一种加强型轮罩总成制造技术

本实用新型专利技术涉及轮罩技术领域，且公开了一种加强型轮罩总成，包括。本实用新型专利技术安装板，所述安装板的一侧开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有固定块，两个固定块的一端均延伸至安装板的外侧并固定安装有同一个轮罩主体，两个固定槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽，连接槽内滑动安装有两个连接杆，两个固定块上均开设有固定孔，两个固定槽相互远离的一侧内壁上均开设有第一卡槽。本实用新型专利技术能够快速方便的将轮罩主体从安装板上进行拆装，通过两个固定块与两个固定槽相卡装增加了轮罩主体和安装板之间的连接面，防止轮罩主体裂开，就会导致轮罩主体脱落，给人们带来不便的问题，满足了使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型轮罩总成
本技术涉及轮罩
，尤其涉及一种加强型轮罩总成。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车的使用率越来越高，而汽车上的零件成千上百，每一个零部件都对汽车的安全性起着至关重要的重用，轮罩其主要用于行车时驾驶员对车体与外界物体距离对照及挡泥的作用。申请号为：201821863395.8公开了一种加强型轮罩外板，包括外板壳体，外板壳体的前后侧面上均设有两个相互平行的安装孔，外板壳体的顶面设有固定架，固定架包括两个相互平行的横梁和两个相互平行的纵梁，两个相邻的横梁和纵梁之间紧密焊接，固定架的顶面四角处均设有螺丝；该加强型轮罩外板通过设有的搭接板使得该外板与轮罩间的连接更为紧密，同时设有的三角斜板和连接筋，使得该轮罩外板的整体结构刚度变大，而设有的缓冲腔与缓冲孔，使得汽车在行驶中受到的振动力大大的得到了缓冲，解决了现有的轮罩外板其结构强度较差，在长期使用下易出现开裂的状况的问题。但是在使用时，轮罩是是通过小螺丝安装到安装板上，拆装困难，而且轮罩与安装板之间连接的面积小，一旦轮罩裂开，就会导致轮罩脱落，给人们带来不便，不能满足使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中在使用时，轮罩是是通过小螺丝安装到安装板上，拆装困难，而且轮罩与安装板之间连接的面积小，一旦轮罩裂开，就会导致轮罩脱落，给人们带来不便，不能满足使用的需要的问题，而提出的一种加强型轮罩总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种加强型轮罩总成，包括安装板，所述安装板的一侧开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有固定块，两个固定块的一端均延伸至安装板的外侧并固定安装有同一个轮罩主体，两个固定槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽，连接槽内滑动安装有两个连接杆，两个固定块上均开设有固定孔，两个固定槽相互远离的一侧内壁上均开设有第一卡槽，且两个连接杆相互远离的一端分别贯穿相对应的固定孔并与相对应的第一卡槽相卡装，连接槽的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内滑动安装有安装座，安装座上转动安装有两个倾斜对称设置的转动板，两个连接杆与两个第一卡槽相卡装对两个固定块进行固定。优选的，两个连接杆的一侧均固定安装有转动座，且两个转动板相互远离的一端分别与相对应的转动座转动连接，两个转动板通过两个转动座带动两个连接杆进行移动。优选的，所述安装板的另一侧开设有移动槽，移动槽与安装槽相连通，移动槽和安装槽内滑动安装有移动杆，移动杆的移动带动安装座进行移动。优选的，所述安装座上开设有移动孔，且移动杆贯穿移动孔并与移动孔滑动连接，移动孔对移动杆进行限位。优选的，所述安装座的一侧固定安装有套设在移动杆外侧的限位弹簧，限位弹簧远离安装座的一端与安装槽的一侧内壁固定连接，限位弹簧起到限位和复位的作用。优选的，所述移动槽的顶部内壁上开设有嵌入槽，嵌入槽内滑动安装有嵌入杆，移动杆的顶部开设有第二卡槽，且嵌入杆的底端与第二卡槽相卡装，嵌入杆的顶端固定安装有复位弹簧，复位弹簧的顶端与嵌入槽的顶部内壁固定连接，嵌入杆与第二卡槽相卡装对移动杆进行固定。优选的，所述安装板的另一侧开设有连通孔，连通孔与嵌入槽相连通，连通孔内滑动安装有卡杆，卡杆的一端延伸至嵌入槽内并与嵌入杆固定连接，卡杆的移动带动嵌入杆进行移动。优选的，所述卡杆上开设有定位孔，定位孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的顶端和底端分别与相对应的连通孔的顶部内壁和底部内壁固定连接，定位杆对卡杆进行限位。优选的，所述连接槽的另一侧内壁上开设有两个滑槽，两个连接杆的另一侧均固定安装有滑块，且两个滑块分别与相对应的滑槽滑动连接，两个滑块对两个连接杆进行限位。