【技术实现步骤摘要】
一种多极少槽轮毂电机定转子冲片
本技术涉及一种多极少槽轮毂电机定转子冲片，属于电机电磁设计
技术介绍
轮毂电机是两轮电动车的重要部件，直接影响整车的技术性能。目前，市场上大多数轮毂电机采用多槽少极设计，电磁噪音大，用户体验不佳；同时由于定子槽数相对较多，无形中增加了制造工艺流程和制备难度，不利于提高定子铁芯的制备效率，同时也影响了定子铁芯的成品合格率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种多极少槽轮毂电机定转子冲片，以解决现有技术中轮毂电机电磁噪音大以及定子铁芯生产效率和成品合格率不高的技术问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种多极少槽轮毂电机定转子冲片，包括环形的定子冲片和转子冲片，所述定子冲片的外径与转子冲片的内径相适配，定子冲片的定子槽数与转子冲片的转子极数的比例小于预设比例。优选地，所述预设比例小于2。优选地，所述定子槽包括定子冲片外圆周沿其径向向内凹陷所形成的绕组槽，所述转子极包括转子冲片内圆周沿其径向向内凸起所形成的导磁铁心。优选地，所述绕组槽在定子冲片外圆呈中心对称分布，所述导磁铁心在转子冲片内圆呈中心对称分布。优选地，相邻导磁铁心之间的间隙与导磁铁心等宽。优选地，定子冲片或／和转子冲片采用硅钢片制备而成。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：采用多极少槽设计，通过限制定子槽数，可显著降低定子冲片以及定子铁芯的制造难度，进而提高定子铁芯的生产效率和成品合格率；由于定子槽数减...
【技术保护点】
1.一种多极少槽轮毂电机定转子冲片，其特征是，包括环形的定子冲片（1）和转子冲片（2），所述定子冲片（1）的外径与转子冲片（2）的内径相适配，定子冲片（1）的定子槽数与转子冲片（2）的转子极数的比例小于预设比例。/n
【技术特征摘要】
1.一种多极少槽轮毂电机定转子冲片，其特征是，包括环形的定子冲片（1）和转子冲片（2），所述定子冲片（1）的外径与转子冲片（2）的内径相适配，定子冲片（1）的定子槽数与转子冲片（2）的转子极数的比例小于预设比例。
2.根据权利要求1所述的多极少槽轮毂电机定转子冲片，其特征是，所述预设比例小于2。
3.根据权利要求1所述的多极少槽轮毂电机定转子冲片，其特征是，所述定子槽包括定子冲片（1）外圆周沿其径向向内凹陷所形成的绕组槽（3），所述转子极包括转子冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈自伟，
申请(专利权)人：江苏一东航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。