一种装配式预制构件的加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种装配式预制构件的加固结构，包括承载机架，承载机架上设有承载钢筋的限位机构以及对钢筋的交叉节点进行捆扎的加固机构，其中：所述限位机构包括上下开口的限位框，限位框的侧壁上设有限位槽，所述限位槽用于承载若干根相互交叉的钢筋；所述加固机构上搭载夹持件以使钢筋的交叉节点卡固。解决了现有技术中人工对装配式预制构件加固效率低的问题，实现了对预制构件的钢筋的交叉节点一次性装夹捆扎加固成型，节约人工逐次绑扎的步骤，进一步提高了装配式预制构件生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式预制构件的加固结构
本技术涉及建筑预制构件工程领域，尤其涉及一种装配式预制构件的加固结构。
技术介绍
装配式预制构件，尤其是墙板类的预制构件主要是通过工厂预先制模后进行现场浇注混凝土成型。在制模过程中，为了提高预制构件的承载受力情况，需要对其内部进行铺设钢筋进行加固处理。现有的处理过程主要是：然后利用氩弧焊接或铁丝逐个对在模具内的横向和纵向的钢筋交叉处捆扎固定，从而形成装配式预制构件的整体骨架网，但是这样的人工进行加固的效率很低；同时由于工作疏忽，有些钢筋的交叉节点并没有很好的固定，导致后续在浇注混泥土过程中，使得的钢筋移位，不仅使得整个预制构件的局部结构强度受影响，又降低了装配式预制构件的生产效率。所以需要对现有的加固方式进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种装配式预制构件的加固结构，利用加固机构对钢筋的交叉节点处进行捆扎形成钢筋网，实现了对剪力墙钢筋的交叉节点一次性装夹捆扎加固成型，节约人工逐个绑扎的步骤，进一步提高了装配式预制构件的生产效率。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种装配式预制构件的加固结构，包括承载机架，承载机架上设有承载钢筋的限位机构以及对钢筋的交叉节点进行捆扎的加固机构，其中：所述限位机构包括上下开口的限位框，限位框的侧壁上设有限位槽，所述限位槽用于承载若干根相互交叉的钢筋；所述加固机构包括固定在承载机架上的冲压组件和与冲压组件配合使用的模板组件；所述冲压组件上搭载有用于捆扎钢筋的夹持件，并将夹持件压向位于限位框内的钢筋的交叉节点处；所述模板组件上设有用于将夹持件端部挤压形变且紧贴在钢筋底部，以使钢筋的交叉节点卡固。本技术方案的原理在于：利用限位机构中的限位槽将若干根相互交叉的钢筋支撑住，且在限位框内形成装配式预制构件的钢筋网，利用加固机构上的冲压组件搭载的夹持件，并将夹持件压向钢筋的交叉节点处，通过模板组件对夹持件端部挤压屈服其形变，使得夹持延伸出的端部紧贴在钢筋底部从而完成绑扎卡固。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术利用限位机构将若干根相互交叉的钢筋进行承载限位，使得钢筋在限位框内形成钢筋网并具有交叉节点，大大节约了装配式预制构件的钢筋网成型时间，不仅节省人工效率操作低的问题，更在于无需对逐个钢筋的交叉节点进行捆扎，大大节约企业的生产成本。优选方案一，作为对基础方案的进一步改进，所述限位槽为若干组，每组两个，分别构造在限位框相对的横向侧壁与纵向侧壁上。限位槽设置在限位框的两侧是为了让钢筋相沿限位槽插入并承载，提高铺设钢筋网的效率。优选方案二，作为对基础方案的进一步改进，所述冲压组件固定在承载机架上的第一气缸、与第一气缸的活塞杆固定连接的冲压板以及固定在冲压板底部的压模；所述压模底部设有与钢筋的交叉节点相对应且能容纳夹持件的的凹槽，凹槽内底部安装有用于吸附夹持件的电磁铁。凹槽内装设电磁铁，能够确保夹持件在朝下时，不会脱落，使其装夹方便。优选方案三，作为对优选方案二的进一步改进，所述压模为若干个且呈矩形阵列分布，其阵列的个数为S，满足S＝XY,其中：X为构造在限位框横向侧壁上限位槽的组数；Y为构造在限位框纵向侧壁上限位槽的组数。压模呈阵列分布为了与限位框上横、纵向侧壁上的限位槽组数数量匹配以确定压模的个数和钢筋的交叉节点的个数，以提高制造排布压模效率。优选方案四，作为对基础方案的进一步改进，所述模板组件包括第一承载板以及固定在第一承载板上部的凹模；所述凹模与凹槽一一对应分布设置，各凹模上开设用于引导夹持件端部向内弯曲的斜槽。优选方案五，作为对优选方案四的进一步改进，所述模板组件还包括夹持预设单元，夹持预设单元包括第二承载板、固定于第二承载板上部的凸模以及实现与第一承载板位置交换的交换件；所述凸模与凹槽一一对应分布设置。夹持预设单元为对夹持件的预制过程，进一步提高对钢筋加固的效率。优先方案六，作为对优先方案五的进一步改进，所述交换件包括分别用于支撑第一承载板、第二承载板的交换框、连接两个交换框之间的固定板以及与固定板固定连接的步进电机；所述交换框内设有支撑块。将第一承载板与第二承载板通过交换件连接翻转，从步进电机实现对两块承载板的水平旋转180°，使得冲压组件配合预制夹持件、加固钢筋操作灵活切换，实现便捷。