一种公路路基养护路面灌缝系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公路路基养护路面灌缝系统，包括切槽机构和喷灌装置，切槽机构包括一前一后间隔设置且彼此相对固定的主切削部件和副切削部件，主切削部件包括旋转地安装在机架上的主切刀；副切削部件，其在机架内由上至下依次包括液压杆、柱形齿轮、竖直滑转轴、伞齿轮状的主动齿轮以及左右对称布置的扩槽组件，扩槽组件包括水平滑转轴、圆柱弹簧、垫圈、副切刀和伞齿轮状的从动齿轮，主动齿轮的轮齿间隙的底部固定有一根朝上翘曲的獠牙状的驱动条，该驱动条的底部弧形表面与所述从动齿轮的轮齿表面挤压接触时，推动相应从动齿轮连接的副切刀伸出外凹腔之外。本发明专利技术参与灌缝产生的修补养护效果较好且耐久性佳。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基养护路面灌缝系统
本专利技术涉及道路工程养护
，具体涉及一种公路路基养护路面灌缝系统。
技术介绍
城市道路作为城市重要基础设施，是市民出行生活的通道。通常情况下，对路面损坏严重的市区道路进行大修时，都要采取断行措施，而且周期较长，在一定程度上更加加剧了城市的拥堵，影响城市道路畅通和市民生活，而其中路面裂缝是最常见的一种道路病害形式，下雨时，雨水沿裂缝进入路基，造成道路进一步损坏或塌陷的发生，从而缩短了道路使用寿命。研究表明，裂缝根据产生的原因的不同，主要分为两大类：一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。日常养护时，通过对以上两类裂缝使用道路灌缝胶进行灌填、修补，使密封胶与原沥青混凝土路面良好衔接，形成弹性伸缩缝性质的拉伸效果，从而封闭路面雨(雪)水及杂物侵入，延缓路面破损速度，减少路基损坏，达到预防性养护效果。目前对于路面养护时的裂缝灌填、修补，通常是先对裂缝进行切割成矩形的槽，以便充分注入灌缝胶，人工直接手握喷枪将灌缝胶注入到相应的缝隙内，这种方式虽然操作简单，但是灌注的灌缝胶容易脱落，尤其在天热时容易从裂缝内冒出，导致裂缝内部尤其是内底部空虚，导致灌缝修补效果较差，耐久性不足。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种公路路基养护路面灌缝系统，有效地解决了现有技术中灌缝修补后，路面裂缝内部尤其是内底部空虚，修补养护效果较差且耐久性不足的问题。r>为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供一种公路路基养护路面灌缝系统，包括切槽机构和喷灌装置，所述切槽机构将路面裂缝切割成槽，所述喷灌装置用于朝槽内注入灌缝胶，所述切槽机构包括一前一后间隔设置且彼此相对固定的主切削部件和副切削部件，其中主切削部件，包括旋转地安装在机架上的主切刀，该主切刀用于将路面裂缝切割成槽；副切削部件，其在机架内由上至下依次包括液压杆、柱形齿轮、竖直滑转轴、伞齿轮状的主动齿轮以及左右对称布置的扩槽组件；所述柱形齿轮的顶端能绕其轴线自转地套接在所述液压杆的输出端上，柱形齿轮的底端与所述竖直滑转轴的顶端同轴固接，竖直滑转轴能绕其轴线自转地安装在所述机架内且能竖直滑动，该竖直滑转轴底端同轴固接有所述主动齿轮；所述扩槽组件包括水平滑转轴、圆柱弹簧、垫圈、副切刀和伞齿轮状的从动齿轮，所述垫圈为耐磨材质制成的光滑的环形垫片；所述副切刀为端部倒角的圆柱状结构，其一端为切削端，另一端为连接端，且切削端端面上设有用于轴向进给时进行切割的轴向切削刃，其圆柱面上具有自转时进行切削的径向切削刃，该径向切削刃的切削轨迹的最低点不得高于所述主切刀的切削轨迹的最低点；所述水平滑转轴能绕其轴线自转地安装在机架上且能水平滑动，两水平滑转轴彼此背对的一端各与一个副切刀的连接端固接，水平滑转轴彼此正对的一端各固接有一个所述从动齿轮且靠从动齿轮的一端具有定位轴肩；在用于安装所述水平滑转轴的机架的外表面处设有外凹腔，该外凹腔的腔底固接有所述圆柱弹簧的一端，圆柱弹簧的其另一端与所述垫圈的一端端面连接，该垫圈滑动配合