新型倒车镜支架制造技术

实用新型专利技术涉及汽车领域，尤其涉及新型倒车镜支架。倒车镜上支架（2）的固定安装面为两个面，两个面分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面，使倒车镜上支架（2）受力分散在两个面上，且两个面每个面通过两个螺栓固定，总共四个个螺栓让强度增加，倒车镜杆（4）上方连接倒车镜上支架（2），倒车镜杆（4）下方连接着倒车镜下支架（3），倒车镜下支架（3）安装在驾驶室立柱的侧端面上，用2个螺栓、弹垫、垫片紧固。使用本实用新型专利技术后，不会再出现非公路车倒车镜上、下支架断裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型倒车镜支架
本技术涉及汽车领域，尤其涉及新型倒车镜支架。
技术介绍
因非公路自卸车车身振动大、路面颠簸严重等特点，导致倒车镜上、下支架断裂或变形，技术本技术以彻底解决这种问题。
技术实现思路
技术的目的：为了提供效果更好的新型倒车镜支架，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案：新型倒车镜支架，其特征在于，倒车镜上支架2的固定安装面为两个面，两个面分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面，使倒车镜上支架2受力分散在两个面上，且两个面每个面通过2套螺栓、弹垫、平垫固定，总共4套螺栓让强度增加，倒车镜杆4上方连接倒车镜上支架2，倒车镜杆4下方连接着倒车镜下支架3，倒车镜下支架3安装在驾驶室立柱的侧端面上，用2个螺栓、弹垫、平垫紧固。本技术进一步技术方案在于，固定安装面契合驾驶室前立柱。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：倒车镜上支架2的固定安装面为2个面，即分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面上，使受力分散在2个面上，且每侧有2套螺栓、弹垫、平垫固定，总共4套，强度增加，配合倒车镜下支架3的结构，不会再出现支架断裂及变形的现象；之前的倒车镜支架都是固定在一个面上，使受力过于集中，且支架结构不合理也导致受力不均匀，使用本技术后，不会再出现非公路车倒车镜上、下支架断裂的问题。附图说明为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为技术立体结构示意图；图2为技术侧面结构示意图；图3为技术正面结构示意图；图4为技术俯视结构示意图；其中：1驾驶室前立柱；2倒车镜上支架；3倒车镜下支架；4倒车镜杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。实施例一：结合图1和图2；新型倒车镜支架，其特征在于，倒车镜上支架2的固定安装面为两个面，两个面分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面，使倒车镜上支架2受力分散在两个面上，且两个面每个面通过两个螺栓固定，总共四套螺栓、弹垫、平垫让强度增加，倒车镜杆4上方连接倒车镜上支架2，倒车镜杆4下方连接着倒车镜下支架3，倒车镜下支架3安装在驾驶室立柱的侧端面上，用2套螺栓、弹垫、平垫紧固。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：防止因非公路自卸车在振动大而导致的倒车镜上、下支架断裂或弯形的现象，提高强度，加大受力，提高耐用性。如图1所示倒车镜上支架2的固定安装面为2个面，即分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面上，使受力分散在2个面上，且每侧有2个螺栓、弹垫、平垫固定，总共4套，强度增加，配合倒车镜下支架3的结构，不会再出现支架断裂及变形的现象；之前的倒车镜支架都是固定在一个面上，使受力过于集中，且支架结构不合理也导致受力不均匀，使用本技术后，不会再出现非公路车倒车镜上、下支架断裂的问题。实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，固定安装面契合驾驶室前立柱。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：契合使得整体的稳定性更好。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型倒车镜支架，其特征在于，倒车镜上支架（2）的固定安装面为两个面，两个面分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面，使倒车镜上支架（2）受力分散在两个面上，且两个面每个面通过两个螺栓固定，总共4 套螺栓、弹垫、平垫让强度增加，倒车镜杆（4）上方连接倒车镜上支架（2），倒车镜杆（4）下方连接着倒车镜下支架（3），倒车镜下支架（3）安装在驾驶室立柱的侧端面上，用2套螺栓、弹垫、平垫紧固。/n

【技术特征摘要】
1.新型倒车镜支架，其特征在于，倒车镜上支架（2）的固定安装面为两个面，两个面分别为驾驶室前立柱的前端面和侧端面，使倒车镜上支架（2）受力分散在两个面上，且两个面每个面通过两个螺栓固定，总共4套螺栓、弹垫、平垫让强度增加，倒车镜杆（4）上方连...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖前发，
申请(专利权)人：陕西华沃思特车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61