通道式闸阀制造技术

本发明专利技术涉及阀门技术领域，具体为一种通道式闸阀，其适用于燃料运输等工况；包括阀体，阀体为设有入口通道及出口通道的空腔，阀体上部可拆卸固定阀盖，闸板可在驱动组件作用下在阀体内部向上或向下运动，从而连通或阻断阀体的入口通道和出口通道。本发明专利技术具有小扭矩、高寿命、高可靠性、操作安装方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
通道式闸阀
本专利技术涉及阀门
，具体为一种通道式闸阀，其适用于燃料运输等工况。
技术介绍
燃料运输通道闸阀是实现燃料运输所必须使用的核3级、抗震I类阀门，其配套抗震I类的远距离操作机构。燃料运输通道闸阀用于隔离核电厂安全壳与乏燃料池，在换料期间，阀门打开，作为燃料及其运输小车通过的通道。
技术实现思路
鉴于现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种通道式闸阀，其具有小扭矩、高寿命、高可靠性、操作安装方便的特点。为了达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为通道式闸阀，其包括阀体，阀体为设有入口通道及出口通道的空腔，阀体上部可拆卸固定阀盖，闸板可在驱动组件作用下在阀体内部向上或向下运动，从而连通或阻断阀体的入口通道和出口通道。进一步的，所述阀体的入口通道靠近闸板的一侧固定第一阀座，出口通道靠近闸板的一侧固定第二阀座，所述闸板朝向入口通道及出口通道的两侧分别与第一阀座、第二阀座相配合；阀座密封面与闸板密封面均堆焊ERCoCr-A硬质合金。需要说明的是，阀体、闸板密封面设计考虑到磨损后仍能保证密封。闸板密封面设计时留有一定下沉量。确保当闸板密封面磨损时，关闭位置下移，阀体和闸板密封面仍应完全吻合，保证了阀门的使用寿命。密封面堆焊阀座密封面与闸板密封面均堆焊ERCoCr-A硬质合金，使阀座密封面与闸板密封面形成一定的硬度差，防止咬死和粘连且与介质具有相容性。密封面对焊硬质合金，增强耐磨性，延长寿命。阀座：HRC39-43；闸板：HRC43-47。进一步的，所述闸板与阀体之间设有沿着闸板运动方向设置的导向配合结构。基于上述技术方案，阀体和闸板设计有导向面，以便闸阀在操作时，密封面的磨损减少到最低程度，同时保证闸板在任意位置时，闸板与阀杆同轴度。进一步的，所述驱动组件包括转动驱动装置、转动驱动装置连接阀杆一端，阀杆另一端是伸入阀盖，阀杆上设置外螺纹，阀杆螺母与所述外螺纹连接，阀杆螺母与所述闸板连接。进一步的，所述阀杆与阀盖通过轴承转动连接。需要说明的是，阀体和阀盖外形尺寸大，结构复杂，等壁厚差小于20%，采用整体铸造结构。其中闸板设计采用楔式弹性闸板的结构，目的是为了提高阀门的密封性，保证阀门在低压差下密封可靠。阀杆及闸板设计为暗杆结构，其优点是启闭时阀门部分的整体高度不改变，安装空间小。本结构为阀杆原地旋转带动阀杆螺母上下直线运动，阀杆螺母在闸板T形槽内带动闸板做上下启闭运动。进一步的，所述转动驱动装置与阀杆连接的位置固定水下指示盘，所述水下指示盘与所述阀杆同步转动。基于上述技术方案，阀门上设计的机械式阀门动作指示装置，即水下指示盘，动作指示装置能够通透过13.3m全透明、采光良好的水后仍可见。在水上操作远传装置传动杆转动传递到阀杆转动带动水下指示盘转动，在水上可判断远传装置是否传递到阀门处。进一步的，所述转动驱动装置为远距离操作机构，所述远距离操作机构包括手轮，手轮连接短轴，短轴连接至齿轮传动装置的输入端，齿轮传动装置的输出端连接通过连接杆系连接至阀杆，所述连接杆系包括若干个首尾相连的传动轴，相邻的传动轴通过连接件连接并传动扭矩。进一步的，所述连接件为万向联轴器、连接套及伸缩套中的一种或多种。基于上述技术方案，通过调心球轴承及万向联轴器增强整机的调心找正功能，可以弥补土建及加工等方面带来的误差。具有结构合理，传动平稳灵活，传动效率高等特点。传动轴是远传机构中连接杆系的重要组成部分，所占比例大，零件多。采取顶中心孔粗车、半精车、精车的加工方法来保证形位公差。在其他工序完成之后增加校直工序来保证细长杆件整体加工后的形位公差，芯轴的关键部位全部由精密磨床加工，保证的芯轴的精度，使形位公差的精度得到了充分的保证。万向联轴器是整个传动系统中在角度方向偏差补偿的重要部件。由于该产品尺寸长，对万向联轴器和转向机构进行了优化，使两对万向联轴器的最大摆角达到35°～45°。进一步的，所述连接杆系的首个传动轴一端连接至齿轮传动装置的输出端，首个传动轴另一端通过万向联轴器连接至下一个传动轴；所述连接杆系的最后一个传动轴通过万向联轴器连接至末端短轴，末端短轴连接至阀杆。进一步的，所述伸缩套两端可分别伸入两个传动轴轴端，伸缩套内壁开有滑槽，装有键的传动轴可伸入伸缩套内部，键可在滑槽内部滑动，调整到合适位置后用六角头螺栓或销轴固定。基于上述技术方案，伸缩套是进行轴向方向偏差补偿的重要部件，该伸缩套在轴向方向可补偿安装时轴向误差量，从而实现其轴向漂移，使传动更可靠。进一步的，所述手轮与短轴通过安全销固定。基于上述技术方案，手轮与短轴的结合点处设置失效断裂点，防止由于阀门或传动系统卡死造成操作扭矩过大导致操作扭矩瞬时增大造成杆系不可逆损坏。其原理为手轮与短轴通过安全销连接，传递扭矩。在系统卡死时，传递扭矩增加，安全销断裂，手轮与传动系统脱开，进而保护整个阀门远传机构安全。在故障排除，更换安全销后可重新操作整个传动系统。进一步的，所述通道式闸阀还包括操作平台，操作平台的上部固定行程支座，行程支座支撑齿轮传动装置，在齿轮传动装置输出端连接的传动轴上螺纹连接滑动螺母，滑动螺母上固定位置指示杆，该位置传动轴外侧的行程支座上安装限位开关。基于上述技术方案，通过高强度超远距离远传装置设计，实现在水上设置齿轮传动装置，避免硼结晶导致的齿轮箱卡涩或失效，提高使用寿命和可靠性，同时便于维修。通过设置限位开关，输出阀门全开、全关位置指示，通过内部的传动轴与手轮连接。滑动螺母的指示杆指出阀门的实际位置。限位开关选用无触点1E级阀位指示器和1E级电气连接件，满足研制任务书要求。进一步的，远距离操作机构与阀门通过键连接，阀杆头部加工凸型方头，远距离操作机构末端加工凹型方槽，严格控制配合尺寸，确保传动可靠。在远距离操作机构与阀门连接最近端设计有万向联轴器，解决远距离操作机构与阀门对中性困难的难题。本专利技术的有益效果：其具有小扭矩、高寿命、高可靠性、操作安装方便的特点。附图说明图1为本专利技术阀门部分的结构示意图；图2为本专利技术阀门部分侧视图；图3为阀杆及阀杆螺母位置的结构示意图；图4为阀杆与阀盖之间的连接关系示意图；图5为闸板的结构示意图；图6为导向凹槽的结构示意图；图7为本专利技术远距离操作机构的结构示意图；图8为图7中A部分的局部放大图；图9为图7中B部分的局部放大图；图10为图7中C部分的局部放大图；图11为齿轮传动装置局部放大图；图12为伸缩套位置的局部放大图；图13为万向联轴器的结构示意图；图14为图13中C-C的剖视图；图15为图13中B-B的剖视图；图16为水下指示盘的结构示意图；图中：1、阀体，1.1、凸起，2、阀盖，3、闸板，3.1、导向凹槽，3.2、T形槽，4、第一阀座，5、第二阀座，6、阀杆，7、阀杆螺母，8、轴承，9、水下指示盘，10、手轮，11、短轴，12、齿轮传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.通道式闸阀，其特征在于：包括阀体，阀体为设有入口通道及出口通道的空腔，阀体上部可拆卸固定阀盖，闸板可在驱动组件作用下在阀体内部向上或向下运动，从而连通或阻断阀体的入口通道和出口通道。/n

