一种便于固定的汽车天窗下护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的汽车天窗下护罩，包括护罩和内定机构，所述护罩的中部开设有板槽，且板槽的内侧端安装有罩板，所述内定机构安置于护罩的侧端，所述护罩的上端标开设有端穿道，且端穿道的端部穿设有端穿孔，所述护罩的顶端侧端安置有外组机构。本实用新型专利技术通过盘轴的旋转，可转动组片和内座，方便来对内座进行旋转，让内座和组片形成一个十字状结构，此时，可更大范围的对其进行穿接螺丝，进行定位，让天窗下护罩更好的进行安装装配，同时座边条、条端片相互配合活动，可调节其使用时长度范围，并且插柱与本体之间的活动，可将组片外移，此时，可方便来更好的操控使用组片，让其外移后更好的来配合天窗进行支撑定位。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的汽车天窗下护罩
本技术涉及汽车车窗
，具体为一种便于固定的汽车天窗下护罩。
技术介绍
车窗(carwindow)整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。现有的便于固定的汽车天窗下护罩存在的缺陷是：1、现有的便于固定的汽车天窗下护罩不便于根据使用需求来对自身的端部进行拉伸调节，导致其使用时的对接效果较差，无法很好的来进行卡接等操作；2、现有的便于固定的汽车天窗下护罩无法将自身的结构进行旋转，导致其使用时的旋转效果较差，难以很好的进行调节使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于固定的汽车天窗下护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的汽车天窗下护罩，包括护罩和内定机构，所述护罩的中部开设有板槽，且板槽的内侧端安装有罩板，所述内定机构安置于护罩的侧端，所述护罩的上端标开设有端穿道，且端穿道的端部穿设有端穿孔，所述护罩的顶端侧端安置有外组机构，且外组机构的端部固定有插柱。优选的，所述内定机构包括内定座、内腔、置物口和侧漏口，且内定座的内部开设有内腔，所述内定座的内部以及侧端分别开设有置物口以及侧漏口。优选的，所述内定座与护罩之间相互配合构成卡合结构，且内定座设置有两个。优选的，所述内腔与置物口和侧漏口之间均相互连通，同时端穿道、端穿孔之间相互配合连通。优选的，所述外组机构包括组片、盘轴、内座、座边条和条端片，且组片的端部安装有盘轴，所述盘轴的外壁固定有内座，且内座的侧端安置有座边条，所述座边条的侧端安装有条端片。优选的，所述组片通过插柱与护罩之间构成滑动结构，且组片通过盘轴与内座之间构成旋转结构，而且内座通过座边条和条端片之间构成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过内定座与护罩相互卡合，可对其进行拼接，方便其进行牢固的组接使用，同时可经过内定座的置物口对内腔内添加香薰，而后经过侧漏口可外漏出来，方便进行香薰操作，同时可经过板槽、罩板的活动，调节罩板的位置，让罩板更好的来进行穿接螺丝等紧固件，便于进行对接使用。2、本技术通过侧漏口可将气流输送至端穿道，而后经过气流将香薰导入端穿孔，再对天窗部分进行香薰，方便其更好的香薰处理，具有更高的实用性能，使用时更加的安全和方便。3、本技术通过盘轴的旋转，可转动组片和内座，方便来对内座进行旋转，让内座和组片形成一个十字状结构，此时，可更大范围的对其进行穿接螺丝，进行定位，让天窗下护罩更好的进行安装装配，同时座边条、条端片相互配合活动，可调节其使用时长度范围，并且插柱与本体之间的活动，可将组片外移，此时，可方便来更好的操控使用组片，让其外移后更好的来配合天窗进行支撑定位。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的组片侧视结构示意图；图3为本技术的内定座内部结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。