地套在水平滑转轴上且其另一端端面上凸出地具有一个T型块，该T型滑块位于其所正对的副切刀端面上的环形滑槽内与所述定位轴肩的端面光滑相贴，所述圆柱弹簧的长度能使得在其自然状态下通过定位轴肩垫圈上的T型块将副切刀限制在所述外凹腔之内，且此时两副切刀的切削端端面之间的间距小于所述主切刀的切槽宽度；所述主动齿轮位于两从动齿轮之间的正上方且主动齿轮竖直下移时能同时与两个从动齿轮啮合，所述主动齿轮的轮齿间隙深度大于从动齿轮的轮齿高度，该轮齿间隙深度使得主动齿轮在上下移动时与从动齿轮始终保持在非标准的啮合状态，并在主动齿轮的轮齿间隙的底部固定有一根朝上翘曲的獠牙状的驱动条，该驱动条的底部弧形表面与所述从动齿轮的轮齿表面挤压接触时，推动相应从动齿轮连接的副切刀伸出外凹腔之外且主动齿轮和从动齿轮上的轮齿的横截面呈等腰三角形状，以使得所述轮齿为条状的三棱柱结构。相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术将特制的T型槽切槽机构集成一体，可以进行异乎传统的裂缝切槽作业，快速获得倒置T型断面的切槽，以供灌缝时灌缝胶充分注入，更好地镶嵌在切槽之内，防止灌注好的灌缝胶在因为外力朝裂缝缝口挤出时而导致缝隙内底部灌缝胶脱落，避免裂缝内部空虚，提高灌缝效果，耐久性好。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一个具体实施例的主视图；图2是图1所示结构中的切槽机构处的局部左视图；图3是一种扩槽组件的主视图；图4为图3所示结构中的T型块处的放大图；图5为扩槽组件的另一种结构的主视图；图6-8为主动齿轮与从动齿轮的三种具体配合结构示意图；图9为一种主动齿轮的端面图；图10为图9所示结构的A—A剖视图；图11为图6中B—B剖视图；图12为图11中的C—C剖视图；图13为液压杆与柱形齿轮的一种连接结构示意图。附图标记说明如下：主切刀1、副切刀2、机架3、主轴4、挡泥板5、切割成的矩形槽6、液压杆7、柱形齿轮8、竖直滑转轴9、主动齿轮10、定位轴肩11、圆柱弹簧12、垫圈13、T型块14、限位件16、定位件17、滚珠18、避让腔19、外凹腔20、水平滑转轴21、内凹腔22、轮齿间隙23、驱动条24、轮齿25、滑杆26、滚轮27、压缩弹簧28、滑动柱29、输入齿轮30。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。本领域技术人员应当知道，以下实施例中所描述的仅仅是本专利技术其中一些具体的实施结构或方式，而不是全部的实施例，因此，本专利技术的保护范围并不局限于此。参见图1-2所示，本实施例公布了一种公路路基养护路面灌缝系统，包括切槽机构和喷灌装置，所述切槽机构将路面裂缝切割成槽，所述喷灌装置用于朝槽内注入灌缝胶，特别地，前述的切槽机构包括一前一后间隔设置且彼此相对固定的主切削部件和副切削部件，具体而言：本实施例中的主切削部件，包括旋转地安装在机架3上的主切刀1，该主切刀1用于将路面裂缝切割成槽。同时，本实施例的副切削部件结构如下：其在机架3内由上至下依次包括液压杆7、柱形齿轮8、竖直滑转轴9、伞齿轮状的主动齿轮10以及左右对称布置的扩槽组件。所述柱形齿轮8的顶端能绕其轴线自转地套接在所述液压杆7的输出端上，柱形齿轮8的底端与所述竖直滑转轴9的顶端同轴固接，柱形齿轮8加工得较长或者说较厚，以便与输入齿轮30啮合，增大可啮合的范围，输入齿轮30与电机等设备连接，当然也可以采用其他方式驱动，例如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基养护路面灌缝系统，包括切槽机构和喷灌装置，所述切槽机构将路面裂缝切割成槽，所述喷灌装置用于朝槽内注入灌缝胶，其特征在于：所述切槽机构包括一前一后间隔设置且彼此相对固定的主切削部件和副切削部件，其中/n主切削部件，包括旋转地安装在机架上的主切刀，该主切刀用于将路面裂缝切割成槽；/n副切削部件，其在机架内由上至下依次包括液压杆、柱形齿轮、竖直滑转轴、伞齿轮状的主动齿轮以及左右对称布置的扩槽组件；所述