料箱固定板上的第二导料箱，及设置在底混凝土基座另一侧端面的若干个第二输料管定位板，及设置在若干个第二输料管定位板上的第二输料管，及对称设置在第二输料管内的若干组第二轴承座，及两端分别与若干组第二轴承座连接的第二转轴，及分别设置在第二转轴上的第二输料带支撑座，及与任意第二转轴连接的第二驱动电机，其中，第二导料箱的一端与第二输料管的一端端面连接。本技术方案的，所述环保型火车卸料辅助装置，还包括设置在第一导料箱一端端面外壁的第一斜导料板，及设置在第二导料箱一端端面外壁的第二斜导料板。本技术方案的，所述环保型火车卸料辅助装置，还包括分别设置在第一导料箱、第二导料箱外壁的若干个第一导料箱加强筋板、若干个第二导料箱加强筋板。本技术方案的，所述第一导料箱、第二导料箱的尺寸由一端向另一端递减。与现有技术相比，本技术的一种环保型火车卸料辅助装置的有益效果在于：1、解决了现有火车卸料所存在的问题，其设计合理，可实现火车连续卸车，提高了卸料效率，实用性强；2、底混凝土基座、若干个竖长方形支撑板、密封盖板、一组第一防尘帘和一组第二防尘帘构成封闭空间，卸料时将粉尘控制在密闭空间内，粉尘自然沉降后可回收利用，既经济又环保。附图说明图1是本技术的一种环保型火车卸料辅助装置的主视结构示意图；图2是本技术的一种环保型火车卸料辅助装置的侧视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例如图1和图2所示的一种环保型火车卸料辅助装置，包括底混凝土基座1，及对称设置在底混凝土基座1两侧端面的若干个竖长方形支撑板2，及分别与若干个竖长方形支撑板2连接的密封盖板4，其中，若干个竖长方形支撑板2、密封盖板4构成长方形密封框架结构，及分别设置在若干个竖长方形支撑板2、密封盖板4所成长方形密封框架结构四面的一组第一防尘帘3、一组第二防尘帘24，及设置在底混凝土基座1对称中心线上的竖火车货厢混凝土导轨座5，及设置在底混凝土基座1上且对称设置在火车货厢混凝土导轨座5两侧的第一卸料组件、第二卸料组件；所述第一卸料组件，包括设置在底混凝土基座1一侧顶部端面的第一导料箱固定板6，及安装在第一导料箱固定板6上的第一导料箱8，及设置在底混凝土基座1一侧端面的若干个第一输料管定位板14，及设置在若干个第一输料管定位板14上的第一输料管16，及对称设置在第一输料管16内的若干组第一轴承座18，及两端分别与若干组第一轴承座18连接的第一转轴25，及分别设置在第一转轴25上的第一输料带支撑座22，及与任意第一转轴25连接的第一驱动电机19，其中，第一导料箱8的一端与第一输料管16的一端端面连接；所述第二卸料组件，包括设置在底混凝土基座1另一侧顶部端面的第二导料箱固定板7，及安装在第二导料箱固定板7上的第二导料箱9，及设置在底混凝土基座1另一侧端面的若干个第二输料管定位板15，及设置在若干个第二输料管定位板15上的第二输料管17，及对称设置在第二输料管17内的若干组第二轴承座20，及两端分别与若干组第二轴承座20连接的第二转轴26，及分别设置在第二转轴26上的第二输料带支撑座23，及与任意第二转轴26连接的第二驱动电机21，其中，第二导料箱9的一端与第二输料管17的一端端面连接(其中，图1中若干个第一输料带支撑座22、若干个第二输料带支撑座23上的输料带均未标出)。进一步优选的，所述环保型火车卸料辅助装置，还包括设置在第一导料箱8一端端面外壁的第一斜导料板10，及设置在第二导料箱9一端端面外壁的第二斜导料板11，实现精准、高效的导料、卸料作业；及所述环保型火车卸料辅助装置，还包括分别设置在第一导料箱8、第二导料箱9外壁的若干个第一导料箱加强筋板12、若干个第二导料箱加强筋板13，提高第一导料箱8、第二导料箱9的强度，延长第一导料箱8、第二导料箱9的使用寿命；及所述第一导料箱8、第二导料箱9的尺寸由一端向另一端递减，实现料物的集中，提高输送效率。本结构的环保型火车卸料辅助装置，紧贴轨道两侧设有第一导料箱8、第二导料箱9(钢制料斗)，第一导料箱8、第二导料箱9(钢制料斗)下方分别设有输送第一卸料组件、第二卸料组件，可使物料输送至各需求点，减少了二次扬尘，降低了工厂粉尘的无组织排放。