【技术特征摘要】
1.通道式闸阀，其特征在于：包括阀体，阀体为设有入口通道及出口通道的空腔，阀体上部可拆卸固定阀盖，闸板可在驱动组件作用下在阀体内部向上或向下运动，从而连通或阻断阀体的入口通道和出口通道。


2.根据权利要求1所述的通道式闸阀，其特征在于：所述阀体的入口通道靠近闸板的一侧固定第一阀座，出口通道靠近闸板的一侧固定第二阀座，所述闸板朝向入口通道及出口通道的两侧分别与第一阀座、第二阀座相配合；所述闸板与阀体之间设有沿着闸板运动方向设置的导向配合结构。


3.根据权利要求1所述的通道式闸阀，其特征在于：所述驱动组件包括转动驱动装置、转动驱动装置连接阀杆一端，阀杆另一端是伸入阀盖，阀杆上设置外螺纹，阀杆螺母与所述外螺纹连接，阀杆螺母与所述闸板连接。


4.根据权利要求3所述的通道式闸阀，其特征在于：所述阀杆与阀盖通过轴承转动连接。


5.根据权利要求3所述的通道式闸阀，其特征在于：所述转动驱动装置与阀杆连接的位置固定水下指示盘，所述水下指示盘与所述阀杆同步转动。


6.根据权利要求3所述的通道式闸阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏元宏，周强强，沈海平，姜美雪，孙长晴，李煜，孙常琦，
申请(专利权)人：大连大高阀门股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21