分片式多路阀制造技术

本公开提供了一种分片式多路阀，属于液压控制技术领域。所述分片式多路阀包括保护单元、控制单元；所述保护单元包括保护阀体和第一溢流阀，所述保护阀体上具有第一进油口和第一出油口，所述控制单元包括控制阀体、溢流补油阀组和阀芯组件，所述控制阀体与所述保护阀体相连，所述控制阀体上具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口与所述第一进油口连通，所述第二出油口与所述第一出油口连通，所述溢流补油阀组与所述控制阀体相连，所述阀芯组件位于所述控制阀体的内部。本公开通过该分片式多路阀，可以大大的提高多路阀的通用性。

【技术实现步骤摘要】
分片式多路阀
本公开属于液压控制
，特别涉及一种分片式多路阀。
技术介绍
多路阀是一种能控制多个液压执行机构的换向阀组合，它是以两个以上的换向阀为主体，集换向阀、溢流阀为一体的多功能集成阀。相关技术中，多路阀包括阀体以及多个阀件，阀体上开设多个阀孔，多个阀件通过阀孔安装在阀体上。阀体一般采用铸造一体成型。然而，以上的多路阀在使用中，由于阀体采用铸造一体加工成型，使得该多路阀通用性差，而且加工过程中只要有一个阀孔不合格即整个阀体报废，进而造成整个多路阀报废，降低经济效益。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种分片式多路阀，可以大大的提高多路阀的通用性。技术方案如下：本公开实施例提供了一种分片式多路阀，所述分片式多路阀包括保护单元、控制单元；所述保护单元包括保护阀体和第一溢流阀，所述保护阀体上具有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口与负载敏感泵的出油口连通，所述第一出油口用于与油箱连通，所述第一溢流阀连接在所述保护阀体上，所述第一溢流阀的第一油口与所述第一进油口连通，所述第一溢流阀的第二油口与所述第一出油口连通，所述第一溢流阀的第三油口与自身的第一油口连通；所述控制单元包括控制阀体、溢流补油阀组和阀芯组件，所述控制阀体与所述保护阀体相连，所述控制阀体上具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口与所述第一进油口连通，所述第二出油口与所述第一出油口连通，所述溢流补油阀组与所述控制阀体相连，所述阀芯组件位于所述控制阀体的内部；所述阀芯组件的第一油口与所述第二进油口连通，所述阀芯组件的第二油口和第三油口与所述第二出油口连通，所述阀芯组件的第一工作油口和第二工作油口用于与执行元件连通；所述溢流补油阀组包括第一溢流补油阀和第二溢流补油阀，所述第一溢流补油阀的第一油口与所述阀芯组件的第一工作油口连通，所述第一溢流补油阀的第二油口与所述阀芯组件的第二油口连通，所述第一溢流补油阀的控制油口与自身的第一油口连通，所述第二溢流补油阀的第一油口与所述阀芯组件的第二工作油口连通，所述第二溢流补油阀的第二油口与所述阀芯组件的第三油口连通，所述第二溢流补油阀的控制油口与自身的第一油口连通。在本公开的又一种实现方式中，所述保护阀体上还具有第一控制油口，所述第一控制油口用于与所述负载敏感泵的控制油口连通；所述控制阀体还具有两个第二控制油口，两个所述第二控制油口均与所述第一控制油口连通，所述阀芯组件的第四油口与其中一个所述第二控制油口连通，所述阀芯组件的第五油口与另外一个所述第二控制油口连通；所述保护单元还包括顺序阀，所述顺序阀连接在所述保护阀体的顶部，且所述顺序阀与所述第一溢流阀间隔，所述顺序阀的第一油口与所述第一进油口连通，所述顺序阀的第二油口与所述第一出油口连通，所述顺序阀的第三油口与自身的第一油口连通，且所述顺序阀的弹簧腔与所述第一控制油口连通。在本公开的又一种实现方式中，所述保护单元还包括第二溢流阀，所述第二溢流阀连接在所述保护阀体的顶部，且所述第二溢流阀与所述顺序阀间隔，所述第二溢流阀的第一油口与所述第一控制油口连通，所述第二溢流阀的第二油口与所述第一出油口连通，所述第二溢流阀的第三油口与自身的第一油口连通。在本公开的又一种实现方式中，所述保护单元还包括单向节流阀，所述单向节流阀连接在所述保护阀体的顶部，且所述单向节流阀位于所述第二溢流阀与所述顺序阀之间，所述单向节流阀的第一油口与所述第一控制油口连通，所述单向节流阀的第二油口与所述顺序阀的弹簧腔以及所述第二溢流阀的第一油口连通。