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型火车卸料辅助装置，其特征在于：包括底混凝土基座(1)，及对称设置在底混凝土基座(1)两侧端面的若干个竖长方形支撑板(2)，及分别与若干个竖长方形支撑板(2)连接的密封盖板(4)，其中，若干个竖长方形支撑板(2)、密封盖板(4)构成长方形密封框架结构，及分别设置在若干个竖长方形支撑板(2)、密封盖板(4)所成长方形密封框架结构四面的一组第一防尘帘(3)、一组第二防尘帘(24)，及设置在底混凝土基座(1)对称中心线上的竖火车货厢混凝土导轨座(5)，及设置在底混凝土基座(1)上且对称设置在火车货厢混凝土导轨座(5)两侧的第一卸料组件、第二卸料组件；所述第一卸料组件，包括设置在底混凝土基座(1)一侧顶部端面的第一导料箱固定板(6)，及安装在第一导料箱固定板(6)上的第一导料箱(8)，及设置在底混凝土基座(1)一侧端面的若干个第一输料管定位板(14)，及设置在若干个第一输料管定位板(14)上的第一输料管(16)，及对称设置在第一输料管(16)内的若干组第一轴承座(18)，及两端分别与若干组第一轴承座(18)连接的第一转轴(25)，及分别设置在第一转轴(25)上的第一输料带支撑座(22)，及与任意第一转轴(25)连接的第一驱动电机(19)，其中，第一导料箱(8)的一端与第一输料管(16)的一端端面连接；所述第二卸料组件，包括设置在底混凝土基座(1)另一侧顶部端面的第二导料箱固定板(7)，及安装在第二导料箱固定板(7)上的第二导料箱(9)，及设置在底混凝土基座(1)另一侧端面的若干个第二输料管定位板(15)，及设置在若干个第二输料管定位板(15)上的第二输料管(17)，及对称设置在第二输料管(17)内的若干组第二轴承座(20)，及两端分别与若干组第二轴承座(20)连接的第二转轴(26)，及分别设置在第二转轴(26)上的第二输料带支撑座(23)，及与任意第二转轴(26)连接的第二驱动电机(21)，其中，第二导料箱(9)的一端与第二输料管(17)的一端端面连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种环保型火车卸料辅助装置，其特征在于：包括底混凝土基座(1)，及对称设置在底混凝土基座(1)两侧端面的若干个竖长方形支撑板(2)，及分别与若干个竖长方形支撑板(2)连接的密封盖板(4)，其中，若干个竖长方形支撑板(2)、密封盖板(4)构成长方形密封框架结构，及分别设置在若干个竖长方形支撑板(2)、密封盖板(4)所成长方形密封框架结构四面的一组第一防尘帘(3)、一组第二防尘帘(24)，及设置在底混凝土基座(1)对称中心线上的竖火车货厢混凝土导轨座(5)，及设置在底混凝土基座(1)上且对称设置在火车货厢混凝土导轨座(5)两侧的第一卸料组件、第二卸料组件；所述第一卸料组件，包括设置在底混凝土基座(1)一侧顶部端面的第一导料箱固定板(6)，及安装在第一导料箱固定板(6)上的第一导料箱(8)，及设置在底混凝土基座(1)一侧端面的若干个第一输料管定位板(14)，及设置在若干个第一输料管定位板(14)上的第一输料管(16)，及对称设置在第一输料管(16)内的若干组第一轴承座(18)，及两端分别与若干组第一轴承座(18)连接的第一转轴(25)，及分别设置在第一转轴(25)上的第一输料带支撑座(22)，及与任意第一转轴(25)连接的第一驱动电机(19)，其中，第一导料箱(8)的一端与第一输料管(16)的一端端面连接；所述第二卸料组件，包括设置在底混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔占伟，梁德勇，
申请(专利权)人：南京戈德水泥技术工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32