一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车制造技术

本发明专利技术涉及铁道清洁工具技术领域，具体是一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车包括车架，所述车架上设置有动力机构，所述动力机构用于驱动车架在轨道上行驶；车轮，所述车轮通过轮轴和轴套安装在车架的下方，还包括去冰机构，所述去冰机构分别设置在车架前端的车轮的两侧，所述去冰机构在车轮沿轨道滚动时，能将轨道上的覆冰清除；撒盐机构，所述撒盐机构设置在车架的上端面，所述撒盐机构能间歇性地往轨道上撒盐，且能将结块的工业盐碾碎，提高去冰效率以及提高工业盐的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车
本专利技术涉及铁道清洁工具
，具体是一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车。
技术介绍
隆冬季节，冰雪灾害多发，铁轨也不能幸免于难，往往长时间为冰雪所覆盖。厚厚的冰雪使火车无法正常行驶，在给人们的出行带来许多不便的同时也大大增加了交通事故发生的可能，危及人们的生命安全。资料显示，铁轨上结冰达到一毫米，就易造成机车打滑失控。且伴随着火车速度的提升，极端恶劣天气的出现，危险系数继续增大。在《铁路技术管理规程》的第22条中明确规定:要提前“检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍”。因此做好除雪除冰工作非常重要。目前，铁轨除雪除冰大都是由人手工完成，使用铁锹、锤子、喷火器等工具。人工清理不仅劳动强度大，劳动环境恶劣，工作效率低。传统的机械清理方式主要用来清理积雪，需要大功率的设备和高负荷的电源及其它必要的附属设备，不仅能耗大、成本高，而且除冰效果不好，效率很低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高效去冰的轨道交通用铁轨去冰车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的技术方案是：一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车，包括车架，所述车架上设置有动力机构，所述动力机构用于驱动车架在轨道上行驶；车轮，所述车轮通过轮轴和轴套安装在车架的下方，还包括去冰机构，所述去冰机构分别设置在车架前端的车轮的两侧，所述去冰机构在车轮沿轨道滚动时，能将轨道上的覆冰清除；撒盐机构，所述撒盐机构设置在车架的上端面，所述撒盐机构能间歇性地往轨道上撒盐，且能将结块的工业盐碾碎。作为本专利技术的优选方案，所述车架在撒盐机构的安装处开设开口，所述开口使得工业盐能从撒盐机构中掉落到轨道上。作为本专利技术的优选方案，所述去冰机构包括传动部件、去冰部件和定位部件，所述传动部件与车轮相连接，将车轮前进的动力转化为所述去冰部件的驱动力；所述去冰部件当车轮在滚动时能沿着车轮的轴线方向往复滑动，从而将铁轨上的覆冰去除；所述定位部件使得去冰部件能始终与铁轨相贴合。作为本专利技术的优选方案，所述传动部件包括两个主动链轮，两个所述主动链轮套设在轮轴上，且分别位于车轮的两侧且与车轮固定连接；两个从动链轮，两个所述从动链轮分别位于两个所述主动链轮的前方，且通过链条分别与同一侧的所述主动链轮连接；两个连接轮，两个所述连接轮分别设置在两个所述从动链轮远离车轮方向的端面上，两个所述连接轮的圆周面上开设有波纹槽；驱动轮，所述驱动轮滑动连接在所述波纹槽内；连接杆，所述连接杆固定设置在所述驱动轮的端面上。作为本专利技术的优选方案，所述去冰部件包括连接基座，所述连接基座与所述连接杆固定连接，所述连接基座用于安装铲刀；铲刀，所述铲刀分为刀刃部与连接部，使得铲刀呈L型，所述铲刀的刀刃部在使用时与铁轨的上端面相贴合，所述铲刀的连接部与连接基座固定连接；滑座，所述滑座通过连接件与车架的底面固定连接，所述滑座上开设有一滑槽，所述铲刀滑动设置在所述滑槽内，当车轮在滚动时能使得铲刀沿着车轮的轴线方向往复滑动。作为本专利技术的优选方案，所述定位部件包括定位轮、L型连接杆，所述L型连接杆分为一竖直部和一水平部，所述L型连接杆用于连接所述定位轮，且所述定位轮转动连接在所述L型连接杆的水平部，所述L型连接杆的竖直部上固定设置有一安装底座，所述安装底座通过滑杆与所述滑座连接，所述滑杆上套设有压簧，所述压簧的一端固定设置在安装底座上，所述压簧的另一端固定设置在所述滑座上。作为本专利技术的优选方案，位于所述车轮两侧的两个所述连接杆的长度不同，使得两个所述铲刀在铁轨上交错放置。作为本专利技术的优选方案，位于车轮两侧的任意一个铲刀位于其行程的最远端，另一个铲刀位于其行程的最近端。