与现有技术相比，本技术提供了一种加强型轮罩总成，具备以下有益效果：1、该加强型轮罩总成，通过向上拉动卡杆，卡杆带动嵌入杆进行移动，嵌入杆压缩复位弹簧，复位弹簧,吸能，使嵌入杆移出第二卡槽内，解除了对移动杆的固定，然后拉动移动杆，移动杆带动安装座进行移动，安使两个连接杆移出两个第一卡槽和两个固定孔内，解除了对轮罩主体的固定，然后取出轮罩主体，使轮罩主体上的两个固定块与两个固定槽相分离即可；2、该加强型轮罩总成，通过先将轮罩主体上的两个固定块卡入两个固定槽内，然后松开移动杆，通过限位弹簧的弹簧回弹作用力下，使两个连接杆卡入两个第一卡槽内，对轮罩主体进行固定，然后松开卡杆，通过复位弹簧的弹簧回弹作用力下，使嵌入杆卡入第二卡槽内，对移动杆进行固定即可；而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够快速方便的将轮罩主体从安装板上进行拆装，通过两个固定块与两个固定槽相卡装增加了轮罩主体和安装板之间的连接面，防止轮罩主体裂开，就会导致轮罩主体脱落，给人们带来不便的问题，满足了使用的需要。附图说明图1为本技术提出的一种加强型轮罩总成的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种加强型轮罩总成的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种加强型轮罩总成的B部分结构示意图；图4为本技术提出的一种加强型轮罩总成的局部俯视结构示意图；图5为本技术提出的一种加强型轮罩总成的轮罩主体的侧视结构示意图。图中：1安装板、2固定槽、3固定块、4轮罩主体、5连接槽、6连接杆、7固定孔、8第一卡槽、9安装槽、10安装座、11转动板、12转动座、13移动槽、14移动杆、15移动孔、16限位弹簧、17嵌入槽、18嵌入杆、19第二卡槽、20复位弹簧、21连通孔、22卡杆、23定位孔、24定位杆、25滑槽、26滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-5，一种加强型轮罩总成，包括安装板1，安装板1的一侧开设有两个固定槽2，两个固定槽2内均滑动安装有固定块3，两个固定块3的一端均延伸至安装板1的外侧并固定安装有同一个轮罩主体4，两个固定槽2相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽5，连接槽5内滑动安装有两个连接杆6，两个固定块3上均开设有固定孔7，两个固定槽2相互远离的一侧内壁上均开设有第一卡槽8，且两个连接杆6相互远离的一端分别贯穿相对应的固定孔7并与相对应的第一卡槽8相卡装，连接槽5的一侧内壁上开设有安装槽9，安装槽9内滑动安装有安装座10，安装座10上转动安装有两个倾斜对称设置的转动板11，两个连接杆6与两个第一卡槽8相卡装对两个固定块3进行固定。本技术中，两个连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型轮罩总成，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧开设有两个固定槽(2)，两个固定槽(2)内均滑动安装有固定块(3)，两个固定块(3)的一端均延伸至安装板(1)的外侧并固定安装有同一个轮罩主体(4)，两个固定槽(2)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽(5)，连接槽(5)内滑动安装有两个连接杆(6)，两个固定块(3)上均开设有固定孔(7)，两个固定槽(2)相互远离的一侧内壁上均开设有第一卡槽(8)，且两个连接杆(6)相互远离的一端分别贯穿相对应的固定孔(7)并与相对应的第一卡槽(8)相卡装，连接槽(5)的一侧内壁上开设有安装槽(9)，安装槽(9)内滑动安装有安装座(10)，安装座(10)上转动安装有两个倾斜对称设置的转动板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种加强型轮罩总成，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧开设有两个固定槽(2)，两个固定槽(2)内均滑动安装有固定块(3)，两个固定块(3)的一端均延伸至安装板(1)的外侧并固定安装有同一个轮罩主体(4)，两个固定槽(2)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接槽(5)，连接槽(5)内滑动安装有两个连接杆(6)，两个固定块(3)上均开设有固定孔(7)，两个固定槽(2)相互远离的一侧内壁上均开设有第一卡槽(8)，且两个连接杆(6)相互远离的一端分别贯穿相对应的固定孔(7)并与相对应的第一卡槽(8)相卡装，连接槽(5)的一侧内壁上开设有安装槽(9)，安装槽(9)内滑动安装有安装座(10)，安装座(10)上转动安装有两个倾斜对称设置的转动板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种加强型轮罩总成，其特征在于，两个连接杆(6)的一侧均固定安装有转动座(12)，且两个转动板(11)相互远离的一端分别与相对应的转动座(12)转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种加强型轮罩总成，其特征在于，所述安装板(1)的另一侧开设有移动槽(13)，移动槽(13)与安装槽(9)相连通，移动槽(13)和安装槽(9)内滑动安装有移动杆(14)。


4.根据权利要求1所述的一种加强型轮罩总成，其特征在于，所述安装座(10)上开设有移动孔(15)，且移动杆(14)贯穿移动孔(15)并与移动孔(15)滑动连接。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊文，王少军，
申请(专利权)人：马鞍山福亨汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34