【技术实现步骤摘要】
一种集成式随形包边机构
本技术涉及包边机构领域,更具体地涉及一种集成式随形包边机构。
技术介绍
随着汽车市场的升级换代,消费者对内饰的要求也更高,兼富触感和观感的软质皮料包覆产品越来越多地应用到汽车内饰件上。由于产品外轮廓形状各异,常见表皮复合成型工艺用的表皮裁片通常是在卷材的基础上进行方形裁切,针对产品自身外观所需皮料来说,势必会产生不少废料。由于表皮材料成本相对较高,因此表皮的利用率一直是企业关注的重点。为提高材料利用率,推荐使用随形裁片,但若采用人工预包会产生较高人力成本,节拍也较长,传统工艺和设备又难以实现随形表皮夹持与包边同步完成。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成式随形包边机构,从而解决现有技术中的包边工艺导致的表皮利用率低,人力成本高,生产节拍长的问题。为了解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案:提供一种集成式随形包边机构,包括:水平滑动单元,包括:底座,以及在电机作用下沿水平方向做往复直线运动的线性运动模块;升降单元,包括:安装于所述线性运动模块上的第一支架,固定于所述第一支架上的第一气缸,与所述第一气缸连接并被其驱动沿竖直方向做往复直线运动的第二支架;包边单元,包括:固定于所述第二支架上的第二气缸,与所述第二气缸连接的第三支架,以及与所述第二气缸连接并被其驱动沿竖直方向做往复直线运动的包边块;以及夹持单元,包括:固定于所述第三支架上的第三气缸,以及通过所述第三气缸驱动实现打开和闭合的夹子;其中,表皮放置于所述包边块上,所述夹持单元通过夹子与所述包边块 ...
【技术保护点】
1.一种集成式随形包边机构,其特征在于,包括:/n水平滑动单元(100),包括:底座(1),以及在电机作用下沿水平方向做往复直线运动的线性运动模块(2);/n升降单元(200),包括:安装于所述线性运动模块(2)上的第一支架(3),固定于所述第一支架(3)上的第一气缸(4),与所述第一气缸(4)连接并被其驱动沿竖直方向做往复直线运动的第二支架(5);/n包边单元(300),包括:固定于所述第二支架(5)上的第二气缸(8),与所述第二气缸(8)连接的第三支架(9),以及与所述第二气缸(8)连接并被其驱动沿竖直方向做往复直线运动的包边块(11);以及/n夹持单元(400),包括:固定于所述第三支架(9)上的第三气缸(13),以及通过所述第三气缸(13)驱动实现打开和闭合的夹子(12);/n其中,表皮(24)放置于所述包边块(11)上,所述夹持单元(400)通过夹子(12)与所述包边块(11)共同夹持表皮(24),所述升降单元(200)将表皮(24)从铺皮高度移动到包边成型高度,水平滑动单元(100)沿水平方向移动,实现表皮(24)的拉伸和递送,所述包边单元(300)完成包边动作。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成式随形包边机构,其特征在于,包括:
水平滑动单元(100),包括:底座(1),以及在电机作用下沿水平方向做往复直线运动的线性运动模块(2);
升降单元(200),包括:安装于所述线性运动模块(2)上的第一支架(3),固定于所述第一支架(3)上的第一气缸(4),与所述第一气缸(4)连接并被其驱动沿竖直方向做往复直线运动的第二支架(5);
包边单元(300),包括:固定于所述第二支架(5)上的第二气缸(8),与所述第二气缸(8)连接的第三支架(9),以及与所述第二气缸(8)连接并被其驱动沿竖直方向做往复直线运动的包边块(11);以及
夹持单元(400),包括:固定于所述第三支架(9)上的第三气缸(13),以及通过所述第三气缸(13)驱动实现打开和闭合的夹子(12);
其中,表皮(24)放置于所述包边块(11)上,所述夹持单元(400)通过夹子(12)与所述包边块(11)共同夹持表皮(24),所述升降单元(200)将表皮(24)从铺皮高度移动到包边成型高度,水平滑动单元(100)沿水平方向移动,实现表皮(24)的拉伸和递送,所述包边单元(300)完成包边动作。
2.根据权利要求1所述的集成式随形包边机构,其特征在于,所述第一支架(3)和第二支架(5)滑动连接,实现所述第二支架(5)相对所述第一支架(3)的滑移。
3.根据权利要求2所述的集成式随形包边机构,其特征在于,所述第一支架(3)上设有滑块(7),所述第二支架(5)上设有导轨(6)。
4.根据权利要求1所述的集成式随形包边机构,其特征在于,所述升降单元(200)还包括:用于调节所述第二支架(5)的下降位置的限...
【专利技术属性】
技术研发人员:王春喜,施佳秋,
申请(专利权)人:上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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