图中：1、护罩；2、板槽；3、罩板；4、内定机构；5、内定座；6、内腔；7、置物口；8、侧漏口；9、端穿道；10、端穿孔；11、外组机构；12、组片；13、盘轴；14、内座；15、座边条；16、条端片；17、插柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种便于固定的汽车天窗下护罩，包括护罩1、板槽2、罩板3、内定机构4、内定座5、内腔6、置物口7、侧漏口8、端穿道9、端穿孔10、外组机构11、组片12、盘轴13、内座14、座边条15、条端片16和插柱17，护罩1的中部开设有板槽2，且板槽2的内侧端安装有罩板3，内定机构4安置于护罩1的侧端，护罩1的上端标开设有端穿道9，且端穿道9的端部穿设有端穿孔10，护罩1的顶端侧端安置有外组机构11，且外组机构11的端部固定有插柱17。进一步，内定机构4包括内定座5、内腔6、置物口7和侧漏口8，且内定座5的内部开设有内腔6，内定座5的内部以及侧端分别开设有置物口7以及侧漏口8，内定座5与护罩1之间相互配合构成卡合结构，且内定座5设置有两个，通过内定座5与护罩1相互卡合，可对其进行拼接，方便其进行牢固的组接使用，同时可经过内定座5的置物口7对内腔6内添加香薰，而后经过侧漏口8可外漏出来，方便进行香薰操作，同时可经过板槽2、罩板3的活动，调节罩板3的位置，让罩板3更好的来进行穿接螺丝等紧固件，便于进行对接使用；进一步，内腔6与置物口7和侧漏口8之间均相互连通，同时端穿道9、端穿孔10之间相互配合连通，通过侧漏口8可将气流输送至端穿道9，而后经过气流将香薰导入端穿孔10，再对天窗部分进行香薰，方便其更好的香薰处理，具有更高的实用性能，使用时更加的安全和方便；进一步，外组机构11包括组片12、盘轴13、内座14、座边条15和条端片16，且组片12的端部安装有盘轴13，盘轴13的外壁固定有内座14，且内座14的侧端安置有座边条15，座边条15的侧端安装有条端片16，组片12通过插柱17与护罩1之间构成滑动结构，且组片12通过盘轴13与内座14之间构成旋转结构，而且内座14通过座边条15和条端片16之间构成滑动结构，通过盘轴13的旋转，可转动组片12和内座14，方便来对内座14进行旋转，让内座14和组片12形成一个十字状结构，此时，可更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定的汽车天窗下护罩，包括护罩(1)和内定机构(4)，其特征在于：所述护罩(1)的中部开设有板槽(2)，且板槽(2)的内侧端安装有罩板(3)，所述内定机构(4)安置于护罩(1)的侧端，所述护罩(1)的上端标开设有端穿道(9)，且端穿道(9)的端部穿设有端穿孔(10)，所述护罩(1)的顶端侧端安置有外组机构(11)，且外组机构(11)的端部固定有插柱(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的汽车天窗下护罩，包括护罩(1)和内定机构(4)，其特征在于：所述护罩(1)的中部开设有板槽(2)，且板槽(2)的内侧端安装有罩板(3)，所述内定机构(4)安置于护罩(1)的侧端，所述护罩(1)的上端标开设有端穿道(9)，且端穿道(9)的端部穿设有端穿孔(10)，所述护罩(1)的顶端侧端安置有外组机构(11)，且外组机构(11)的端部固定有插柱(17)。


2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车天窗下护罩，其特征在于：所述内定机构(4)包括内定座(5)、内腔(6)、置物口(7)和侧漏口(8)，且内定座(5)的内部开设有内腔(6)，所述内定座(5)的内部以及侧端分别开设有置物口(7)以及侧漏口(8)。


3.根据权利要求2所述的一种便于固定的汽车天窗下护罩，其特征在于：所述内定座(5)与护罩(1)之间相互配合构成卡合结构，且内定座(5)设置有两个。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈国柱，彭红，盛祝云，陶勇，
申请(专利权)人：武汉道辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42