在本公开的又一种实现方式中，所述保护单元还包括恒流量阀，所述恒流量阀连接在所述保护阀体的侧壁上，所述恒流量阀的第一油口与所述第一控制油口连通，所述恒流量阀的第二油口与所述油箱连通。在本公开的又一种实现方式中，所述保护阀体上还具有多个定位销，所述定位销位于所述保护阀体朝向所述控制阀体的一侧面上，且所述定位销插装在所述控制阀体上。在本公开的又一种实现方式中，所述保护阀体上还具有多个第一密封圈，所述第一密封圈分别连接在所述第一进油口、所述第一出油口以及所述第一控制油口上，且所述第一密封圈夹装在所述控制阀体与所述保护阀体之间。在本公开的又一种实现方式中，所述保护阀体还包括螺堵，所述螺堵封堵在所述保护阀体的工艺孔内。在本公开的又一种实现方式中，所述分片式多路阀还包括回油阀体，所述回油阀体与所述控制阀体相连，所述回油阀体上具有回油口，所述回油口与所述第二出油口连通。在本公开的又一种实现方式中，所述回油阀体还包括第二密封圈，所述第二密封圈夹装在所述回油阀体与所述控制阀体之间。本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过本公开实施例提供的分片式多路阀在对多个执行元件进行连接控制时，由于该多路阀包括保护单元、控制单元，且保护单元包括保护阀体、控制单元包括控制阀体，所以可以分别通过保护阀体以及控制阀体分别对第一溢流阀、第一溢流补油阀和第二溢流补油阀进行安装，使得该多路阀能够根据不同油路的需求，按标准化、模块化组成。在加工过程中即使其中一个阀件报废或者阀体报废也不影响整个多路阀中其他阀件或阀体的使用，同时也便于后期使用过程中损坏的阀件或者阀体进行更换，提高多路阀的通用性。并且，通过保护单元中的第一溢流阀，能够控制进油路的最高工作压力，进而对阀芯组件复位时进行保护，使阀芯组件能够快速泄压。而且，控制单元中通过布置两个溢流补油阀与阀芯组件进行配合，便可实现在一个阀体中同时集成了溢流、补油、换向功能。本公开实施例提供的分片式多路阀由于保护单元和控制单元为分片式，所以能够通过保护单元和控制单元进行模块化组合，使其适用范围更为广泛，集成化程度更高。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本公开实施例提供的分片式多路阀的结构示意图；图2是本公开实施例提供的保护阀体的正视图；图3是本公开实施例提供的保护阀体的右视图；图4是本公开实施例提供的多路阀的控制原理图；图5是本公开实施例提供的控制阀体的左视图；图6是图4中M处放大图；图7是图4中N处放大图；图8是本公开实施例提供的保护阀体的俯视图；图9是本公开实施例提供的保护阀体的后视图；图10是本公开实施例提供的控制阀体的剖视图；图11是本公开实施例提供的回油阀体的左视图；图12是本公开实施例提供的回油阀体的俯视图。图中各符号表示含义如下：1、保护单元；11、保护阀体；111、第一进油口；112、第一出油口；113、第一控制油口；114、定位销；115、第一密封圈；116、螺堵；12、第一溢流阀；13、顺序阀；14、第二溢流阀；15、单向节流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分片式多路阀，其特征在于，所述分片式多路阀包括保护单元(1)、控制单元(2)；/n所述保护单元(1)包括保护阀体(11)和第一溢流阀(12)，所述保护阀体(11)上具有第一进油口(111)和第一出油口(112)，所述第一进油口(111)与负载敏感泵(101)的出油口(P)连通，所述第一出油口(112)用于与油箱(102)连通，所述第一溢流阀(12)连接在所述保护阀体(11)上，所述第一溢流阀(12)的第一油口(a)与所述第一进油口(111)连通，所述第一溢流阀(12)的第二油口(b)与所述第一出油口(112)连通，所述第一溢流阀(12)的第三油口(c)与自身的第一油口(a)连通；/n所述控制单元(2)包括控制阀体(21)、溢流补油阀组(22)和阀芯组件(23)，所述控制阀体(21)与所述保护阀体(11)相连，所述控制阀体(21)上具有第二进油口(211)和第二出油口(212)，所述第二进油口(211)与所述第一进油口(111)连通，所述第二出油口(212)与所述第一出油口(112)连通，所述溢流补油阀组(22)与所述控制阀体(21)相连，所述阀芯组件