作为本专利技术的优选方案，所述撒盐机构包括外壳体、碾压部件和驱动部件；所述外壳体内部分为一进料腔、一碾压腔、一出料腔，所述碾压腔的两侧分别开设有安装弧槽，所述出料腔的底部中间位置处开设有一方孔，所述方孔内对称设置有两块活动挡板，两块所述活动挡板通过铰接杆与所述方孔的侧壁铰接，且在铰接处设置有扭簧；所述碾压部件用于将结块的工业盐碾碎，所述碾压部件设置在碾压腔内，所述碾压部件包括一组主动碾压辊，所述主动碾压辊的一端与碾压腔的侧壁转动连接，所述主动碾压辊的另一端与驱动部件连接；一组从动碾压辊，所述从动碾压辊转动设置在所述安装弧槽内，且所述从动碾压辊圆周面的四分之三位于安装弧槽内；所述驱动部件包括转动电机，所述转动电机设置在外壳体的外侧壁上；转杆，所述转杆固定连接在所述转动电机的输出端；腰型板，所述腰型板的一端面与所述转杆固定连接，所述腰型板的另一端面上固定设置有传动杆，所述传动杆与所述转杆在高度方向上交错设置；一组传动齿轮，所述传动齿轮分别固定设置在所述主动碾压辊上，且所述传动齿轮相互啮合，每个所述传动齿轮的另一端面上分别固定设置有拨杆，所述拨杆在同一平面内呈一角度设置，所述传动杆在转动一个圆周时能使得所述传动齿轮改变转动方向。有益效果本专利技术通过改进在此提供一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：1.通过设置去冰机构包括主动链轮，从动链轮，链条，连接轮，波纹槽，驱动轮，连接杆，连接基座，铲刀，滑座，能将铁轨上的覆冰清除，同时铲刀在导轨上往复铲动时能产生热量，能加速覆冰的融化，提高去冰效率。2.通过设置撒盐机构包括活动挡板，铰接杆，主动碾压辊，从动碾压辊，转动电机，转杆，腰型板，传动杆，传动齿轮，拨杆，能将结块的工业盐碾碎后间歇地撒在铁轨上，防止铁轨再度结冰，同时能有效地提高工业盐的利用效率。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1为本专利技术的等轴测结构示意图；图2为本专利技术的前视结构示意图；图3为本专利技术中去冰部件结构示意图；图4为图1中A处放大图；图5为图3中B处放大图；图6为本专利技术中撒盐机构等轴侧示意图；图7为本专利技术中撒盐机构俯视图；图8为图7中C-C处等轴测剖视图；图9为图7中D-D处剖视图；图10为本专利技术中撒盐机构等轴测阶梯剖视图。图中，车架1，动力机构2，车轮3，轮轴32，轴套31，去冰机构4，撒盐机构5，主动链轮401，从动链轮402，链条403，连接轮404，波纹槽4041，驱动轮405，连接杆406，连接基座407，铲刀408，滑座409，定位轮410，L型连接杆411，安装底座412，压簧413，外壳体501，进料腔5011，碾压腔5012，出料腔5013，安装弧槽5014，活动挡板507，铰接杆508，主动碾压辊502，从动碾压辊503，转动电机509，转杆504，腰型板505，传动杆506，传动齿轮5021，拨杆5022。具体实施方式下面将结合附图1至图10对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种撒盐机构，其特征在于：包括外壳体(501)、碾压部件和驱动部件；所述外壳体(501)内部分为一进料腔(5011)、一碾压腔(5012)、一出料腔(5013)，所述碾压腔(5012)的两侧分别开设有安装弧槽(5014)，所述出料腔(5013)的底部中间位置处开设有一方孔，所述方孔内对称设置有两块活动挡板(507)，两块所述活动挡板(507)通过铰接杆(508)与所述方孔的侧壁铰接，且在铰接处设置有扭簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种撒盐机构，其特征在于：包括外壳体(501)、碾压部件和驱动部件；所述外壳体(501)内部分为一进料腔(5011)、一碾压腔(5012)、一出料腔(5013)，所述碾压腔(5012)的两侧分别开设有安装弧槽(5014)，所述出料腔(5013)的底部中间位置处开设有一方孔，所述方孔内对称设置有两块活动挡板(507)，两块所述活动挡板(507)通过铰接杆(508)与所述方孔的侧壁铰接，且在铰接处设置有扭簧。


2.根据权利要求1所述的一种撒盐机构，其特征在于：所述碾压部件用于将结块的工业盐碾碎，所述碾压部件设置在碾压腔(5012)内。


3.根据权利要求1所述的一种撒盐机构，其特征在于：所述碾压部件包括一组主动碾压辊(502)，所述主动碾压辊(502)的一端与碾压腔(5012)的侧壁转动连接，所述主动碾压辊(502)的另一端与驱动部件连接；一组从动碾压辊(503)，所述从动碾压辊(503)转动设置在所述安装弧槽(5014)内。

【专利技术属性】
技术研发人员：周少珊，
申请(专利权)人：温州怡沃机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33