【技术实现步骤摘要】
一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法
本专利技术涉及锻压模具检测领域,具体来说是一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法。
技术介绍
车轮压轧是车轮生产中的关键工序,具体分为五个工步:除鳞-预成型-成型-轧制-压弯和冲孔。预成型和成型是车轮压轧成型的关键工步,锻压中心的好坏直接影响车轮预成型、成型时轮辋和轮毂的金属分配,锻压偏心会造成车轮轮辋圆周方向充满度不均和轮毂孔欠充满,影响车轮轧制质量,形成偏心废品和毂孔废品。偏心造成的车轮轧制椭圆会造成车轮热处理后车床加工踏面切削量不同,出现硬度偏差,出厂车轮使用的安全风险也会增加,严重者会给公司带来巨大不可估量的损失。因车轮压轧二线锻压成型是单机组两工位(一台油压机设备+移动工作台),分别是车轮预成型和成型工步。此设备生产相较定台压机设备影响锻压中心的变量增加,中心调整、控制的难度大;生产中传统的检查调整方法比较散乱,没有统一的排查、调整流程,常常把脉不准,容易发生多次停机检查调整和模具拆解,生产节奏完全被打乱,严重影响了整个生产效率。为了解决上述技术问题,一种更好的排查方法是现在生产所需要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够排查出锻压模具中上模与下模出现中心偏差问题的方法。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法,所述排查方法包括如下步骤:(1)排查时锻压模具的上模和下模叠合;(2)步 ...
【技术保护点】
1.一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法,其特征在于,所述排查方法包括如下步骤:/n(1)排查时锻压模具的上模和下模叠合;/n(2)步骤(1)完成后,测量上模和下模叠合后的偏差值,判断偏差方向;/n(3)步骤(2)确定偏差方向后;检查锻压模具中上垫板和下垫板紧固螺栓是否松动;/n如果紧固螺栓松动,操作人员对紧固螺栓进行紧固后再次测量模台中心偏差是否消除,如果偏差消除即可恢复生产;而偏差未消除,需人工调整移动工作台碰头厚度;/n如果紧固螺栓未松动,人工直接调整移动工作台碰头挡板厚度;以上,工作台碰头挡板厚度调整完毕后;检测观察模台中心偏差是否消除,如果偏差消除,可以恢复生产;如果未消除,进行一步;/n(4)上述检查步骤完成后,在保证压机设备处于停机状态,检查安装中心模座,检查上下模台中心偏差情况,无偏差进行下一步;/n有偏差检查生产用模座和垫板中心挡圈是否磨损,如果磨损,则更换中心挡圈;/n无则进行下一步;/n(5)检查压机移动工作台侧滑板间隙、主缸导向立柱X滑块和主缸水平度有无超差,有超差调整恢复,无超差进行下一步;/n(6)调整下垫板,恢复设备中心;/n(7)至此,一套单机组 ...
【技术特征摘要】
1.一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法,其特征在于,所述排查方法包括如下步骤:
(1)排查时锻压模具的上模和下模叠合;
(2)步骤(1)完成后,测量上模和下模叠合后的偏差值,判断偏差方向;
(3)步骤(2)确定偏差方向后;检查锻压模具中上垫板和下垫板紧固螺栓是否松动;
如果紧固螺栓松动,操作人员对紧固螺栓进行紧固后再次测量模台中心偏差是否消除,如果偏差消除即可恢复生产;而偏差未消除,需人工调整移动工作台碰头厚度;
如果紧固螺栓未松动,人工直接调整移动工作台碰头挡板厚度;以上,工作台碰头挡板厚度调整完毕后;检测观察模台中心偏差是否消除,如果偏差消除,可以恢复生产;如果未消除,进行一步;
(4)上述检查步骤完成后,在保证压机设备处于停机状态,检查安装中心模座,检查上下模台中心偏差情况,无偏差进行下一步;
有偏差检查生产用模座和垫板中心挡圈是否磨损,如果磨损,则更换中心挡圈;
无则进行下一步;
(5)检查压机移动工作台侧滑板间隙、主缸导向立柱X滑块和主缸水平度有无超差,有超差调整恢复,无超差进行下一步;
(6)调整下垫板,恢复设备中心;
(7)至此,一套单机组压机两工位锻压中心偏差的检查完毕,如需再次检测,重复以上步骤即可。
2.根据权利要求1所述的一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法,其特征在在于,如果在压机正常使用过程中,在步骤(3)检测完成后,如果发现误差仍未消除,为了不影响生产,可以通过调整对中壁抱料中心,临时纠偏生产,待停机后再进行步骤(4)-(7)。
3.根据权利要求1所述的一种锻压模具上模与下模出现中心偏差的排查方法,其特征在在于,所述步骤(2)中是使用...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶礼,徐小平,
申请(专利权)人:宝武集团马钢轨交材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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