(23)位于所述控制阀体(21)的内部；/n所述阀芯组件(23)的第一油口(a)与所述第二进油口(211)连通，所述阀芯组件(23)的第二油口(b)和第三油口(c)与所述第二出油口(212)连通，所述阀芯组件(23)的第一工作油口(A)和第二工作油口(B)用于与执行元件连通；/n所述溢流补油阀组(22)包括第一溢流补油阀(221)和第二溢流补油阀(222)，所述第一溢流补油阀(221)的第一油口(a)与所述阀芯组件(23)的第一工作油口(A)连通，所述第一溢流补油阀(221)的第二油口(b)与所述阀芯组件(23)的第二油口(b)连通，所述第一溢流补油阀(221)的控制油口(c)与自身的第一油口(a)连通，所述第二溢流补油阀(222)的第一油口(a)与所述阀芯组件(23)的第二工作油口(B)连通，所述第二溢流补油阀(222)的第二油口(b)与所述阀芯组件(23)的第三油口(c)连通，所述第二溢流补油阀(222)的控制油口(c)与自身的第一油口(a)连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种分片式多路阀，其特征在于，所述分片式多路阀包括保护单元(1)、控制单元(2)；
所述保护单元(1)包括保护阀体(11)和第一溢流阀(12)，所述保护阀体(11)上具有第一进油口(111)和第一出油口(112)，所述第一进油口(111)与负载敏感泵(101)的出油口(P)连通，所述第一出油口(112)用于与油箱(102)连通，所述第一溢流阀(12)连接在所述保护阀体(11)上，所述第一溢流阀(12)的第一油口(a)与所述第一进油口(111)连通，所述第一溢流阀(12)的第二油口(b)与所述第一出油口(112)连通，所述第一溢流阀(12)的第三油口(c)与自身的第一油口(a)连通；
所述控制单元(2)包括控制阀体(21)、溢流补油阀组(22)和阀芯组件(23)，所述控制阀体(21)与所述保护阀体(11)相连，所述控制阀体(21)上具有第二进油口(211)和第二出油口(212)，所述第二进油口(211)与所述第一进油口(111)连通，所述第二出油口(212)与所述第一出油口(112)连通，所述溢流补油阀组(22)与所述控制阀体(21)相连，所述阀芯组件(23)位于所述控制阀体(21)的内部；
所述阀芯组件(23)的第一油口(a)与所述第二进油口(211)连通，所述阀芯组件(23)的第二油口(b)和第三油口(c)与所述第二出油口(212)连通，所述阀芯组件(23)的第一工作油口(A)和第二工作油口(B)用于与执行元件连通；
所述溢流补油阀组(22)包括第一溢流补油阀(221)和第二溢流补油阀(222)，所述第一溢流补油阀(221)的第一油口(a)与所述阀芯组件(23)的第一工作油口(A)连通，所述第一溢流补油阀(221)的第二油口(b)与所述阀芯组件(23)的第二油口(b)连通，所述第一溢流补油阀(221)的控制油口(c)与自身的第一油口(a)连通，所述第二溢流补油阀(222)的第一油口(a)与所述阀芯组件(23)的第二工作油口(B)连通，所述第二溢流补油阀(222)的第二油口(b)与所述阀芯组件(23)的第三油口(c)连通，所述第二溢流补油阀(222)的控制油口(c)与自身的第一油口(a)连通。


2.根据权利要求1的分片式多路阀，其特征在于，所述保护阀体(11)上还具有第一控制油口(113)，所述第一控制油口(113)用于与所述负载敏感泵(101)的控制油口(X)连通；
所述控制阀体(21)还具有两个第二控制油口(213)，两个所述第二控制油口(213)均与所述第一控制油口(113)连通，所述阀芯组件(23)的第四油口(d)与其中一个所述第二控制油口(213)连通，所述阀芯组件(23)的第五油口(e)与另外一个所述第二控制油口(213)连通；
所述保护单元(1)还包括顺序阀(13)，所述顺序阀(13)连接在所述保护阀体(11)的顶部，且所述顺序阀(13)与所述第一溢流阀(12)间隔，所述顺序阀(13)的第一油口(a)与所述第一进油口(111...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤波，方敏，吴建磊，叶建，刘杰，刘琥铖，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42