附图说明图1为本技术实施例中装配式预制构件的加固结构的整体结构示意图图2为本技术实施例中限位框的整体结构示意图。图3为本技术实施例中冲压组件的整体结构示意图。图4为本技术实施例中冲压板底部的整体结构示意图。图5为图4在A处的局部放大结构示意图。图6为本技术实施例中模板组件的整体结构示意图。图7为本技术实施例中凹模的整体结构示意图。图8为本技术实施例中凸模的整体结构示意图。图9为本技术实施例中夹持件的整体结构示意图。图10为本技术实施例中夹持件成型过程和加固于钢筋的交叉节点整体动态演化图。图11为本技术实施例中夹持件成型过程的俯视动态演化图。图12为本技术实施例中夹持件加固于钢筋的交叉节点过程的仰视动态演化图。附图标记：1、承载机架；2、加固机构；4、模板组件；40、顶升座；41、第二承载板；410、第二底座；411、凸模；42、第一承载板；420、第一底座；421、凹模；422、斜槽；43、固定板；44、步进电机；45、交换件；46、交换框；47、支撑块；5、冲压组件；50、第一气缸；51、冲压板；52、压模；53、凹槽；6、限位机构；61、限位框；62、限位槽；9、横向受力钢筋；90、纵向受力钢筋；91、夹持件。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。参照图1所示，根据本技术实施例提出的一种装配式预制构件的加固结构，包括承载机架1，所述承载机架1上设有承载钢筋的限位机构6以及对钢筋的交叉节点进行捆扎的加固机构2，其中：所述限位机构6包括上下开口的限位框61，限位框61为模具框，相应为了满足不同尺寸间距的钢筋网成型，限位框61可拆卸地固定在承载机架1上，根据需要确定限位框61的尺寸以便于更换模具框。所述限位框61的侧壁上设有限位槽62，所述限位槽62用于承载若干根相互交叉的钢筋。参照图2所示，作为本技术的其它实施例，所述限位槽62的宽度与钢筋的直径大小适应性匹配，确保钢筋能插入到限位槽62内，也就是说当限位槽62的宽度能够确定钢筋直径，方便技术人员在加固钢筋网时对所处的钢筋直径起到甄别的作用。所述限位槽62具体结构如下：所述限位槽62为若干组，每组两个，分别构造在限位框61相对的横向侧壁与纵向侧壁上，在限位框61上横向侧壁与纵向侧壁上的限位槽62存在深度差，深度差的存在确保来自不同方向的钢筋在交叉时能够正常通过，不会发生相撞。本实施例中限位槽62构造方式为：限位槽62向上开口的“凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式预制构件的加固结构，包括承载机架(1)，其特征在于：所述承载机架(1)上设有承载钢筋的限位机构(6)以及对钢筋的交叉节点进行捆扎的加固机构(2)，其中：/n所述限位机构(6)包括上下开口的限位框(61)，限位框(61)的侧壁上设有限位槽(62)，所述限位槽(62)用于承载若干根相互交叉的钢筋；/n所述加固机构(2)包括固定在承载机架(1)上的冲压组件(5)和与冲压组件(5)配合使用的模板组件(4)；/n所述冲压组件(5)上搭载有用于捆扎钢筋的夹持件(91)，并将夹持件(91)压向位于限位框(61)内的钢筋的交叉节点处；所述模板组件(4)用于将夹持件(91)端部挤压形变且紧贴在钢筋底部，以使钢筋的交叉节点卡固。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式预制构件的加固结构，包括承载机架(1)，其特征在于：所述承载机架(1)上设有承载钢筋的限位机构(6)以及对钢筋的交叉节点进行捆扎的加固机构(2)，其中：
所述限位机构(6)包括上下开口的限位框(61)，限位框(61)的侧壁上设有限位槽(62)，所述限位槽(62)用于承载若干根相互交叉的钢筋；
所述加固机构(2)包括固定在承载机架(1)上的冲压组件(5)和与冲压组件(5)配合使用的模板组件(4)；
所述冲压组件(5)上搭载有用于捆扎钢筋的夹持件(91)，并将夹持件(91)压向位于限位框(61)内的钢筋的交叉节点处；所述模板组件(4)用于将夹持件(91)端部挤压形变且紧贴在钢筋底部，以使钢筋的交叉节点卡固。


2.根据权利要求1所述的装配式预制构件的加固结构，其特征在于：所述限位槽(62)为若干组，每组两个，且分别构造在限位框(61)相对的横向侧壁与纵向侧上。


3.根据权利要求2所述的装配式预制构件的加固结构，其特征在于：所述冲压组件(5)还包括固定在承载机架(1)上的第一气缸(50)、与第一气缸(50)的活塞杆固定连接的冲压板(51)以及固定在冲压板(51)底部的压模(52)。


4.根据权利要求3所述的装配式预制构件的加固结构，其特征在于：所述压模(52)底部设有与钢筋的交叉节点相对应且能容纳夹持件(91)的凹槽(53)，凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德红，匡玲，胡水，
申请(专利权)人：湖北广盛建筑产业化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42