冷藏车用制热系统技术方案

技术编号:27735702 阅读:61 留言:0更新日期:2021-03-19 13:27
冷藏车用制热系统涉及给冷藏车车厢加温的系统。主要是为解决现有的冷藏车制热成本高,浪费能源的问题而设计的。它包括设置在车厢内的换热器,换热器包括壳体,换热器盘管固定在壳体内,壳体前侧面板上设有出风口,吹风机通过螺栓连接在换热器盘管后方的壳体上;换热器盘管进口端与汽车发动机水箱通过第一管道连接,第一管道上安装有循环泵;换热器盘管出口端与汽车发动机水箱通过第二管道连接,利用汽车发动机水箱内的热水给车厢加温。车厢内还安装有燃烧器,车载LNG气瓶上连接有天然气输送管线,天然气输送管线与燃烧器上的喷嘴连接,天然气输送管线上安装有阀门。优点是制热成本低,节约能源。

【技术实现步骤摘要】
冷藏车用制热系统
:本技术涉及给冷藏车车厢加温的系统。
技术介绍
:利用冷藏车在北方冬季运输水果蔬菜时,要将制冷模式调整为制热加温模式,才能保证水果蔬菜不被冻伤。但是现有的冷藏车多是用电制热,制热成本高,浪费能源,用电制热也会增加运输成本。
技术实现思路
:本技术所要解决的技术问题是提供一种制热成本低,节约能源的冷藏车用制热系统。上述目的是这样实现的:它包括设置在车厢内的换热器,换热器包括壳体,换热器盘管固定在壳体内,壳体前侧面板上设有出风口,吹风机通过螺栓连接在换热器盘管后方的壳体上;换热器盘管进口端与汽车发动机水箱通过第一管道连接,第一管道上安装有循环泵;换热器盘管出口端与汽车发动机水箱通过第二管道连接,利用汽车发动机水箱内的热水给车厢加温。车厢内还安装有燃烧器,车载LNG气瓶上连接有天然气输送管线,天然气输送管线与燃烧器上的喷嘴连接,天然气输送管线上安装有阀门。当利用发动机水箱内的热水给车厢加温不能满足温度需求或夜间停车时,可通过燃烧天然气给车厢加温。本技术的优点是:利用水箱循环水的热能及燃烧天然气给车厢内加温,从而满足北方冬季运输蔬菜水果的要求。制热成本低,节约能源。附图说明:图1是本技术的结构示意图。具体实施方式:下面结合图1对本技术做进一步说明;它包括设置在车厢内的换热器,换热器包括壳体1,换热器盘管2固定在壳体内,壳体前侧面板上设有出风口,吹风机3通过螺栓连接在换热器盘管后方的壳体上;换热器盘管进口端与汽车发动机水箱4通过第一管道5连接,第一管道上安装有循环泵6;换热器盘管出口端与汽车发动机水箱通过第二管道7连接,利用汽车发动机水箱内的热水给车厢加温。车厢内还安装有燃烧器8,车载LNG气瓶10上连接有天然气输送管线9,天然气输送管线与燃烧器上的喷嘴连接,天然气输送管线上安装有阀门。当利用发动机水箱内的热水给车厢加温不能满足温度需求或夜间停车时,可通过燃烧天然气给车厢加温。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.冷藏车用制热系统,其特征是:包括设置在车厢内的换热器,换热器包括壳体(1),换热器盘管(2)固定在壳体内,壳体前侧面板上设有出风口,吹风机(3)通过螺栓连接在换热器盘管后方的壳体上;/n换热器盘管进口端与汽车发动机水箱(4)通过第一管道(5)连接,第一管道上安装有循环泵(6);换热器盘管出口端与汽车发动机水箱通过第二管道(7)连接,利用汽车发动机水箱内的热水给车厢加温。/n

【技术特征摘要】
1.冷藏车用制热系统,其特征是:包括设置在车厢内的换热器,换热器包括壳体(1),换热器盘管(2)固定在壳体内,壳体前侧面板上设有出风口,吹风机(3)通过螺栓连接在换热器盘管后方的壳体上;
换热器盘管进口端与汽车发动机水箱(4)通过第一管道(5)连接,第一管道上安装有循环泵(6);换热器盘管出口...

【专利技术属性】
技术研发人员:王世忠周立刚
申请(专利权)人:辽宁鼎轩冷能科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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