柱形齿轮的顶端能绕其轴线自转地套接在所述液压杆的输出端上，柱形齿轮的底端与所述竖直滑转轴的顶端同轴固接，竖直滑转轴能绕其轴线自转地安装在所述机架内且能竖直滑动，该竖直滑转轴底端同轴固接有所述主动齿轮；/n所述扩槽组件包括水平滑转轴、圆柱弹簧、垫圈、副切刀和伞齿轮状的从动齿轮，所述垫圈为耐磨材质制成的光滑的环形垫片；所述副切刀为端部倒角的圆柱状结构，其一端为切削端，另一端为连接端，且切削端端面上设有用于轴向进给时进行切割的轴向切削刃，其圆柱面上具有自转时进行切削的径向切削刃，该径向切削刃的切削轨迹的最低点不得高于所述主切刀的切削轨迹的最低点；所述水平滑转轴能绕其轴线自转地安装在机架上且能水平滑动，两水平滑转轴彼此背对的一端各与一个副切刀的连接端固接，水平滑转轴彼此正对的一端各固接有一个所述从动齿轮且靠从动齿轮的一端具有定位轴肩；在用于安装所述水平滑转轴的机架的外表面处设有外凹腔，该外凹腔的腔底固接有所述圆柱弹簧的一端，圆柱弹簧的另一端与所述垫圈的一端端面连接，该垫圈滑动配合地套在水平滑转轴上且其另一端端面上凸出地具有一个T型块，该T型滑块位于其所正对的副切刀端面上的环形滑槽内，所述圆柱弹簧的长度能使得在其自然状态下通过垫圈上的T型块将副切刀限制在所述外凹腔之内，且此时两副切刀的切削端端面之间的间距小于所述主切刀的切槽宽度；/n所述主动齿轮位于两从动齿轮之间的正上方且主动齿轮竖直下移时能同时与两个从动齿轮啮合，所述主动齿轮的轮齿间隙深度大于从动齿轮的轮齿高度，该轮齿间隙深度使得主动齿轮在上下移动时与从动齿轮始终保持在非标准的啮合状态，并在主动齿轮的轮齿间隙的底部固定有一根朝上翘曲的獠牙状的驱动条，该驱动条的底部弧形表面与所述从动齿轮的轮齿表面挤压接触时，推动相应从动齿轮连接的副切刀伸出外凹腔之外。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基养护路面灌缝系统，包括切槽机构和喷灌装置，所述切槽机构将路面裂缝切割成槽，所述喷灌装置用于朝槽内注入灌缝胶，其特征在于：所述切槽机构包括一前一后间隔设置且彼此相对固定的主切削部件和副切削部件，其中
主切削部件，包括旋转地安装在机架上的主切刀，该主切刀用于将路面裂缝切割成槽；
副切削部件，其在机架内由上至下依次包括液压杆、柱形齿轮、竖直滑转轴、伞齿轮状的主动齿轮以及左右对称布置的扩槽组件；所述柱形齿轮的顶端能绕其轴线自转地套接在所述液压杆的输出端上，柱形齿轮的底端与所述竖直滑转轴的顶端同轴固接，竖直滑转轴能绕其轴线自转地安装在所述机架内且能竖直滑动，该竖直滑转轴底端同轴固接有所述主动齿轮；
所述扩槽组件包括水平滑转轴、圆柱弹簧、垫圈、副切刀和伞齿轮状的从动齿轮，所述垫圈为耐磨材质制成的光滑的环形垫片；所述副切刀为端部倒角的圆柱状结构，其一端为切削端，另一端为连接端，且切削端端面上设有用于轴向进给时进行切割的轴向切削刃，其圆柱面上具有自转时进行切削的径向切削刃，该径向切削刃的切削轨迹的最低点不得高于所述主切刀的切削轨迹的最低点；所述水平滑转轴能绕其轴线自转地安装在机架上且能水平滑动，两水平滑转轴彼此背对的一端各与一个副切刀的连接端固接，水平滑转轴彼此正对的一端各固接有一个所述从动齿轮且靠从动齿轮的一端具有定位轴肩；在用于安装所述水平滑转轴的机架的外表面处设有外凹腔，该外凹腔的腔底固接有所述圆柱弹簧的一端，圆柱弹簧的另一端与所述垫圈的一端端面连接，该垫圈滑动配合地套在水平滑转轴上且其另一端端面上凸出地具有一个T型块，该T型滑块位于其所正对的副切刀端面上的环形滑槽内，所述圆柱弹簧的长度能使得在其自然状态下通过垫圈上的T型块将副切刀限制在所述外凹腔之内，且此时两副切刀的切削端端面之间的间距小于所述主切刀的切槽宽度；
所述主动齿轮位于两从动齿轮之间的正上方且主动齿轮竖直下移时能同时与两个从动齿轮啮合，所述主动齿轮的轮齿间隙深度大于从动齿轮的轮齿高度，该轮齿间隙深度使得主动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧娟，
申请(专利权)人：刘慧娟，
类型：发明
国别省市：河南;41